Mehmet Demir

tatil izlenimlerimi okumuşsunuz. araç her koşulda çekiyor. siz yeterki basın. o kadarda yakar tabi ki. 1.6 eb artık yok. belki 1.5 i gelir seneye. onuda yakıtından almazsınız.

yukarıda izahları mevcut aslında.. siz 1.6 yı denizli de 8 lt yaktırırsanız 1.0 ı 7..iyice alışınca 6.5 a bile düşer..siz 1.6 ya 10 yaktırırsanız, 1.0 la 8 - 8.5 yaktırırsınız. tamamen size bağlı.. siz şöyle hesaplayın 100 km de 50-70 krş az yakarsınız.. 13 nolu mesajımda hesap var zaten.. her iki araca bezinli binersiniz eb a vereceğiniz fazla 1600 tl yi 1-2 yılda amorti edersiniz. lpg li binerseniz lpg taktırınca iki aracın fiyatıda, yakıtıda eşit gibi olacağından amorti etme diye bir şey olmayacaktır. hadi 1.0 az fazla yaktı diyelim onuda vergi avantajı ile tölere eder. sizde bu arada lpg yüzünden garanti vb haklarınızdan mahrum kalırsınız. (focus 9 lt den aşağı lpg yakmaz + yıllık 1 depo benzin) gidip 2. el orijinal brc tüplü 1.4 Hyundai era alsanız. 1.0 dan az yakar ama söz konusu; iki focus. (konya da lpg li era 24 krş ben 29 krş yakıyorum ama lpg li focus 24 krş yakmaz+en az yılda 1 depo benzinde eklenmeli, lpg tüketenler nedense benzini hiç hesaba katmadan konuşurlar. yılda 10-12000 yapan bir araç lpg yanında 1 depoda benzin harcasa tüketim %10 kadar artmış olur, araba 24 değil, 26-27 krş yakmış olur) 1.6 focus a ben binsem 7.5 lt benzin 9 lt lpg yaktırırım. lpg 2.90 x 9 lt = 26 krş + benzinle 29 krş..şu anki aracımla 6 lt = 29 krş tüketiyorum. (konya da lpg 2.90 iken ankaralılar 2.50 ye alabiliyor rekabetten veya rafineri yakınlığından) bende cevap vereyim; evet turbo.. 240.000 km açıklanan bülten..malum firmaların parça bulundurma yılı 10 yıldır(biçilen ömür, buzdolabıda 10 yıldır ama 20 yıl kullanabilirsiniz) 10 yılda yapacağı km için verilmiş değerdir. 10 yıl sonra çöpe giderse anlamında.daha çok gitmez anlamına gelmez.. burada sorulması gereken soru şu olmalı; aynı ford 1.6 benzinlisi için kaç km ömür biçiyor. aynı motor bir şöförde 300.000 giderken diğerinde 400.000 gidebiliyor. orjinal metin: http://1l-ecoboost.fordmedia.eu/documents/factsheets/FS_Ford1.0-litreEcoBoostEngine_EU.pdf

yakıt farkı 1 lt yani 50 krş yani -%15-20 lere denk geliyor. denizli - muğla çıkışı haricinde rampaya sahip değil sanırım konya gibi düz. 1.0 iyi olur. birde tabloya yanlış bakıyorsunuz sanırım; (şimdi baktımda fark fazla yazmışsınız diye düşünmüştüm.) trend x- sedan için 1.6 4k : 47.030 1.0 4k : 48.600 fark 1600 tl.. lpg taktırsanız 1.6 nın fiyatı 1.0 ı geçer ve ikiside neredeyse aynı yakar. 1.6 da 300 tl fazla vergi verirsiniz.. benzinli binişte. 1.6 8, 1.0 6.5 litre yakar. 12.000 km de fark -900 tl..-300 tl vergi : -1200: 1.5 yılda amorti eder hesap ortada birde performansı görseniz rampada o zaman 1.0 dersiniz. 1.6 nın 3.-4. viteste 3500 devirlerle 80-90 la çıkacağı rampayı, 1.0 5.-6. viteste 110-125 lerle çıkarsınız. tatilde ben bastım özellikle tırmanışlarda ş.içinden bile çok yaktı ama sakin kullanan arkadaşlarda ş.dışı tüketim 6 yı geçmiyor..hele sizin gibi 2 kişi ile 5.5 litre civarı olabilir 90-110 km hız aralığında. hb, sedanlara göre yol tutuşunun iyiliği keskin virajlara hızlı girersenizdir. (özellikle ş.içi... her aracın bir limiti vardır, belki bu hb de +%10 km hız dır virajlarda ) düz yolda ciddi fark yaratmaz. 160 ı falan geçince kuyruğunu sallarmış diyen arkadaş nasıl yazdı bilemiyorum. duydum diyor. duyduğunuz yer sallıyordur. bu aracın teknik son hızı 195 falan. chip taktıranlar 230 basıyor taktırmasanda 210 rahat basar. ki hıza gerek yok.

1.0 kullanıcısı olarak tavsiye ederim. sadece 2 şeye dikkat edeceksiniz. kasisten geçerken, yavaşlayıp boşta geçiyorsanız geçtikten sonra devir 1000, hız 20 altına düşmüşse 1. vitesle yola devam edin; yada hiç riske girmeden kasise gelmeden iyice yavaşlayıp 2. vites 20-25 ile üstünden geçin.. yürüyen araç 1 e takılmaz deyip 2 ile yola devam ederseniz baskı-balata çabuk bitebilir. amaç yığılma olmadan 1 le yola başlamak kasisden sonra. bu durum fiesta 1.0 da olmayabilir çünkü kasa daha hafif.

daha 6000 deviri görmeden o hızı yapabilmiş. cümlede hata, yanlış ifade mi var, gülme simgesinden dolayı espiri mi?

sorun mu??? var.

tit araçta müşürü değiştirlen bir arkadaş vardı. ama onda tık yoktu. siz marş sesi var motor çalışmıyor diyorsunuz.

bu pejoların baskı-balata ve içeri ses alma sorunları bitti mi??? 1.6 turbo benzinli bir motorun 125 bg olmasına akıl erdiremedim belki az yaksın diye yapılmıştır. en az 140 olmalıydı. birde bagaja takıldım. araba kısa demişsin abi de o zaman o arabaya 470 lt bagaj nasıl sığmış, gelse 1 lt lik küpleri yerleştiririm içine doğru hesaplamışlar mı diye?

1- her lastiğe balans yapılır sanırım. 2-balatalar bitebilir. 1000 km gitmez dedilerse hadi bu 5000 olsun, bence bir şekilde değiştirtin yoksa disklerde gider. ben 56binde satmıştım balatalar yarı bile değildi servis işçisi abi sen fren yapmıyor musun dedi. 3-lastikte hata olabilir o zaman garantiye verin lastikleri.. eğer yeni lastiklerde sorunu gidermezse yeni lastiklerin parasını verecekmiymiş servis sorun bakalım. sağa veya sola çekme öyle kolay kolay ölçülebilir bir şey değildir. bariz çekmesi lazım. sizin durum nasıl acaba. asimetrik lastiklerde çekme olur herhalde yada olmaması için diş tasarımı ona göre mi yapılıyor, teknik bilgim yok. aslında 1-2 firmaya mail atıp sormak lazım.

tabi ki hs hızı sabit tutmak için her zaman tüketir. mesela bazı inişlerde aracın hızı artar yakıt 0 dır. bazı inişlerde araçlar yavaşlar hs bunu sabit tutmak için inişte bile 2-3 lt aralığında tüketebiliyor. o yüzden bazı inişlerde "cancel" tuşuna dokunmak lazım..tırmanışta aynı şekilde. tırmanırken yolun sonunda dönüş varsa zaten yavaşlayacaksanız son ana kadar hs yi kullanmak fazla tüketim oluyor.

ben 6 aydır şu dizüstü yü kullanıyorum çok memnunum. http://www.hepsiburada.com/liste/fujitsu-lifebook-lh532-intel-core-i5-3210m-25ghz-4gb-500gb-14-tasinabilir-bilgisayar-vfylh532mpab5tr/productDetails.aspx?productId=bd302725&categoryId=98&navq=categoryid%3d98%26fh_view_size%3d12%26fh_sort_by%3d-order_stock_attribute_pl%252c-max_createddate_pl%26fh_maxdisplaynrvalues_brand%3d-1%26fh_secondid%3dbd302725%26fh_lister_pos%3d2%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252fbrand%253d%257bfujitsu%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483646%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483646_3000500%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483646_3000500_98%257d%26fh_refview%3dlister niye bunu aldım, en önemli etken bir önceki de fujitsu Siemens di. 6 yıl sorunsuz kullandım. Siemens parekendeci yönünü iyi yönetemediği ve sürekli zarar ettiği için cep telefonu dahil birçok üretim ürünlerini sattı. fujitsu da dizüstü bölümünü aldı. 5 yıl iki isimli çıktı şimdi artık fujitsu. hala almanya daki aynı fabrikasında üretiliyor. öncekide bu da alman malı, usa dakiler emin olmamakla beraber japon malı. ürünün işçiliği süper. malzeme seçimi süper. donanım sorunsuz.(bir çelişkiden bahsedeğim az sonra) 4 gb ramle geldi ben 4 daha taktım. kapağı açınca gördüm ki işlemci üzerindeki soğutucu borunun paralelinde birde anakart üzerindeki kuzey köprü chipinin üzerinden de geçen boru var. kısaca çift soğutuculu. ısınma diye bir şey yok. 3g kart yuvası hazır 120-150 tl ye ali baba dan kartını alıp 3g sim takabilirsiniz. sim kart takma yeri var. 4 usb girişi var 3 ü usb 3.0. bunlardan biri anytime charge özellikli, dizüstü kapalı bile olsa usb den elektrik vermeye devam ediyor. prize takılı olmasa bile cep tel şarj edebilir. prize takılıyken tabletinizi. çelişki şu idi. dizüstünü aldım dos la geliyor. win kuracağım DVD tepsisi açılmadı. iğne ile açtım. kurdum 3 ay kadar kullandım o şekilde acaba geçer mi diye. DVD çıkarma işlemini bazen yapamıyor tepsi takılıyordu. win7 den sonra yükseltme win8 aldım kurdum bu seferde DVD yazdıktan sonra tepsi açılır malum, yine takıldı tırrt tırrt..açılmadı bazen..bazen iki DVD yi üst üste yazmadı..netten araştırdım üstündeki yazıcı toshiba markalı samsung a yaptırılmış. usa da satılan toshiba marka dizüstülerde de sorun olmuş win8 le 2 DVD üstü üste yazmıyor. hata veriyor. tek vidalı olan DVD yazıcıyı söktüm servise yolladım, mümkünse toshiba markalı yollamayın dedim. parça 1 ayda almanya dan geldi ve Panasonic yolladılar şu an sorunsuz. dizüstüyle beraber win7 ve win8 sürücü DVD si geliyor. bu ürünle ilgili başka soru olursa cevaplarım..biraz ürün yorumu oldu ama.. sony e gelelim. bilader ultrabook unu aldı. üzerinde win7 vardı. abuk subuk davranışlar sergiledi, win8 e yükseltilince stabil hale gelebildi. fanı sesli çalıştığı için servise gitti, geldi eko modda sorunsuz performans mod halini bilemiyorum. fan hava çıkışı ekranın en altında ve ekranı kaldırıyoruz malum, hava kanalları kapanıyor ve cihaz çok ısınıyor. 70 dereceleri aşabiliyor ama ısınmaya bağlı kasma veya kapanma yapmıyor. toshiba gibi şişirme fiyatları var son zamanlarda biraz ucuzladılar her nedense. ub lara gelince mobil internet kullanmak değilse amacınız tavsiye etmem. (performans isteniyor ve masa üstünde kullanılacaksa normal dizüstü alınmalı)çünkü u serisi düşük profilli işlemci kullanıyorlar. mesela i5 U 1.7 ghz.. performans düşük olunca bunu aşmak için sata hdd yerine ssd kullanıyorlar ama yeterli gelmiyor. normal i5 M işlemcili ssd hdd li olursa çok iyi olur. veya klasik sata hdd li alınır. sonra ssd takabilirsiniz. işte ssd süper dizüstü 30 sn de açılıyor. bunu yaptıran ssd değil win8 seçtiğin asus a gelince ahmet kardeş, ekran kartı biraz düşük ama diğer donanımları iyi. asus da genel olarak iyidir. fiyatta normal 1655 e.. hepsiburada da worldcard a 150 tl chip para var değerlendirebilirsin. toshiba lar gerçekten iyidir ama düşük donanımı pahalıya satıyorlar. f-p olarak ise asusdan başka dell ve fujitsu yu tavsiye ederim. fakat dell bu sıralar ucuz çünkü az önce bahsettiğim U işlemcileri ön plana çıkarıyorlar.. normal dizüstünde bile onlar takılı. haftasonu %30 indirim var vatanda 1500 e gelir http://www.vatanbilgisayar.com/Notebook-Netbook-Tablet/samsung-np270e5e-x01tr-np270e5e-notebook-core-i5-260ghz-8gb-750gb-2gb-156-w8-tasinabilir-bilgisayar/productdetails.aspx?I_ID=67876 seçtiğin asus tan ekran kartı daha iyi. usb 3.0 kaç adet üretici sitesine bakmak lazım. Diyarbakır mağzasında var gözüküyor. sorun olsa vatanla muhatapsın. bimeks bu konuda bayağı zayıf

bence klima kapalı iken biraz fazla yakmış..çünkü hız da düşük..ve tek başınasınız. 5 litre ve altı daha makul değer olurdu.. eğer yol çok dolu değilse iniş çıkış bir yere kadar etkiler tüketimi çünkü iki şehrinde rakımı aynıdır sanırım. 1000 metre civarı ve aynı yolu gidip dönmüşsünüz. belkide siz fazla yaktırdınız, arabaya alışamadınız mı? ortalama hızınızıda sıfırlayıp bakabildiniz mi?

geçmiş olsun..ford bas bas bağırıyor broşürlerinde, orijinal ford cam diye; sonrada yok mu diyor.. mümkünse orijinal isteyin.

1.0 çekmez diyenleri bindirsekte gezdirsek. rampalarda nasıl bana yol verdiklerini göstersek. aracın 2500 devirle(5-6. vites) çıkamayacağı rampa yok. aynı rampaları önceki aracımla 3500-4500 devir(3-4. vites) aralığında çıkıyordum. Türkiye hedefi max 1500 1.0 motordu sanırım. modele bakılmaksızın. tanıyamadım ama 1 haftadır binanın yanına 1.0 fiesta park ediyor. binerken görsem laf atacağım. yurtdışı hedefi ise 750.000-1.5 milyon adet arası idi. ne kadar gerçekleştirebildiklerini; 2013 rakamları 2014 başında açıklanır. ama bu sonuç burayı bağlamaz sonuçta dünyada 1. araba olan focus türkiye de kaçıncı?? beğenmezlerse beğenmesinler, çürüyene kadar binerim bende satmam ama şunun şurasında 1-2 yıl kaldı atmosferik motorların bitmesine. mecbuuur benzinli alan bu motoru alacak yada 1.2 tsi yada 1.2 reno turbo vb.. şimdilik kore ve japon arabaları kaldı turbosuz benzinli ve malum fransızlar, bizim arkadaş beni aradı 30 dk dil döktük..ford a daha yakınım dedi. bu motorlar lpg için değil bende benzinli yada dizel alacağım dedi. önceki aracı lpg li vw bora idi.. dün gitmiş lpg li honda civic almış, herhalde 30 krş lpg yakar.. ne diyelim herkes kendi bilir. bizede hayırlı olsun demek düşer.

o otomobil yarışlarında olur ve öndeki araçla aranızda 10 mt falan olmalı ve öndekinin hızı belki 150 belkide 200 olmalı.. o kadar hava boşluğu oluşturabilmesi için. normal yolda ise öndeki araç sürekli sabit hızda giderken, takip eden araç uzaklaştıkça gaza yaklaştıkça frene basar. bir nevi dur-kalklı gider.. yol bomboş olmalı ki her iki araçta hız sabitleyici ile atıyorum 90 a sabitleyip gidebilse gerçek değerler ölçülmüş olur. bence böyle

benim araç 1306 kg olması lazım. bir ara 1300 dü sitede, şimdi kaç yazıyor bilgim yok. 1.6 benzinli ağırlığı olan 1285 yazıyor ruhsatta. motor hacmide 998 mi ne yazıyor. olurda devlet 999 u da yüksek vergiye sokarsa, ruhsat hatasından 1 cc ile ucuz vergiye tabi olabilirm yahu bu işlerin nesi doğru ki aracın bilgileri, ağırlığı doğru olsun. benim aracın kaskosu dizel focus style üzerinden yapılmış o sıra 1.0 sisteme dahil edilmemiş.. hata bulunmak istenirse herşey tepeden tırnağa hatalı

arkadan gelen eğer yakın takip yaptıysa daha çok yakar. arkadan gelen siz iseniz çok güzel değerler.

çelişki para yoksa, para varsa verip taktırırım haliyle vereceğimiz 3000 tl ye değmesi lazım yeni gelenin. çünkü sizlerde yazıyorsunuz, ürünü taktırınca bazı fonksiyonları çalışmıyor yazılım bekliyorsunuz. ve hatta aracın mevcut fonksiyonlarını çalıştırmayabiliyor. bir ara yazmışlardı cyclone otomatik parkı çalıştırmıyor diye, bilmiyorum yazılımı çıktı mı? sizde kamerayı taktırmamışsınız sırıtıyor diye. benim demek istediğim bu gibi şeyler. kamera bir çok araçta olduğu gibi tamponun ortasına, sensörlerin arasına takılan yuvarlak modelden olmalı sırıtmaması için. bir ufak parça yapıp bunu arkaya sabitleyelim mantığı hatalı ve göze hitap etmiyor. o ünlünün her dediği doğru çıksaydı memleket uçuşa geçerdi; her söze itibar edilmemeli bende ürünü taktırmanıza saygı duyuyorum, tercih meselesi. tekrar iyi günlerde kullanmanızı temenni ediyorum. siz memnun olduktan sonra gerisi hikaye. görmeden yorum yapma bizimkisi.???

hayırlı olsun güle güle kullanın. ben pirpirikliğimden karşıyım böyle şeylere. işte bazı parçalar ortada. montaj sırıtıyor vb.. makyajlı focusla dokunmatik ekran gelir, bizim araçlarada montajı yapılabilirse, eğer maddi gücümde varsa, veririm 3000 tl onu taktırırım. yada bu paraya bu taktırılmaz derim taktırmam böylece binerim arabama. eşek değillerye bir sonraki arabamızı aldığımızda bunların hepsi üzerinde olur. şimdinin opsiyonu geleceğin standardı artık hiçbirşeye yetişilmez devir değişti. onu alırız şu çıkar piyasaya. elimizdekiyle yetinmemiz lazım. tabi herkesin kendi bileceği şey.

süpermarketlerde lekeye özel küçük şişelerde leke çıkarıcılar var. bir kuru temizleyiciyede rica edebilirsiniz, dükkanın önüne çekip. eğer bu temizliklerden her hangi biri biraz sulu yapılacaksa yanınızda ıslak kuru makine olsun ki çektirin. ıslatılıp çekilmeli..silme yöntemi yayarda sonra çıkmazsa daha büyük sıkıntı.

bazen o film yıllar sonra öyle yapışıyor ki güneş etkisiyle, çıkarırken boyayı bile kaldırıyor. sorun ve çözüm ise şu: bu filmi 2 yılda bir değiştirtmek lazım. arabayı satana kadar 10 yıl gitsin yok maalesef. böylece hem sararma önlenir hemde boyaya olabilecek zarar. niye sökülecek ki diyebilirsiniz. işte 5 sene sonra oluşacak sararma sizi rahatsız eder, değiştirtmek istersiniz. madem değişecek bunu 2 yılda bir yaptırın. sararma demek, o kaplama özelliğini yitirmiş sertleşmiş. işte kaportaya iyice yapışmış demektir. inşallah olmazda daha büyük taş vurukları, şu mıcırlı yollarda bu folyo yu bile delip geçiyor. o zamanda sökülmesi gerekebilir. BMW sinin kaputunu boyatan var bu yüzden. kaplama işe yaramadı fındık kadar taşlarda. diğer noktaya gelince, arkadaş başer otomotiv ankaradan focus aldı. koltuk koruma, motor koruma, boya koruma, ve motor kaputunun tamamını önce 900 dediler sonra 600 e düştüler. teslimattan önce bu işlemler yapıldı.

balata spreyi, plastik-kauçuk aksama değmemeli..sakıncalı olabilir o bölgede

sizinkide yağ filtresidir, hortum zor gibi. yağ filtresini takarken yaptılar desek olur mu olur. yarın servise gidin erkenden. servis bakımında olmuştur sorun.

araba kaç km de. çok temiz yağ görünümü var, elleyerek yağ olduğundan emin oldunuz mu. yağ çubuğu ile seviye kontrolü yaptınız mı hiç. düz zeminde, akşamdan sabaha durduğunda benim motorun yağ seviyesi üst çentiğe kadar. yani full dolu.. eksilme var mı? sonuçta servis lift e kaldırıp bakar, götürün..

müjdee!! değişen aynamda eskisine göre daha uzun sürede aşağı kendini salıyor. yeni aynanın daha az titrediğini yazmıştım müzikte. demekki müzik titretiyorsa aynada kaymaya meğilli. müzik dinlerken titriyor ama aynam kaymıyor diyen varsa, aracınızı başka kullanan var mı sürekli ayarıyla oynanıyor mu dikkat edin. eskiden bir günde ulaşılan kayma şimdilerde 2-3 günde oluşuyor. ama havalarda 35 den 30 lara düştü. bu da olabilir. 2014 focus alanlar gelir nasılsa foruma bizimkiler kaymıyor derlerse bir daha değişime müracaat ederiz.