Mehmet Demir

benim iki oğlan renk körü, biri mavi-açık kahve, diğeri koyu mavi-siyaha yakın kahve görüyor bence bu başlığı okuyan herkes yorum yapmadan önce renk körü olup olmadığını tespit etsin bu linki yazdığı üzere üçümüzde, 12 gördük.. http://www.igh.com.tr/renk_korlugu_testi bu linki yine yazdığı üzere ben gördüm, tüm renklere renk körlüğü olduğunu söylüyor, çocuklarım hiç bir şey yok dediler http://www.igh.com.tr/renk_korlugu_testi?page=1 ** 3. ve 4. sayfalarda da yazdığı gibi çocuklar hiçbirşey göremedi. bu linki ben direk 26 gördüm çocuklar zorlukla http://www.igh.com.tr/renk_korlugu_testi?page=7 aynen bunuda 4 ü rahat gördüler ama 2 yi zorla, ben 42 yi rahat görüyorum http://www.igh.com.tr/renk_korlugu_testi?page=8 bu linki çocuklar 3 ben 8 gördüm yazdığı gibi http://www.igh.com.tr/renk_korlugu_testi?page=9 bu linkte çocuklar 2 ben 5 gördüm, halbuki önceki sayfalara bakarsak çocuklar tüm renklere renk körü olmaları lazım ama bu linkte görmemeleri gerekirken 2 yi gördüler.. http://www.igh.com.tr/renk_korlugu_testi?page=11 ** kısaca benim uşaklar karman çorman renk körü özellikle kırmızı-yeşile karşı renk körüler, ben normal ama ya siz ???

adamlar amacına ulaşmış zaten, haberturk ü okumadınız mı, dünya satmış, mavi-siyah diye şimdide sarı-beyaz üreteceğiz diyorlar..

sonuç ???

01 de gördüğümle şimdi gördüğüm aynı.. http://www.haberturk.com/yasam/haber/1047792-internette-paylasilan-bir-elbise-fotografinin-rengi-sosyal-medyayi-ikiye-boldu sayfanın sonunda birşeyler yazıyor. gerçek renk algısı sanırım elbiseyi çıplak gözle görmekle oluşacaktır. beyaz biraz mavimsi olabilir, sonuçta floran lcd lerde bayaz griimsi, led lcd lerde mavimsidir.. ama sarı renge üretici siyah diyor, benim bu işe kafa basmadı

tv de hepsi vardı hepsinide olduğu gibi gördüm, 3 farklı şekilde.. sabri nin eklediği resim ise sarı(koyu altın sarısı gibi) ve beyaz.. monitörlerinizin kontrast ayarları ile de oynayın, pc de pek değişmez ama projeksyonda kontrastla oynadıkça renkler farklı farklı haller alır..

ne olursa olsun çankırı tuzu tavsiye ederim. (9 yıl öğretmenlik yaptım orada, gerçek kaya tuzundan imal edilir) ürünün üstünde fabrika adresi çankırı yazanı alırsın. marketlerde SALTİ var mesela. sonuçta tüm tuzlar rafine edilip mikroplardan arındırılır, ama tuz gölü, göle akıtılan etkenlerden dolayı zan altındadır ikinci alternatif deniz tuzu olabilir, ör. BİLLUR TUZ ev ortamı nemsiz ise ve topaklanmadan korkulmuyorsa en sağlıklısı "salamura" tuzu dur. sofra tuzu olarakta kullanılmalıdır. bunun yanında, daha sağlıklı olan veya olduğu söylenen şu bu oranları azaltılmış, tuzlarda var. @Yakup Çağatay,

@Kaan Yagizer, iyide abi kaç lt bu bagaj? pasat ta 500 lt veya daha fazla mondeo sedan sanırım 430 lt. birde incelemeleri var youtube da en az 10 lt yakıyor diyorlar. benzinli manuel varsa 2 lt kadar az yakabilir sakin kullanımla.. bizim insanımız 200 bin tl lik arabada alsa, o zenginliğe rağmen arabadan alacağı zevke bakmaz, ne yaktığına bakar. ford için hayırlı olur inşallah..

montaj dahil fiyattır.. parça indirimi kampanya olduğu bir zaman alın.. 75 e almıştım 2 sene önce.. alman malı.. kendiniz montaj edin, ben servise ettirmeme rağmen dübellerden biri çıktı, çünkü takarken usta bunda ne var edalarında montaj kılavuzunu yırttı attı, monte etti, 3 çeşit ebat var, büyük deliğe küçüğünü takmış, pırtıp çıktı kaldırıma sürtünce, az yüksekten inerken. sonra sanayiden büyük dübel aldım yeniden taktım, hala sorun yok..

http://www.hepsiburada.com/liste/ReviewsProduct.aspx?productId=otdmr001&pn=0&sortBy=lastAllTime&c=OA&r=0 buradaki yorumlar neye ne kadar yaradığını anlatıyor. yada şirket elemanları tek tek hb ye üye olmuş, bu yorumları yapmışlar. buradaki tek sorun, gerçek metal zincir bulundurmak gerekiyormuş, ş.arası yollarda, hani şu polisin durdurup zincirsiz çıkarttırmayız dedikleri yollar. ilginize teşekkür kendi arge miz falan diyorlar ama orjinali italyan diye biliyorum.. http://www.put-and-go.com/ http://www.ebay.com/itm/Put-Go-Tyre-Belts-for-snow-mud-and-sand-/131412690632?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item1e98ce86c8 bir önceki aracımda kullandım, 15 gün takılı kalmıştı, asfaltta ve kar, buz üstünde kullanıldı. http://www.hepsiburada.com/liste/snowtech-c3s-kaucuk-titresimsiz-kar-paleti-60a021/productDetails.aspx?productId=otm60a021&categoryId=20024790

bende var daha kullanmadım, asfaltta 40-50 ile gitmek lazım.. işimiz düşerse görürüz başına ne geldiğini, iyi sıkmak lazım takarken.. bu videolarda başka montaj şekli kullanmadılarsa(hile) oldukça sağlam olmalı http://www.takgitt.com/videolar.asp

lpg li araca binmemek için 1.0 motor aldık, ford bu motoru çıkarmasaydı vw 1.2 tsi düşünüyordum. önceki 1.4 benzinli aracımada lpg taktırmadım zaten.. lpg ye HAYIR

bu lastik fiyatı ile dikkatimi çekti,(yada petrol fiyatlarında ki düşüş lastiklere yansımaya başlamış) ilgilenlere: yokohoma yeni seri 205-55-16 : 150 tl http://www.hepsiburada.com/liste/yokohama-205-55-r16-91v-bluearth-ae01-lastik-uretim-yili-2014-/productDetails.aspx?productId=otbyty16103&categoryId=259720

değişmeleri lazım. geçen megane gördüm eski kasa içinde en az 20 tane kara sinek vardı..

sağlık olsun diyelim. belki boyasız düzeltilir... epeyce düzeliyorsa da daha fazla elletmeyin

2. paragrafa "motor ömründen bahseden arkadaşlara" diye yazdım ama size cevabım sadece 1. paragraf. yanlış anlaşılma olduysa kusura bakmayın..

neredeyse aynı, servisin 1.0 yağını 300 tl satmasından dolayı, ama 1.6 EB da bu yağ zorunluluğu yok bakımı dizelden daha ucuz. 1.0 yağı da forum sponsoru 150 tl ye getirtiyor artık, fordotosanda eminim 1.0 ların garantisi bitmeye başlayınca bu aralığa düşürecektir yağları. mağlum garantisi biten araçları servise çekmek için şu indirim, bu indirin denir. motor ömründen bahseden arkadaşlara ise; daha önceden yazdığım mesajım vardı özetleyim. atm benzinli motora göre dizel motorun ömrü fazla dır çünkü.. aynı km hızı biri 2000 devirde çevirirken diğeri 1500 devirde çevirir. sıkıntı yıpranma yani. şimdi ise turbo benzinli araçlarda aynı hızı çevirmek için 1650 devir çeviriyor. ama bu seferde motor hacmi düştü.. o zaman derim ki küçük benzinli motorun ömrü ile 1.6 atm benzinli motorun ömrü neredeyse aynı olacağını tahmin ediyorum.. ama 1.6 turbo dizel bir motorla, 1.6 EB turbo benzinli motorun ömürleri arasında fark olacağını sanmıyorum.. belki benzinli daha uzun bile olabilir. bunu zamanla anlayacağız.. başlığa dönecek olursak; eğer alınan turbolu araca 400.000 km binecekseniz 1 kesin belki 2 kere turbo değişimi gerekecektir. bu da maliyet demektir.. Çağatay ın dediği gibi, hele ki tecrübe de etmişsiniz, 1000 tl ye subapları değiştirttim diyorsunuz, hangi araç temizse onu alın derim.. sıfır alacak olsanız dizel derdim çünkü 2. el araca epey binmişsiniz, sıfıra da en az 8 yıl (150bin km) bineceğinizi düşünerek yazıyorum.

kapora verip sözleşme imzaladıysanız, zam dan etkilenmez, indirimden etkilenirsiniz. ben alırken müdür öyle demişti.

mesaj da yazsanız olur direk 444 ford u arayın

o zaman bir soru daha abi; aerodinamik; rüzgarı kaşıdan aldığında mı önemlidir, yandan aldığında mı? afyon civarında malum rüzgar aşırı miktarda yandan eser, arabalar, tepe yanlarından ve büyük kasa araçların yanlarından geçerken bayağı sarsar.. 1100 kg lık arabanın, 1300 kg lık focus ve jetta ya göre çok rahat ivmelenmesi normal ama gerisi hikaye gibi geldi bana.. inşallah kullancıları pejo aldıklarına memnun olur. birde malum reklamlarda dönen yeni mitsubishi var.. araba 950 kg.. bu arabalar piyasaya çıktıkça kafayı yiyesim geliyor.. bu arabalardan güzel ş.içi arabası olur. hafif kasa, az yakıt.. ağır kasa az yakıtı başarmak bence daha önemli..

bende bunu demek istedim zaten. diğerlerinden atak olmasının sebebi. diğer arabalarıda bu kadar hafifletsek, mehmet bey onlarda da aynı tepkiyi görürdü. ben beğenmem yani.. afyon izmir arası otoban olurda rüzgarda iki arabada 180 yapmaya kalkarsa aradaki fark anlaşılır..

benim eski era nın hyundai logosuda vardı, bir tarafında mutlu akü de.. sonuçta ford akü yapmıyor bir yerlerden tedarik ediyor. yrli fordlarda çoğunlukla tudor vardır malum akü koç un bir taşla iki kuş vuruyor koç.. yanlış hatırlamıyorsam, akünün sağında solunda iki kutupbaşı bağlantısı hariç 1-2 kablo daha bağlı.. o na dikkat edin bence.. ki ss devreye girdiğine göre sorun yoktur..( birde ss la araç çalışırken farların sönmemesi, teybin sesi gitmemesi lazım) bunada dikkat edebilirsiniz.( malum ilk marşta far lar ve teyp kapanıp açılır)

pejo ya aldanmayın çok hafif bir araç.. otomatik olmayanı 1090 kg, hyundai i10 1065

ben arıza dan çok haftasonları uzun yolda kullanılacak araç için otomatik şanzıman tercih etmezdim.. tabi zevk meselesi. otomatik farkına manuel alsanız donanım atlatma veya paket ekletme seçeneklerini değerlendirdiniz mi? herhalde değerlendirmişsinizdir.. biz satıcılardan daha pirpiriğiz ve hatta bilgili birçok konuda, üreticilerden ise daha düşünceli. onlar bu sorunlarına rağmen üretip satıyorlar işte.. akrabada 1.6, 105 veya 110 bg PS Bmax var. sorunsuz şu ana kadar 1 yılı geçti sanırım.

birde aracın vites değiştirme tepkisi sizin gaza ne kadar sert (derin-aşağıya) basmanıza bağlı.. o yüzden D mod da kullanıp gaza biraz fazla tepkili basarsanız o çok alt devirlerde vites değişimi devir olarak biraz üste taşınır, sorun kalkabilir böylece..

benim bildiğim s mod şanzumanı korur ama yakıtı arttırır, diğer mod tasarrufludur ama kavramayı daha erken yer diye düşünüyorum. yine bence diyorum, arkadaşın dsg sindeki arızasından yola çıkarak onada aynı şeyleri söyledim. çift kavramaların sorunu bu zaten çok alt devirde vites değiştirip sürekli kavramanın aktif olması. hatta bir kaç arkadaş ps ile ilgili bazı titreme sorunlarından bahsettiler, yazılım yüklendi dendi ve sıkıntılarının düzeldiğini ama daha yüksek devirde vites attığını vb yazdılar.. yakıttan sıkıntı yoksa sürekli s mod kullanırsınız ama vites değişimi dsg gibiyse normalden 1000-1500 devir yukarda vites atar ki ciddi yakıt demektir. @Mert Yürüyen,