Mehmet Demir

çizik kazadır sonuçta, bagaj ise düzelir bu ayıplı mala tam anlamıyla girmeyebilir. ayıplı olması için işlev bozukluğuda olması lazım sanırım, kapanmaması gibi. tamirden sonra bile. kalem girer, girmez, foto görmek lazım..1 mm lik fark kalemin girip girmemesine sebep olabilir. bir taraf 4 diğer taraf 5 mm ise mesela. bir önceki aracıma o şekilde bindim ve sattım. ciddi fark yoksa sorun olmaz.. çizik için ücretsiz bakım almak en mantıklısı geliyor. geçmiş olsun.

hayırlı olsun, kazasız belasız sürüşler

güneşliği mutlaka kullanıyorum.. hemde ön camın en sağ-sol üstüne kancalı vantuz yapıştırıyorum. onlar sabit duruyor. günlük tedbir için bu yeter. ama araba 2-3 gün yatacaksa güneşin gördüğü cephenin camına, yan cam güneşliğide takıyorum. karartılmış camlara gerek yok. bir ön konsola ne kadar işe yarar, inşallah yarıyordur yoksa abd lileri adamı gıdıklar, turtle wax ın uv korumalı torpido sütünü (mat) kullanıyorum temizlik için. ama teyp bölümü ve direksiyona sürmeyin. sadece göğüse. http://www.hepsiburada.com/liste/turtle-wax-f21-multi-korumaparlatma-protectant-09g010/productDetails.aspx?productId=otm09g010&categoryId=20035756&SKU=OTM09G010&navq=fh_sort_by%3d-_match_rate%252c-item_sale_count_pl%26fh_secondid%3dotm09g010%26fh_lister_pos%3d3%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252f%2524s%253dturtle%255cu0020wax%26fh_eds%3d%25c3%259f%26fh_refview%3dsearch benim aracım sabah 9 dan ikindi 4 e kadar güneş alıyor. önceki aracım hyundai Accent ı bu şekilde koruyarak başına hiç bir şey gelmeden sattım 5.5 sene sonra. focus u göreceğiz. bu arada yılda en az 2 kez dış cilayı unutmamak lazım. siyah plastiklerde beyaz leke bırakmayan ürünler var. far içinde meguiars yeni ürününü kullanmaya başladım. http://www.hepsiburada.com/liste/meguiars-far-parlaklik-koruyucu-8517110/productDetails.aspx?productId=otm8517110&categoryId=20035742&SKU=OTM8517110&navq=fh_sort_by%3d-_match_rate%252c-item_sale_count_pl%26fh_secondid%3dotm8517110%26fh_lister_pos%3d13%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252f%2524s%253dmeguiars%26fh_eds%3d%25c3%259f%26fh_refview%3dsearch

ilk çalışmadaki (anahtarı çevirip marşı alınca) sallama bizim 1.0 eb lerde bile var, kafayı takmayın bence..egsoz gazını birden yiyen ve dönmeye tam başlamamış turbo yapıyordur. motorlarda malum şasiye kauçuk takozlar üzerinde bağlı. esneme normal.

1. linkte karanlık çekimde üstte düz beyaz gündüz lambası mı yanıyor, peki optik merceğin altındaki, altta sağa doğru kıvrılan led ler neyin nesi..

bu yaz Karabük-Zonguldak-bodrum taraflarında olunca fren hidrolik lambasını test edebileceğim. malum buralar düz ekran va anahtarsız çalıştırma bende yok, diğerleri şimdilik normal..yağmur sensörü hassaslık ayarından şikayetçiyim. 2. ve 3. kademe arasındaki silme süresi uzun. atıyorum; 2 de 10 damla ile siliyorsa 3 de bu 5 e iniyor. yani 2 de camda biraz fazla yağmur varken, 3 de neredeyse kuruyken siliyor. şimdilerde 2. nesil yağmur sensörleri çıkmış. onları test etmiş değilim

mutlaka, adamlar binlerce araç kaskoluyorlar. damlaya damlaya göl olur mantığı. @alper burada karşı taraf %100 suçlu olduğu için, sizin sigortadan hiç para çıkmayacağı için, perte çıkarma olayı çok zor. siz çok ısrar ederseniz belki.. ama bu yeni sigorta yasası ile pertde zorlaştı diye biliyorum. çünkü pert olan aracın tamir edilemeyecek durumda olması lazım, yani hurdaya çıkması lazım. tamir ettirip satmak etik değil, gerçek pert aracı. ama sigortacılar size 16.000 vereceğine sanayide 10.000 e yaptırıp, pert kaydı var ama aslında pert değil şu kadar kazası var deyip değerine yakın fiyata satmaya çalışıyorlar. hayırlısı olsun diyelim.. 1 yılı geçtikten sonra 2. el değerinden hesaplanır.(benim kaskomda perte çıkarsa ilk bir yıl, kasko bedelinin %10 fazlasına sıfırı ile değişim opsiyonu var) 2.el değeri sizin yaptırdığınız kasko bedeli ile çelişebilir. pazarlık yapmak gerekiyor. 2. el değeri temiz araç için 50.000 se size 48.000 vermek isterler. ben 55.000 bedelle kaskolattım, 55.000 isterim olmuyor maalesef. alacağınız 2. el aracı bulup onlara aldırtmaya çalışılmalı. kaskonuzu yapan iyi bir sigortacı ise size her konuda yardımcı olması lazım. sizin araç 1 yılını doldurmamış, sıfırını alabilmeniz lazım perte çıkarsa. umarım sözleşmenizde yazıyordur.

değer kaybını karşıdan isterim çünkü %100 o suçlu. kırmızı ışıkta geçmiş. kimse yüzdeye bakmaz pert için. size vereceği parayı hesaplar, tamir ettirdikten sonra satabileceği değeri hesaplar. şirket kar edecekse(en az zarar yani) perte çıkar, kar etmeyecekse size verir parasını, nasılsa sizin kaskonunda hasarsızlığı yanmış olur daha çok prim alacak gelecek sefere. onlar işini bilir.

geçmiş olsun, perte çıkmazsa vuran vatandaştan en az 5000 tl araç değer düşme bedeli isteyin. sonuçta kazalı araç oldu. olmadı verin mahkemeye

modacar ın sitesine bakın focus lar için alman malı rütüş boyası var. ben aytozugri için aldım, birebir aynı.

titremenin şiddetini bilmiyorum ama bilader, focus 2.5 da titriyor derdi. arabasını bende kullandım ama titremeden kasıt ne dir, ne kadar şiddetlidir, kıyas lazım.. sonuçta dizel araba. focus 3 leri bilmiyorum, artık motoru ford yapıyor demişlerdi sanırım. demekki psa nın motoruda, ford un motoruda titriyorsa sorun diğer akşamlarda aranmalı. yada normal bir durum, titremem yok diyenle, titreyen arasında belki %5-10 luk değişim vardır, bu da önemli bir hissiyat ortaya çıkarıyordur, titreme var veya yok noktasında. bir dizel arabanın yanında dikildiğiniz (rölantide malum) zaman en az ses çıkaran motor bence reno ların ki, en çok çıkaranda pejo..(yani psa grubu) psa motoru şöyle iyi böyle iyi, sorunsuz ama çok ses yaptığı aşikar, ses yapıyorsa titriyordur. focus 2.5 dizelini satan bilader focus3 dizel siparişi verdi 10 güne gelecek, bakalım ona ne diyecek. umarım sorunlarınız en iyi şekilde hallolur. ama sırf bu yüzden (dizelde olabilecek sorunlar-birde dpf çıktı) ve birazda az km yaptığımdan araçlarım hep benzinli oldu ve lpg de taktırmadım. önceki aracım 7-7.2 lerde yakardı, bu 5.8-6 civarı yakıyor.

yanlış yakıtla ne kastediliyor. kötü dizel mi? dizel yerine benzin mi? bizim burada 1 kişi kötü dizelden hasarı bayiye ödetti... en az 5-10 kişiyede, bir istasyon para döktü, dizel tanka benzin doldurmuşlar ve şikayet için ilk araç gelene kadarda anlamamışlar.. deponuzdan numune alsanız iyi olurdu. son gittiğiniz istasyondan başka şikayet var mı araştırmalı.. kısaca uğraşmanız gerekiyor.. Allah kolaylık versin, zor bir durum

yarış arabası 550 kg. 1.0 eb 205 bg ile döktürdü pistlerde @yakup Çağatay donanım farkı vardır elbette yakup, 1.0 demir blok motorun 100 kg olduğunu okumuştum. diğer bloklar alüminyum olduğu için 1.0 motor bayağı ağır.

2. arabanız ne dizel mi benzinli mi..5 mi 6 vitesli mi? dizelse 3 e takmalısınız belkide..2 ye takınca yığılma hissi yapıyor mu?

benim araçtada ilk kalkışta klik-kluk gibi bir ses geliyor. ama sonradan gelmiyor. tamponum söküldüğünde sensör fişi aşağı sarkık duruyordu inşallah tamponu takarken sabitlemişlerdir. o mu sallanıyor önden mi geliyor tam anlamadım.

tüketim ne kadar? klasik motor gibi 3000 devirde vites atar 2200 devirlerde sürerseniz çok yakar.. değiştirme için 2200, sürüş için 1600 deviri deneyin

ford a tşk ler, resimde de gördüğünüz gibi blok dökme demir. 1.0 eb lu focus, 1.6 focus tan 15 kg daha ağır dizel ile arasında 45 kg fark var..1.6 eb ile aynı miktarda yağ alıyor 4.1 lt. 1300 kg lık aracı bu kadar ekonomik yürütmesi bir başırıdır. ama biraz sakin kullanmak gerekiyor bunu açıkça belirteyim. 2000-2250 devirde vites atıp 5. vites 1600-1750 devirlerde sürmeniz lazım. buda yaklaşık 70 km hız demek.. eğer kısa mesafeli ışıklı yolda kullanıyorsanız max. 4. vites 1500 devirlerde 45-55 km arası yol almanız lazım. çünkü her vites yükseltmede araç 13-20 lt leri görüyor, 6 lt nin altında yakmak içinde ne kadar süre 3 lt lerde yakması gerektiğini siz hesaplayın artık. geçen ford a gittim, alıp binenler memnun ama bir türlü istenilen sayı satılmıyor, çok tutulmadı dedi satış temsilcileri. acaba Türkiye deki 1.0 satışları kaç adet.style paketten kalktı mesela..geçen 1-2 forumu gezdim, motor çıkacağını duyanlar geçen yaz başı neler atıp tutmuşlar, citroen, opel forumlarında, gitmez-tutmaz-basınca çok yakar vb.. ama sonuçta atmosferik motor kalkınca bu motora gebe kalacak ford severler, hatta tüm oto binicileri..çünkü en son reno da performanslı ve ekonomik 1.2 120 bg 190 tork motoru çıkarttı. 2 seneye atmosferik motor kalmayınca belki bu motorun da kıymeti anlaşılacaktır. artık 1.2 vw-reno veya 1.0 ford tercih edecek ekonomi isteyenler. parası olan için 1.2 tsi dsg otomatik şanzıman, artı. vw satışları bayağı fazla ilk 5 ayda, adamlar zam yapmadı jettaya..ama bakım ücreti ford dan %40-50 fazla. olurda ilerde 2. eli para etmezse, 15-20 sene binerim bende herhalde bugünkü broadway, doğan, şahin den daha iyi olur 20 sene sonra hayırlısı

genel değerlendirme için; http://www.odd.org.tr/web_2837_1/neuralnetwork.aspx?type=36

insanların şüpheleri vardır tercih etmez anlaşılır bir durum ama 1 saatte 0.3 litre yaktığı kısmı hatalı olabilir. çünkü ss un ş.içi yakıt tüketiminde %10-15, karmada %7 civarında tasarruf yaptığını ben değil ford söylüyor. tabi dizel ucuz ve az yakıyor ama benim aracım benzinli ayda 1 depo tüketiyorum, yaklaşık 40 litre(lamba yanıyor dolum yapıyorum 1 ayda), %10 demek 4 litre demek, buda kabaca ayda 20 tl yapar. yılda 20.000 binende; 40 tl, yılda 500 tl. aracın yasal ömrü 10 yıl, buda eder 5.000 tl. işte size hesap 10 yılda aracınızın %10 nunu geri alırsınız, eğer ss yüzünden 2 yılda bir akü veya marş motoru değişmeyecekse..(pazarlamacıları düşünün veya kargocuları her 1 km de bir aracı stop edip çalıştırıyorlar sormak lazım araçlarının durumu nedir) http://www.ford.com.tr/otomobiller/focus/performans çevreci teknolojiler e bkz. http://www.ford.co.uk/Cars/Focus/Performanceandefficiency uk deki ss lu 115 bg lik dizel focus tüketimi: 3,7-4,2-5,1 ülkemizdeki ss yok : 3.7-4,5-5,7 görüldüğü gibi ş.içi değeri %10-12 tasarruflu.. ecoboostlara gelecek olursak ss suz eb yok ama atmosferik motora göre eb %20 daha az yakıyor diyor ford. 1.6 125 bg lik benzinli motor, 1.0 lik eb dan ş.içinde %20 fazla yakıyor. biri 8.1 diğeri 6.4 litre. bunda eb daki ss önemli faktördür. ss olmasa belki ş.içi değeri 7 litre yazmak zorunda kalacaklardı. ford kendi motorlarını kıyaslamış ben bindiğim iki aracı kıyaslayım. eski aracım Hyundai era 1.4 97 bg 1133 kg, 7 litre ile kullandım yazları..klimanın yoğun olduğu dönemlerde 7,2 yaktı 5 yıl boyunca, hala aynı güzargahta focus uma biniyorum. 1.0 125 bg 1300 kg. havalar daha yeni bu ay ısındı..şu andaki değerim 5.9..bilgisayar 5.7 gösteriyorda kışlık lastikte 0.3 sapma vardı, şimdi bu 0.2..geçen ağzına kadar doldurttum, yine bu şekilde doldurtup sapmanın olup olmadığını kesinleştireceğim ona göre forumdaki ayar işini yapacağım artık. bu motoru era ya taksak 170 kg hafifleyen araç 5.5 litre ancak yakar..işte motor ve ss farkı. şimdi denebilirki bu değerler tutmaz, canım diğer motorun değeride tutmaz o zaman. eb a binen ben 5.9 tüketiyorsam, 1.6 ya binseydim 7.5 yakardım vb gibi uzayıp gider. yukarıdaki basit hesaptan yola çıkarsak yakıttaki tasarruf aracın %10 nuna tekabül ediyor. bu da aylık bazda cüzzi ama toplamda ciddi yekündür, dünya ekonomisi için. insanlar pc üretirken, bunlara işlemci-anakart üretirken, klasik hdd den ssd ye geçiş yaparken diyorki benim pc senin pc den %5 az elektrik harcar. nedir bu bir ev için elektrik faturanıza ayda 1 tl..ama bir şirket için 1000 tl, bir ülke veya dünyadaki kaynaklar için milyarlarca dolar demek anlamına gelebilir. tasarruf tasarruftur

yanlış anlaşılmasın hocam bende merakımdan sordum, daha önce hiç duymamıştım da. biladerin eski 2005 Mitsubishi lancer da 3000 de 100 civarı basardı. bende focus 1 dışında böyle olan varmıydı merak ettim ama başka ses veren çıkmadı. yeni aracınızda sorun yok yukarıda belirtildiği gibi. o öyleymiş, bu böyle. farklılıklar olabilir elbette.

favoritlerin kronik arızası marş dinomosudur. eğer tek çevirmede garip sesler çıkarmadan motoru çalıştırıyorsa, daha fazla para biriktirene kadar bu araca bin derim.

evet yani arkadaşlar, olmadı şimdi bu iş başlığı açan arkadaş benzinli araç aldım demiş, sonra focus 1 in lpg li yani benzinli olduğunu ima etmiş, 3000 devirde 120 bastığını yazmış. bende olmaması lazım dedim. tüm bunları söylerken benzinli araç kıyaslaması yapıyordum. yine yazıyorum benzinli 5 vitesli atmosferik motorlu ister 1.4 isterse 1.6 olsun, 5. viteste 3000 devirde 120 basmaması lazım.. artık bilmediğim modellerde varsa bu durum bilgim yok ama genelde basmaz.. benzinli araçlar için genelde şöyle bir söylem vardır. bu araçlar en ekonomik 5. vites 2000 devir 70 km saatle gider denir.. 2000 de 70 basar doğru 3000 de 120 basamaz yani. ki benim eski Hyundai era basmıyordu. merak ediyorum 3000 devirde 120 basan 5 vitesli atmosferik motorlu kaç araç vardır

bilgi için tşk ler.. ilginç geldi doğrusu..o zaman bu aracın benzini koklaması lazım

vallahi focus 1 leri bilmem ama 5 vitesli hiç bir benzinli aracın 3000 devirde 120 gittiğine şahit olmadım.. 3000 devirde 5. viteste genelde 100 yapar araçlar hadi bilemediniz 105.. eğer öyle ise sonradan bayağı azaltılmış demekki..

aynı aracı bilader sipariş verdi, 20 günden önce gelmez dendi. araç gemide, beyaz ı için.. düşürtebilirseniz 500 tl daha indirmeye bakın..inmezlerse ankara bayilerinede sorabilirsiniz ama izmir e dönüşte yakıt alacaksınız değmez.. daha fazla indirim zor gibi görünüyor, stoklarda focus yok..bu ay yapılan indirim amacına ulaşmış görünüyor, neden daha fazla indirsinler.