Cem Boneval
Blogger
-
Katılım
-
Son ziyaret
Cem Boneval tarafından yazılan her şey
-
-
Belirtilen rakam yıllık 10.000km yaparsan aylık ödeyeceğin rakam ve de en az 48 aylık anlaşma yapılıyor
-
-
Tabii akü kirası olmazsa, Renault'da yaklaşık 200 TL
-
Otosan bunu getirir mi? Şarj kapağını gözümüze sokmak için özellikle mi uğraşmışlar? Kaça satılır acaba? 160 km menzille kaç kişi alır acaba? Biber gazından etkilenir mi acaba? Masaya oturalım: 45.000 TL'ye peşin verirlerse hanımın Fiesta'sı yerine alırım.
-
O zaman hız göstergeniz hatalıymış demekten başka çare kalmıyor.
-
Çok da dert etmeye gerek yok: 1. Mondeo, C-Max ve Kuga'da 1.6 EB motor geldiği için ne servis ne de yedek parça sorunu ciddi boyutlara ulaşmaz 2. Sıfırını alırken bizim gösterdiğimiz ilgiyi ikinci elde de gösteren az olmayacaktır. İkinci eli bereketli olmasa da elimizde de patlamaz, zaten bu tür araçlar gerçek alıcısı olmadan satılmaz 3. Artık gelmiyor olması değerini azaltmaz, hatta meraklısı için arttırabilir bile. Bu nedenle aracımızın az yakan, iyi kaçan, güvenilir ve sağlam olduğunu değişik ortamlarda dillendirip değerini korumasını sağlamak en akılcı yaklaşım olur. Aslında Otosan daha önce de yazıldığı gibi yeni spor kiti ile birlikte en azından 150 PS 1.6EB ithal etse sportif araç meraklılarının ilgisini tetikleyebilirdi. Ama Ford alıcısı ucuza sağlam ve ekonomik araba almaya meraklı, o zaman da dizelin yanına ekonomik tek benzinli, o da az sayıda, yetiyor.
-
-
Ozan incecik bir bezle metrekareye 2-3 ml sürülen ve sonra silinen bir tabakanın saatte 100 km hız ile çarpan bir taştan koruyacağına inanıyor musun gerçekten? Uzay mekiğinde kullanılan malzemeden olmasın bu? Hem de 50 TL'ye??? Yapmayın.... Düzeltiyorum: Yapın ama izin verin ilk çekiç darbesini ben vuraym
-
Hazır konu açılmışken hafif jant ve lastiğin ne avantajı olur onu da konuşalım... Ebad değişikliğinden kaynaklanan farkları göz ardı edersek: Hafif jant/lastik kombinasyonu Konforu arttırır: Yürüyen aksamdaki hareketli kütlenin kaportadaki hareketsiz kütleye oranı ne kadar düşük olursa konfor o kadar fazla olur. Ayrıca amortisör ve yaylara daha az yük biner, hareketli aksamın ataleti düşer ve tepkimeler hızlanır. Yol tutuş düzelir: Özellikle bozuk yollarda yürüyen aksamın hafiflemesi tepkimeyi hızlandıracaktır, gerek direksiyon hareketlerine tepkime gerekse yolu takip etme konusunda hissedilir düzelme sağlar. İvmelenme ve frenleme performansı artar: Hareket ettirilmesi/durdurulması gereken kütle ne kadar fazla olursa gerektirdiği tork da o derecede fazla olacaktır. Genel ağırlık azalmasına bağlı benzin tüketimi de azalır. Son hız jantın aerodinamiğine bağlı olduğundan ebadla çok değişmese de jant büyüdükçe aerodinamide bozulma söz konusu olup genelde son hızda hafif bir düşme gözlenebilir. Çoğumuzun büyük jantları görsel nedenlerle taktığını düşünüyorum. Ucuz olsun diye replikalara da ilgi gösteriyoruz ister istemez. Amam bazen ağırlık dezavantajı nedeniyle kayıplarımız da olabiliyor. Görsellik ile işlevsellik arasındaki dengeyi gözetmek lazım diyorum. Tabii farklar kolay hissedilmeyecek düzeyde ve bu nedenle pratikte önem taşımayacak düzeyde olabilir, yine de bilinçli olmakta yarar var. Ben tekerlek başına +6,5kg yük getirecek bir değişimi görsellik adına yapmazdım örneğin, ama herkeşin tercihi kendine...
-
-
-
Geçmiş olsun, zaman yaymak yerine peşin ödeme yapmış gibi hisset, artık uzun süre rahat edersin (İnşallah!).
-
Olmaz, yanlış bakmış. Hız arttıkça km gösterge sapması artar, bu nedenle 2000dd hızına göre 41 km/h/1000dd değeri elde ediliyor, bu lineer artış gösterir, yanı 3000dd'da 123 km/h okuması gerekir, gösterge sapması ile + %5 de eklemek gerekir ki büsbütün hatalı olur. Bir daha kontrol etsin lütfen. Vites oranları farklı bu motorun, 5. vites 0,8 idi yanılmıyorsam. Ancak değer doğru bence de çünkü bende de 4000 dd'da neredeyse 150 km/h civarında yapıyordu (205/55-16),
-
Ben kuşkuyla yaklaşırım Uzun vadede boyaya ne yapacağı belli olmayan, yeterince denenmemiş ve uluslararası tanınmışlığı olmayan bir ürün. Alış fiyatı makul, ama olumsuz bir etkisi görülürse pişmanlığın bedeli yok... Aşırı korumacılık daima zarar verir. Hele videodaki darbeleri deneyenin de aklından şüphe ederim. Hayatta başarılar!
-
-
Hiç önemi yok, yaktılar bölgesel olarak aynı rafineriden geliyor, farklı markalar farklı katkılarla zenginleştiriyorlar, birinin diğerine kanıtlanabilir bir üstünlüğü yok. Güvenilir ve titiz çalışan bir istasyon olsun yeter.
-
Kuru yakıt ve patlama ısısı daha yüksek, 110 oktan benzin gibi düşünmek lazım. Yüksek ısı motorda daha hızlı aşınmaya neden oluyor genelde, bunu çok dramatik algılamamak lazım yine de, örneğin motor ömrünü kabaca %15-20 kısaltıyor denilebilir, Bunun ötesinde kolay giderilemeyen ayar sorunları da çok yaşanıyor.
-
Hormonlu salatalık gibi...
-
Bu şikayet nedeniyle değişim yoluna gideceklerini hiç zannetmiyorum, öncelikle onarım denenecektir. Onarım sürecinde bütün teslim belgelerinde aynı arıza nedeniyle başvurulduğunun ve arıza giderilmiş halde teslim aldığınızda "kanuni haklarım sakı kalmak kaydı ile teslim alıyorum" şeklinde imzalı not düşerek teslim almanız ve belgelerin hepsinin birer kopyasını temin ederek saklamanız ileride hukuki süreçte gerekli olacaktır. Servislerde Focus'un f'sini bilmeyenler ifadesi ise neyse ki doğru değil, yetkili servislerde teknisyenler düzenli eğitimden geçiyorlar ve başa çıkamadıkları durumda da Otosan'dan destek alıyorlar. Ayrıca Focus 15 yıldır yollarda ve zannedlldiği kadar değişmiyor modeller, en azından servis gözünden öyle... Bazı arızaların nedeni önceden bilinemeyebilir ve gerçekten parça değişimleri ile sonuca varılabilir ve hatta yine arızanın niteliği nedeniyle bir seferde de bulunabilmesi mümkün olmayabilir. Bunu öncelikle talihsizlik olarak görmek gerekir ve benim için servisin çözme konusunda gayreti yeterlidir. Aracınız sıfırdan üretim bandında Lego gibi monte edildiği için aynı şekilde bazı şeylerin sökülüp takılmasının hiçbir mahzuru olmaz. Biraz sabır ve çaba ile sorunun giderilebileceğini düşünüyorum, tabii mağduriyeti uygun dille Otosan'a bildirmeyi de düşünmek lazım.
-
Yeni Corolla ile Toyota yeniden Türkiye’ye dönüyor. 150 milyon Euro’luk yatırımla Corolla, 52 ülkeyeTürkiye’den ihraç edilecek Yeniden Adapazarı’nda üretilmesine karar verilen Corolla 11.neslinin Avrupa tanıtımı İstanbul’da yapıldı. %88'i yerli olacak yeni Corolla’da, Toyota Touch 2’nin, 6.1 inç 800 x 480 çözünürlüklü WV GA dokunmatik ekranı bulunuyor. Bu sistem radyo, CD/ MP3 çalar, Bluetooth, cep telefonundan müzik dinleme, USB vasıtasıyla müzikçalarlar ile bağlantı gibi özellikleri bir arada topluyor. Geri görüş kamerası sistemde standart olarak sunuluyor. Yeni Corolla 4620 mm uzunluğunda, 1775 mm genişliğinde ve 1465 mm yüksekliğinde. Bir önceki nesile göre 80 mm daha uzun, 15 mm daha geniş ve tavan yüksekliği 5 mm daha alçak. Corolla’da Kolay Akıllı Park Destek Sistemi olan SIPA (Simple-Intelligent Park Assist) ile ön ve arka yan tamponlar üzerinde bulunan sensörler kullanılarak sürücü çok daha dar alanlara otomatik olarak paralel park edebiliyor. Euro NCAP çarpışma testlerinden 5 yıldız almak iddiasındaki yeni Corolla’da gövdenin bazı bölümleri daha hafif metal kullanımı ile sağlamlaştırılmış. Daha hassas elektronik direksiyon sistemi ile ise direksiyon hâkimiyeti ve duyarlılığı da artırılmış. Yeni Corolla ikisi benzinli bir de dizel olmak üzere dört farklı motorla üretilecek. 99 beygirlik 1.33 litre ve 132 beygirlik 1.6 litre Valvematic benzinli ile 90 beygirlik 1.4 litre D-4D dizel iç pazarda satılacak. Üzgünüm ama Kore'liler bu işi daha iyi yapıyor...
-
e-otodergi 1.6EB otomatiği test etmiş ve motor performansını düşük, yakıt tüketimini yüksek bulmuş, ortalama 12,5 L/100km elde etmişler. Test şartlarında zorlanan 1700 kg bir araç için çok aşırı olmasa da ekonomik demek de kolay değil.
- 67 yanıt
-
- test
- sürüş izlenimi
- 1.6 ecoboost
- otomatik
-
İle etiketlenen:
-
Yöntem doğru uygulanırsa zararı olmaz, ama çoğu araçta önemli fayda sağladığını söylemek de zor. Sonuçta gerçek anlamda enjektör temizliği için değil yanmamış yakıtın oluşturduğu kurumun temzlenmesinde yararlı. Ayda bir kez en az yarım saat 3000dd civarında kullanıyorsanız, kaliteli yakıt alıyorsanız yapılması gerekli değil bence, yani en azından 45.000 veya 60.000 bakımını beklerdim. Ama dediğim gibi zararı da olmaz.
-
Dizelin mi var derdin var...
-
