Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.826

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    720

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    Bir sivil itaatsizlik eylemi olarak geniş bir kesim ödemese güzel bir tepki olurdu. Ya da araçlarla yolları kapayarak protesto edilse mesela... Ama bizde böyle bir bilinç yok. --24 dakika sonra eklendi-- Bu arada dahası da var. "Biz her zaman vatandaşımızın ihtiyacını ve taleplerini dikkate alarak, vergi oranlarında her zaman için aşağı yönlü indirim yapmayı hedefleyen bir hükümetiz. İleride herhangi bir zamanda ekonomimizin imkanları dahilinde vergi oranlarını her zaman aşağı çekebiliriz” diyerek vatandaşlara büyük müjde (!) veren Ağbal değer tabanlı vergi sistemini de duyurmuş. Buna göre yeni model hayata geçiyor. Öncelikle araçlarda otomobilin değeri tanımı yapılacak. Otomobilin vergisiz ilk fiyatı taşıt değeri kabul edilecek. Yeni modelde silindir hacmi ve yaş yine kriter olarak kullanılacak ancak belirlenen taşıt değerleri de vergilendirme için esas olacak. 1300 cc ve aşağısı araçlar ile 1301-1600 cc arasındaki taşıt değerleri 40 bini aşmayan, 40 bin-70 bin arası ve 70 bin’i aşanlar olarak üç aşamalı olacak. 1601-1800 cc arası ile 1801-2.000 arası cc arası araçlar 100 bin’i aşanlar ve aşmayanlar olarak ikiye ayrılacak. 2.001-2.500 cc arası araçlarda sınır 125 bin, 2.501- 3.000 cc ile 3.001-3.500 cc motor silindir hacmine sahip olan araçlarda sınır 250 bin, 3.501-4.000 cc motor silindir hacmine sahip araçlarda sınır 400 bin ve 4.001 cc ve üstü motor silindir hacmine sahip araçlarda da sınır 475 bin lira olacak. Araba ilk alınırken vergisiz hali dikkate alınacak. Arabanın ilk değeri 40 bin liranın altındaysa 904 lira vergi ödenecek. Arabanın değeri 40 bin lirayı aşıyor ama 70 bin lirayı aşmıyorsa 994 lira, 70 bin lirayı aşıyorsa bin 85 lira ödenecek. 40 bin lirayı aşmayan araçlar için artış yüzde 40 olurken, 40-70 bin lira arasındaki araçlar için artış oranı yüzde 53, 70 bin liranın üzerindeki araçlar için de yüzde 68 artış anlamına gelecek. 1301-1600 motor gücüne sahip araç için 40 bin lirayı aşmıyorsa bin 449 lira, 40 bini aşıp 70 bini aşmıyorsa bin 593 lira, 70 bini de aşıyorsa bin 738 lira ödeyecek. Bu model yeni alınan araçlar için geçerli olacak. Tasarıda daha önce alınan araçlara getirilen yüzde 40 zamlı MTV de madde olarak yer aldı. MTV, 1 Ocak 2018’den itibaren 3 aşamalı olarak ödenecek.
  2. Cem Boneval
    İşi yokuşa sürerek kaçamazsın Bendeki bu. Taleplerin: <14 inch Convertible (öğrencilerle çalışırken tablet gibi kullanmam gerekiyor) Batarya ömrü 4 saat gibi yeter Görüntü için ACDSee 10 Pro kullanıyorum. Photoshop gibi zorlayan bir program değil. 500 GB disk kapasitesi yeter. Ekran kartı önemsiz oyun merakım yok. Hafif olması (<2 kg) iyi olur. Başka? --9 dakika sonra eklendi-- Teşekkürler @Yakup Çağatay ama Apple kullanmam. Kesin ve son kararım.
  3. Cem Boneval
    En doğrusu son cümlesi olmuş. Dert değil ki çıkarır bir KHK olur biter. Bir de utanmadan verginin nedenini ihmal edilmiş savunma harcamalarına bağlıyorlar ya, sanki 15 senedir ben iktidardayım. Ha pardon "kandırılmışlardı" değil mi?
  4. Cem Boneval
    Ofis uygulamaları ve basit fotoğraf işleme ve paylaşma. Ve tabii internet ve "exchange" ortamı. WRC ve WRX için global bir görevim olabilir, o zaman da aynı işlemleri sahada ve batarya ile yapmak durumunda olurum. Yani pil ömrü de fena olmamalı. No games whatsoever!
  5. Cem Boneval
    Buna da hep takılmışımdır. Burada bahsedilen "kişi" sen ben değiliz sanırım.
  6. Cem Boneval
    Benim Sony Notebook pek yavaş kaldı. Çok büyük olayan ikisi bir arada düzgün bir alete ihtiyacım var, sağlam ve taşınabilir olmalı. Mesela Asus Zenbook UX360UAK serisi hoş görünüyor. Aklı erenler tavsiyede bulunur mu?
  7. Cem Boneval
    Zor bir durum. Yakıt kaynaklı arıza ise öncelikle servisin bunu yazılı tebliğ etmesi gerekir. Sonra son yakıt alınan yerin bağlı bulunduğu şirkete şikayet başvurusu yapmanız lazım. Bu süreçte depodaki yakıttan örnek alınarak incelenir. Aynı zamanda istasyondan da örnekleme yapılır. Sıra dışı bir durum varsa tazmin etme yoluna giderler. Yakıt istasyonları plaka bazlı fatura sitemi kullandıkları için başvuru için yeri ve zamanı hatırlamanız yeterli. Kimse kolay kolay tazmin yoluna gitmeyeceği için tüketici mahkemesine ve bilirkişi raporuna kadar varabilir iş. Avukat görüşü de alın bu arada, tanıdık varsa özellikle. Yakıt deposuna yakıt eklemeyin ve boşalttırmayın. Sorular: 1. Yakıt pompası arızası niye 7800 TL tutuyor? 2. Tam olarak yapılacak işler nedir? 3. Tut ki hukuksal yol olmadı bunu yetkili servis dışında iyi bir ustaya yaptırmak maliyeti ne kadar düşürür? Sonuçta zor bir süreç, geçmiş olsun ve kolay gelsin. Bir de aracınız yakıtı Opet'ten almadığınız için garanti dışı kalmadı, yakıt kaynaklı arıza olduğu için garantiden onarılmıyor. Opet olsaydı anlaşmaları gereği masrafları üstleneceklerdi. Yakıt bozuk çıkarsa yine tedarikçi üstlenir. Ama yazdığım gibi mahkemelik olma şansı yüksek. Gelişmelerden bizi de bilgilendirirseniz yol gösterici olabilir. Not: @Serkan Karakoca ile yakın zamanda yazınca okumadığımdan benzer şeyleri yazmışım. Teyid olsun...
  8. Cem Boneval
    "Yersen" ekonomisi bu. Savunma bahane birilerinin ceplerini doldurması şahane. Madem bu kadar paraya ihtiyaç var devlet de harcamalarını kıssın. İlk fedakarlığı onlar yapsın. Besleyip, beslendikleri holdingler ciddi bağış yapsın. Herkes elini taşın altına soksun. Birisi 1000 odalı sarayda yaşarken ben niye fakirleşiyorum diye niye kimse sormuyor?
  9. Cem Boneval
    Feyizbukta gördümdü:
  10. Cem Boneval
    Arkadaşlar gerekeni yazmışlar. 205/55-16 215/55-16 215/50-17 235/40-18 Hepsi Focus'un fabrika çıkışı takılan orijinal ebadları.
  11. Cem Boneval
    Öyle bir açılır ki, şaşırırsın... Açılacak da. Türkiye dış borcu milli gelirin yarısına yaklaşmış durumda. Son brüt borç 400 küsur milyar dolarlardaydı. Etkin dış politikalarımızla hem ticaret hem de turizm potansiyelimizi yok ettik. Elde satılacak bir şey de kalmadı. Birilerini zengin etme adına yapılan hesapsız alt yapı yatırımları, duble yollardan, ucubik köprülere, şehir hastanelerinden havaalanlarına... Değirmenin suyu bitiyor, daha doğrusu bitti de oradan buradan toplama sıcak para ile çevrilmeye çalışılıyor. Ekonomik göstergelerle ilgili olumlu beklentiler içinde olanlar artık şu uykularından uyansınlar da gerçeği görsünler: Çoğumuz elimizdeki arabayı bile zor idame ettireceğiz. Kıçıkırık Fiesta olmuş 85.000, siz de MTV azıcık zamlandı diye dert yanıyorsunuz. Türkiye yağma ekonomisi ile yürütülüyor, hep böyleydi, yeni değil. Ve yağmadan pay kapanlar ya da kapma umudu olanlar bu sisteme hep destek verdi. Sorun şu ki artık yağmalanacak bir şey kalmadı.
  12. Cem Boneval
    LG G2'yi üç seneden fazla kullandım, hala sağlam, bir dostum kullanıyor. LG G5'i teşhir ürünü olarak LG garantili aldım, bir sürü aksesuarla 1400 TL'ye geldi, aylardır kullanıyorum ve inanılmaz memnunum. G5 ve G6 serileri için benim bilgim dahilinde kronik sorun da yok. Hani yeri gelmişken belirteyim dedim.
  13. Cem Boneval
    Ayrıntılı ve oldukça nesnel, fantezilerden uzak bir inceleme olmuş. Daha kaliteli işçilik ve malzeme olduğu konusunda kuşkum yok, ancak dingil mesafesi uzamasının iç mekana yansıtılamamış olması bir başarısızlık. Sürüş dinamiklerinin neredeyse eşsiz olması da yeni bir şey değil. Kokpit tasarımı olmuş, çakma tablet görünümüne hala beğenmesem de alıştım. Ancak bu konfigürasyon ölü doğumdur. 1. O parayı etmez. 2. O tüketim ekonomi sınıf bir araba için tam bir fiyasko. Dizelleri de filolar kapar, muhtemelen bu da Otosan'a yeter. 140 PS manüel ST-Line elbette şık olur. Ama kaç kişinin isteği ile getirecekler ve niye bunun için yalvarmak gerekiyor anlaşılmaz bir durum. Onun fiyatı da eminim güzel (!) olur. Ben de pek heyecansızım galiba...
  14. Cem Boneval
    Hanıma olabildiğince iyisi olsun, tabii F/P gözeterek. Samsung Galaxy A5. Biraz bütçeni aşar.
  15. Cem Boneval

    Climbkhana

    Cem Boneval, H. Cenk'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Videolar

    Etkileyici bir coğrafya, deniz seviyesinden 4.300, start noktasından 2.400 m irtifa. Güzel, geniş virajlar. Ve fakat ben bu drift gösterilerinden sıkıldım artık. Ayrıca Ken Block iyi bir şovmen olabilir, ama ne WRC ne de WRX'de varlık gösterememiş olması da ilginçtir.
  16. Cem Boneval
    Servis bakım kılavuzunda buji değişimi 3 yıl ya da 45.000 km'de bir. Daha erken değişimi servisin işgüzarlığıdır. Fren hidrolik değişimi ETIS'te de iki yılda bir olarak gözüküyor. Ancak bunun aşırı bir güvenlik kaygısı sonucu oluştuğunu ve hukuki sorumluluktan kaçınma amacı taşındığını ve kökeninin ABD'ye dayandığını düşünmeden edemiyorum. Ben istememe rağmen burada servisim dördüncü yıldan önce değiştirmedi. Böylesi bana da mantıklı geldi. Konu olmuş ve tartışılmıştı. Fren hidroliği değişmediği durumda garanti dışı bırakmazlar bence, ancak fren sistemine bağlı bir arıza halinde servisten bir tazminat taelbiniz olamaz diye düşünüyorum. Buji ve hidrolik değişimi olmadan Lifecard indirimi ve pazarlık ile 400'lere çekilmeye çalışılmalı.
  17. Cem Boneval
    Ben de altına imza atayım
  18. Cem Boneval
    Buyurun, referans olsun: 1.0 Ecoboost 1.6 Ecoboost
  19. Cem Boneval
    Lastiklerin aynı olmasında fayda var. Üretimi yok değil elimde yok demesi gerekir. Olan yerden alın ya da getirtin.
  20. Cem Boneval
    https://www.focusclubtr.com/topic/781-ford-motor-yağları-ve-tavsiyesi-listesi-focus-1-focus-2-focus-3/?do=findComment&comment=378857
  21. Cem Boneval
    Ford tarafından önerilen bir yağ değil. Sorun olursa da aracın sizdeki kalma süresinde görülmesi ihtimali zor. Daha pahalı bir yağ. Bütçenize zararı olur çok çok.
  22. Cem Boneval
    Ben de sonuna kadar okumayı başardım ve azminizi takdir ettim. Hayırlısı olsun diyelim, süreçte herkesin seçimi farklı olabilir. Açıkcası ben o kadar uğraşmayı ve uzun süre arabasız kalmayı göze almam, götürüsü getirisinden fazla olur. Ama dediğim gibi herkesin tercihi kendine. Sonucu da aktarırsanız sevinirim. Kolay gelsin.
  23. Cem Boneval
    Bu klasik Otosan'ın sineğin yağını çıkarma taktiği. Önce çıplak araba gelecek (en ucuz maliyet) yeni diye birileri bir heves alacak, sonra satışlar yavaşlayınca 6 hava yastıklı CC ile donatılmış "üstün" modeller gelecek, bir parti daha satacak, sonra paketlerle oynanacak, kampanya mampanya, bir şeyler daha satacak, sonra.... Devam eder gider. Genelde her alan bir süre sonra kendini aptal hissedecek. E böyle müşteriye böyle satıcı. Devlette siz kredilerle boğuşurken vergileri toplayıp oraya buraya harcayacak. Halimiz pek komik dostlar. Keseyim en iyisi ben bu muhabbeti.
  24. Cem Boneval
    Şimdi ben 85-90.000 TL para vereceğim, sözde dünyanın en iyi motoru ile araba alacağım ve hız sabitleme olmayacak, sadece iki hava yastığı olacak öyle mi? Ford'a yönelik hissiyatım: Bilmem anlatabildim mi? Maliyeti düşürmek adına olduğunu düşündüğüm bu dahiyane fikir sahiplerini, sonra ortaya çıkan fiyatlara bakarak ancak gönülden tebrik edebilirim. Komik olmayın... Size filolarınızla hayırlı işler! Bu arada biraz abartıp "full" bir ST Line almaya kalkarsanız 115.000 TL'ye ulaşabiliyorsunuz.Adeta Zaytung haberi... Ben gider yeni Ibiza TSi 1.0 DSG SS Style alırım, hem 10-15.000 TL cebimde kalır, hem de donanım açısından dolandırılmış hissetmem.
  25. Cem Boneval
    Bu sadece yumuşak bir metalin belli koşullarda Motul yağ ile daha az aşındığını gösterir. Buna bakarak çok daha kompleks materyallerle üretilmiş bir motorun değişken koşullardaki aşınma davranışını değerlendirmek yanlış olur. .Özetle boş işler bunlar. Ha bu arada Motul kötü yağ değil ki, alıp kullanmak için böyle gereksiz videolarla vakit kaybetmeyin. Tabii bir de şu var, istatistiksel olarak anlamlı bir sonuç bulmak için daha geniş bir örneklem ve kontrol grubu olması gerekir. Belki Mobille ikinci bir çubuk oysa daha az çıkacaktı, bilemeyiz ki?

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum