Liderlik Tablosu

Virajları eliniz viteste dönmeyin, direksiyonu iki elinizle tutun. Tehlikenin ürpertici esintisidir o. Dayanamadım...

Şiiişt konuyu kirletmeyin bakayım, bu sohbet içerikli değil bilgi içerikli bir başlıktır... BU arada Allah mutlu dostluğunuzu daim etsin!

Bütün fotoğraflar ya alındığı gün yada özenilip sahipleri tarafından çekilmiş fotoğraflar. Screenshot hepsi o yüzden kalite düşük olabilir. İyi seyirler

Tovbe estagfurullah.. Eve alip beraber yatin bari

1.6 dizel 135 hp(100KW yazıyor) 300 tork,7 ileri DCT(çift kavrama) şehir içi 5.1, şehir dışı 4 litre. Cam tavan da dahil tıka basa dolu liste fiyatı 77,450 TL. 5 yıl da garantisi varsa piyasaya sert ve sıkı bir giriş yapabilir.

Focus

içime su serpildi yemin ederim güle güle kullan abi, olay zaten ortalama hızda oradan güzergah belli oluyor... bizdeki şehir içi ortalaması 22 km o araba yakmasında oturup ben mi yakayım yani değil mi?

Motor görünmeyecek kadar ufak olduğundandır, dikkatli bakmak lazım

İlk sahibi ben olursam isim koyabilirim; çünkü benim olma şans ve ayrıcalığını yakalayacak. İkinci el aldığım araçların hiçbiri içime tam olarak sinmediğinden(muhtemelen de sinmeyeceğinden) onu herkesin çağırdığı ismiyle çağıracağım.

Söz vermiştin söylemeyecektin hani kimseye. He yalan söyledin bana.

Bea nın anlamı ne.Ama daha kısa olmuş iyi iyi

Onur kopardın beni inan.

Ben DJ diyorum plakadan dolayi

Yok bea

uzun değil mi bu isim ben araba diyorum...

KOÇ/BEBEĞİM

Şöyle bir baktımda bunu hissedenler genelde hep +30,neden acaba

Bende soğuk esintiyi sırtımda hissediyorum sert virajlarda

Sari veya kirmizi yanmasi bu kadar onemli mi? Sallayin gecin yahu..

Geçen gün hastanede beklerken (kızımın kontrolü vardı) can sıkıntısından çevre yolundan geçen arabaların renklerini saydım, 100 tane araçtan (bunlara ticariler, kamyonlarda dahil) 57 tanesi beyaz renk, diğer renkleri saymadım amacım beyaz renk tercihini ortaya çıkarmaktı sonuç %57 Ticarilerde sarı taksileri saymadım onlar mecburen sarı

[emoji4] Muhtemelen Alperenim Beypazarı ziyaretinde resimlemiştir...

Her zaman siteyi dikkatli incelemekte fayda var. KONU:

Baktım birikti, birazda destek yaptım biraz önce kesme işlemi uzun sürdü biraz ama Kilitli dif. Gt350de falan vardır büyük ihtimal. Ama tamda bilgim yok

Of of of çok fena ya

Gerçekten çok güzel araç. Acaba Ülkemize gelecek araçlarda kilitli diferansiyel olacak mı?

Yahu ben genelde dedim çünkü olduğunu görmedim ahahah [emoji1] Ecoboost ve dizel için ise hep gördüm.

Benim ki pehlivan

Sinek Bizim oralarda kahvede yancı takılanlara söylenir genelde.

Jant işi zor, ben seviyorum bu jantları

3 sene oldu hala "yeni" diyoruz

09ar'den dolayı arsız düldül.

küheylan deyin bari , anlamlı olsun ...

focus 2 me tosun diyordum da daha buna isim koymadım. güvercin mi desem martı mı mahallenin imamı bir gelsin bakacaz artık

Bugün eve dönerken dikkat ettim, 5 derece iken ışık yanmıyordu. Sonra 4 derece oldu ve turuncu ışık belirdi

bu ne ki? ancak short list olur ... ana liste var ya ... uUuUuUu en az 100 sağlayıcı daha çıkar (bkn.sağlam bi silkelesen...) örnek mi? boya? saç? montaj malzemeleri? akü? lastik? kayışlar? kablolama sistemleri? kaynak malzemesi? ana montaj dalgası alt sağlayıcıları ... mesela bilyalar, fren kaliperleri, balatalar, ampüller , sigortalar , röleler ... vs.vs.vs. İmalat lojistiği ve hat için doğru parçanın doğru anda temin'i var ya, çılgın bir iş ... özel yazılımlar ve iç+dış satın alma uzmanları ile yürütülen ve yüzlerce kişinin başını kaşıyacak zamanı olmadığı cinsten bir iştir bu. Mesela Gölcük Courier fabrikası ilk "Forklift Free" üretim hattıdır (Ford için ve dünyada bunu becerebilen bir kaç fabrikadandır) yani fabrika içinde yarı-mamül / mamül ürün taşıyan forkliftler ve/veya robot taşıyıclar dolaşmaz. Hattın her yanında ara ambarlar vardır ve lojistik o ambarları doğru mal ile doldurur. Hat işçisiyseniz montaj noktanızın arkasındaki deponun kapısını açar ve oradan çıkardığınız ekipmanı araca takarsınız ... sonra kapıyı kapatırsınız ama lojistikçi diğer kapıdan sizin ihtiyacınız olan kadar malı hem de ihtiyacınız olmadan kısa bir süre önce oraya (dış kapıdan) doldurur. Tam bir çılgınlıktır ve düzgün işletildiğinde çok ama çok verimlidir. (bir o kadar da zordur)

Bende ticari taksime sarı kız diyom Focusumada abbas

Osman bey'in araba ne ki? 1,6 değil mi? ...künye'de fazla bilgi yok ... o yüzden sordum.

Alperenim, ışığı bırak işareti bile yok[emoji1]

Ferrari'lerde var mi bu isik? Yoksa siparisi iptal edicem...

Ses?

Hakan, sadece hararet ibresini kontrol etmek yeterli değil ziraa uyarı vermeden bu sıkıntıyı yaşayan arkadaşlar var, kaputu açıp su seviyesini kontrol etmen gerek....

Renge ve parçaya göre değişsede metalik renkte tamir olduğunda boya el kadar yere yapılsa bile vernik parçanın tamamına atılabiliyor. Hatta ve hatta yanındaki parçalara bile atılabiliyor. Toplam kalınlık, boya (ve genelde + macun) kadar artmadığı için genelde sadece vernik atılmış olduğu yani hasarın küçük bir kısımda olduğu anlaşılır ancak evet bir çok durumda boyalı sayılır. Benim kaputta boyanması gereken yarım baş parmak kadar bir yer var (tabii işleme girince el kadar yere boya atılmış olur) ancak tüm kaputa vernik atılması gerekiyor. Çok iyi işçilik ve uygun malzemeyle daha küçük alan verniklenerek yapılabilirmiş ancak hem pahalı olcağından hemde zor olacağından ustalarda pek yanaşmıyor.

Evet bu konuda haklısınız, bu tarz şeyleri deneyip test edip almak daha mantıklı.Teşekkür ederim cevaplarınız için.

Bu sorunun çok fazla değişkenle olası etkileşimi var. Yani burda onca şeyi saysak kafanız daha çok karışır. Enjektörlerden başlar, balatadan, cat veya dpf den devam eder. O yüzden bence siz çok kafanızı karıştırmadan servise gidin derim.

...siz stokun dibini tavadaki menemen hesabı sıyırınca Ford'un parça yönetim sistemi BOSS doğrudan "Alarm" verecektir. Bir parça düşünün ki aylardır -sıfır- hareket görmüş. Önce bir tane istenmiş, ardından stok temizlenmiş ve belki de parça Back Order dediğimiz siparişe düşmüş. (bkn.karşılanamayan sipariş) Kesin Y.Parçacılar telefona, bilgisayara sarılıp "Noluyo be?" der ... anlayacağınız birilerinin yüreğine indireceğiniz kesin. (bkn.bunlar terörist yaklaşımlar, öyle adam korkutulur mu yahu?) ..bu direkt manipülasyon ... Otosan gaza gelir bu hortumdan 5,000 adet sipariş edermiş, aniden patlayan siparişi gören Köln Oh Meine Got! çekip gerekirse paraşüt ile Cem üstadın arabasının etrafına Arbeitmeister'leri indirirmiş ...piyasada suni dalgalanmalar işte böyle başlıyor.

Çağatay a yetişemiyorum maşallah, kendim bir hyundai sever olarak. bugün bir bakayım dedim, bir de baktım, benim bildiğim üzerinde 2 yıldır çalıştıkları DCT (dual clutch transmission) çift kavrama 7 ileri otomatik şanzıman gelmiş..(ilk başlarda sadece velostar a takmışlardı http://www.partstuner.com/index.php/main/2012-hyundai-velostar-car-review)hemen yazayım demiştim, baktım-arattım başlık çoktan hazır.. **bakalım DCT şanzıman ın akıbeti nasıl olacak arabayı haliyle çok beğendim, zaten arasıra yazmışımdır hb alacak olsam focus değil hyundai i30 alırdım diye tek handikap ı yakıt.. ve hala yakıt.. 1.2 turbo benzinli az yakan bir motor gelse daha iyi olurdu.. 1.6 186 bg lik kaç adet satacak merak ediyorum. ş.içi 9.6...sadece "sport" adında 1 ürünle satışta turbo motor.. bu araçta tek hoşuma gitmeyen şey gündüz ledleri hala sis lambalarında, ön farlara gömmeleri gerekirdi. yeni i20 den de mi öğrenememişler turbo benzinli değilde normal 1.6 gdi dct şanzıman alınabilir bu yakıtlarla..4.8 - 5.8 - 7.5 CO2 salınımı 136, 1305 kg.. hızlanma 9.9.. bizim buralarda 6.5-7 lt yakar sanırım.. dizel motorda 8, 128>136...benzinli motorda 3 bg lik artış, 132>135 sağlanmış ön yargılar hemen hazır, bir inceleyin önce.. bu sınıfın en sorunsuz arabası denebilir.. artık var olan bir iki sorun varsa onlarda giderilmiştir.. süspansiyonla oynanmış..cam tavan tek tük tıkırtı yapıyordu, umarım giderilmiştir.. http://www.hyundai.com/tr/tr/Showroom/Cars/i30/PIP/index.html @H. Cenk, elite: 77.000 tl 1.6 crdi DCT 136 bg - 4000 devir 300 tork - 1750-2500 hızlanma 10.6 4 - 4.4 - 5.1 - 115 gr CO2 1390 kg

Bu araç kameralarına olmaz. İçinde sadece sigorta var 5v çevirici yok.

Kimseye kabahat ( haklı olsanızda) bulmayın, Verdiğiniz para az değil, mutlaka almayı planladığınız aracı iyi araştırın, sürün, kullanabileceğiniz Özellikler neler belirleyip o istikamet yol almak lazım, ziraa çok daha fazla maliyetle çok donanımlı araç alıp, yaw bu Özellikleri kullanmıyorum dememek adına.... Şükrü Bey, bir çok insanın isteyip de alamadığı, araç geçerken ister istemez gözünün kaydığı bir araca sahipsiniz, aracınızın keyfini sürün, tadını Çıkarın varsın bir kaç özelliği de olmasın....neticede kendimizi mutlu etmek için değil mi bu araçlar, tekrar hayırlı olsun...

Gerçekten çok güzel olmuş, harika özetlemişsin ellerine sağlık. Ben 90 bin ile 110 bin arası için yazayım yukarıdakilere ek olarak. 100 binde triger değişti; set olarak + 100 bin bakımı + işçilik 400 tl. şuanda 110 binde bakıma girecek; son 1 haftadır bagaj kapağının kilidinin kendinden açılması sıkıntımız var.kapak tamamen değil, uzaktan kumandadan çift basıp kilidi kaldırma pozisyonuna geliyor. E tabi böyle olunca tümsek yada çukurlarda içeride bagaj kapağı açık uyarısı geliyor. Bunun dışında 110 bindeki aracımda 50 bindekinden hiçbir fark hissetmiyorum, bu aradaki km. lerde sadece vites topuzumun derisi yıprandı. Sonuç olarak; her geçen gün işletme mesarafları düşen hala ilk günkü gibi amacına hizmet eden, ortalama standartlara sahip bir aile aracı. 10 üzerinden memnuniyet puanım 8 olur 110 binde.

Zayıflarsan hızlanıyor Kilo alırsan araba yavaşlıyor