Cem Boneval

Bu eminin forumda bir yerlerde uzun uzun tartışılmıştır, sık gündeme gelen konulardan biridir. Kökenini de 50'li-60'lı yıllardan alır. Motor üretim teknolojisinde toleransların bir hayli geniş olduğu, rektifiyelerin rutin yapıldığı, motor ömürlerinin 100.000 km ile sınırlı olduğu zamanlardan. Motor parçaları birbirine sürterek yüzeyi temizler ve bu süreçte bir miktar ince çapak oluşumu söz konusu olurdu. Bu yüzden yaklaşık 1000 km sonra yağ ve filtreyi değiştirerek bu yabancı maddelerin dolaşımdan çekilmesi sağlanırdı. Günümüzde üretim standartları artık bu sorunun oluşmasını engelleyecek düzeyde ve fakat yine de bu uygulamayı sürdürmeye çalışan meraklı, bence biraz işgüzar ve de bilgi dağarcığını güncellememiş olanlar var. Yaptırmanızın yararı olmaz, cebinizden para çıkması dışında zararı da olmaz.

Yakubu destekliyorum...

KIzdırma bujisi çalışmasa lambası yanmaz ve motor düşük ısılarda çalışmaz. Ayrıca kılavuzda "motor ön ısıtma yapıyor" diye bir mesajın çıkabileceği de belirtilmiş. Endişe etmeyin, yazılım farkları olabilir.

Ümit anlatmış ya... Gayet normal bir durum, kılavuzda da yazıyor zaten böyle bir mesaj verebileceği.

Haset etme ne olur, çalış senin de olur. Çok disiplinli ve sakin kullanmak gerekiyor, ben az daha yakıyordum, ama kendime hakim olamadım

Ben sadece çokca eğleniyorum, sevdim bu konuyu...

Markaya pİyasa için ne gerekiyorsa o sunuluyor; senin yazdığın da kılıfı... Mamafih ST ile ilgili son zamanlarda çok olumsuz yazı okudum, viraj stabilitesinin iyi olmaması, apansız arkadan kopmalar yaşatması, gündelik kullanım için süspansiyonun buna karşılık fazla sert olması ilk aklıma gelenler. Sanki birileri kral çıplak demeye başladı...

Haydaaa, bu da ne şimdi?

Almanya'da da Autobild bir ara aynı testi yapmıştı: http://www.autobild.de/videos/video-octavia-rs-vs.-focus-st-4439605.html Skoda daha kullanışlı, daha geniş iç mekan, daha geniş bagaj, daha konforlu süspansiyon, daha güçsüz motorla daha düşük tüketimle aynı performansı sağlayarak, üstelik pistte de ST'den iyi tur zamanları yaparak kazanmıştı. Sonuç: Parayı veren düdüğü çalıyor. Şu sıralar Skoda cilalanıyor ve zaman zaman VW ile kıyaslanacak kadar övülüyor, fakirleri besleme görevi de Seat'a kaldı.

Bence öyle... Rot ayarında arkaya bakmadılarsa kesinlikle öyle!

Yay kısaldığında "camber" açısı negatife döner, yani lastik iç yan basar. Bu genelde 3-3,5 cm'lik yaylarda pek hissedilmesede belli ki sizde bu sorun var ve ön düzen geometriniz iyi bir rotçu tarafından elden geçirilmesi gerekiyor.

Cesaret vermeye devam: Bakım aralığında yağ seviyesi Max'tan Min.'e inebilir, hatta VAG grubu benzinli motorlarında yağ eklemeden bakım zamanını göremeyebilirsiniz. Bagajda 1 L 5W-30 yağ bulundurmak ve Min. seviyesine ulaştığında eklemek doğru çözüm olabilir bakım zamanına kadar.

Bunun için 200 km yol yapıp servise gitemeye gerek yok ki. Önce lastik havaları kontrol edilecek, doğruysa iyi bir rotçu bağlayacak alete bakacak derğerlere, 10 dakikalık iş, pahalı da sayılmaz. Ayrıca Broadway'e bineceksen niye bu kadar para harcadın? Bu kadar para harcadıysan nite keyfini sürmüyorsun? Hem ayrıca bana ne?

Bir de sonra Panamera ne yapıyor onu da yazsaydın ...ve hatta tanışsaydık!

Bakınız: http://jant.kormetal.com/jant-rehberi.aspx

Bravo o zaman... Karışık değil değil mi? harbi şehir içi...!?

Şehir içi 9 altı bence neredeyse imkansız...

Bu misyonu sadece Mehmet Bey değil, tüm 1.0 EB kullanıcılarının üstlenmesi lazım. İthalat ile ilgili kar ötesi bir durum varsa da bunu Otosan açıklamalı ve giderilmesi için uğraşmalı. Aracın vergi avantajı var, ekonomik diyoruz sonra onu yağa veriyoruz, pes yani. Ben asla bu fiyattan almam, koyarım 5W-30'u dönerim evime.

Var tabii, Rusça bilen birini bulmak...

Tamam o zaman Trend X olsun, Otosan'ın donanım konusundaki oyunlarına yetişmem mümkün değil. Satıcılarını ve müşterilerini şizofren etmeye niyetli bir kuruluş!

Aşağıdaki menüyü bir şekilde yanınıza alıp ayarlardan göz yardımı ile bulmaya çalışın. Ukraynaca olduğunu sanmıyorum, Rusçadır.

Temizlik sonrası yağlama dozu iyi ayarlanamaz ise MAF sensörü kirlenebiliyor ve sorun çıkarıyor. Kaput altında çekilen sıcak hava aracın performansını olumsuz etkileyebiliyor, ama bu hissedilmeyecek düzeyde. Çok ahım şahım bir ses de çıkmıyor açıkcası...

Yeni yılda %2-3 zam olur genelde, ama 4000 TL bana fazla göründü, tabii yine de mümkün. Farklı bayilerden fiyat alın, bir daha pazarlığa oturun.

Sanırım Colorado kırmızı gelmiyor artık, şekerlisi de 2100 TL farkla alınıyor ki çok anlamsız bir meblağ!

Önerim: Bu kadar kısa mesafe için ben olsam araba yerine tabanvay kullanırdım.Hem kendimin hem aracımın sağlığına faydası olurdu.