Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
  • Toplam İleti

    16.820
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    717

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Kullanıcı kılavuzunda gerekli bilgiler var. Kullanım diline göre komutu seçin. Numarayı kaydederken rakamları tek tek alıyor ve tekrarlıyor, bazen de yanlış anlıyor. Sabırla oluyor. Ses sisteminde ayrı bir telefon rehberi oluşturulmuş oluyor. İşe de yarıyor. Tabii doğrudan telefondan araması daha şık!
  2. Bu seneki vergi tablosuna bakınca da niye firmaların hacim küçülttüğünü anlamak kolay oluyor. 1.4 motorlu ekonomik geçinen araçlara kızıyorum filhakika... Bonus'ta 3 taksit + Sonax'tan paspas hediyeli sözde indirimli koruma paketi vaadi var, diğer kartlardan haberleri de bekliyoruz. Geçen yıl 6 aya kadar taksit vardı. {content}
  3. Kavram kargaşası var... Focus'larda bijonlar sabittir, somunları çıkar ve lastik öyle değiştirilir. Ayrıca somunlar yaylı, gayet kaliteli imal edilmiş parçalar, çok da yük bindiğinden kalitesiz olmaması gerek. Anladığım kadarı ile sizin bijon somunlarından biri iyi sıkılmadığı için düşmüş. 10 TL'yi geçmez, yedek parçacılarda bulursunuz. Eksik somunla kullanmasanız iyi olur.
  4. Cem Boneval

    Yeni Focus ST

    Bir de işin komik tarafı: Bol hava girsin diye kocaman ızgara yapıyorsun, sonra da tam ortasını plaka ile kapıyorsun. Ya ızgara gereksiz büyük, ya plakanın yeri yanlış.
  5. Neyzen'den : Hayat, çatlak bardaktaki suya benzer… İçsen de tükenir içmesen de; Bu yüzden hayattan tat almaya bak… Çünkü yaşasan da bitecek, yaşamasan da... İyi yıllar!
  6. Pazar olmasa da tatil günü olduğundan bu başlık uygun... Forum ahalisi genelde genç, farklı kutupları anlamaya ve empatiye ihtiyacımız var, yasal sorun yaratmamak için buraya alıntılamıyorum, lütfen bağlantıyı takip edip okuyunuz... http://www.cumhuriyet.com.tr/?hn=389562&kn=49&ka=4&kb=5&kc=49 http://www.cumhuriyet.com.tr/?hn=389554&kn=56&ka=4&kb=5&kc=56
  7. Gurur tablosu Ancaaaak... Bu sayılar ile mesaj yazan kişi ve mesaj sayısını kıyaslarsak topluluğun çok sessiz ve "bak-kaç"cı olduğunu söylemek yanlış olmaz. Ne aradıklarını bilmiyorum ama %99 ya ne aradığını bilmiyor ya da aradığını bulamıyor! Son söz: Geveze azınlığı sessiz kalabalığa tercih ederim, ve kaliteyi matematiksel olarak ifade etmek kolay değildir.
  8. Emre Bey akslardaki sorunun ne olduğunu öğrenmeniz gerek. Kronik sorun olabilecek teknik servis bülteni ile tanımlanan aks keçesi yağ kaçırması durumu, eğer durum buysa giderilebilecek ve zarar vermeyecek bir sorundur.
  9. Teslim alırken yanında mutlaka verilmesi gerekenler: 1. Paspas (halı veya kauçuk, siz ikisini de talep edin) 2. İlkyardım çantası 3. Depo ağzı için huni 4. Kullanıcı kılavuzu Bunun dışında dikkat edilmesi gerekenler: 1. Boya kalitesi (genel görünüm yanında ölçüm için ısrarcı olmaya çalışın) 2. Genel işçilik kusurları, yeni üretimlerde sorun yoksa da, kapılar, kaput, bagaj kapağı vb yerlerdeki birleşme çizgileri, dikiz aynası tavan bağlantısı, HB'lerde bagaj kapağı kauçuk takoz başları, akü kapağı (son ikisi showrromda fazla kalmış araçlarda yerinde olmayabiliyor) 3. Mutlaka lastik havalarını 31 psi'ye düşürtün ve bunu gözünüzle görün, ya da sonradan kendiniz yapın Boya korumaya gelince 150 TL'ye yapacakları boyaya basit bir cila, koltuklara ve motora basit bir su itici sprey sıkmadan öteye geçmez. Bu konudaki düşüncelerim:
  10. Benzinli araç için çalışmadan geçen bu süre çok uzun servise danışın mutlaka
  11. Bence öncelikle balans ayarı kontrol edilmeli, kötü yola düşen arabalarda daha çabuk bozulur.
  12. Çabucak bir yeni yıl dileği yazayım: Ogün seneye foruma daha çok uğrasın...
  13. Enine boyuna tartışılmış, bir-iki ekleme yapmak isterim: Birincisi; Ford yeni Focus ile kalitede sınıf atlama çabası içinde oldu, aslında önemli ölçüde de başardı. Buraya kadar iyi giderken en azından Avrupa'da eski modeline göre hatırı sayılır bir fiyat artışı yaptı. Çoğu test ve kullanıcı yorumunda bunu okumak mümkün. Fiyat artışı haliyle Türkiye'ye de yansıdı ve bizdeki vergi politikası nedeniyle daha da katmerlendi. Donanımı kısarak bunu hafifletme çabası gösterildi ise de fiyat emsallerinden pahalı oldu. Hep yazdım yine yazarım: VW ve Ford emsal modelleri aynı fiyat olursa VW seçmek daha doğru olur. Ford fiyatına göre sağlam ve kalteli olduğu için ilgi görmüştür, yakın kaliteyi hayli pahalıya satınca bu satışlara da yansıdı ve yeni Focus eskisinin başarısını yakalayamadı. Bu Otosan'ın pek umurunda değil, ürün çeşitliliği ile kar oranlarını sabit tutuyorlar, riske girecekleri yerden kaçıyorlar, Focus kotasını da Koç grubu içi, filo vb. değişik y ollardan kapatıyorlar. İkincisi; fiyatı hemen daima alıcı belirler. Talep edilen fiyattan arabayı alıyorsanız sonradan ağlamanın anlamı yok pahalı diye. Pahalıysa uzak duracaksınız, ellerinde patlasın yapsınlar kampanyayı. Bilinçli alıcı olma gayreti içinde olmalıyız. Üçüncüsü; aracı alırken önceliklerinizi listeleyip olmazsa olmazlarınız belirleyeceksiniz, sonra piyasaya çıkıp en uygun seçenek hangisi ona bakacaksınız. Söz gelimi benim için birinci öncelikli fiyatına göre performans ve sürüş dinamikleri, ikinci sırada da servis kolaylığı vardı. 1.6EB'u 2011 Ekiminde 51.000 TL'ye aldım. O günlerde (muhtmelen bugün de) o fiyata bu performansın yanından bile geçen yoktu. Alarm ya da park sensörü murumda bile değildi, hatta aynı motoru daha alt donanımda verseler gider onu alırdım. Dördüncüsü; çokca yazılmış ama arabanın sorunsuzluğu biraz şans işi gerçekten, bu beşinci Ford'um, hala küçük bir örneklem, ama bugüne kadar hiç önemli bir sorunum olmadı. Bu bundan sonra olmayacağı anlamına gelmez elbette. Ayrıca yeni Focus bizim aldığımız dönemde hala çocukluk hastalıklarını giderememiş, üretim bandı hatasız oturmamış bir modeldi, bnu bilerek almanız gerekir. Ben markaya güvenerek bu riski göze aldım, aldığımın haftasına amortisörler ve kule bağlantıları, zaman içerisinde dört lastiğim garantiden değişti, hiç de dert etmedim, keyfini sürüyorum. Sonuçta hep yazdığım gibi ortada durum vardır, kişi bunu sorun yapar. Semih kardeşim şanssızmışsın, git şansını bir de başka markada dene ve şansın bu sefer bol olsun.
  14. Cem Boneval

    3.20D Vs Q3

    Yazılanları tekrar ermekten öteye gitmeyecek ama toparlamak için özetliyorum: Neyse ki çoğu test sürüşü aktörü arabanın canını çıkarmak için değil normal şartlardaki sürüş özelliklerini anlamak için yapıyor bu işi. Personelin zaman zaman hıncını aractan çıkardığı olur ama bu da sık değildir ve ciddi kuruluşlarda yaşanma olasılığı daha da düşüktür Kaldı ki yıllarca ve onbinlerce km dayanmak üzere tasarlanmış aracın bu durum çalsa çalsa ömründen altı ay çalar. Bizi tedirgin eden takıntılarımızdır. Dayı için çok doğru araç bitirin bu işi.
  15. Cem Boneval

    3.20D Vs Q3

    Düşünecek bir şey yok hemen değiştirebilir, beklentisini fazlası ile karşılar, belki biraz sürüş konforunu arar ama o da keyfe keder
  16. Yıpranma, tüketim ekonomisi ve konfor ön planda ise evet
  17. Güle güle kullan Bugün ben de alacak olsam bunları alırdım, fiyat/kalite oranı rakipsiz
  18. Cem Boneval

    Motor Antifrizi

    Soğutma suyu fabrika çıkış zaten antifrizli gelir. Kullanılan antifrizin donmayı önleme dışında pastan koruma ve deterjan etkileri de vardır. Bu nedenle su antifrizli olmalıdır. Onarım nedeniyle su boşaltılmadıysa antifrizin etkinliğini ölçtürmeniz yeter, eksikse tamamlanmalı...
  19. Kriterleriniz nedeniyle sıralama şöyle: 1. michelin primacy (mümkünse HP değil 3) 2. continental contipremiumcontact 2 (yine mümkünse PC2 yerine 5 - daha iyi fren performansı) 3. bridgestone Turanza ER300 4. goodyear efficientgrip
  20. Allah akıl fikir versin... Sürünmeye devam!
  21. Olabilir, olmayadabilir... Kısa mesafe, soğuk hava => soğuk motor, dur kalk trafik, otomatik vites, yeni araç, alışmamış gaz ayağı, hepsi bu olumsuzluğu davet eder. Zamanla bu değeri 9,5-10'a indirirsiniz.
  22. Muayenede hafif kusurlu sayarlar diye düşünüyorum, ama ilk karlı buzlu yolda sorun olma ihtimali yüksek, ön tutar, arka kayar! Ben muayene yetkilisi olsam geçirmem mesela
  23. Uluslararası yeni yıl dileklerine ihtiyacı olanlar için: Mutlu Yıllar... Merry Christmas & A Happy New Year... Cestit Bozic i Nova Godina ... Bonne Année & Joyeux Noël... Frohe Weihnachten & Ein Glückliches Neues Jahr... Buon Natale e Felice Anno Nuovo... Feliz Navidad y Próspero Año Nuevo... سنة سعيدة 聖誕節快樂, 新年快樂 Σας ευχόμαστε Καλά Χριστούγεννα חג שמח חנוכה שמח メリー・クリスマス , 新年おめでとうございます。 Счастливого Нового Года и Рождества!
  24. Son dakikaya kalmasın, ben başlatayım istedim her türlü güzel dilek ve öneriye açık bu başlığı. Bir Can Dündar klasiği ile kutluyorum yeni yılınızı...
  25. Alt devirlerdeki ölülük tork düşüklüğünden değil gaz tepkimesindeki maksatlı yavaşlıktan. Artı tabii ilk iki vitesteki tork sınırlamasını da unutmamak lazım. Remapin bunları kaldırıp kaldırmadığını denemeden söylemek mümkün değil bence
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.