Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
  • Toplam İleti

    16.837
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    724

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Yüksek hızlarda engel ağırlık değil hava ya da rüzgar direncidir. Hatta beş kişi ile araç yere daha yakın olduğu için daha iyi aerodinamiğe bile sahip olabilir, aşağıdan giren ve türbülans yaratan hava azalacağı için. Hele ki birkaç derecelik fark edilmeyecek kadar hafif bir eğim varsa Kadircan'ın mucizesi daha anlaşılır hale gelir. @, 180 limit olarak düşük, normal şartlarda çoğu zaman 195-200 civarı görebilmen lazım, bir de beşinci viteste denenebilir tabii. 4500 dd civarında beşte ,lkiyüzü aşman gerekir. Bu arada mesajların birer kopyasını ilgili trafik şubelere yolluyorum... Ayrıca forum kuralları 20- b ) 9- çevresinde dolaşıyoruz. Nereye gelmiyormuş pardon?
  2. Çizgisini beğendim, bir tek burun kısmı ile pek barışık olamam, panjur fazla göze batıyor.
  3. Hayırlı olsun artık sürüş izlenimlerinizi de paylaşırsınız...
  4. Klima zaten ısıtma özelliğine sahip değil, o işi kalorifer yani motor soğutma suyunun içinde dolaştığı ek bir radyatör yapıyor. Focus'larda 4 derecenin altında klima momresörü devreye girmiyor. Toledo'da da benzer olması gerekir. 4 deyince aklıma geldi, çift bölgeli klimada da iki bölge arasındaki ısı farkı 4 dereceyi aşamıyor, gratis bilgi...
  5. Bununla ilgili o kadar çok olumsuz hikaye var ki firma deneyiminine biraz fazla para vermekten kaçınmazdım. Zaten superchips Türkiye bayisi kendileri. Muhtemelen şimdiye kadar ihtiyaç duymadığın için böyle basite indirgiyorsun. Özellikle ekstra tork her zaman işe yarar, en azından benim kullanım tarzımda. Yolum Istanbul'a düşse BTH'ye uğrayıp deneyeceğim ama olmadı bir türlü. Sadece Tonay Bluefin almış ve performans artışı sağlayamadığı için iade etmişti. Bu nedenle bayide denemek lazım.
  6. @Ümit Vaysaloğlu, haberler gibisin Ümit herşeyi üç kere tekrar veriyorsun...
  7. Yeni Honda Civic Type R Tokyo'd basın mensuplarının beğenisine sunuldu. Eski yüksek devirli atmosferik motordan güncel turbolu sisteme dönen Honda 280PS'lik 2L turbo benzinli motor kullanıyor. Deneme sürüşü yapanlar 2300 dd'da 400 Nm tork vaadeden motorun 300-320PS civarında güç ürettiğine inandıklarını ve aracın kolaylıkla 6 saniyenin altında 0-100km/h'yı başardığını yazmaktalar. Zaten arkadaki dört çıkışlı egzoz sistemi de tevazuya yer olmadığını anlatmak ister gibi. Elektronik olarak yarış moduna geçtiğinde direksiyon, süspansiyon, motor tepkimesi ve ESP ayarları değişen aracın önden çekişli olmasına rağmen çok başarılı bir yol tutuşa sahip olduğu da bildirilmekte. Vites değiştirme lambası da var, ama 7000dd'da yanıyor! Geç geldi ama hoş geldi, bakalım Türkiye'de görebilecek miyiz?
  8. İçeride hava kalmaması da akıl dışı bir olasılık değil, bu yeni kasanın hava izolasyonu eskilere göre oldukça başarılı ve araçta dört kişi uzun süre yolculuk etme halinde oluşan metan gazı ürkütücü düzeylere çıkabilir, hele ki kuru fasulye ve nohutun pek sevildiği ülkemizde, yani bu anlamda da hayırlı bir iş yapmışlar bence. Göksenin iç sirkülasyon 5-10 dakika devrede kalıyor ve yoğun trafiği atlatmaya yetiyor genelde, yani ben bugüne kadar cam açmayarak yaşayan birisi olarak hiç bu bağlamda sıkıntı çekmedim.
  9. Press to activate/deactivate air recirculation in cabin. Recirculated air may reduce the amount of time to cool down the interior of the vehicle and may also help reduce undesired odors from reaching the interior of the vehicle. Recirculated air engages automatically when MAX A/C is selected or can be engaged manually in any airflow mode except (defrost). Recirculated air may turn off automatically in all airflow modes except MAX A/C to reduce fog potential.
  10. Bu gibi durumlarda kolay ulaşılabilir bir düğmen var, o kadar mı zor geliyor basmak?
  11. Bir yanlışlık yapmıyorsun, sistem öyle ayarlanmış. Max A/C seçildiğinde iç sirkülasyoın otomatik devreye giriyor, defrost konumu haricinde ise elle devreye sokulabiliyor, ancak bir süre sonra buğu oluşumuna neden olmaması için otomatik olarak devre dışı kalıyor.
  12. Geçmiş olsun, kolay gelsin, işi bittikten sonra seni daha sık aramızda görürüz umarım...
  13. Ezik olmak olumsuz algılanmamalı, gerek aile gerek okuldaki eğitim sistemi doğal bir sonucu olarak bu ülkede yaşayanlarının çok büyük çoğunluğunun bir karakter özelliği olarak bulunmaktadır. Toplumun bilinçli cahil bırakılmaya çalışılmasının doğal bir sonucudur. Durumu bilip zaman içerisinde düzeltmek hepimizin görevidir.
  14. Verdiği ile aldığı bir olmayabilir. Balatalara bakmak için tekerlek sökmeye gerek yok, jantın arasında gözüküyor, işmiş gibi anlatıyorlar ya bitiyorum. Pazarlık edin...
  15. Bence ekstralardan yayı çıkar, yaydan hiç bahsetmeyen yeni bir ilan ver. Bir diğer handikap da HB olması. Neyse kısmet işi bunlar...
  16. ABS çalışmıyor demektir, sensör bozulmuş, kırılmış, kablosu kopmuş veya şasi yapıyor olabilir. Servis kontrol edecek mecburen...
  17. Bu değerler kullanım tarzı ile de alakalı haliyle...
  18. @Alperen G., yakıt filtresi 30.000'de değişebilir, ama benzinlilerde zorunlu değil, bende değiştirmediler mesela. Bazı servisler bunu standart bakıma gelir getirici bir etkinlik olarak eklemiş olabilirler. @, yeni nesil dizellerde DPF kendi kendini temizliyor, buna rağmen gelir getirici etkinlik olarak DPF temziliği önerebilirler, arada bir de olsa uzun yol yapan araba ise kabul etmene gerek yok.
  19. Oynayacak başka bir şeyler bulun....
  20. Baktık da senin verdiğin linkler toptan alışveriş sitesinden. Bunun navlunu, gümrüğü, KDV'si derken kim uğraşır. Adana'daki arkadaşlar uğraşmışlar getirmişler, fiyatları da üzmüyor, niye başka bir kaynak arayalım ki?
  21. Eşim ayakları ile kendini yerden iterek koltuğa sıkıca yapışıyor ve sağ taraftaki tutmaca da asılıyor, tabii pilates eğitimli olduğunda hiç benim yerime göz diktiğini belirtir bir vücut hareketine şahit olmadım. Beri taraftan bu kadar güçlü merkezkaç kuvvetlerine maruizyet yoğun gelişmediğinden hiçbir arabada bu şartlarda rahat edecek bir tutunma yapısı olacağını pek düşünmedim. Pistte tırsmak niye onu da anlamadım ayrıca, futbol sahası genişliğinde, spin atsan, yoldan çıksan ne olur...!?
  22. Çok eğitici bir videodur. Her zaman yazarım akadan kopan arabayı toplamak için kontrayı kopacağını hissettiğin anda vermen gerekir, koptuğu zaman yapacakların bir işe yaramaz. Benim için bu videonun en öğretici yanı budur. Ayrıca Golf'ün neden tercih edildiğine de yol tutuş konusunda açıklama getirir. Bu arada Istanbul Park videosunu bir daha izledim, @Tolga Başaran, cesur kullanış tarzından dolayı bir kez daha kutlarım.
  23. Dizeller 120 benzinliler de 80 km civarında bir menzil kaldığında ışık yakıyor, gözlemlerim böyle. Menzil sıfıra düştüğünde ise depoda daha yaklaşık 5L yakıt kalıyor, dizel, benzinli pek farklı değil. Muhtemelen aracın şamandıra verisini okuyamıyor.
  24. Yahu üstad sen harbi sihirbazsın, maaşallah! Her seferinde diyecek bir şey bulamaz hale geliyorum.
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.