Cem Boneval
Blogger
-
Katılım
-
Son ziyaret
Cem Boneval tarafından yazılan her şey
-
-
Ben de sonuna kadar okumayı başardım ve azminizi takdir ettim. Hayırlısı olsun diyelim, süreçte herkesin seçimi farklı olabilir. Açıkcası ben o kadar uğraşmayı ve uzun süre arabasız kalmayı göze almam, götürüsü getirisinden fazla olur. Ama dediğim gibi herkesin tercihi kendine. Sonucu da aktarırsanız sevinirim. Kolay gelsin.
-
Bu klasik Otosan'ın sineğin yağını çıkarma taktiği. Önce çıplak araba gelecek (en ucuz maliyet) yeni diye birileri bir heves alacak, sonra satışlar yavaşlayınca 6 hava yastıklı CC ile donatılmış "üstün" modeller gelecek, bir parti daha satacak, sonra paketlerle oynanacak, kampanya mampanya, bir şeyler daha satacak, sonra.... Devam eder gider. Genelde her alan bir süre sonra kendini aptal hissedecek. E böyle müşteriye böyle satıcı. Devlette siz kredilerle boğuşurken vergileri toplayıp oraya buraya harcayacak. Halimiz pek komik dostlar. Keseyim en iyisi ben bu muhabbeti.
-
Şimdi ben 85-90.000 TL para vereceğim, sözde dünyanın en iyi motoru ile araba alacağım ve hız sabitleme olmayacak, sadece iki hava yastığı olacak öyle mi? Ford'a yönelik hissiyatım: Bilmem anlatabildim mi? Maliyeti düşürmek adına olduğunu düşündüğüm bu dahiyane fikir sahiplerini, sonra ortaya çıkan fiyatlara bakarak ancak gönülden tebrik edebilirim. Komik olmayın... Size filolarınızla hayırlı işler! Bu arada biraz abartıp "full" bir ST Line almaya kalkarsanız 115.000 TL'ye ulaşabiliyorsunuz.Adeta Zaytung haberi... Ben gider yeni Ibiza TSi 1.0 DSG SS Style alırım, hem 10-15.000 TL cebimde kalır, hem de donanım açısından dolandırılmış hissetmem.
-
Bu sadece yumuşak bir metalin belli koşullarda Motul yağ ile daha az aşındığını gösterir. Buna bakarak çok daha kompleks materyallerle üretilmiş bir motorun değişken koşullardaki aşınma davranışını değerlendirmek yanlış olur. .Özetle boş işler bunlar. Ha bu arada Motul kötü yağ değil ki, alıp kullanmak için böyle gereksiz videolarla vakit kaybetmeyin. Tabii bir de şu var, istatistiksel olarak anlamlı bir sonuç bulmak için daha geniş bir örneklem ve kontrol grubu olması gerekir. Belki Mobille ikinci bir çubuk oysa daha az çıkacaktı, bilemeyiz ki?
-
Cem Boneval, Yunus Emre Öztürk'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Testler & Karşılaştırmalar & İncelemelerBu da orijinalinin web versiyonu http://www.autozeitung.de/audi-a3-bmw-1er-ford-focus-hyundai-i30-mercedes-a-klasse-opel-astra-peugeot-308-renault-megane-vw-golf-test-185565.html Sıralama: 1. Golf 2. i30 (düşük fiyatı nedeniyle) 3. A3 4. Astra 5. Focus vs.
-
Boş verin, dağ fare doğuracak, önce bir ilk heyecanla methiyeler düzülecek, sonra "ama"lar başlayacak. Fiyatları kesin itici gelecek, falan filan... Şımartmayalım. Altı üstü Ford!
-
Cem Boneval, Yunus Emre Öztürk'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Testler & Karşılaştırmalar & İncelemelerBu puanları neye göre verdiklerini bilemem ama çoğunun deneyimlerimle örtüşmediğini rahatlıkla söyleyebilirim.
-
Bu balataların aşınmamış olduğu anlamına gelmez.
-
Ford zaten kendi balata imal etmiyor ki, fason yaptırıp kendi markası ile satıyor. Yani orijinal orijinal diye kasmaya gerek yok, bildik markalardan ve uyumlu olsun yeter.
-
Evet var, eskiden de vardı. Ama hız koridoruna uygun giderseniz o radardan da ceza yemeden geçiyorsunuz.
-
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.yacikgoz.hizkoridoru&hl=en Telefonun androidse çok faydalı.
-
@ER-OL Otomotiv ile irtibata geçin. Ön arka takım 250 TL civarındadır, 50-70 TL'ye de taktrdınız mı biter gider.
-
-
-
Yetkili servisleri kapattıracaksın galiba. Biz de hiç halden anlamıyoruz, onca alt yapı yatırımı, bir sürü personel, kurumsal kimlik giderleri, nereden çıkacak bu masraflar. Satış kurtarmıyor. Gönlümüzü hoş etmek için aralığı iki katına çıkarıp, fiyatları da iki ile çarpabilirlerdi, ama yapmıyorlar.
-
-
Şartlar Ibiza ile eşi değil. eşit değil, aradaki farkı lastiğe bağlamak pekala mümkün. Fiesta: Michelin Pilot Sport 4 205/45-17 Ibiza: Bridgestone Turanza T001 195/55-16 Micra: Bridgestone Turanza 205/45-17 (bunun savunulacak bir yanı yok)
-
Her iki sistemde de basınç artmasına bağlı sorunlar olabilir. Ama bahsettiğiniz miktarlarda bu pratikte pek olası değil. 200 gram yağ sorun yaratmaz, yağ çubuğu seviyesinde 1-2 mm fazlalık kabul edilebilir. Fazla yağ havalandırma kanalları hava filtresine ulaşırve çok çok filtrenin erken kirlenmesine neden olur. Yani bence yağ için uğraşmayın. Genleşme kabında 2 cm genleşmeyi bence olumsuz etkileyecek ve basıncı arttırarak hortumları zorlayabilecek bir düzey. Zaten Antalya'da antifrizi arttırmak ne kadar mantıklı ise. Motor soğukken seviyeyi kontrol edin. Söylediğiniz gibi 2 cm üstündeyse koyan ustaya suyu çektirin. Veya bir enjektör yardımı ile kendiniz halledin. Hortumla emerek boşaltmaya kalkmayalım sakın, antifriz zehirleyicidir.
-
İlk Focus'larda arka balatalar bitmeye yüz tuttuğunda yanardı. Bir kontrol ettirin.
-
-
-
-
Yeni lastikte kaçak olma olasılığı çok düşük. Daha çok yanak veya tabanda imalat hatasına bağlı yumuşama, sertleşme, balonlaşma olur, ama o da çok nadir görülür. Lastiği janta takıp balans makinesinde çevirmek lazım. Bu işlem zaten takılırken yapılacak. Sorun çıkarsa kullanmadan Nokian müşteri hizmetleri ile iletişime geçersiniz. @Kerem Bozdoğan bu kadar evhamla yaşam zor olmuyor mu?
-
Bunu sever gibi oldum. 1.5 200 PS gelirse alırım. Gelmesi 30 Şubatı bulur herhalde.
