Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.110

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    13

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    Demekki fikirler değişebilir. Çünkü ben de şeker beyazını hiç sevmem, ucuz ve kirli duruyor. Zaten dikkat ederseniz, metalik beyazlar genelde buz beyazı gibi, gerçek beyaz olur.
  2. Murat Kav.
    Ne kadar saçma geliyor değil mi focusla 200 yapıp yapmamayı dert edinmek. Olgunlaştık mı desem, yoksa yaşlanıyor muyuz
  3. Murat Kav.
    Ben geçen yıl denediğimde 30 saniyede eritmişti buzları. Su olup akmaya başlayınca, bir silecek hareketi ve pırıl pırıldı. Ama sıcaklık -2, -3 falandı. Bu sene henüz deneyemedim, araba an itibariyle karın içinde kaybolmuş durumda..
  4. Murat Kav.
    Film oynatmaz. Bu tür sistemlerde dvd vs çalışmaz (çalışanlar da ancak araba dururken çalışır). Ancak ruslar falan program atar, o zaman çalıştırabilir.
  5. Murat Kav.
    Bunun siyahı sanırım:
  6. Murat Kav.
    Klima falan Amerikadaki sistem de vardı. Onlar adına sync gen 2 gibi bir şey diyorlar. Burada yeni diye sunulan her şey Amerikada zaten vardı.
  7. Murat Kav.
    Ne bileyim, microsoft sadece paraları cukka etmiş o zaman Sync deyince bilgi-eğlence sisteminin komplesi diye biliyorum ben. Sesli kontrol sync'den önce de vardı. Şimdi microsoft bu sisteme ne kattı, anlamadı ben..
  8. Murat Kav.
    Ben de diyorum ki, yeni bir işletim sistemi ile yeni bir program yazarken, rakibinizin arabirimini kullanmazsınız. Özellikle siz bu alanda tecrübeli ve isim yapmış global bir firma iseniz
  9. Murat Kav.
    Birebir aynısı. Bu video Ocak 2014 tarihli ve Amerikadaki ford focusu anlatıyor:
  10. Murat Kav.
    Sync 2'nin yeni olduğu ve yazılımının da değiştiği söyleniyor ama, burada görünen ekran görüntüleri Amerikadakiler ile birebir aynı. Bu yeni yazılım olsa arada fark olması gerekmez mi? Bana hala bu klasik microsoft yazılımı gibi geliyor
  11. Murat Kav.
    Açıklması burada imiş
  12. Murat Kav.
    Km ayarı yapmamaları saçma olmuş, iki dakikalık iş. Korkuyorlar herhalde. Güncelleme olayı biraz daha farklı. İlk defasında ben de güncelleme yaptıramadım. Kodlama yapmamız gerek, onu da yapamayız dediler. Ancak bakımda güncelleme yaptırabildim.
  13. Murat Kav.
    Rica ederim. Resim aslında teyp ekranının soketine ait ama iki soket birebir aynı.
  14. Murat Kav.
    Bu resimde soketi sökülmüş olarak görüyoruz. Sökmeden önce, parmaklarımın arasındaki bölüm, kırmızı şekille ifade etmeye çalıştığım bölgede bulunuyor. Ok yönünde çeviriyorsunuzi o kadar...
  15. Murat Kav.
    Benim bir önceki aracım focus 2 mca idi (ruhsatta mca yazıyordu)
  16. Murat Kav.
    Megane resmi photoshop sanırım. Henüz resmi olarak duyurulmuş bir megane yüzü yok galiba. O nedenle değerlendirme için erken diye düşünüyorum. Bu ülkede röno'nun çok satması normal, çünkü bu ülkeye en çok yatırım yapan markalardan bir tanesi röno sonuçta..
  17. Murat Kav.
    Konsolda ve direksiyondaki siyah lekeler, siyah silikon kalıntıları olabilir. Benim aracın camını değiştirirken yapmışlardı. Sonra temizlediler. Siz de benzer bir durum oldu da lekeyi çıkartmaya çalışırken direksiyonu mu erittiler dedim bir an..
  18. Murat Kav.
    Link burası: https://www.etis.ford.com/. Üye olup, aracınızın VIN kodunu girin. Araç özetleri kısmında elektrik şemalarını göreceksiniz. Ancak oraya girince sizden para isteyecek. 1 saati 8 euro, 1 günlüğü 15 euro
  19. Murat Kav.
    Bir alternatif, kendi aracınızın VIN no.suna göre 8 euroya ford etisten indirebilirsiniz (yalnız 1 saatiniz oluyor, o sürede ne indirebilirseniz artık)...
  20. Murat Kav.
    Araçta ön cam değişti mi?
  21. Murat Kav.
    Aynada yapışık kar taneleri var ise erimesi gerek. Zaten en büyük özelliği bu. Dışarıda sıcaklık sıfırın altında, ve kar tipisi gibi kötü bir havada araç kullanıyorsanız, aynanıza karlar yapışabilir. Ayna soğuk olduğunda erimeyeceğinden görüşünüzü olumsuz etkiler. İşte bu özellik ancak o zaman işe yarar. Bir de aracı ilk çalıştırdığınızda, buz falan tutmuş ise, aynayı da temizleme ihtiyacını ortadan kaldırır. Bildiğim kadarıyla bizim arabaların aynaları buğu yapmıyor (ben rastlamadım). O nedenle buğu için değildir ama olursa işe yarar. Yağmurda gerekli olduğunu ya da işe yaradığını hissettim diyemem. Yalnız bu özellik focus 3'de sadece titanyumda vardı diye biliyorum, yanlış mı hatırlıyorum.
  22. Murat Kav.
    Bence ford reklamları gayet başarılı. Millet, otomatik parkı, çarpışma önleme sistemini vs ford geliştirdi sanıyor. Oysa bugün yeni bir şey gibi sunulan dikine park, park yerinden çıkış vs opsiyonunu bir seneden fazladır octavia ile alabiliyorsunuz compact sınıfta. Reklamın amacı dikkat çekmektir. Önemli olan, yeni araba alacak birisinin aklına, araba deyince ford gelme ihtimalinin yükseltilmesidir. Bunu ecoboost motor vs ile yapamıyorsunuz.
  23. Murat Kav.
    Çok dert etmeyin. Oradaki cızıkları sadece siz farkediyorsunuz, hemen yıkama sonrası ve yakından incelediğiniz için. Muhtemelen kaplamanın cinsi bu şekilde. Ben de focus 1'i ilk aldığım zamanlarda dert etmiştim, yıkadıkca çiziliyor bu diye (yıl 2004). Ama öyle farkedilir bir aşınma olmadı yıllar geçtikce. Aklınızda bulunsun, derin çizik olursa o kısma da pasta atılabiliyor (siz atmayın ama). Hafif çizikler için, hafif bir cila da yetiyor. Aşınmayı minimuma indirmek için, aracı fırçasız, süngerle yıkatmayı tercih edin.
  24. Murat Kav.
    Araç bu kadar yeni olduğuna göre programı da yeterince günceldir bence.
  25. Murat Kav.
    Onayı bu tarihten sonra alınmış araçlar için zorunlu diyor. Daha önce onayı alınmış araçlar için bu şekilde bir zorunluluk yok. Ancak yeni kasa çıkardığınızda onay gerekir, o zaman gündüz farı koymak zorunda kalırsınız. Mesela C-max, Avrupada da gündüz farı olmadan satılıyor, ama B-Max için standart (Türkiye dahil). Amerikanın tersine, Avrupa özellikle dizel motorlar sayesinde, uzakdoğulu rakiplerinin kıtada yayılmasını önlediler. Dizel motorlar bu kıtada çok yaygın ve yagınlaşmaya da devam ediyor. Ama şöyle bir gerçek var, bu motorlar benzinli motorlara göre çok daha fazla sağlımızın düşmanı. Yani bu kıta kendi silahı ile kendini vuruyor. Bir tarafta ekonomik durum, diğer tarafta sağlığımız. E6 gibi normlar özellikle dizele fazla maliyet getiriyor. O nedenle otomobilciler bu normlara karşı. Ama çevrecilere de sorarsak, E6 bile yeterli olmaktan uzak.. Yani bir ikilem var ortada

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum