Mehmet Demir

yerinde saymış derken "ağırlıktı" kriterim.. bence en doğrusunu ford yapmış..önemli olan arabayı hafifletmeden az yaktırmaktır.. hyundai de diyor ona bakarsan hafiflettim ama çeliği arttırdım, daha sağlam yaptım..

vallahi ilk aracım accent era idi.. alım gücümüzde geçtiğimiz 6 yılda belli bir artış oldu da ford a yöneldik.. elantra nın dizeli yada turbo benzinlisi olsaydı yine düşünebilirdim..i30 cw dizel alacaktım style paket manuel vites 48750 ye..ama ne ellerinde vardı nede fabrikada.. yani kısaca ford almasaydım %99 hyundai alacaktım yine. geleyim ilk test metnine ve bazı olumsuz eleştirilere.. b sınıfı sedan olan blue her yönüyle era dan daha iyi hem malzeme hem yakıt hemde yol tutuş açısından. youtube da rusyada yapılan yol testleri var.. fiyat-performans aracıdır.. era yı aldığımda niye aldın teneke diyenlere senin araban kaç kg bu araba 1133 kg diyordum. ve o dönemde abs, klima, eps hak getire doğru dürüst hiç bir b sınıfı araçta yoktu veya pahalı donanımlarda vardı...blue da ise fazlası var artık...abd ve çin de çarpışma testleride vardı..araba yeni trende bağlı olarak hafifletilmiş..vw nin bile hafiflediğini düşünürsek..bildiğim popüler markalardan opel ağırlaştı, ford yerinde sayıyor.. fazla polemik yapmayacağım.. son olarak diyeceğim parasının arabası hatta fazlası..bütçeye göre tercih edilebilir bir araç. hyundai nin araçlarını, reno clio, chevrolet aveo gibi araçlara değişmem.. küçük hb düşünenlerede şiddetle yeni i20 tavsiye ederim.. 1.2 d-cvvt motoru şu anda benim 1.0 eb da olan çift değişkenli subap zamanlamasına sahip ve arkadaşım ş.içinde 5-5.5 litre yakıyor..fabrika verisi 4.9..daha 1 aylık araba..c sınıfı hb olarakta i30..büyük c sınıfı sedan isteyene elantrayı tavsiye etmem.. sadece tipi için, zevk için alan alabilir..ama diğer tüm özelliklerini düşünecek olursak focus çok daha iyi.. youtube dan şu şekilde aratma yapabilirsiniz: "moderate overlap test" hyundai teneke diyenlerede:(test hızı 40 mil-65 km) ** bu testlere bakarsanız kötü araba yok.. şartlar kaza kriterlerini belirleyen asıl unsurdur.. kemerlerinizi mutlaka takın..

merak etmeyin yeni kasalarda ses problemi çok çok iyi f2 ile kıyaslayınca..biladerin araba dizel f2.5..bende yeni kasayı test etmiştim..

alın arabanızı keyfinize bakın arkadaşlar.. ben style focus 1.0 eb a 49.000 tl verdim.. bu paraya boş dizel focus, veya başka markalardan dolu dizel veya başka markalardan çok ucuz benzinli alır mesela 40.000 e aradaki 9000 tl yi yaktığım yakıta versem amorti etmesi için yıllar gerekirdi, yılda 10-12 bin bindiğimi düşünürsek. ford a binmek istedim, sağlam araçtır diye düşündüm, style daki donanımı istedim, eski aracımdan az yaksın daha performanslı olsun dedim ve aldım..şimdi bana niye şunu bunu almadın diyenlere bak benim arabam dizel senin ki 300 yakarken benim ki 240 yakıyor diyene, istesem senin aracından da alabilirdim diyorum..ayda 200 tl lik benzinde 50 tl nin hesabını yaparak araba almıyorum diyorum..5-6 bin tl daha olsaydı titanium smart paketlisini alırdım..yine gidip dizel almazdım. herkesin tercihine saygı göstermek lazım..

elinizdeki arabanızda sıkıntı yoksa neden bir süre ertelemiyorsunuz..bütçenizi 40.000 e çıkarınca almayı düşünün..biladerin 2010 f 2.5 dizel collection 50.000 de ve yanılmıyorsam 38.000 ediyor..esp yok.. o satsa sizde alsanız verirdik size..satmayı düşünüyor ama yaza doğru.. o zaman lpg li focus bakın..lpg li 2007-2009 toyota lara binen çok bizim öğretmenlerden hepsi memnun..kore arabası korkutmasın..fransızlara bende binmem.. tüm çarpışma testleri 50-55 km hızla yapılıyor ve testlere göre günümüzde neredeyse 5 yıldızsız araç yok..ama karşıdan da 55 ile bir araç gelse çarpışma gücü 100 e çıkıyor..veya 90-100 le direğe çarpılsa aynı sonuç.. bunların hepsi ölümcül..hergün tv de kaza haberi izliyoruz..her türlü markadan ölü çıkan var. araçlar darbe emmeli üretildiği için artık kazada haşat olmayan araba yok..burada önemli faktör emniyet kemeri ve şans-kader.. benim akrabam 8 mi 10 mu ne hava yastıklı focus la kaza yaptı 3-5 sene önce, kendi kurtuldu, yanında oturan eşi ve arkada oturan iki oğlu öldü..nasıl mı..önce araba otobüse çarpıyor tüm hava yastıkları açılıp sönüyor sonra yol kenarındaki kaya ya çarpıyor ve ölümler. sizi kurtaracak yastık yok.. Allah göstermesin diyelim.herkes dikkatli binmeli, tedbiri elden bırakmamak lazım.. hayırlısı ile iyi bir araba bulmanızı temenni ediyorum saat 12:44, şimdi haberlerde kaza haberi var jip, 50 nc ye arkadan çarpmış şöför anne sağ, yanda oturan kızı ölmüş..durum bu malesef..hani jip dersiniz ama nafile..

az km de bildiğiniz birisinden bulabilirseniz size dizel daha mantıklı lpg ye karşı olan birisi olarak söylüyorum.. ama dizel focus 2,5 a kardeşim biniyor..şöför ve önde oturan kişi için ses idare eder, göğüs engelliyor diyebilirim ama arkada oturan ın vay haline hem motor hemde yol sesi alıyor arkadan.. ben lpg li f 2.5 ların nasıl olduğunu bilmiyorum..sorunsuz mu? hangi marka lpg ile uyumlu.. eski aracım hyundai accent era idi..ben aldıktan sonra, garantili 1.4-1.6 lpg li, motor kapağı delinmeden orjinal montaj kitli brc ile satıldılar esp de var..keşke forumdaki bir arkadaş gibi evin önüne focus koysanızda diğer yola lpg li esp li era kullansanız..benim aracımı alan arkadaş konya da ş.merkezinde oturuyor, işe lambalara takılarak gidiyor..ben 7-7.5 litre benzin yakardım, o satın alınca brc taktırdı 240 yakıyor dedi.. aslında bütçenizide yazın burayada arkadaşlar daha iyi seçenekler sunsunlar size..

arkadaşımda focus 2.5 benzinli var, titanium..esp var mı bilmiyorum..biraz agresif kullanır, ara gazlamalar, ani hızlanmalar gibi..8-9 litre yakıyor.. sizde 9-10 litre benzin yada 10-11 litre gaz yakar sanırım, izmir de.. lamba çoktur..

dünya kanunuda zenginlere çalıştığı için bizde elimizdeki ile yetiniriz, napalım

rezistanslı ön camın style da paket olarak verilmesini isterdim şahsen..konya da yaşayan biri olarak.. anladım ahmet kardeş..olsun..bu tür yazılar focus düşünen arkadaşada donanım hakkında birşeyler öğretiyordur..

kardeş tamam işte sendeki de style bendeki de şu anda titanium modellerde ek paket satın alınabiliyor, diğer tüm donanımlarda, donanım standart.. son broşürü indirirsen yazıyor orada veya ford un sitesinden kendi fordunuzu oluşturun var..titanium da otomatik park ve sensörlere sahip olmak için smart paket alman lazım 1800 tl ye smart paket= sony ve otomatik park, ısıtmalı sinyalli katlanan yan aynalar.. başka ilginçliklerde var..otomatik şanzımanlı titanium nasılsa artık..sanırım otomatik park var onda ama sony yok..900 tl verip sony ekletebiliyorsunuz.. ingiltereden broşür indirdim..orada daha çok donanım seçenekleri var bizde 4 ken + paketler.. bence ford almaya gidene ford "lego" lar verilmeli..vatandaş legoları birleştirsin, otosan fiyatı söylesin

donanım özellikleri için focus 3 başlığına bakın, detaylı anlatımları var.. tvc(saniyede 100 kere tekerleklerde tork kontrolü=çok iyi viraj dönüşü), ecoboostlarda ki aktif ızgara, startstop donanım olarak en beğendiklerim..önde park sensörü olması çok iyi..otomatik farda tembeller için çok iyi .. konfor, sürüş keyfine diyecek yok..vites geçişleri çok yumşak, sürüşü gibi..1.0 L ecoboost çok sessiz..sadece hızlanırken turbo sesi duyuyorsunuz, uygun viteste istediğiniz hıza gelince araçta ses yok..tabi bu 100 altı hızlar için..daha üstüne çıkmadım, hep ş.içi biniyorum..düz yollarda aracı 5. vites 73-75 km ye sabitleyince hafif eğimlere göre 3.3-5.0 arası tüketimi var..gaza basınca anlık tüketim çok artıyor..gaz pedalına adeta dokunacaksınız, basmayacaksınız ekonomik sürüş için.. bu arada benim araç style paket, titaniumda paket almazsanız park sensörleri yok 550 km yaptım alalı, bunun ilk 10 günü -10..0 arasıdır..son 15 gündür 5-15 derece..ortalama 6.3...iş-ev 5 km lambasız.. tabi istanbulda bu tüketimi tutturmak zor eğer merkezde kullanacaksanız.. hb düşünüyorsanız yeni golf te bir alternatif elbet.. hafifleyen kasa ve elden geçen 1.2 tsi nin oldukça ekonomik tüketimi var.. hb de diğer bir alternatif, dizel i30 u da tavsiye ederim..donanım olarak daha doludur..

tşk ler güzelmiş..zaten bu grup kendi motorlarını kendi üretir ama yinede sorayım dedim. turbo benzinli için çok geç kaldılar. sırf bu yüzden satışları azaldı.. az güç çok yakıtla devam edemeyeceklerini bilmelilerdi(benzinli için), ben bile hyundai almadım ama yeni d-cvvt 1.2 litre benzinli motoru küçük arabalar için çok başarılı.. arkadaş tavsiyeme uyarak i20 aldı(eski aracı fiat uno 1.4ie)..daha rodajı bitmemiş arabada neredeyse fabrika ortalamalarını tutturuyor.. ş.içi 5-5.5 civarı..85 bg lik motor.. verileri: 4.2-4.9-6.1...1045 kg

acaba motoru kia(hyundai) mi yapıyor, bir yerden mi alıyor?

öncelikle hayırlı olsun... herhalde sıfır..ama style plus diye donanım kalmadı yanılmıyorsam..dizellere özel mi? veya çok önce üretilmiş mi? hiç çalışmadığına emin misiniz? bazı onaylarda ok tuşu değil sağ tuş işe yarayabilir..

iki ucuda 3.5 mm stereo jack olan bir kablo kullanılır.. bir ucu mp3 çaların varsa aux girşine yoksa kulaklık çıkışına takılabilir.. usb girişinide yaptırabilirsiniz sanırm öyle çok masraflı bir şey değildir.. böyle bir kablo kullandığınız mp3 çalarla gelir zaten..çünkü mp3 çalara giren uç 3.5 mm den küçük olabilir.

ford bu özelliği kendi araçlarına değil diğer araçlara taksın, bedava dağıtsın "benim arabalarıma zarar vermeyin" diye

sonuçta fizik kuralını bir özellik olarak kullanmışlar.. birçok aracınkini elinizle kaldırıyorsunuz.. ellerimde poşet dolu çıkıyorum marketten. anahtarı elimde hazır tutuyorum, basıyorum, açılıyor poşetleri koyuyorum.. eski aracım olsa poşetleri önce yere koymak zorunda kalırdım.. bunun dezavantajı olsa olsa, inşallah olmazda, kilit bozulurda tutmazsa kapı yolda giderken kendi kendine açılır..onuda tamir ettirene kadar, amortisörün bir vidasını söker kapı kolundan kurtarırsınız. lüks arabalarda motorlu düzenek var, açıkken dokunuyorsunuz bagaja kendi kendine kapanıyorda..focus ta bunu yapmış. teşekkür etmek düşer bize.. yok hocam bu focus düşmanları arabaya binmeden arabayı acımasızca eleştiren hatta belkide diğer firma çalışanları olup kendilerinden olmayanı kötüleyen forum tilkileri.. yok bu arabaya ısınamadım, yok tasarımı hayal kırıklığı, veya arka stopları rezalet vb..

hocam benim araç sedan ve kendi kalkıyor..bagajın arkasından kapak kollarına bağlı amortisör var..kilitten kurtulunca haliyle amortisör itiyor öne ve kapak yukarı kendi kalkıyor..ama hb lerde bu düzenek tutmamıştır sanırım..nede olsa dik ve daha ağır basar..denemek lazım.. style paket sedan da durum bu yani..

"Üzerine eklemelerle, geliştirme yapıyoruz. Bilgi paylaşıyoruz." eyvallah hocam tşk ler

araba çok iyi..arabam 500 km de ortalama 6.4...eski aracımla kıyasladığımda (accent era b sınıfı sedan, 1.4 97 bg 128 tork)..işçilik, çekiş ve konforu harika..tabi c sınıfı elantra ile karşılaştırmak daha doğru olurdu.. bolu gibi soğuk ve küçük bir ilde yaşıyorsunuz..aktif ön ızgara bayağı farkedecektir yakıt tüketiminde..ama hiçbir zaman dizel kadar az yakmayacaktır bunuda bilin.. ama motor sesi konusunda yalıtılmış bir odada gibisiniz, performans konusunda dizelden fazla farkı olmayacaktır..125 bg çünkü..dizele göre 1 kademe düşük vitesle bolu dağlarını tırmandırır size.. araçtan 2 şikayetim var: 1- tavan döşemesi kısa kesilmiş kafanızı kaldırınca kesildiği yer belli ince bir kırpığı var..1 cm uzun kesilip yukarı kıvrılmalıydı. 2- kapı cep leri ufak, 1.5 litre şişe sığmaz herhalde.. güneş gözlüğümü koyacak biraz geniş bir gözü yok..(insanlar ve üreticiler gözlük yeri deyince tavanda bir aksesuar arıyor ama öyle olmak zorunda değil, eski aracımda kapalı göz vardı vites in orada gözlüğümü saklayabiliyordum) forum.donanımhaber e bakarsanız; focus alt başlığını inceleyin..orada da arabamızı focus düşmanlarına karşı savunuyorum ** murat bey benim sedan bagaj da sorun yok..kumanda ile 2 kere basıyorum kendisi açılıyor, aşağı indiriyorum tık diye kilitleniyor..simetri hatasıda yok.

hocam, bu mesajınızdaki resim görüntülenemiyor.. el feneri ile bakılabileceği söylenmiş bazı mesajlarda ama nereye bakacağımı bilmiyorum.. ve lifte kaldırmadan bakılamaz sanırım.. servis müdürü arkadaş zaten.. 2000 km dolsun gidip kontrol ettireceğim aracımı.. kasım 2012 üretimi araç.. hala sorun giderilemediyse yuh doğrusu

günaydın maşallah çok erkencisiniz..ne zaman baksam foruma hemen hemen her sabah erken saatlerde bir mesajınız var.. hayırlı günler.. gününüz kolay ve başarılı geçsin.. herkese selam..

bu yağ kaçağını anlamak için motor bölümü içindeki şanzıman yağ haznesinimi kontrol etmemiz lazım..yoksa o direksiyon hidroliği miydi? arabanın altından(dışarıya damlama şeklinde) belli olmuyor diye yazmıştı bir iki arkadaş..

bu bahsettiğim olay eski aracım hyundai accent era da olmuştu, dediğim gibi batı karadeniz gezisinden sonra..onun dışında hiç olmadı..

bugün servise gittim..antifirizi ölçtürdüm.. -22 çıktı, ilk aldığım eski aracım gibi konya şartlarında birşey olmaz dendi.. kullanma kılavuzuna %50-50 karışım olmalı yazıpta neden böyle yaparlar anlamıyorum.. (maliyet tabi ki de) konya en soğuk çok özel şartlar olmazsa -25 leri görüyor.. ve hyundai nin elemanı araç 4-5 gün -25 de yatmazsa; hergün çalışan araca birşey olmaz demişti..ama benim içim rahat olmayıp -32 lere indirtmiştim..şimdi bu adamlar erzuruma sattıkları arabalar için servisi uyarıp siz buna biraz daha antifiriz katın mı diyorlar. kıştan kıyametten erzurum gibi yerlerde 1 hafta yerinden oynamayan arabalar var...hayret yani.. havalar yumuşak gidiyor, çok sertleşeceği belli olursa bu kış yoksa seneye ilk bakımda 1 lt antifiriz ekleteceğim..orta ve doğu anadoluda ford a binenler mutlaka ölçtürsün derim..