Hepsi şöyle

 

Dizel otomatik getirmemelerinin hiçbir mantıklı açıklaması yok. Bunun öfkesi içinde sundukları hiçbir opsiyon ve yenilik beni tatmin etmiyor maalesef.

Dacia bile bu sınıfta dizel otomatik sunarken Ford sanırım talebe yetişememe endişesi taşıyor ya da rakipler de pazardan pay alsın diyor. Aklınıza saçma sapan ne bahane gelirse gelsin bu anlamsız strateji karşısında yine de son derece mantıklı kalır. 

10 saat önce, Serkan Z. yazdı:

Dizel otomatik getirmemelerinin hiçbir mantıklı açıklaması yok.

Heyecanlanmaya gerek yok.

Henüz dizel otomatik Avrupa'da da satışa sunulmuş durumda değil.

Ford'un dizel ve otomatik kavramlarını aynı arabada birleştirmesi çok vakit alıyor. 

Şu anda sadece 1.0 EB 100/125 PS versiyonu otomatik olarak alınabiliyor. 

Açıkçası 120 hp'lik versiyona otomatik şanzıman gelmediği müddetçe ( ki pahalı olacaktır ama b sınıfında bu güçte bir dizel deneyimlemek farklı olabilir ) daha düşük güçteki dizel versiyona otomatik koysalar bile almam. Muhtemelen 100 ve 125'lik eb versiyondan pahalıya gelecektir ki bu iki farklı güçteki benzinli ünite, ayağa hakim olunduğu vakit dizeli kıskandıran tüketimlere ulaşabilir diye düşünüyorum. Hem de daha sessiz ve titreşimsiz bir motor deneyimi ile beraber. Fiyat farkını bilemiyorum ama dizel ve benzin arasındaki sıfır fiyat farkı da yakıtı amorti eder mi ? Ne sürede eder ? gibi şüpheli sorular da cabası. Malum dizel + otomatik dendiği zaman neredeyse dağın zirvesine çıkıyor fiyatlar.

Temmuz 1, 20179 yıl Cenk Demirel tarafından düzenlendi

120 bg dizele otomatik koymayacaklarından adım gibi eminim,  ne gerek var ki.. Hangi fiesta müşterisi ekonomik dizeli ekonomiyi bozan güçlü ve otomatik versiyonla ister ki.. 

Performans isteyen ST alır, ekonomi isteyen düz ve güçsüz dizel alır, konfor isteyen benzinli otomatik alır. Hepsinin aynı arabada olması imkansız ..

31 dakika önce, H. Cenk yazdı:

120 bg dizele otomatik koymayacaklarından adım gibi eminim,  ne gerek var ki.. Hangi fiesta müşterisi ekonomik dizeli ekonomiyi bozan güçlü ve otomatik versiyonla ister ki.. 

Aynı mantıkla bakıldığında 300-320 torklu motorlar ve yeni nesil sayılabilecek 160 hp'lik 1.5-1.6 dizel c segment arabaları da mantığını yitiriyor. Dizel motor sadece düşük yakıt tüketimi kasmak üzerine kullanılmıyor ki artık. Bugün dizeller oldukça doyurucu performans verileri verebilen ve müşterilerin bir çoğu tarafından da bu ihtiyaca cevap verilmesi beklenilen bir konuma geldi. Öyle olsa 115-120 hp'lik dizel focus'da saçma olurdu 95'lik de yeterli gelirdi.

B segment otomobillerde ise 85 ve 90 hp'lik motorlar ekonomi anlamında üzerine düşeni yapabiliyor. Fakat performans isteyenlerin elini pek kuvvetlendirmiyor. Bugün 120'lik dizel fiesta şehir içi tüketimde 85-90'lık versiyondan çok daha fazla yakmayacağı gibi yüksek hızlarda, zorlamalarda ve yüklü hallerde daha uygun tüketim değerleri sunacaktır. Üstelik bunu tatmin edici performansla da birleştirecektir.

Temmuz 1, 20179 yıl Cenk Demirel tarafından düzenlendi

Şeker kırmızı Titanium Fiesta, bize de bunun birebir aynısı gelecek (arka camlar standart karartmalı olarak ve parçalı deri standart olmadan)

 

Gösterge de burada parlamamış, diğerlerinde bilerek açtılar sanırım renkli gözüksün diye.

Aracın içi, kokpit, genel manada çok hoş, orta ekranda hoş olmuş, sadece ısı ve yakıt göstergesi baş aşağı durmuş o biraz göze batıyor gibi.

Bu araba her an kalkıp beni öpecekmiş gibi geliyor. En azından bu sefer dolu bir araç gördük . Led farları, panoramik tavanı, cam otomatiği, start-stopu, 18 inch jantları, park sensörü olmayan test araçlarından sonra...

18 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

 

Gösterge de burada parlamamış, diğerlerinde bilerek açtılar sanırım renkli gözüksün diye.

Eski resimde toz toprak ve yansıma vardı. Kamera çözünürlüğünden mi nedir kalitesiz duruyordu.

BU resimdekini beğendim ben.. Fontlar yorucu değil, modern vs vs 

küçük ekranı ve hararet7yakıt göstergelerini de sevdim ben  

1 saat önce, H. Cenk yazdı:

Eski resimde toz toprak ve yansıma vardı. Kamera çözünürlüğünden mi nedir kalitesiz duruyordu.

BU resimdekini beğendim ben.. Fontlar yorucu değil, modern vs vs 

küçük ekranı ve hararet7yakıt göstergelerini de sevdim ben  

 Gayet güzel bence de. Focus daki gibi hız ve devir göstergelerinde derinlik yok, düz bir yüzeyin üzerinde tüm göstergeler. Yeni moda galiba bu, bence hoş duruyor.

2 saat önce, Erhan Er. yazdı:

Yeni moda galiba bu

Dijital ekranlı göstergeye geçişin hazırlık aşaması.

59 dakika önce, Cem Boneval yazdı:

Dijital ekranlı göstergeye geçişin hazırlık aşaması.

evet, ben de öyle düşünüyorum. Direkt dijital'e dönüştürülebilir görünüyor. Umarım bu dönüşüm güzel olur. Mondeo gibi yarı dijital olmaz artık herhalde.. Ya da reno gibi çocuk oyuncağı şeklinde görünmez diye ümit ediyorum

fiesta kadranında aracı çalıştırmadan önce sadece ibreler görünüyor. Bknz videonun 8'nci dk 27'nci saniyeside..

 

 

 

ST-Line 1.0 140 PS - 6 ileri MT POV sürüş videosu. Ses muazzam. İzlerken bile zevk aldım. Şimdi net miyiz bu 140 ps manuel gelmeyecek mi bize?? Eğer 100 PS ile yeni ağır otomatiğe kaldıysak gerçekten çok yazık olur.