Liderlik Tablosu

ne zaman piyasaya çıktı bilmiyorum ama bu aralar haber sitelerine girdikçe karşıma reklamı çıkıyor. bir bakayım dedim. baz modelin fiyatını ve donanım özelliklerini görünce ağzım açık kaldı. genel anlamda dizaynı beğendim.. önden ve arkadan öyle aman aman bir tipi yok ama yandan güzel. şu anda bindiğim 2012 model style focus da olan ön arka park sensörleri, sis lambası yok ve birde aynalar katlanmıyor diğer hepsi var + yokuş kalkış diz hava yastığı *ön çarpışma önleyici sistem *şerit takip *geri görüş kamerası lastik basınç izleme arka koltuk kaydırma ( bu özellik 2007 model colt ta da vardı..arka koltukları öne kaydırıp bagaj alanı artıyor) *otomatik klima *otomatik uzun far led gündüz farları * acaba bu özellikler gerçekten bu donanımda var mı yanlışlıkla mı yazılmış inanamadığım için * koydum.. broşür indirip teyit etmek lazım.. bu kadar donanımın yanında sis farının olmayışı tuhaf.. broşürü indirip donanım özellikleri ekledim..evet yukarıdakilerin hepsi baz donanım manuel vites seçenekte mevcut.. diğer donanımlar otomatik aracın bana göre iki küçük sıkıntısı var.. 1- 1.5 lt turbo benzin 163 bg 250 tork.. tüketim konya da 7-7.5 lt yakar.. değerleri 5.7-6.6-8.2 Co salınımına baktımda 130-150-186: bu durumda karma rahat 7.5 yakar.. başka araçların verilerine baktım karma 6.6 yakan 150-155 Co yazıyor ki bu araçlarda 7.5-8 lt yakanlar 2- lastikler 215-70-16.. iyi markalarda 650 diğerlerinde 450 tl araç 1425 kg, hızlanma 10.3, 440 cm lik uzunlukla tam bir C sınıfı bağımsız arka süspansiyonlara sahip ve bu araba sıkı durun : 128.000 TL şu an için tek geçiyorum bu arabayı https://www.mitsubishi-motors.com.tr/eclipse-cross#sectionozellikgaleri

Arkadaş, sakalımız yokki, anlatamıyoruz ? Bu sadece bir göz yanılması. Bakın bu resimde olay daha net.

bu araç banttan bu şekilde indiyse, bu araba budur! Saatte 200 km yapan bir aracın önüne arkasına kafanıza göre modifiye yapamazsınız. Kamu spotunu geçtikten sonra ? hiç bulaşmayın bu işe aman diyim gerçekten... Ön ve arka beraberce belki olabilir, ki onuda hiç tavsiye etmem, ama sadece arkaya olmaz. Aracın kara plastikleri biraz göz yanıltıyor, aracın altı fazla boşmuş gibi görünüyor ama aslında öyle değil

yeni trollumuz abi, takılma ?

Olayı çözdüm.Araç ben çok göz alıcı ve güzelim demiş ve kıçını kaldırmış..Nokta...

her sene standart bakım..+ 3 yılda bir buji değişecek, fordotosan tavsiyesi 9 yıl yada resmi 135 binde(hangisi önce dolarsa) ağır bakım var(triger, devir daim pompası, antifiriz, fren hidroliğide dahil edilse iyi olur ve standart bakım) gayri resmi (ama ford avrupa nın resmisi)ağır bakım 10 yıl 240.000 km hadi burada 180.000 diyelim.. @Mehmet Emin Ünalan

Bayıldım buna, demek Ford mühendisleri hesap yapmıyor, bizim sanayi ustasına kalıyor iş öyle mi...!?

2012 tit x aracımın arka iç lambaları kızım bazen açık bırakıyor araçtan inip giderken kilitleyince anlıyorum ki hepsi kapanıyor sadece acik olan açık kalıyor bunun komple kapatma yolu yok mu acaba sinir bozucu bi olay.

C-max varken benim de hep başımı ağrıtan bir konuydu. Kitapçığı dikkatli okuyun, orda yazıyordu. Şoför tarafındaki düğmedeki ışıklara göre ayarlanıyor otomatiğe bağlama. Ama gerçekten kötü tasarlanmış bir sistem. Sanırım sonradan kapı işareti gibi bir şey konarak biraz daha kolay hatırlanır yapıldı.

Bence mitsubishi güzel arabalar yapıyor ama ülkemizde hakettiği talebi görmeyenler arasında. Fiyatına göre hep iyi bulmuşumdur. Ama satarken ne yaşarız diye düşünmekten başka limanlarda buluyoruz kendimizi maalesef.

Tableti açtım. Bataryanın bağlantısını çıkardım taktım hard reset yaptım düzeldi. İşlemcisini buza bile tuttum. Azmin elinden bir şey kaçmazmış. İlk defa kırmadan bir şey çalıştırdım.

İkincisi Fsm köprüsü girişinde ? Bir tanede sivil olarak trafikte gördüm.

Bilemedim çözer mi ama https://www.ifixit.com/Answers/View/278068/Refuses+to+boot+,+loops+on+Brand#answer398196

Allah sahiplerine bağışlasın @Onur Sezgin Belki evlenirlerse şarkı söylemeyi bırakırlar ?

@Ozan Kar Derdim şu 3 günlük dünyada kimse kimsenin kalbini kırmasın ve eğlence malzemesi yapmasın.Fikirlere karşı çıkabiliriz.Ama hiç tanımadığımız insana da sen trolmüsün veya çok bilmişsin demeye hakkımız yok diye düşünüyorum.. Konu hakkında ki fikrim ise hiç kurcalamayın.Sonuçta mühendis arabayı ürettikten sonra "abovv arkayı yüksek yapmışsız,napcaz master da çıktı,nasıl geri toplarız"demediğine göre bir sebebi vardır.Bir ara benim C Max için de kafa yormuştum.Malum bizim araç biraz alçak.Kaldırım seçiyorum park etmek için çünkü kapı açılmıyor.Araştırmalarım sonucunda aracın dinamikleriyle oynamanın hiç mantıklı olmadığına karar verip,vazgeçtim.Hatta coilover gibi elle indirilip kaldırılan amortisörler varmış.Fakat onlarda biraz apaçi tarzı parçalarmış.Sonuçta vazgeçtik.Kafaya takmayın.Ford araçları diğer araçlara göre en iyi viraj kabiliyetine sahip araçlar.O sebeple fabrika ayarlarıyla oynamayın..

@H. Cenk Trendx gecikmeli sönen far için: Kontak kapatıp arabadan inerken sinyal kolunu selektör yaparken olduğu gibi çekip bırakıyoruz. Ya da geri itiyoruz, hatırlayamadım tam olarak hangi hareketle olduğunu. Farlar 30-40 saniye sonra sönüyor. Semi-auto gecikmeli sönen farlar var trendxte

bir kişi bir yanlışı ısrarla yazıyorsa dediğimi tekrar tekrar yazarım. kimsenin iyi kötü fikirlerini tecrübelerini yazmasında yanlış bir şey yok, ama hayır öyle olmaz denilen bir şeyi ısrarla yazan için durum budur.

Benim anlayamadığım bir şey var.Biri buraya gelmiş,iyi kötü fikirlerini ve tecrübelerini söylüyor.Nasıl oluyor da veya nasıl bir medeni cesarettir ki o insana böyle bir şey söylenebiliyor.İşi sanki vücudumuzdan çıkan sıvının yarıştırmasına döndürüyorsununuz gibi geliyor ve de çok ayıp oluyor..

Bootlop olmuş garantili ise garantiye vermekten başka çaresi yok . Garantisi yoksa pek yapılacak birşey yok

Bilmediğiniz emin olmadığınız konularda yazmayın o zaman. ilk aklıma gelenler: 1) ısınma-soğuma konusu 2) xenon konusunda birisine bilmeden cevap verip sonra aynı şeyi bana sordunuz. 3) bu konu yayları kestir yazdınız. ya trollsün ya da birşey bilmeden her şeyi bildiğini zannediyorsun.

Güncel durum: Yağlanmış dediğim yerlerdeki yağ, bakımlarda yağ filtresi değişirken filtreden akan yağ. herhangi bir kaçak yok. (zaten hiçbir yağ eksilmesi olmadığından kaçak ihtimali zayıftı) Mersin'de Dostlar Ford isimli bir özel serviste debriyaj üst merkez değişti. FTE marka, orijinali olduğu söylendi. Hazır vesile olmuşken debriyaj ve freni besleyen tüm hidrolik Ferodo marka dot4 hidrolik ile yenilendi. (2*500ml hidrolik kullanıldı) Şimdilik sorun yok ama değişimin olduğu günden bugüne çoook yavaş bir yumuşama eğilimi var gibi. Belki de ben psikolojik olarak böyle hissediyorum. Zaman gösterecek. Problem tekrar ederse sırasıyla alt merkez(bilya), baskı-balata (bilya değişimi yaparsam bunları da o sırada değiştiririrm muhtemelen, hazır sökülmüşken değişsin.) ve hala sorun çözülmemiş olursa volan değişecek. (umarım iş buna varmaz. yoksa masraf 3-4 bin civarına ulaşacak) Şimdilik üst merkez değişim + hidrolik değişim maliyeti 550 tl noktasındayım. umarım sorun tekrar etmez.

Otomatik uzun far için xenon şart değil.

kendi aracınızınkini revizyon yaptırın bekleyin başında 1700 tl revizyon için çok fazla bilginiz olsun ? hakkı eğer ultrasonik temizlik yapılıp parça değişmeden kalibrasyon yapılıp takılacaksa maksimum 1000 tl ? dahada aşşağı fiyat mümkün ... ankaraya yolunuz düşüyorsa 3-5 saate hallettirim .... tavsiyem enjektörleri söktürünce kızdırma bujilerinide orjinal ngk ile değiştirmeniz yönünde 4 tanesi 200-250 tl gibi ilerde doğacak sorunlara karşı önem almış olup yakıt tasarrufuda sağlarsınız iki işlemi birlikte yaparsanız...enjektör temizlik +kızdırma bujileri değişimi

@Alper Sakallı ? ?

Ne öğrenciyim be bilgisayar uzmanı ne de doktor... Ben Otomotiv okumuş liseyi ve üniversiteyi 1.likle bitirmiş ve ardından 2 yetkili serviste çalıştıktan sonra uçak teknisyeni olmuş, arada aldığım 14 tane arabanın ayrı ayrı ufak orta büyük sorunlarını halletmiş biri olarak evelallah bir tecrübemiz oldu. Başka markanın forum sitesinde Süper Moderatörüm. Arkadaşlar sormuşlar konular yenili eskili olabilir verdiğim cevaplar forum adabıyla verilen cevaplardır. Forumu okuyarak ve naçizane bildiğim konuları cevaplarım. Forumun özünde, temelinde bu vardır. Eğer fikriniz ve tecrübeniz varsa bir konuda, o konuya cevap vermelisiniz. Verecek tecrübeniz ce fikriniz yoksa da boş konuşmamalısınız. Burası troll sitesi de değil eğlence sitesi de. İnsanlar sorunlarına çözüm aramak ya da çözüm arayanlara yardımcı olmak için bu ortak platformda buluşuyorlar. Hepinize saygı ve sevgilerimle.

Hevesleri kırmayalım lütfen. Eğlencemize de engel olmayalım.

Yeri belki burası değil ama ucundan konuya dokunulduğu için son zamanlarda tuhafıma giden bir konuya ben de temas edeyim istedim. Özellikle foruma yeni üye olunduğunda yaşanıyor bu sendrom gördüğüm kadarıyla. Her konuya ama istisnasız her konuya cevap verme, tavsiyeyi aşar boyutta doğrudan direktif verip tedavi etmeye çalışma gibi enteresan bir durum var. Telefondan giriş yapınca ana sayfada 5 konu görülüyor. Bir bakıyorsunuz alt alta 5 tane aynı profil fotosu. Yazan kişinin cephesinden nasıl görünüyor bilmem ama dışarıdan bakınca aman dur şuna da yetişeyim, eyvah bir soru daha sorulmuş hemen cevap yazmam lazım gibi bir telaş hâli algılanıyor sadece. Bu kadar müsrifçe fikirleri sağa sola doküp saçmak nesnelliğe ve inandırıcılığa inen en büyük darbe.

Sonra temizlik işi çıkıyor ama ? --0 dakika sonra eklendi-- Benim yazı da silinebilir tabiki.

İnş öyle olur hocam, yoksa kapı felç ?

Çocuk kilidi.

Ön tekerleğin arkası ve arka tekerleğin önünden, yere olan açıklığı ölçebilir misiniz? Bence öyle görünmesinin sebebi marşbiyerin arkaya doğru kalınlaşması.

Buradaki PDF'i takip etmeniz yeterlidir. Bu arada ağır bakım diye bir tabir yok normalde, bu sebeple gelecek cevaplar duruma göre değişir.

Hepsi mümkün. Yakup'un bahsettiği kameraya ilaveten, ön camın da değişmesi gerekli. İlave bir kaç trim ve elbette ek tesisat gerekli.

Motor yağlarını genelde kendime ve yakınlarıma Hepsiburada'dan alıyorum. Şimdiye kadar bir problem olmadı. Fikir vermesi açısından bir bak istersen. https://www.hepsiburada.com/mobil-1-esp-5w-30-4lt-dpf-araclara-uygun-benzinli-dizel-motor-yagi-uretim-yili-2018-p-OTYAGMBL0003 Erol otomotiv de en kısa zamanda İnternet üzerinden satış işlemine başlasa iyi olur. Çağın gerisinde kalmamak gerekir. Gidişat İnternet üzerinden satış.

risk alıp enjektörleriniz söktürün bobin vs arızası çıkmazsa revizyonu mümkün sonuçta gayet olumlu oluyor burda dikkat etmeniz gereken siemens piezo orjinal makinasında yapılması revizyon ultrasonik temizlik ayar ? bilgin dizel veya uzman dizeli tavsiye ederim istanbulda .... bobinde sorun varsada değişimi yapılıyor ....

Sonuç olarak bu araç üretilirken ve yay üretilirken yapılan tüm mühendislikleri ve hesaplamaları kenara atmış olacaksınız.

Okumanızı tavsiye ederim https://www.x-tremetuning.com/blog/yay-preslemenin-ve-kesmenin-zararlari/ Başlık sahibinin cevabına gelince yapılabilecek en uygun çözüm; yukarıda da linkleri bulunan araca özel üretimli spor yaylardan almaktır. Sadece arkaya spor yay takıp önü orjinal bırakmak aracın tamamen dengesiz bir sürüşe sahip olmasını sağlar. Ön taraf daha laçka, arka taraf daha sıkı bir sürüş karakteri sunar ki arabanın tüm dengesi bozulur. Kestirmek, preslemek falan zaten unutmalisiniz bunları. En güzel yol spor yaydır.

Bu en tehlikelisi değil mi ?

Gecikmeli sönen far için aracınız otomatik farda olmalı ve kontağı kapattığınızda hava karanlık dolayısıyla farlar otomatik olarak yanıyor olmalı (ya da kısa farlarınız açık olmalı) . Hava aydınlık ve/veya farlar kapalı iken gecikmeli sönen far devreye girmez.

Enjektör sorunu olduğunda oluşan duruma bir örnek. Örne

Hocam geçen gün de demiştim ben yaptım diye ama fırsat olmadı resim eklemek için. Geçen sene 9. ayda yapmıştım, ince kadife tarzı bir malzemeydi. Açıkcası pek güzel de durmuyordu içime sinmemişti. Resmini çok aradım ama bulamadım. Paintle çizerek tarif ediyim. Resimdekine ek olarak kırmızı çizgiye kadar da kaplamıştım yan tarafları. Görüntü olarak pek hoş durmuyordu böyle yarım kalmış eksikmiş gibiydi. Ama ses olayı için sökmemiştim. Geçen gün yalıtım yaptıktan sonra epey bir firex arttı. Ne yapsam diye düşünürken eski malzemeyi söküp bundan yapmak geldi aklıma. Hem daha kalın hem de hoşuma gitmeyen yerleri çıkarmak için bahaneydi. Eski kaplamaları sökünce kalıp hazırdı zaten. Onlara göre kesip yapıştırdım firex süngeri. Kapı cepleri için alt taban ve görünmeyen kenarına(elinizi soktuğunuzda avuçiçi kısmında kalan kenara) yaptım. Kol dayamanın içine ve arka koltuk ceplerine de aynı şekilde eski malzemeyi söküp yenisini kesip yapıştırdım. Hem hava kararmıştı hem de firex 1cm kalınlığında olduğu için(birazda yorulmuştum) torpido gözünde hoş durmaz diye oraya ellemedim. Tabi ki profesyonel bir uygulama değil. Bazı yerler de hatalar vs var farkındayım. Ama sesi kesmek için birebir, özellikle kol dayamanın içine koymayı bırakın örneğin emniyet kemer tokasını attığım da bile gram ses çıkmıyor. O yönden çok güzel oldu. Profesyonel birisi kalıp çıkarıp yaparsa çok daha güzel olur tabi ki. Benim ki amatörce bir şey. Ek olarak bu uygulamadan önce ki gün bagajın içini önce komple bitüself, üzerine de komple firex ile kapladım yalıtım amaçlı. Sonra ki gün de bitüself bittiği için kapıları sadece firexle kapladım. Aslında dış saca yapmam gerektiğini biliyorum ama oraya ulaşmak için camın felan söküldüğünü gördüm izlediğim bir kaç video da. O yüzden cesaret edemedim o kadarına. Sökerim ama toplayamam diye. ? Tek yapacağım davlumbazlara pütür uygulaması kaldı. Onu da 1 ay içinde yapacağım inşallah. WhatsApp Video 2018-08-03 at 18.30.31.mp4

yaptıran varsa nereden aldığını yazacak bizde alıp yapacağız ? arkadaş araştırmış bi yer bulmuş onda da focus 3 için hazır ürün yok, benim bulamadığım sizin bildiğiniz var mı diyor. Geçenlerde bende hızlıca baktım bulamadım takipteyim