@Serkan erden soruyu niye sordun?
Bu cevabı da etkileyecektir.
Öncelikle haznenin kapasitesinin önemi pek yok, çünkü sonuçta bu hazne bir yandan soğutma suyuna erişim sağlayan bir düzenek, diğer yandan da genleşme kabı. Motorda dolaşan soğutma suyu ise motor tipine göre değişmek koşulu ile 5,5-5,8 L arasında.
Herhangi bir antifriz ekleme hesabı yapılacaksa bu miktar üzerinden yapılacak.
Ne kadar antifriz konusuna gelirsek; antifrizlerin donma noktasını düşürme yanında kaynama noktasını yükseltmesi de söz konusudur, Mehmet Hoca bahsetmiş zaten. Kaynama noktası seyri şöyle:
Tabii kapalı sistemdeki basıncın bunu yükselteceğini de hesaba katmak lazım.
Beri taraftan antifriz sıvının viskozitesini arttırarak soğutma gücünü azaltıcı etki gösterir.
Yani saf antifriz kullanmak motorda yetersiz soğutma etkisine neden olacaktır.
Buna karşılık saf su ise iyi soğutma sağlarken erken kaynayarak motorun verimsiz ve risk altında çalışmasına neden olacaktır.
Ayrıca saf suyun pas etkeni olacağını da unutmamak lazım.
Bu bağlamda ideal çözüm %50-%50 karışımdır.
Sıcak bölgelerde oturanlar bunu su lehine, aşırı soğuk bölgelerde oturanlar ise antifriz yönünde hafifçe değiştirebilirler. Türkiye genelinde %50-%50'nin yeterli olacağını düşünüyorum.
Eğer motor soğutma suyu değişme ya da azalma nedeni ile saf su ile tamamlanmadı ise herhangi bir ekleme yapmaya gerek yok.
Ha genleşme kabı içindeki miktar ne kadar derseniz, ona da kendiniz bakıp göz kararı hesaplayın.