Merhabalar  Detaylı teknik veri henüz yayınlamasa da Almanlar fiyatlarını vs açıkladı. Eskisiyle birlikte kıyaslama yaparak biraz inceleyelim.

 

TÜRKİYE BİLGİLERİ BURADAKİ MESAJDA YER ALMAKTADIR. -> Tıkla

 

 

------

Burada Fiesta'nın TÜM diğer detaylarını bulabilirsiniz --> https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-fiesta-2017-tanitildi-fiesta-mk7/

------

 

Şimdi öncelikle şundan bahsedeyim Türkiye'ye 1.1 lt manuel , 1.0 Ecoboost otomatik ve 1.5 tdci 85 ps seçenekleri gelecek benim bildiğim kesinler bunlar. 1.0 ecoboost manuel olacak mı bilmiyorum @Kaan Yagizer abi help us   1.5 tdci 120 ps'in şu an için planlar arasında yok diye biliyorum.

 

Giriş seviyesinde güç ve tork benzer tutulmaya çalışılmış ama hızlanma biraz düşerken yakıt tüketimi oldukça düşük seviyeye çekilmiş.

Benzinli otomatiklerden kalkan Powershift ile hızlanma değeri düşmüş ama tüketim çok değişmemiş.

Dizel cephesi biraz daha şanslı güç ve tork yeterince artmış biraz daha keyifli uzun yol sunacaktır ayrıca 6 ileri vites ile yüksek süratlerde de ekonomikliğini koruyabilecektir, mevcut model ile biraz yüksek hızı çıkıldığında tüketim katlanarak devam ediyor.

 

Sırasıyla bakalım

Mevcut ve gidecek olan model

1.2L 82PS (114 Nm) ** 5 ileri man.** 0-100: 13,3 sn ** Vmax: 168 km/h ** Ort.Tük. 5,2 LT  (s&s yok)

Yeni ve gelecek olan model

1.1L 85PS (110 Nm) ** 5 ileri man. ** 0-100: 14,0 sn ** Vmax: 170 km/h **  Ort.Tük. 4,7 LT (s&s yok)  (s&s ile 4.4 LT)

 

Mevcut ve gidecek olan model

1.6L 105PS (150 Nm) ** 6 ileri PWS ** 0-100: 10,5 sn ** Vmax: 184 km/h ** Ort.Tük. 5,9 LT 

1.0L EB 100PS (170 Nm) ** 6 ileri PWS ** 0-100: 10,8 sn ** Vmax: 180 km/h ** Ort.Tük. 4,9 LT 

Yeni ve gelecek olan model

1.0L EB 100PS (170 Nm) ** 6 ileri tam otom. ** 0-100: 12,2 sn ** Vmax: 180 km/h **  Ort.Tük. 5,2 LT (S&S var)

 

Mevcut ve gidecek olan model

1.5L TDCI 75PS (185 Nm) ** 5 ileri man.** 0-100: 13,3 sn ** Vmax: 168 km/h ** Ort.Tük. 3,7 LT  (s&s yok)

Yeni ve gelecek olan model

1.5L TDCI 85PS (215 Nm) ** 6 ileri man. ** 0-100: 12,5 sn ** Vmax: 175 km/h **  Ort.Tük. 3,6 LT (s&s yok)  (s&s ile 3,5 LT)

Gelirse eğer

1.5L TDCI 120PS (270 Nm) ** 6 ileri man. ** 0-100: 9,0 sn ** Vmax: 195 km/h **  Ort.Tük. 3,5 LT 

Gelirse eğer

1.0L EB 100PS (170 Nm) ** 6 ileri man. ** 0-100: 10,5 sn ** Vmax: 183 km/h **  Ort.Tük. 4,3 LT (S&S var)

 

Şimdik Almanya donanımlarına biraz göz atalım  UYARI UYARI UYARI -Türkiye'den bağımsızdır-

 

Boş donanımı çok benzer iki ek var: Şeritte tutma asistanı ve far sensörü ile far asistanı. Vayyy bu yılın kilit donanımı belli oldu  Bu donanımda dokunmatik ekran yok.

 

Orta donanıma gelince SYNC 3 ve 6.5'' ekran mevcut, eskisinde bu donanımda SYNC 1 ve 4.2 renkli ekran vardı. Ek olarak otomatik park sistemi sunulmuş standart olarak eskisinde hiç yoktu zaten.

 

Titanium'a gelelim. Manuel klima devam ediyor. Ekran aynı 6.5'' ile geliyor, bunu 8.0'' yapmak isteyen otomatik klima ile birlikte 350 euro ödüyor. (Türkiye'ye 8.0'' ve oto klima gelecek Titanium ile müjdeler olsun  ) Kol dayama, ambiyans aydınlatma Titanium ile geliyor, eskisiyle aynı. Titanium ile LED gündüz farı ve LED stoplar geliyor. Tekrar eskisi gibi dokuma tavan kumaşı Titanium ile geliyor değişiklik yok. Bir yenilik ise sis farı, statik viraj aydınlatma özelliğine sahip bu da Titanium ile eklenmiş.Eskisinde olmayan spor koltuklar da Titanium ile geliyor. 

Standart donanımlar bu şekilde dediğim gibi bunlar Türkiye'yi ilgilendirmiyor ama fikir veriyor fiyat ve donanım hakkında.

 

Active serisi 2018'de üretime başlıyor, ST-Line serisi de yılın 3. çeyreğinde, diğerleri çok yakında. Fiyat olarak ise bu donanım farklarına göre fiyat farkı yok diyebiliriz.

 

Yeni 1,1L 85 ps Trend 14.000 € 

Eski 1,2L 82 ps Trend 14.000 € 

 

Yeni 1.0L EB 100 ps Oto Trend 16.750 € (s&s var)

Eski 1.0L EB 100 ps Pws Trend 16.600 € (s&s yok)

 

Yeni 1.5L Tdci 85 ps Trend 15.800 € (s&s yok)

Eski 1.5L Tdci 75 ps Trend 15.395 € (s&s yok)

 

NOT: 1.5L Tdci 120 ps şu an sadece Titanium ile 20.800 €  

 

Opsiyon ve jantlara bakalım

--- B&O PLAY, DAB ve Navigasyon ayrı ayrı opsiyon veya birlikte alınabiliyor.

---- Titanium üzerine güzel bir paket var, böyle bir şey gelebilir bize de.

Otomatik park ve sensörler, katlanır ayna ve aydınlatması, geri görüş kamerası. (600 €)

---- Adaptif Cruise control sistemi, Ön Çarpışma uyarısı ile), Acil Fren Yardımı aktif mesafe göstergesi ve mesafe Uyarı sistemi, İleri Çarpışma Uyarı sistemi de ayrı bir paket. (550 €)

---- Anahtarsız çalıştırma ve giriş sistemi opsiyonu var (460 €)

---- Açılır elektrikli cam tavan ve manuel yükseklik ayarlı yolcu koltuğu opsiyonu  (890 €) (Ne alaka değil mi? )

---- Mercekli halojen far, LED Stop ve LED gündüz farı şu an sadece Titanium ile geliyor. XENON veya LED aydınlatma YOK.

---- Direksiyon önündeki renkli 4.2 inç ekran güvenlik paketleri ile birlikte sunuluyor. (Bize bundan bağımsız gelebilir)

---- Yedek lastikler R14 175/65. B&O 10 hoparlörlü sistem alana, tamir kiti geliyor çünkü subwoofer var.

---- 1.5 TDCI 120 ps ve 1.0 Ecoboost 125 ile 4 disk geliyor, diğerlerinde arkalar kampana.

 

Titanium ile E standart geliyor 16''. Türkiye'ye de 16'' gelecek muhtemelen bu olur diyorum.

F de 16'' rock metal boyalı. (400 € daha istiyor)

G ise 17'' bu da 400 €.

Bence F sunulmaz direkt G opsiyon olursa olur diyorum.

 

 

17'' - G bu. E olan zaten lansmanda vs sunulan jant, mutlaka gördünüz.

 

 

A intercity versiyonu olur. Kapak, bu şekilde

 

B ise Style tarzı orta donanım 15'' alüminyum

 

Durum şu an bundan ibaret efendim

nolmus hızlanmalar sınırlanmış mi? Benmi yanlış algıladım.

 

Yanlış anlamamışım. 1.0 mevcut 1-100 hızlanması yeni gelecek 1.0 dan daha kısa surede. Araç ağırlığı arttı mi? Ondan mi ivmelenme azaldı. Yoksa yazılım ve ile şanzıman mi sınırlandı.
Eskisi yenisin den daha cabuk 100im ulaşıyor.

3 dakika önce, Volkan Ö. yazdı:

Yanlış anlamamışım. 1.0 mevcut 1-100 hızlanması yeni gelecek 1.0 dan daha kısa surede. Araç ağırlığı arttı mi? Ondan mi ivmelenme azaldı. Yoksa yazılım ve ile şanzıman mi sınırlandı.
Eskisi yenisin den daha cabuk 100im ulaşıyor.

 

Abi yazıyor işte, biri Powershift biri tam otomatik. Ağırlık aynı ve sınırlama da yok  Tanıtıldığı günden beri konuştuğumuz konulardan artık pws yok.

Klasik Ford verimsizliği devam ediyor, yani beygirler pek hakkını vermiyor.

1.5 tdci çok rahat 90 veya 95 ps güç verebilir. Tork ona keza 220 veya 230 olabilir ama maalesef Ford gıdım gıdım arttırıyor. Ben en az 90 bekliyordum bu sefer. Bir de neden bu motora PWS koymazlar anlamıyorum. Maliyetse Renault 90 ps dci motora edc sanzimani koyuyor. Ona göre fiyat etiketi belirliyor. Bal gibi de satıyor. İsteyene manuel de var. Fiesta mi satmayacak. Değişik pazarlama stratejileri hiçbir zaman aklım ermedi. Sanki içten içe biraz da rakiplere pazar payı bırakalım der gibiler.

Maaliyet değil politika, hibrit yapacaklar. Beygiri şusu busu zaten belliydi  

75 ve 95 vardı zaten ikisi gitti, 85 ve 120 geldi  

120 ps powershift dizel gelse fiyatı belki titanyum benzinli focus parasına yaklaşır ama o kasayla 120 lik  motor çok tatlı olurdu. 

Ama ST-Line ile 1.0 140 PS gelecektir. Şu an satılmadığından listede yok sanırım?

2 dakika önce, Cem G. yazdı:

Ama ST-Line ile 1.0 140 PS gelecektir. Şu an satılmadığından listede yok sanırım?

 

Tabii  

@Yakup Çağatay 1.0EB sadece 6 ileri otomatik ile gelecek. Manuel isteniyorsa adres 1.1 makina olacak. 

5 saat önce, Kaan Yagizer yazdı:

@Yakup Çağatay 1.0EB sadece 6 ileri otomatik ile gelecek. Manuel isteniyorsa adres 1.1 makina olacak. 

1.0 140 ps 6 ileri manuel st line gelecek ama değil mi? Kastınız 100 ps ecoboost mü hepsi mi?

@Cem G. ST-Line veya ST (bu aşamada) konuşulmadı. O tür araçlar genelde Lansman dönemi sonrasında, mesela lansman + 1 yılda piyasaya çıkar. 

Yani ST-Line ile ilgili -taze- bilgi bende yok 

1 saat önce, Cem G. yazdı:

1.0 140 ps 6 ileri manuel st line gelecek ama değil mi? Kastınız 100 ps ecoboost mü hepsi mi?

Otosan'dan böyle beklentilerin varsa ya çok iyimsersin, ya da Otosan'ı yeterince tanımıyorsun...

Bu sorunun cevabı zaten var, değişiklik olacağını sanmıyorum.

 

 

 

Yeni kasadan bahsediyoruz değil mi...?