Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.837

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    724

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    Ford tarafından önerilen bir yağ değil. Sorun olursa da aracın sizdeki kalma süresinde görülmesi ihtimali zor. Daha pahalı bir yağ. Bütçenize zararı olur çok çok.
  2. Cem Boneval
    Ben de sonuna kadar okumayı başardım ve azminizi takdir ettim. Hayırlısı olsun diyelim, süreçte herkesin seçimi farklı olabilir. Açıkcası ben o kadar uğraşmayı ve uzun süre arabasız kalmayı göze almam, götürüsü getirisinden fazla olur. Ama dediğim gibi herkesin tercihi kendine. Sonucu da aktarırsanız sevinirim. Kolay gelsin.
  3. Cem Boneval
    Bu klasik Otosan'ın sineğin yağını çıkarma taktiği. Önce çıplak araba gelecek (en ucuz maliyet) yeni diye birileri bir heves alacak, sonra satışlar yavaşlayınca 6 hava yastıklı CC ile donatılmış "üstün" modeller gelecek, bir parti daha satacak, sonra paketlerle oynanacak, kampanya mampanya, bir şeyler daha satacak, sonra.... Devam eder gider. Genelde her alan bir süre sonra kendini aptal hissedecek. E böyle müşteriye böyle satıcı. Devlette siz kredilerle boğuşurken vergileri toplayıp oraya buraya harcayacak. Halimiz pek komik dostlar. Keseyim en iyisi ben bu muhabbeti.
  4. Cem Boneval
    Şimdi ben 85-90.000 TL para vereceğim, sözde dünyanın en iyi motoru ile araba alacağım ve hız sabitleme olmayacak, sadece iki hava yastığı olacak öyle mi? Ford'a yönelik hissiyatım: Bilmem anlatabildim mi? Maliyeti düşürmek adına olduğunu düşündüğüm bu dahiyane fikir sahiplerini, sonra ortaya çıkan fiyatlara bakarak ancak gönülden tebrik edebilirim. Komik olmayın... Size filolarınızla hayırlı işler! Bu arada biraz abartıp "full" bir ST Line almaya kalkarsanız 115.000 TL'ye ulaşabiliyorsunuz.Adeta Zaytung haberi... Ben gider yeni Ibiza TSi 1.0 DSG SS Style alırım, hem 10-15.000 TL cebimde kalır, hem de donanım açısından dolandırılmış hissetmem.
  5. Cem Boneval
    Bu sadece yumuşak bir metalin belli koşullarda Motul yağ ile daha az aşındığını gösterir. Buna bakarak çok daha kompleks materyallerle üretilmiş bir motorun değişken koşullardaki aşınma davranışını değerlendirmek yanlış olur. .Özetle boş işler bunlar. Ha bu arada Motul kötü yağ değil ki, alıp kullanmak için böyle gereksiz videolarla vakit kaybetmeyin. Tabii bir de şu var, istatistiksel olarak anlamlı bir sonuç bulmak için daha geniş bir örneklem ve kontrol grubu olması gerekir. Belki Mobille ikinci bir çubuk oysa daha az çıkacaktı, bilemeyiz ki?
  6. Cem Boneval
    Bu da orijinalinin web versiyonu http://www.autozeitung.de/audi-a3-bmw-1er-ford-focus-hyundai-i30-mercedes-a-klasse-opel-astra-peugeot-308-renault-megane-vw-golf-test-185565.html Sıralama: 1. Golf 2. i30 (düşük fiyatı nedeniyle) 3. A3 4. Astra 5. Focus vs.
  7. Cem Boneval
    Boş verin, dağ fare doğuracak, önce bir ilk heyecanla methiyeler düzülecek, sonra "ama"lar başlayacak. Fiyatları kesin itici gelecek, falan filan... Şımartmayalım. Altı üstü Ford!
  8. Cem Boneval
    Bu puanları neye göre verdiklerini bilemem ama çoğunun deneyimlerimle örtüşmediğini rahatlıkla söyleyebilirim.
  9. Cem Boneval
    Bu balataların aşınmamış olduğu anlamına gelmez.
  10. Cem Boneval
    Ford zaten kendi balata imal etmiyor ki, fason yaptırıp kendi markası ile satıyor. Yani orijinal orijinal diye kasmaya gerek yok, bildik markalardan ve uyumlu olsun yeter.
  11. Cem Boneval
    Evet var, eskiden de vardı. Ama hız koridoruna uygun giderseniz o radardan da ceza yemeden geçiyorsunuz.
  12. Cem Boneval
    https://play.google.com/store/apps/details?id=com.yacikgoz.hizkoridoru&hl=en Telefonun androidse çok faydalı.
  13. Cem Boneval
    @ER-OL Otomotiv ile irtibata geçin. Ön arka takım 250 TL civarındadır, 50-70 TL'ye de taktrdınız mı biter gider.
  14. Cem Boneval
    Motorun ısıya bu kadar dayanıksız olacak ve başıbozuk bir hararet göstergesi dışında bir izleme yöntemi olmayacak. Sırf bu yüzden ben daha etkin bir denetleme yöntemi bulunmadığı sürece kimseye EB önermeyeceğim.
  15. Cem Boneval
    Kesin yapmalısın. Onlar da ağır koşullar diyecekler. Sanki sahra çölünde yaşıyoruz. Elin gavurunun yağmuru, karı, donu ağır koşul değil sanki.
  16. Cem Boneval
    Yetkili servisleri kapattıracaksın galiba. Biz de hiç halden anlamıyoruz, onca alt yapı yatırımı, bir sürü personel, kurumsal kimlik giderleri, nereden çıkacak bu masraflar. Satış kurtarmıyor. Gönlümüzü hoş etmek için aralığı iki katına çıkarıp, fiyatları da iki ile çarpabilirlerdi, ama yapmıyorlar.
  17. Cem Boneval
    +1500
  18. Cem Boneval
    Şartlar Ibiza ile eşi değil. eşit değil, aradaki farkı lastiğe bağlamak pekala mümkün. Fiesta: Michelin Pilot Sport 4 205/45-17 Ibiza: Bridgestone Turanza T001 195/55-16 Micra: Bridgestone Turanza 205/45-17 (bunun savunulacak bir yanı yok)
  19. Cem Boneval
    Her iki sistemde de basınç artmasına bağlı sorunlar olabilir. Ama bahsettiğiniz miktarlarda bu pratikte pek olası değil. 200 gram yağ sorun yaratmaz, yağ çubuğu seviyesinde 1-2 mm fazlalık kabul edilebilir. Fazla yağ havalandırma kanalları hava filtresine ulaşırve çok çok filtrenin erken kirlenmesine neden olur. Yani bence yağ için uğraşmayın. Genleşme kabında 2 cm genleşmeyi bence olumsuz etkileyecek ve basıncı arttırarak hortumları zorlayabilecek bir düzey. Zaten Antalya'da antifrizi arttırmak ne kadar mantıklı ise. Motor soğukken seviyeyi kontrol edin. Söylediğiniz gibi 2 cm üstündeyse koyan ustaya suyu çektirin. Veya bir enjektör yardımı ile kendiniz halledin. Hortumla emerek boşaltmaya kalkmayalım sakın, antifriz zehirleyicidir.
  20. Cem Boneval
    İlk Focus'larda arka balatalar bitmeye yüz tuttuğunda yanardı. Bir kontrol ettirin.
  21. Cem Boneval
    Aslında temel sorun EB motorların yüksek ısıya hiç dayanıklı olmamaları.
  22. Cem Boneval
    Üreticinin WSS-M2C950-A'yı karşıladığını beyan ettiği bir yağ var: http://www.yagcarsisi.com/index.php?route=product/product&path=333_363_248&product_id=2167 Biraz daha pahalı ama ben Motul'u tercih ederdim.
  23. Cem Boneval
    Maalesef EB motorlarda az olmayan sayıda patlak hortum var. 2015 yılında uğraşmıştık epeyi. İlgili başlıklar: Geçmiş olsun, Otosan'ın sorumluluk almaya çok istekli olacağını düşünmüyorum. Ama elbette sorgulanabilir.
  24. Cem Boneval
    Yeni lastikte kaçak olma olasılığı çok düşük. Daha çok yanak veya tabanda imalat hatasına bağlı yumuşama, sertleşme, balonlaşma olur, ama o da çok nadir görülür. Lastiği janta takıp balans makinesinde çevirmek lazım. Bu işlem zaten takılırken yapılacak. Sorun çıkarsa kullanmadan Nokian müşteri hizmetleri ile iletişime geçersiniz. @Kerem Bozdoğan bu kadar evhamla yaşam zor olmuyor mu?
  25. Cem Boneval
    Bunu sever gibi oldum. 1.5 200 PS gelirse alırım. Gelmesi 30 Şubatı bulur herhalde.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum