Bir saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

Ford Ergonomik koltuk.

2200 tl ye ancak ergonomik olur başka da bir koltuk olmaz.

Fosfos'a baktım, 1600 TL, ama 14 yönlü.

 

9 dakika önce, çağlar çetinkaya yazdı:

2200 tl ye ancak ergonomik olur başka da bir koltuk olmaz.

Bu cümleden ne anlamamız gerekiyor?

8 dakika önce, Murat Kav. yazdı:

Fosfos'a baktım, 1600 TL, ama 14 yönlü.

 

Bu cümleden ne anlamamız gerekiyor?

elektrik,masaj vs. olmaz ancak ergo olur .Anlamanız gerekiyor

16 dakika önce, Murat Kav. yazdı:

Fosfos'a baktım, 1600 TL, ama 14 yönlü.

masajda var... ama hafıza yok

Mobil siteye hala arabayı koymaktan aciz adamlar...

2 dakika önce, Semih O. yazdı:

Mobil siteye hala arabayı koymaktan aciz adamlar...

Var abi mobilde araba, sen farklı bir sayfaya bakıyorsundur orası atlanmıştır.

Ayrıca yeni site yapmışlar ? 

https://www.yenifocus.com

1 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Var abi mobilde araba, sen farklı bir sayfaya bakıyorsundur orası atlanmıştır.

Ayrıca yeni site yapmışlar ? 

https://www.yenifocus.com

Menülerde ve sayfa içinde var. Sayfayı açınca menüden değil alt taraftan bastım binek araçlara gelen sayfa bu.

1 dakika önce, Semih O. yazdı:

binek araçlara gelen sayfa bu.

İşte oraya eklememiş İngiliz arkadaşlar, bu sitenin yönetimi orada, Türkler içerik yolluyor onlar güncelliyor. Böyle bir dangalaklık var ? Sanırım bu yüzden mümkün olan her fırsatta Türkiye'de modeller için yeni site açıyorlar. 

Şimdi, Yakup Çağatay yazdı:

İşte oraya eklememiş İngiliz arkadaşlar, bu sitenin yönetimi orada, Türkler içerik yolluyor onlar güncelliyor. Böyle bir dangalaklık var ? Sanırım bu yüzden mümkün olan her fırsatta Türkiye'de modeller için yeni site açıyorlar. 

Yuh diyorum. ?

Gözüme baya uzamiş (hoş) geldi.. canli hali

Aralık 7, 20187 yıl Cem Boneval tarafından düzenlendi

Alıntı

Basıncı daha hızlı üreten ve daha geniş çalışma koşullarında daha güvenilir ve tutarlı pedal hissi veren seçilen modeller için yeni Elektrikli Fren Destek Sistemi tarafından desteklenir.

Demiştik tanıtımda. Bu sistem baktığım araçlar arasında.

 

Titanium 1.5 Dizel otomatik sedan ve ST-Line 1.5 Dizel otomatik HB ile var. (ikisi de CO-Pilot'a sahip)

Trend X 1.5L benzinli manuel sedan ile yok.

 

Ya motora özgü gelecek ya da güvenlik opsiyonu, ilerleyen dönemde kesinleştiririz.

 

 #ElectricBrakeBooster

 

EKLEME:

1.0 Ecoboost otomatik düşük donanım seviyesi, aktif güvenlik paketi yok (co-pilot gibi) ancak ACC var, bunda booster var.

 

10 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Demiştik tanıtımda. Bu sistem baktığım araçlar arasında.

 

Titanium 1.5 Dizel otomatik sedan ve ST-Line 1.5 Dizel otomatik HB ile var. (ikisi de CO-Pilot'a sahip)

Trend X 1.5L benzinli manuel sedan ile yok.

 

Ya motora özgü gelecek ya da güvenlik opsiyonu, ilerleyen dönemde kesinleştiririz.

 

 #ElectricBrakeBooster

Bu donanımın fren pedalı dozajlaması ile bir alakası var mı ? St-line'ı test ederken fren pedalını ciddi hassas ve mesafesinin çok kısa olduğunu deneyimlemiştim. Ayak ucuyla basmada bile otomobil keskin tepki veriyordu. Fakat otomatik vitesli bazı araçlarda bu durum görülebildiğini düşünerek fazla üzerinde durmamıştım.

11 dakika önce, Cenk Demirel yazdı:

Bu donanımın fren pedalı dozajlaması ile bir alakası var mı ? St-line'ı test ederken fren pedalını ciddi hassas ve mesafesinin çok kısa olduğunu deneyimlemiştim. Ayak ucuyla basmada bile otomobil keskin tepki veriyordu. Fakat otomatik vitesli bazı araçlarda bu durum görülebildiğini düşünerek fazla üzerinde durmamıştım.

Booster ile gelen araçların tepkisi çok daha hızlıymış, bu donanımla gelen araçlarda balata ve disk arasında daha fazla boşluk bırakılarak sürtünme azaltılmış dolayısıyla yakıt verimliliği arttırılmış. 

Booster'ın faydası sen pedala sert bastığında eğer araç daha fazla güç ile daha iyi durabilecekse senin yerine iyice sertleştiriliyor freni. Panik anında veya güçlü basmayanlar için faydalı olabilir. 

Mk4 ile şasi numarasına uygun ürünler almakta fayda var, ya da sürücünün arabasını tanımasında ? 

7 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Booster ile gelen araçların tepkisi çok daha hızlıymış, bu donanımla gelen araçlarda balata ve disk arasında daha fazla boşluk bırakılarak sürtünme azaltılmış dolayısıyla yakıt verimliliği arttırılmış. 

Booster'ın faydası sen pedala sert bastığında eğer araç daha fazla güç ile daha iyi durabilecekse senin yerine iyice sertleştiriliyor freni. Panik anında veya güçlü basmayanlar için faydalı olabilir. 

Mk4 ile şasi numarasına uygun ürünler almakta fayda var, ya da sürücünün arabasını tanımasında ? 

Mk3,5'da ki Acil durum fren destek sistemi özelliğinin teoride ki haline benziyor bu donanımın işlevi. Ama tabii pratikte senin de anlattığın gibi çalışma prensipleri ve etkinliği farklı olabilir. Faydalı donanım. Bazen ben de frene yeteri kadar basamadığımı hissediyorum panik frende ?

Şirketler almaya başlamış, Bizim sitede birine vermişler hemen. Beyaz olunca afedersiniz önden manda b*ku gibi yayılmış göründü gözüme.