Murat Kav.
Üye
-
Katılım
-
Son ziyaret
Murat Kav. tarafından yazılan her şey
-
Ne kadar saçma geliyor değil mi focusla 200 yapıp yapmamayı dert edinmek. Olgunlaştık mı desem, yoksa yaşlanıyor muyuz
-
Ben geçen yıl denediğimde 30 saniyede eritmişti buzları. Su olup akmaya başlayınca, bir silecek hareketi ve pırıl pırıldı. Ama sıcaklık -2, -3 falandı. Bu sene henüz deneyemedim, araba an itibariyle karın içinde kaybolmuş durumda..
-
Film oynatmaz. Bu tür sistemlerde dvd vs çalışmaz (çalışanlar da ancak araba dururken çalışır). Ancak ruslar falan program atar, o zaman çalıştırabilir.
-
Bunun siyahı sanırım:
-
Klima falan Amerikadaki sistem de vardı. Onlar adına sync gen 2 gibi bir şey diyorlar. Burada yeni diye sunulan her şey Amerikada zaten vardı.
- 238 yanıt
-
- ford focus
- yeni focus
- dizel
- inceleme
-
İle etiketlenen:
-
Ne bileyim, microsoft sadece paraları cukka etmiş o zaman Sync deyince bilgi-eğlence sisteminin komplesi diye biliyorum ben. Sesli kontrol sync'den önce de vardı. Şimdi microsoft bu sisteme ne kattı, anlamadı ben..
- 238 yanıt
-
- ford focus
- yeni focus
- dizel
- inceleme
-
İle etiketlenen:
-
Ben de diyorum ki, yeni bir işletim sistemi ile yeni bir program yazarken, rakibinizin arabirimini kullanmazsınız. Özellikle siz bu alanda tecrübeli ve isim yapmış global bir firma iseniz
- 238 yanıt
-
- ford focus
- yeni focus
- dizel
- inceleme
-
İle etiketlenen:
-
Birebir aynısı. Bu video Ocak 2014 tarihli ve Amerikadaki ford focusu anlatıyor:
- 238 yanıt
-
- ford focus
- yeni focus
- dizel
- inceleme
-
İle etiketlenen:
-
Sync 2'nin yeni olduğu ve yazılımının da değiştiği söyleniyor ama, burada görünen ekran görüntüleri Amerikadakiler ile birebir aynı. Bu yeni yazılım olsa arada fark olması gerekmez mi? Bana hala bu klasik microsoft yazılımı gibi geliyor
- 238 yanıt
-
- ford focus
- yeni focus
- dizel
- inceleme
-
İle etiketlenen:
-
-
-
-
-
-
-
Konsolda ve direksiyondaki siyah lekeler, siyah silikon kalıntıları olabilir. Benim aracın camını değiştirirken yapmışlardı. Sonra temizlediler. Siz de benzer bir durum oldu da lekeyi çıkartmaya çalışırken direksiyonu mu erittiler dedim bir an..
-
-
-
Araçta ön cam değişti mi?
-
Aynada yapışık kar taneleri var ise erimesi gerek. Zaten en büyük özelliği bu. Dışarıda sıcaklık sıfırın altında, ve kar tipisi gibi kötü bir havada araç kullanıyorsanız, aynanıza karlar yapışabilir. Ayna soğuk olduğunda erimeyeceğinden görüşünüzü olumsuz etkiler. İşte bu özellik ancak o zaman işe yarar. Bir de aracı ilk çalıştırdığınızda, buz falan tutmuş ise, aynayı da temizleme ihtiyacını ortadan kaldırır. Bildiğim kadarıyla bizim arabaların aynaları buğu yapmıyor (ben rastlamadım). O nedenle buğu için değildir ama olursa işe yarar. Yağmurda gerekli olduğunu ya da işe yaradığını hissettim diyemem. Yalnız bu özellik focus 3'de sadece titanyumda vardı diye biliyorum, yanlış mı hatırlıyorum.
-
Bence ford reklamları gayet başarılı. Millet, otomatik parkı, çarpışma önleme sistemini vs ford geliştirdi sanıyor. Oysa bugün yeni bir şey gibi sunulan dikine park, park yerinden çıkış vs opsiyonunu bir seneden fazladır octavia ile alabiliyorsunuz compact sınıfta. Reklamın amacı dikkat çekmektir. Önemli olan, yeni araba alacak birisinin aklına, araba deyince ford gelme ihtimalinin yükseltilmesidir. Bunu ecoboost motor vs ile yapamıyorsunuz.
-
Çok dert etmeyin. Oradaki cızıkları sadece siz farkediyorsunuz, hemen yıkama sonrası ve yakından incelediğiniz için. Muhtemelen kaplamanın cinsi bu şekilde. Ben de focus 1'i ilk aldığım zamanlarda dert etmiştim, yıkadıkca çiziliyor bu diye (yıl 2004). Ama öyle farkedilir bir aşınma olmadı yıllar geçtikce. Aklınızda bulunsun, derin çizik olursa o kısma da pasta atılabiliyor (siz atmayın ama). Hafif çizikler için, hafif bir cila da yetiyor. Aşınmayı minimuma indirmek için, aracı fırçasız, süngerle yıkatmayı tercih edin.
-
-
Onayı bu tarihten sonra alınmış araçlar için zorunlu diyor. Daha önce onayı alınmış araçlar için bu şekilde bir zorunluluk yok. Ancak yeni kasa çıkardığınızda onay gerekir, o zaman gündüz farı koymak zorunda kalırsınız. Mesela C-max, Avrupada da gündüz farı olmadan satılıyor, ama B-Max için standart (Türkiye dahil). Amerikanın tersine, Avrupa özellikle dizel motorlar sayesinde, uzakdoğulu rakiplerinin kıtada yayılmasını önlediler. Dizel motorlar bu kıtada çok yaygın ve yagınlaşmaya da devam ediyor. Ama şöyle bir gerçek var, bu motorlar benzinli motorlara göre çok daha fazla sağlımızın düşmanı. Yani bu kıta kendi silahı ile kendini vuruyor. Bir tarafta ekonomik durum, diğer tarafta sağlığımız. E6 gibi normlar özellikle dizele fazla maliyet getiriyor. O nedenle otomobilciler bu normlara karşı. Ama çevrecilere de sorarsak, E6 bile yeterli olmaktan uzak.. Yani bir ikilem var ortada
-
AB'de gündüz farlarının zorunlu olduğunu kim söyledi? Zorunlu olsaydı, fordlarda standart olurdu zaten. Bugün Avrupada bir çok ford aracı (ve başka bir çok marka) gündüz farı olmadan satılıyor. Tüm Avrupa'da Euro 6'ya geçiş, otomobil firmalarının lobi faaliyetleri sayesinde yeni yıla ertelenmişti. Bizim bakanlık, buna istinaden düzenleme yapmıştır.
