Mehmet Demir

fitil ve ayna için yaptığım müracaat aynı gün fitillerin değişim onayı ve değişimi ile gerçekleşmişti. bugün aracı sıfır aldığım zaman yaptırdığım boya korumanın 2. aşaması için arabayı sabah 10 da bıraktım, saat 3.30 da almaya gittiğimde aynanında değiştiğini söyledi fitilleri değiştiren usta. kartal depo da ayna varmış, onay gelmiş dün, bugün taktılar. hızına yetişemedik ford un oluyor diyorlar. mesela c-max gösterdi camı arızalanmış. parçası yokmuş. olan 1-2 günde geliyor dediler saat 16 dan akşama kadar otoparktaydı, hava serinlemişti, sarkma yok. geçecek 1-2 hafta durumu netleştirecektir, bununla ilgili tekrar son bir mesaj atarım biraz denensin. müzik dinleme esnasındaki bass ın sebep olduğu titreme %80-90 azalmış. arka görüş net. neredeyse arkadaki araç içindeki şöförü seçtirmeyecek kadar çok sarsılıyordu eskiden. artık bu yok ve sarkmayacağını düşünüyorum. göreceğiz.

bir daha olursa fitilleri alırım 3m auto tape alır mevcut bantları söker kendim yapıştırırım biraz uğraştırır ama..

geçen servisteyken 5-20 konusu açıldı. 5-30 koyuyoruz dediler. bende kılavuzda 1.6 eb için bile 5-20 deniyor ama 5-30 opsiyonu var ama 1.0 için kesinlikle 5-20 yazıyor dedim. bana 5-20 yağ yok dediler. normalde düşünürsek türkiye şartlarında 5-30 normal ama 5-20 daha özel bir yağ ise konmalı. benim çok daha önce okuduğum dökümanlarda 5-20 yağın diğer yağlara göre %0.2 az tüketim sağlıyormuş yazıyordu. amaç sadece 0.2 tüketimi azaltmaksa varsın 5-30 koysunlar. 1 den 2 ye atarken 2000-2300 bulabiliyor ama 2 den sonrakilerde 2000 de atıyorum vitesi. 1500-1600 sürüş.. az önce yine baktım 3 tane 5 yonca da dolu. ecomode full yani. tüketim 5.9 şu anda. -düzeltilmiş kalibrasyonla- düzeltmesem 5.7 gösterirdi.

henüz bakmadım ama yerleştirilirken olmuştur mm lik hata. camları opel fabrikasında robot yerleştiriyor. sanırım ford da öyledir. robotun algılaması için konmuş bir işaret olabilir. fitillerimi değiştiren usta ön camların yapıtırıcısının çok etkili olduğunu ve parmağına temas ettikten sonra deri hastalığı olmuş. zor iyileşmiş. cam zor sökülüyor dedi.

doğrudur o sizin dediğiniz zamana bağlı eziklik, mevcut durum yeni araçlarda fitilin ayrılması. yaklaşık 1 mm et kalınlığına çift taraflı köpük bantla yapıştırılıyor. köpük dayanıksız yırtılıyor yoksa yapışma bantlarında sıkıntı yok. o fitil uygulamasını reno ve fiat lar yapmalı onların kapılarında içteki(karoser) fitil var, kapıyı çevreleyen fitil yok.

4k gözlüksüz 3D çıkmadıkça tv yi değiştirmeyi düşünmüyorum. zaten şu anda üniversite öğrencisi çocuk, araba kredisi derken borç çok. en az 3 yıl bekleyeceğim bu dönemde evdeki tv de 6-7 yaşına girmiş olur..55" yeter benim için..onların fiyatı bu dönemde 5000 tl lere geriler. tabi süper ince amoled ekranlı tv leride ne zaman pratikte göreceğiz bekliyoruz. ekran ömrü konusunu sharp çözmüştü sanırım..en son bildiğim de 40 ekran sony var ve 10.000 tl idi. sonra takip etmedim.

bugün aracımın 3 kapısının fitilleri değişti. ayna içinde onay bekliyorlar.

saolasın, bizimki bilgi fakirliği olmuş biladerde ti var ama henüz denemelerimiz olmayınca bilmiyordum, öğrenmiş oldum.

ok..tşk ler..yorum katınca hata olmuş.. peki düğmeli çalıştırmada kontak nasıl açık bırakılıyor.

yeni kılavuz sf 129 birinci not. o da İngilizce özetle; "akünün tam olarak boşalmasını engellemek için ateşleme(kontak) kapatılır." (burada çalışan motor mu durdurulur yoksa aküye önlem almak için sistem mi kapanır net olmayabilir. benim çıkardığım sonuç bu)

tebrik ediyoruz

0.. kapanan başlıkta istediğiniz fiyat çok geldide yazayım dedim. tabi bunun üzerine 2 kere zam yedi ama yinede 2. el 58 vermezler sizin arabaya ancak bir tanıdık alır, sorunları sorunsuzlaşırsa.

kılavuzun önceki sayfalarda da şu yazıyor: akü bitmesine yakınsa, sistem elektrik harcamasın diye kapanırmış ve çalıştırma düğmesi çalışmazmış. o zaman bu yöntemle arabanızı çalıştıracaksınız. yani akü son demlerini anahtarı manuel tanımak için kullanacak, immobilizer vb.. @Serdar yaman, evet serdar kardeş düğme bozulursa işte o zaman yandınız yapacak bir şey yok. umarım kimsenin başına gelmez.

olabilir, ama araç çekilmediyse üstteki anlattığımızı deneyin arızalanmasada çalışması lazım diye düşünüyorum

anahtar oraya takılıp yine düğmeye basılacak.. çeviri; 3. anahtar bu pozisyondayken, ateşlemeyi açmak için düğmeye basabilirsiniz ve motoru çalıştırabilirsiniz. benden bu kadar kalanını ford a sorun

koyduğun resimde hiç delik yok, ama kılavuzdaki resimde o beyaz parça aynı gibi,,anladığım kadarı ile içerdeki anahtar hiç çıkarılmıyor. kumanda oraya yerleştiriliyor. kılavuzda içindeki anahtarı çıkarın yazmıyor. amaç tetiklemektir. o beyaz parça içeri girebilir itince, anahtar bayağı girmiş resimde anahtarı yerleştirince bir kere basın-çekin düğmeye, lambalar çalışsın, ikinci kez basıp çalıştırın.

olması lazım, anahtarlığınızın içinde de bildiğimiz anahtar var. sadece kapılar için mi o???..anlatımı son kılavuz "FOCUS C346 - 2012-2013 MY" sf 130 aynen oraya takılıyor..ama o beyazlığın içinde anahtarın gireceği yer olmalı. immo ya sinyal göndermesi için

Accent era lar üstten yada alttan yüksek gerilim veya alış veriş merkezlerindeki büyük asansörlerin yanına park edilirse kumanda çalışmazdı. ford da böyle bir şey başıma gelmedi ama aynı uyarı kılavuzda var. sizdeki anahtarsız çalıştırma olunca yapabilir. anahtarı yerine takıp çalıştırmayı denediniz mi, bir kere algılayınca sorun çözülür taki aynı yere park edilene kadar. tit+smart paket beyaz focus 3 sedan 20 haziranda 58.000 e alındı bilginize..

bagaju stepneyi küçülterek yada çıkararak büyütün yeni focus larda olduğu gibi

bursa da 2012 1.0 style var 50.000 istiyorlar. sattılar mı bilmiyorum.

satanda tekliyor diye satmıştır belki, gidip servise 1000-2000 tl vermemiştir. belkide vermiş sıkıntı gitmemiştir. aracaı sakarya dan aldı iseniz servise gidip baktırın ne gibi işlemler yapılmış bu araca. hava-oksijen sensörü değişebilir. ford u bilmem ama eski aracım Accent era nın en pahalı parçalarından biriydi. 250 tl civarıydı. enjektörler olabilir. onlarda dizellerde bayağı pahalı sanırım.

1.0 ankarada 7-7.5 litreyi geçmez sanırım. 7.5 x 5 : 38 krş.. sizin benzinli connect sanırım 8.4 x 5 : 42 krş... siz 40 krş a razı iseniz 1.0 üzmez sizi tüketimde. çekişte zaten sıkıntı yok. bir Amerikan firmasının 1.0 motor üreteceği kimsenin aklına gelmezdi belki babanızında

rampaları 6. vites 125 km hızla tırmanırken 15-17 litre yaktı, ama 965 km yi 6.2 ile bitirdik. araç doluydu. konya içinde ise 6.0 yakıyor. Trabzon eğer Zonguldak gibiyse-yeri gelir öyle dik bir rampada U dönüşü gibi tırmanış vardır. mecbur kalırsınız 2 ye düşmeye, belki tam dönüşü 1 le bile yapmak zorunda kalabilirsiniz. işte öyle bir şehirde 7-7.5 litre yakar sanırım. lpg de yok. yakıtı dert etmeyecekseniz alabilirsiniz. çekişte sorun yok. titanium pakette hillholder da var. zorlu tırmanışlarda düşük hızla tırmanırken vites yükseltirseniz (2 den 3 e mesela) toparlanması 1-2 sn gecikebiliyor turbo dolana kadar. sonra yine sıkıntı yok. dizel i 7-8 bin pahalı. yılda kaç km binersiniz, kaç sene sonra satarsınız bunlar hep önemli kriter olabilir. düşünmek lazım.

anladımda Kutluhan neden sadece Avrupa da var. az üretelim az satalım bu bize yeter mantığı mı??? !!! tüm dünyaya açılmak mı istemiyorlar. boşverelim canları ne isterse öyle yapsınlar. fiat ve reno grubu az yakar çünkü vw ve ford grubu ile kıyaslandığında aynı sınıfta en az 100 kg hafif araba üretirler. geçen captura baktık, araba büyük gibi ölçüleri ile b-max den büyük mesela ama ağırlığına bak 100 kg hafif.

Fransızlardan cacık olur mu bilmem ama daha geçen forumda dünyanın en çok satan araçları vardı. ilk 20 de ne reno var ne fiat. bu araçlara Fransızlar, italaynlar ve türk ler biniyor herhalde fabrikaları burada olduğu için. hele reno grubu ucuzda sayılmaz. birde afrikada hala şahin e doğan a binen var diye biliyorum. 900 motor performanstan fazla bir şey beklemiyorsanız, alınır hocam mesele bütçe. sizin için hayırlısı olsun da işinize bakın. 130 tork u var. ve yüksek devirde verebiliyor bunu yanılmıyorsam 2000 di. parantez içindeki cümleniz zaten gerçekleri açıklıyor. 1.2 turbo da çıkardı reno. clio da varsa onu alın derim.