Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.154

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    14

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    Bence bu adamın kendisi arızalı. Full olmayan araç ne demek, araba pazarından mı almış arabayı.
  2. Murat Kav.
    Ben aslında ilk söylediğime geri döneceğim. En büyük sorun; tourneo, transit gibi takıların asıl model isminden önce gelmesi. "Custom transit", "Custom tourneo" vs gibi söylenmesi gerekir. "Yeni Transit" için de başka bir isim bulunmalı.
  3. Murat Kav.
    Esasında hata şurada. Her şeyden önce tourneo=lüks, transit=ticari değil. Anladığım kadarıyla bugün artık, tourneo kelimesi ile komple camlı araçlar, transit kelimesi ile panelvan tarzı araçlar kastediliyor. Eskiden ise transit deyince her şekil araç akla gelirdi. Hatanın başladığı nokta da aslında, panelvan için transit ön takısı kullanılmaya başlaması. Ford'un zaten transit isminde bir modeli var. O nedenle transitten başka bir takı kullanılması gerekirdi diğer modeller için. Bilmem yeterince karışık anlatabildim mi Biraz daha karıştırır isem; ortaya şu sonuç çıkıyor: tourneo custom = transporter camlı van, transit custom = transporter city van, transit = transporter panel van. O zaman, şu soruyu sorabilirim. Transporter'ın ford karşılığı hangisidir? Ya da Ford'un bu sınıftaki aracının adı nedir?
  4. Murat Kav.
    Volan bardağı taşıran damla olmuş galiba. Kolay gelsin arkadaşa.. Yanlış oradan başlıyor zaten. Bizim için hepsi ticari değil mi. Ayrıca trend nedir, titanyum nedir bu durumda. İşin tuhafı ford'un ismi sadece "Transit" olan bir aracı daha var. Bunun yanında Transit Custom var, Tourneo Custom var. Hepsinin yanına transit connect, tourneo connect vs deyince karışıp gidiyor. Eskiden, büyük ticari "transit" vardı, bir de küçük ticari "transit connect" vardı. Şimdi isimler de modellerde çorba olmuş.
  5. Murat Kav.
    Bir resim de ben ekleyeyim
  6. Murat Kav.
    Türkçe klavuz abs sensoru diyor, ingilizce katalog lastik sensörü diyor. Acaba bizim arabada hangisi var...
  7. Murat Kav.
    Ford'larda 1000km bakım diye bir şey yok. Ama icinizde bir suphe varsa ugramaktan zarar gelmez.
  8. Murat Kav.
    Resimdeki araçta olduğu gibi, ön camda tuhaf üçgenlerin olması lazım sanırım..
  9. Murat Kav.
    Var, gerçek kartları internet, telefon vs kullanımlarına kapatabilir, sadece sanal kartı açık tutabilirsiniz. Ben ebay, paypal vs için sanal kart kullanıyorum. Bir yerlerden ilk defa alışveriş yapacak isem, ya da yeterince güvenli bulmadığım bir site ise yine sanal kart kullanırım. Ama hepsiburada gibi sitelerde asıl kart kullanıyorum. Tabi burayı görünce, acaba oralarda da sanal mı kullansam diye düşündüm..
  10. Murat Kav.
    Yakup'un dediği gibi garanti ile ilgili bir sıkıntısı olmuş görünüyor. Epey de gerilimli bir arkadaşmış. Bu arada ben ford'un bu ticari araç isimlendirmesini anlamıyorum. Tourneo, transit gibi takılar neden model isminden sonra değil de önce geliyor. Sade vatandaş olarak karıştırıyorum.
  11. Murat Kav.
    ABD'de artık sync II kullanılıyor sanırım. Gerçi yeni ford'lar da sync II ile gelecek. Ancak telefondaki uygulamaları kullanmaktan bahsettiğine göre, bize dokunmatik ekranlı (8" mesela) bir ford lazım öncelikle
  12. Murat Kav.
    Düşündüğümden daha çok değişmiş. Far dizaynı iyi olmuş, eskisi için balık göz eleştirisi çok yapılıyordu. Tampon tasarımında vw esintisi var gibi. Ön tasarımdaki parçalar bence uyumsuz. Bizim arabada stop lambaları biraz kaba duruyor. Bu kabalığı yeni desen ve koyu kenar çizgileri ile almak istemişler. İyi de olmuş. Ama yeni çıtasız bagaj kapağı yüzünden şekil olarak da değişmişler. Demekki alıp takamayacağız İç tasarımda beklendiği gibi direksiyon ve klima kontrol kumandaları değişmiş görünüyor. Cam ısıtma, park sensörü vs kontrollerinin de tıpkı focusta olduğu gibi taşınması gerek ama artık bu da bir sonraki kasa da olsun.
  13. Murat Kav.
    Bunun c-max olduğuna emin miyiz diyecektim ama kapı üzerindeki ütü izinin aynı c-max olduğunu görünce vazgeçtim. Sağlam makyajlamışlar göründüğü kadarıyla. Kaput bile epey değişmiş. Sonunda dönüş farını da sislere almışlar gibi. Bekliyoruz artık, Çarşambaya ne kaldı
  14. Murat Kav.
    Donanımsal bir değişim de vardır çok yüksek ihtimal ile. O nedenle olmaz diye düşünüyorum. Sadece yazılım olsa bile, bunun kullanım hakları vs olur, geriye doğru yasal olarak güncelleme yapılmaz.
  15. Murat Kav.
    Galaxy'den daha çok satmıştır. 2015 ford'un yılı olacak..
  16. Murat Kav.
    Ben focusu 2008 kasım ayında aldım. 3-4 ay içerisinde önce sol arka kapının, sonra sağ ön kapının kilitlerini bu sesten dolayı değiştirttim. Herhalde bütün kilitler zamanla değişecek demiştim ama sonraki 4,5 yılda bir daha bu sorunu yaşamadım.
  17. Murat Kav.
    Yanlışlıkla duvara falan çarpmada işe yarayabilir. Ama Gri renkte siyah koruma biraz göz tırmalıyor. Aslında focus için ingilterede opsiyonel koruması var ford'un. Videosunu izlemişsinizdir, kapıyı açınca görünür oluyor..
  18. Murat Kav.
    Ford için değil, her markada benzer sıkıntı var. Her aracın, markanın kronik problemleri oluyor. Bu problemlerle ilgili mutlaka çalışılıyor. Ama çözüm için maliyet önemli. Maliyet yüksek ve köklü değişimler gerekiyor ise, bu sorunla yaşanacak denilebiliyor. Ve düzeltmeler bir sonraki versiyona (kasaya, makyaja vs) bırakılıyor.
  19. Murat Kav.
    Güle güle kullanın. Farlar xenon ise sorun çıkar. Malum, onlar otomatik yükseklik ve far yıkama ister. Mercekli halojen far ise sorun olmaz muayenede. Yükseklik ayarı vs çalışıyor olsun yeter.
  20. Murat Kav.
    Yeni tasarım biraz fazla yumuşak gibi. Samsung alpha ile iphone'a benzerken (köşe radyüsü küçültüp, metal çerçeve eklemiş), apple'da samsung tarzı yapmış (köşe radyüsleri büyümüş). Ellemeden almamak lazım.
  21. Murat Kav.
    Doğru hatırlıyorsunuz
  22. Murat Kav.
    İlk kullanımda ben de uzun fara geçirememiştim Eskilerde uzun fara geçmek için, selektör yapar gibi yapıyorduk. Basılı tutunca uzunlar açık kalıyordu. Yenilerde uzunlara geçmek için kolu ileriye itmek gerekiyor.
  23. Murat Kav.
    Fusion yazdığına göre Amerikan imalatı, Avrupa üretimi ile teste başlamadılar henüz sanırım. İster misiniz sedanlar Ameraikadan gelsin
  24. Murat Kav.
    Önceki arabada, anahtarları yurtdışında unuttuğum için benzer bir sorun yaşamıştım. Servis, anahtar kayıplarında komple kilit sistemini değiştiriyor (Servise komple kilit sistemi geliyormuş). O zaman bana verilen fiyat 950 civarı idi, kasko 850 lirasını karşıladı (poliçede bu bu şekilde bir limit yazıyormuş), kalanı ben cepten ödedim.
  25. Murat Kav.
    Önce bindirip, sonra indirmişler. Serviste bile daha ucuza satılıyordu.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum