Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.169

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    14

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    Anlık tüketimde bir anormallik yok. Bu durumda ortalama tüketimin neden arttığı konusunda bir mantık yürütmek gerçekten zor. Eğer ortalama tüketimi sıfırladıkdan 300 km sonra, sırf rölantide 7,8 ortalamadan 20 ortalamaya çıkıyor ise araç, kesin sorun olduğu konusunda anlaşabiliriz
  2. Murat Kav.
    Peki anlık tüketim ne gösteriyor? Mesela ışıklarda beklerken?
  3. Murat Kav.
    300 km sonra da ortalama tüketim aynı hızda mı artıyor? Bu arada anlık tüketimde ne görüyorsunuz? Ve son olarak, evinizin otoparkında aracı bu şekilde 10 dakika çalıştırınca, ortalamayı ne görüyorsunuz? Ben sorun yok demiyorum, ama çok da emin olamıyorum. Sonuçta servisteki ustaların araçtaki parçaları söküp takması da hoş değil. Madem sorun var diyorlar, her servise gidişinizde kayıt açtırın. Sonuçta arabadaki bir özellik düzgün çalışmıyor, düzeltmek zorundalar. Düzeltemezlerse arabayı değiştirmek zorundalar.
  4. Murat Kav.
    Osman Bey, bu videoyu çektiğinizde ortalama yakıtı sıfırlayalı ne kadar olmuştu? Ozanın dediği gibi, araç bu noktadan sonraki tüketimi baz aldığı için, sıfırlamadan sonra bu tür görüntü normal (sonuçta gitmiyorsunuz ama tüketiyorsunuz). 100-200 km sonra da aynı hızda artış görüyor musunuz?
  5. Murat Kav.
    Dün şemaları incelerken bir şey farkettim. Bizim araçlardaki sync I ile amerikadanyadaki "sync gen II" modüllerinin girişleri aynı. Daha doğrusu soketleri aynı. 8" ekran da zaten sync modülüne doğrudan bağlı. Bu durumda öyle çok fazla kesilecek bir şey görünmüyor. Hatta sync I sistemlerde halıhazırda GPSM modülü var. USB, kart vs girişlerinin olduğu parça da temin edildiğinde bu iş çok zor olmamalı diye düşündüm şimdi
  6. Murat Kav.
    4 hoparlör + 4 tweeter şeklindedir. Ön kelebek camının orada ve arka kapı triminin üst kısmında tweeterları görmelisiniz..
  7. Murat Kav.
    Yakup'un müsaadesiyle bir cümle ekleyeyim Etis'den IPC modülünün koduna bakmalısınız..
  8. Murat Kav.
    C-max'da tekno paketle ya da navigasyon paketi ile çıkıyor, herhalde focusda da benzerdir. Eğer sonradan takılmış ise, servisin güncellemeden önce göstergeyi kodlaması gerekiyor diye biliyorum. Yoksa sorun var deyip, göstergeyi güncellemeyi atlıyormuş. Tabi bir ihtimal de kritik güncelleme değil deyip servis tarafından atlanmış olabilir..
  9. Murat Kav.
    Bu hafta sonu nereden aklıma geldiyse bunu deneyeyim dedim. USB araştırı tıklayınca hemen klasörler görünmüyor, karşınıza yine bir menü çıkıyor. Bu menünün içinden (aşağılarda bir yerde) klasör başlığı bulunup tıklayınca klasörlerin listesine ulaşılıyor. Bence araç kullanan için, bu da epey zahmetli bir yol. Ancak bu noktadan sonra bir şey farkettim. Bu şekilde bir klasör seçilip, çalmaya başladıktan sonra, kalsör modunu açmış oluyorsunuz. Bu benim aracı aldığımdan bu yana arayıp da bulamadığım mod. Artık hanımefendiye "sonraki klasör" diye seslendiğinizde hemen sonraki klasöre geçiyor.
  10. Murat Kav.
    Göstergeyi sonradan mı değiştirdiniz?
  11. Murat Kav.
    yol bilgisayarının bir süre daha yanıyor olması normal, tabi sabah geri geldiğinizde halen yanmıyorsa..
  12. Murat Kav.
    Pişman olacak bir şey yok, ama pişman oluyor insan. Ben de çok oldum. Hatta şimdi bile navigasyon paketi almadığıma pişmanım. Bu konuda servisi suçlamak doğru olmaz. O sonuçta mal satıyor, onun için trend ile titanyumun bir farkı yok. Ama tabi bilgi düzeyi konusunda sıkıntı olabiliyor. Mesela Mert'in verdiği gösterge örneği. Servis bana, ancak tekno paket alırsam renkli gösterge gelir dedi. Ama navigasyon paketi alınca da renkli gösterge geliyormuş. Bana bu bilgiyi o zaman verse idi, ben alırdım o navigasyon paketini Konuyu toparlar isek, araç sonuçta, istediğimizi yaptığı sürece, donanım dediğimiz detaylar..
  13. Murat Kav.
    Böylece bu ihtimali eleyebiliriz
  14. Murat Kav.
    Telefon, sony xperia m2 dual. Çift hat olduğundan dolayı oluyordur belki diyorum. Çok nadir karşılaşıyorum, %90 sorunsuz çalışıyor. Ama %10 ihtimal de olsa böyle bir sorun var halen. Önceki iki telefonda bu şekilde bir sıkıntı görmedim.
  15. Murat Kav.
    Esasen usta yeni ekranı araca kodlayacak, sonra da güncelleme çalıştıracak. Yani çok kolay ama pratikte zor oluyor gerçekten. Aslında şöyle bir sorunum var. Yeni cep telefonunda bazen arama bittikten sonra takılma yapıyor. Şöyleki konuşmayı bitiriyoruz, ama ekranda görüşme sanki devam ediyormuş gibi görünüyor. Bu çok nadiren oluyor ama olduğunda da hiç bir şey yapamıyorsunuz. Teybin üstündeki hiç bir tuş işe yaramıyor. Ama telefondan bluetooth kapatıldığında her şey normale dönüyor. İşte size güncelleme talep etmek için güzel bir neden (Gerçi bu sorun önceki güncellemede de gerekçemdi ama, sorun çözülmedi halen..)
  16. Murat Kav.
    Sizin garanti 3 yıllık değil mi?
  17. Murat Kav.
    Analog varken, orada dijital hız olması tuhaf olmaz mı? Yeni focusa ayrı bir ekran olarak koymuşlar ama bana pek de gerekli bir şeymiş gibi gelmiyor, zaten dörtlü ekranın haricinde de ekran kullanmıyoruz.
  18. Murat Kav.
    .. ve de ortalama hız yerine, dörtlü ekranda mesafe ölçer var. 1510 olmuş bu resim çekildiğinde, demekki 999'da sıfırlanmıyormuş, herhalde 9999'u görecek sıfırlamaz isek..
  19. Murat Kav.
    Ben ekim ayında güncelleme yaptırmıştım. Etis'de göstergenin kodu vs güncellenmiş. Ama FCDIM modülünün kodları kaybolmuş (ekranın). Herhalde usta IPC'yi girerken, FCDIM'yi sildi. Şu anda IPC (gösterge), FCDIM (ekran) ve ACM (audio ünitesi) modüllerinde güncelleme var görünüyor. Başka güncelleme görünmüyor. Gerçi ekranı da değiştiydim ben. Navigasyonlu ekran var şimdi, sanırım onun kodunu tanıtıp, yeniden güncelleme çalıştırmalı..
  20. Murat Kav.
    İngilterede 8" ekran, en alt donanımdan itibaren standart. Almanyada ise titanyumla başlıyor. Almanyada trend versiyonda şimdiki 4.2 ekranlara benzeyen renkli ama küçük bir ekran var. Sanırım seçim Otosan'a kalıyor bu durumda.
  21. Murat Kav.
    Anahtarsız çalıştırma olanlarda bu modül var. Diğer bir ifadeyle anahtarsız çalıştırma ile modülleri ortak.
  22. Murat Kav.
    C-max da olsun yeter
  23. Murat Kav.
    Ekli videoda 3.41'e bakın. Hız dijital olarak görünüyor. Belki de en son versiyona falan eklenmiştir, biz bilmiyor olabiliriz..
  24. Murat Kav.
    Yanlış hatırlamıyorsam bu kasa fiesta 2008'de piyasaya çıktı. Resmen açıklanmasa da bence çok fazla ömrü yoktur. Nasılsa kasa değişecek deyip, şanzıman olayına girmiyorlardır.
  25. Murat Kav.
    Volvo ile Ford'u karşılaştırmak yanıltır. Volvo müşterisi genel olarak daha zengindir, otomatik ister. Manueli satamaz Volvo. Aynı nedenden ötürü Audi her aracına otomatik opsiyonu koyar. VW'de aptal değilya, Audi'ye koymuşken tüm markalarına otomatik koyar. Ford için bir de Amerikan olma sıkıntısı var. Amerikada halen ecoboostlara bile öcü gibi bakan geniş bir kitle var. 1.6 dizel de neymiş diyorlardır.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum