Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Mehmet Demir

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    2.561

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    3

 İçerik Türü 

Mehmet Demir tarafından yazılan her şey

  1. Mehmet Demir
    accent era 1.4 97 bg 128 tork(4500 devirde) ile yazları arabada 5 kişi (yaklaşık 275 kg) + full bagaj (kaç kg dır bilmiyorum ama dönüşte memleketten 10-15 kavanoz reçel-domates konservesi ile herhalde 50 kg vardır) en dik rampalarda(gerede- deniz bölgesinde ise toroslarlarda) 3. vites yaklaşık 4500 devir 80-85 km hızla klima açık tırmandım..ne arabalar solladım, çünkü millet 4500 deviri pek gördürmez aracına..(sanki motor patlayacak, olan bizim keseye oluyordu sadece:) ) yeni aracımla henüz ş.dışı yapmadım ama adı 1000 motorda olsa 125 bg 1400 devirde 170 tork ile çok daha rahat yolculuk yapacağımı sanıyorum. tabi bu araba daha ağır ama sorun olacağını sanmam..sizdeki auris dizeldi sanırım..benzinli araçta belki 1 -2 kademe düşük vites isteyebilir ama tırmanmaz diye birşey olmaz elbette..6 olmazda 4-5. viteslerle tırmanır..sonuçta ford bu motoru standart 1.6 benzinlinin yerine ürettiğini duyurdu..ve 2013 de üreteceği motorların %90 nının ecoboost olacağını duyurdu..usa da 2000 ve 3500 litre çift turbolu eb larda var) çünkü en çok alım yapılan; pazarı belirleyen dünya ülkelerinde, en çok benzinli araç tercih ediliyor..
  2. Mehmet Demir
    cem aksoy bey in yazdıkları doğrudur. cem abi sizin dediğiniz gibi olsa o zaman tüm benzini ithal etmek gerekir..o zaman ithal petrol işleyerek 1.5 tl ye mal ettiğimiz benzin atıyorum 1.8 tl ye mal olur..artı..artan petrol den elde edilen zift-plastik hammaddesi gibi birçok şeyi daha ithal etmek zorunda kalırız..benzini kaça ihrac ediyoruz bilmiyorum ama elin adamı, bunlar italya ve fransa oluyor ağırlıklı, kaç tl ye benzin ihracı yapıyorsa sizde onun bir miktar altında satarsınız üretim fazlası benzininizi..bizim alıcılarımız başta ırak geliyor.. az gelen dizel ise euro dizel adı altında ithal ediliyor..pahalıya dizel alıp ucuza benzin ihrac ediyoruz.. ilk mesajdaki sendikanın teklifi en mantıklısı ama bu da hükümetin işine gelmiyor..lpg 3.37 ye çıkarsa millet benzine döner bu seferde lpg fazlası ortaya çıkar..yada tam yetebilir çünkü dizel gibi lpg de ithal ediliyor..çünkü fakir ülkemde millet lpg taktıracağı araç alıyor..doğalgaz tam yaygınlaşmadığı için hala tüp kullanılıyor..vb..işte deniyor ki hollanda da şurada burada lpg li araç teşvik ediliyor..tabi edilir..yukarıdaki yazılanlardaki mantık..alırsınız petrol ü 100 ton, 11 ton lpg üretir hollanda yada ingiltere..ee tüp kalkmış ortadan, her yerde doğal gaz, ne olacak bu lpg..otomobilllere yaktırırsınız..mesele bu..yada sübvanse edersiniz sanayide kullandırırsınız.. üretilen bir şekilde tüketilmezde havaya salınırsa, mesela lpg, çıkan her litre petrolün bir maliyeti var..o tutar benzin ve motorine biner şimdikinden en az %10-15 fazla öderiz.. ha 5 lira ha 5.5 lira diye düşünebiliriz ama, sineğin yağını çıkaran dünya ticaret zihniyeti var. bizim otomobil üreticilerinin bile her geçen yıl modelden 3-5 tl lik parça çaldıklarını düşünürsek.. neyse bunlar yazmakla bitmez.. iyi akşamlar herkese..
  3. Mehmet Demir
    maşallah..
  4. Mehmet Demir
    bu km deki aracın trigeri değişmez..ya motor a yakın yerlerde büyük hasar almıştır yada iyi sallamışlar.. madem ön konsolda bu kadar soyulma vs var daha 2 yaşındaki arabada neden aldınız ki..sağa çekme olayını test edip farkedemediniz mi?.. inşallah sorunlarınız çözülür
  5. Mehmet Demir
    meşhur bakanımızın hesabı şu, bir kere dinlemiştim..hesap doğru gibi ama çok komik çünkü birçok vergiye enflasyon kadar artış yapılırken akaryakıt vergisine çok daha fazla zam yapılıyor..işte bakanımızın akıl almaz hesabı..sallama rakamlarla örnek vereceğim.. yıl 2010 benzin 1 tl + vergi 1 tl : toplam 2 tl.. 2011 benzin 1.5 tl + vergi 1 tl : toplam 2.5 tl.. oldu mu şimdi geçen yıl vergi 1 tl iken benzinde 1 tl idi..benzin yurtdışı artışlarla 1.5 tl ye çıktı vergi 1 tl de kaldı o zaman vergininde 1.5 tl olması lazım..vergiye 50 krş zam yapılır ve; benzin 1.5 tl + vergi 1.5 tl : toplam 3 tl..ne oldu..enflasyonun %8 olduğu iddia edilen ülkede benzin e 1 yıl içinde %50 zam yapılmış oldu, çünü varil fiyatı arttı, döviz arttı vb.. (vergiye de %50 zam yapılmış oldu ama mtv ye, trafik cezalarına enflasyon kadar %8 zam yapılmıştı.. bunun adına işime gelen zam diyoruz) halbuki verginin 1 tl den , 1.08 tl ye çıkması lazımdı diğer vergi artışlarına paralel olarak..benzinin litresininde 2.58 olması gerekirdi.. bakanımızın hesabı bu şekilde..petrol ün varil fiyatı düşşe bile vergiye yine enflasyon kadar zam yapar bu seferde bu hesap işine gelir..1 e 1 oranını bozar kısaca..
  6. Mehmet Demir
    5 sene önce almanya ya gittiğimde 2 şey gördüm.. 1- 1 ay yaşadığım 120.000 nüfuslu şehirde 2-3 benzin istasyonuna rastladım..almanya dan hollanda ya kadar olan güzargahtada sadece 2 benzin istasyonu vardı. 2 side shell di..( 120.000 nüfuslu memleketimde size en az 20 istasyon fotosu çekebilirim), memleketimden konya ya olan güzargahtada en az 50..+ bu adamlardaki kişi başı araba sayısı ve yıllık satılan araba sayısı, tüketilen yakıt bizden kat be kat fazla olduğu halde..kar payı düşük sürümden kazanıyorlar, kaçak yakıt yok) 2- benzin dizelden sadece 3-5 cent pahalı idi.. yani dizele binen aslında ucuz olduğu için değil litre bazında az yaktığı için biniyordu tasarruf amaçlı..5 litre mazot yakan arabanın benzinli modeli 7 litre yakıyordu..şimdi turbo benzinliler ile tüketim birbirine yaklaştı gibi..7 litre benzn düştü 6 litreye..yakıt fiyatları eşit olunca ya dizel arabalar ucuzlayacak yada fiyat eşitlemesine baktığınızda artık yılda 20.000 yerine 30-40 bin yapan dizel almayı düşünecek hale gelecek.. hayırlısı diyelim pek umudum yok ama, öneri mantıklı, çünkü işime geliyor
  7. Mehmet Demir

    Vites Geçişi

    Mehmet Demir, Ali Patat'ın sorusunu yanıtladı. Kategori: Mk3- Sorular ve Sorunlar

    abi vites geçmemesi bence alışkanlık ve dizayn sorunu, bizim focuslarda..sizdeki direk geçiyor sanırım.. 1-2 kere bende yaşadım..vites biraz yüksekte..mandal da kısa..o kromajlı kısımın yüksekliği 4 ise 5 cm olsa, yukarı kaldırınca iş biterdi ama mandal şu haliyle iyice yukarı kaldırmak için çabalamanız gerekiyor..en yukarıda olduğuna emin olmak gerekiyor, geriye takmadan önce.. biladerde ki 2010 focusu bende çok kullandım hiç sıkıntımız olmadı
  8. Mehmet Demir

    Vites Geçişi

    Mehmet Demir, Ali Patat'ın sorusunu yanıtladı. Kategori: Mk3- Sorular ve Sorunlar

    geçmiş olsun..
  9. Mehmet Demir
    çift kavramalı otomatik şanzımanlarda haklısınız(arkadaşımın yeti si var dsg 7 vites) ama manuelde bence daha devirli kullanmak gerekiyor. sonuçta çift kavrama çekişe katkı sağlıyor.gazda dalgalanma olmadan vites geçişi sağlanıyor, malum bir sonraki vites hazır..manuelde ise gaz verip gaz kesmek, vites değiştir tekrar gaz ver, motorun toparlanması olayı var.. benzer sıkıntı kasislerden geçerken çok yavaşladığınızdaki toparlanma sırasında da oluyor..gazı yeteri kadar vermeden geçerseniz motor titriyor çünkü devir 1100 lerin altına düşünce motor 1300 kg ı çekmiyor bence..tork değil bg istiyor motor yani devir...son cümlenizdeki gaza yüklenmeden gaz verme olayını deneyeceğim..(ama şunu iyi biliyorum 5. vites 1750 devirde araç sorunsuz giderken 1600 devirde motor titriyor) yanlış bilmiyorsam düşük ve sarsıntılı devir piston ve sekmanlara zararlı..sürtünmeyi olumsuz etkiliyor..
  10. Mehmet Demir
    2300 devirden aşağıda vites yükseltmeyin..4.5.6 viteslerde 1750 devirden aşağı arabayı sürmeyin.. bu devirden aşağıda 1000 motor güçsüz kaldığı için motor titriyor..sizin duyduğunuz ya titreme sesi yada turbo sesi..şunu deneyin düz yolda 1900-2000 devirde iken 4.vites (60 km) veya 5. vites (75 km) hız sabitleyiciyi ayarlayın bakalım yine o ses gelecek mi..çok sakin kullanırsanız ecomode 1900-2000 devirde vites yükseltin diyor ki bu 1.0 motor için bence facia..4 den 5 e atın.. 1400 devire düşer kendini toparlayıncaya kadar motor titrer buda 1700 devir üstüdür.. birkerede bana oldu sanki sol arka kapı..ama arabama binen inen olduğu için, emin olamadım..henüz bir kez daha olmadı.. bir üstteki mesajımı okumalısınız, arabanızı devirsiz kullanmamalısınız..2000 altı vites geçişleri motoru titretiyor..
  11. Mehmet Demir
    orijininde kayserili birisi olarak, (zamanında çok seyretmiştim) Allah tan rahmet diliyorum..
  12. Mehmet Demir
    sakin kullanırsanız 2000 devirde vites yükselt uyarısı çıkar..(ki bu saçma çünkü 2000 dvirde değiştirince 1500 e düşüyor ve motor titriyor..en tasarruflu hali 2250 devirde vites yükseltip 1750 devirde yol almak).. agresif kullanırsanız bu 2500 de oluyor 3000 de.. sizin sürüş karakterinize uygun tasarrufu yaptırtmak amaç yoksa fabrika değerlerini tutturmak değil.. benim ilk iki çiçek dolu idi hız 4 yaprak dolu idi. ilk depoyu 6.6 ortalama ile gittim..bakıp göreceğiz gelecek neler getirecek. araç 900 km de
  13. Mehmet Demir
    bir sürü insan yazdığınızı beğenmiş, demek sorun bende. forum diline alışamamışım anlaşılan. iyi forumlar
  14. Mehmet Demir
    yakup kardeş espriyi bir süre tanıştığın nazının geçtiği insana yaparsın.. ben yapmam..alınabilir konuyu açan arkadaş.. takdir sizlerin..
  15. Mehmet Demir
    shell in dizeli opet in dizelinden bariz iyi, bunu biladerin dizel focus undan biliyorum. motorun sesi değişiyor.. eski aracım benzinli idi, shell-opet-bp hepsinden de aldım, benim açımdan değişen birşey olmadı..haftada 5 gün ev-iş, haftasonu çarşı..havalar sıcakken hep 7 litre yaktı..
  16. Mehmet Demir
    2013 ocak otomobil satışları. ben baktım hepsine sizi kurtarayım.. http://finans.mynet.com/haber/detay/haber-analiz/turk-halki-en-cok-hangi-otomobili-aliyor/83893/1#haber-baslik başı çekenler: 1-vw 5150 2-ford 4725 3-reno 4700 4-fiat 4500 5-hyundai 2000 6-opel 1800 7-citroen 1500 8-dacia 1500 9-pejo 1350 10-mercedes 1000 11-chevrolet 850 kia ve toyota 750 honda 500 de kalmış.. ilk mesajdaki rakamlarla benim linkteki rakamlar arasında tutarsızlıklar var..özellikle ford da ve 1-2 markada daha.. ticarilerde mi var acaba benim linkte, otomobil diye başlık atılmış ama ??
  17. Mehmet Demir
    beyaz slikon değildir o.. mastik veya slikon olsa akmaz..banyoda dış cephede akmayan arabada neden aksın ki o kadar sıcak olmuyordur plaka arkası..herkes yapıştırıyor bir şekilde..henkel in şeffaf slikonunu uygulayın..80 dereceye falan dayanmalı üzerinde yazar veya daha dayanıklıları vardır boyaya gelince resim görmeyince birşey diyemeyeceğim.. hepsiburada.com ve modacar sitelerinde karılmış boya ve sprey boya satılıyor ford un renklerinde..yada servise gidip rütuş yaptıracaksın.. olan olmuş malesef..
  18. Mehmet Demir
    yapıştırıcının kullanma talimatına uyulmalı.. slikonla yapışan malzeme hele yer çekimine dayanacaksa, kağıt bantla desteklenmeli 24 saat yerinden oynatılmamalı..tabi ısllanmamalı da.. çok bol sürülmemeli.. ne kadar kalın sürülürse o kadar zor tutar..
  19. Mehmet Demir
    biladerin focus 2.5 da aynı..hatta 2 saat önce beraberdik, ışıklarda yine vardı.. titreme gibi ama aslında dalgalanma diyebiliriz..aldı alalı öyle..sanki az yakıt harcıyor gibi sonra titreme olacak gibi iken tekrar yakıt veriliyor ve böyle devam ediyor.. çok şikayetçi iseniz rolanti devri bir 50 devir yükseltilse geçer sanırım 750 yerine 800 mesela..
  20. Mehmet Demir
    bu araba kaç kg hiç baktınız mı?? gider mi gider 3.5 lt ile şimdi baktımda 1.6 dizel araç 1090 kg..ş.dşı tüketimi 3.9..3.5 u yakalamak için bayağı uğraşmıştır sanırım..mesela sinoptan yukarı tırmanırken minumum performans kullanmıştır.. toroslardan aşağı inerkende gaza dokunmamıştır.. hacim olarak iyi bir aile arabası aslında..uzunluk-genişlik-bagaj ideal.. gel gelelim arabaya tartışılır..focus a yönelmeden önce düşünmüştüm..ya boşver fransız arabasını dedim.. avm ye getirmişlerdi, bindim sacına baktım en sağlam olması gereken depo kapağına gelen yerlerin üst kısmı bile oynuyor elleyince.. 1.2 benzinli (980 kg)verileride bizim 1300 kg - 1.0L araçtan bile az yüksek
  21. Mehmet Demir
    3-5 sene sabredin bir sonraki modelde buların hepsi standart olur en azından örnek vermek gerekirse titanium pakette, yerine kim bilir hangi teknolojik özellikler gelir.. yapacak birşey yok çünkü hemen hemen tüm araba üreticilerinde bunlar paketle satılıyor. dün akşam opel e bakayım dedimde..bu arada 1.3 dizel e aktif ızgara koymuşlar..virajda tork kontrolüde var..tabi üst donanımlarda sanırım, didik didik etmedim.. ilk arabamı alırken sırf abs li olsun diye 750 tl fazla vermiştim. şimdi abs siz araç yok hatta esp siz(esp avrupada zorunlu olsu sanırım). bunlarında ucuzlayıp standartlaşacağı zaman gelecektir.. sık sık uzun yol yapmıyorsanız şerit takip, otomatik uzun far gibi şeyler insana lazım olmaz. ama param var, istiyorum dersiniz, alırsınız, tercih meselesi.. ford iyisini bilir style paket aracım bana keyif veriyor ve yetiyor, alalı 1 ay oldu 850 km yapmışım, bu benim için rekor yaptığım yıllık 10-11 bin in 8 binini ş.içi yaptığımı düşünürsek..şimdiden yıllık 10 bin ş.içi gibi yani, sonradan yavaşlamazsam..
  22. Mehmet Demir
    style paket bana yeter, yetmeyende bastırır alır aynen, abartı fazla. focus+fiesta parası..bakalım bu yanlıştan dönecekler mi? hyundai elantrayı ilk getirdiğinde 48.000 di. zannettilerki millet tipine hayran kalıp almak için sıraya girecek..o dönemde jetta 42.500 dü hala öyle..elantrayı 43.000 e düşürdü ve ilk alanlar ağızlarını bozdular.. ford un ki hiç olmazsa paket, alan alır almayan almaz ama yinede abartı.. belki alınmasını istemiyorlardır. bu da onların stratejisi olabilir.. gri era mı aldım içi çift renkti, açık gri-lacivert tonlama, diğer koyu renklerin içi bej di...3 sene sonra gri era ların içini zift gbi siyah yaptılar, koyu dış rengi olanların içini griye çevirdiler..bej tamamen kalktı.. sordum neden böyle diye, pazarlamacılar ve taksiciler içi çabuk kirleniyor diye şikayet etmiş bunlarda en çok tutulan gri arabanın içini siyaha çevirmişler.. işte satıcı mantığı bu.. kimbilir ford un da aklından neler geçiyordur?
  23. Mehmet Demir
    http://blog.ford.com.tr/1-0l-ecoboost-odule-doymuyor/
  24. Mehmet Demir
    henüz oynama fırsatım olmadı..ama tahmin etmiştim bu kadar ecoboost motor çıkardı herhalde oyunda bir ford olur demiştim..
  25. Mehmet Demir
    focus dünya da 2012 yi 1. kapatmış..tahmini 1.000.000 adetle, corolla 966 le 2. sırada. dünyada otomobil satışlarında ki trend bunda etkili olmuş, en önemlisi son aylarda japonya ve çin arasındaki çekişme, hatta bundan dolayı japonya çin deki bazı yatırımlarını tayvan, malezya gibi ülkelere kaydıracağını ilan ettmişti. çin de japon araba satışları %25 düşmüş. peki bu nasıl etkili olmuş derseniz bende şaşırdım çünkü uzun zamandır çin in bu zenginleşmesinin otomobil satışlarını etkilediğini bilmiyordum.. dünyada en çok araba satın alan ülke 18 milyon adetle çin, 2. sırada 12 milyon adetle abd..abd de focus ilk 10 da bile yokken sportif tasarımı ile başta çin olmak üzere birçok ülkede tutuldu deniyor yazıda.. sıralama: http://www.forbes.com/pictures/mkk45hflm/ford-focus-2/ marka sıralaması: http://visual.ly/2012-global-car-sales-statistics **markaların hemen altında ülkelerdeki satış rakamları var

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum