Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.826

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    720

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    Burada yazılanlar herkesin kendi beklentilerine göre şekillenmiş yorumlardan oluşuyor. Tam anlamı ile nesnel bir değerlendirme için isteklinin beklentilerini net tanımlaması lazım. Bir Kuga ile Golf aynı potaya girmez. Kuga'da yüksekte oturursun, kendini zengin ve güçlü hissedersin, ama bir Golf vb HB çevikliği asla olmaz. O motor o kasaya ancak temkinli bir aile babası isen yeter. Ama zaten anladığım kadarı ile maliyetten elenmiş. Ben de konfor, sürüş keyfi, ekonomi arasındaki en iyi dengeyi sunması nedeniyle Golf derim. Benim favorim 1.4Tsi 150 PS DSG olur. Tüketimi de çok dert etmem. Zaten dizel benzin makası kapandı ve benzinliler de doğru kullanılırsa yeterince ekonomik.
  2. Cem Boneval
    Konfor farkı olmaz, olsa olsa sürüş dinamiklerinde fark olabilir ki o da büyük çoğunluğun, çok uç noktalarda kullanılmadığı sürece fark etmeyeceği bir şey. Yani hiç düşünmeye değmez. DSG güzel ama üç nedenle önermedim: 1. Bahtsızsın, ilk ve son mu sürekli mi meçhul, malum Murphy'e göre birşeyin bozulma olasılığı varsa bozulur. 2. Gençsin, manüel şanzımanın zevkini çıkartabilirsin 3. Maliyeti düşürebilirsin böylelikle.
  3. Cem Boneval
    @Mert Yürüyen bak sana kötü bir şey mi söylüyor yoksa!?
  4. Cem Boneval
    ??
  5. Cem Boneval
    Kesinlikle haklısın, a haber izle, Sabah oku, memleket gerçekten güllük gülistanlık, keyfimiz yerinde. Lay lay lom... (Hep dış mihrakların oyunu bunlar)
  6. Cem Boneval
    Manüel Golf. "Bahtsız bedevi"nin bineceği araç bu olabilir ancak. 1.2 ve 1.4 arasındaki tercihi ise aracın diriliği ve bütçe belirler, arka bağımsız süspansiyon pratikte olmazsa olmaz bir fark değildir.
  7. Cem Boneval
    İyi fikir, bunu en kalitesizinden kendinden yapışan bir form yapıp ön cama görüşü kapatacak şekilde yapıştırmak lazım. Ama yapışkan kalitesi önemli, asla tek parça çıkmayanlardan olmalı.
  8. Cem Boneval
    En azından bunu Castrol Magnatec ile değiştirerek 50 TL civarında kazanırsınız. Edge Ford'un önerdiği bir yağ değil.
  9. Cem Boneval
    Yanlış yapmışlar, fazla koymuşlar. Benzinli filtre dahil 4,1L dizel 3,85L kapasitede. Benzinliye genellikle 4 litrelik bidon yetiyor. Bence boş işler bunlar. Yıllardır türlü türlü yağ kullanmışlığım var, çok duyarlı değilimdir, ama arabamı da dinlemeyi bilirim. Hiç bir fark gözlemlemedim bugüne kadar. Ama siz yine de beni dinlemeyin içiniz nasıl rahat ediyor ise öyle yapın, belli ki esas olan bu...
  10. Cem Boneval
    Bu da günün sözü kıvamında olmuş. Olasılıklar: 1. Kullanıcının duyduğu ses servis elemanı tarafından duyulmamış olabilir 2. Kullanıcı sesleri abartıyor olabilir 3. İletişimde karşılıklı yanlış analama olmuştur 4. Servis elemanı her şeye normal diyen bir anormaldir Tabii bu olayı örnek alarak genelleme yaptım. @Ercan Bayram Beyin özeline gelirsek, duymadan ses hakkında yorum yapmak zor, direksiyon kutusu önemli ses kaynaklarından bir tanesi. Şu anda değişime gerek görülmemişse bile mutlaka "direksiyon kutusundan ses geliyor" şikayeti ile kayıt açılması ve "artarsa gelin değiştirelim" kararının da bu servis formunda yer almasını sağlamak garanti için gerekli ve önemlidir. Garantiden değişim talep edin siz bence...
  11. Cem Boneval
    Soru farklı değil ve verilecek cevap belli: Ford tarafındsn belirlenen standartları karşılayan dilediğiniz yağı kullanın. Gerisi hüsnü kuruntudur.
  12. Cem Boneval
    Görünen o ki bu dizilimin iki cevabı var: a + b = c ise ilk çözümde a + a x b olarak alıyoruz ve sonuç 96 oluyor. İkinci çözümde ise a + b + c (bir önceki seriden) alıyoruz ve sonuç 40 oluyor.
  13. Cem Boneval
    Değil, bir daha dene... Düzeltiyorum, birden fazla olası cevap var.
  14. Cem Boneval
    Basit bir soruyla hortlatalım (çözme süresi 30 saniye): 1 + 4 = 5 2 + 5 = 12 3 + 6 = 21 8 + 11 = ?
  15. Cem Boneval
    Farın havalandırma kanalları tıkanmış mı kontrol edilecek. Açıksa benim yaptığımı yapın. İç yandaki kapağı geçici olarak çıkarın hemen kuruyacaktır.
  16. Cem Boneval
    Nasıl yani? Bir şeyler kısılmış ve fakat güç mü artmış? Bir de hızlanma ölçüm verileri ortadayken nasıl farklılık olmayacak?
  17. Cem Boneval
    Buradan ne kadar yardım alabilirsin bilemedim. Kapı gıcırtısı sesi iki kez direksiyon kutusu değiştiğine göre belli ki ondan gelmiyor. Masum bir balata sürtme sesi olabilir mi acaba? Anlık tüketimin ilk çalıştırmada yüksek olması anormal değil. Sonradan düştüğü değer ise yeterince düşük. Tüketimde bir sıkıntı yoksa dert etmenin anlamı yok. Onun dışında bence iyi bir usta bulman ve sesleri dinletmen lazım.
  18. Cem Boneval
    Yine de güç arttığı halde performansın neden düştüğünün cevabı yok. Önce rüzgarı arkadan alıp ölçmüşler, şimdi karşıdan ?
  19. Cem Boneval
    Dış mihraklar yüzünden tabii ki Bir de soruyu bana sormayın, yönetenlere sorun.
  20. Cem Boneval
    Su almadan kasıt ne? Şiddetli buhar mı, yoksa içine su mu dolmuş? Ben ilkinden muzdariptim, radyatör tarafındaki kauçuk kapağı (geçici veya sürekli) çıkarınca rahat ettim. buraya da bakın:
  21. Cem Boneval
    Buyurun algı yönetiminin farklı bir boyutu. 24 Haziran'a kadar beyliğin tadını çıkarın. Tabii bu arada $ niye 4,50 TL oldu soran yok!?
  22. Cem Boneval

    Paylaşımlık Videolar !!!

    Cem Boneval, Tolga Başaran'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Videolar

  23. Cem Boneval
    Biz de onu anlatmaya çalışıyoruz, egzoz ölçümü tutmadığına göre katalizöerler tıkanmış demektir. Bu da hava çıkışını düşürecek, motor performansını azaltacak ve yakıt tüketimini olumsuz etkileyecek demektir. Onları sökmeden bir üçüncü engel koymak ne mantıklı ne de ucuz bir çözüm.
  24. Cem Boneval
    DRL biraz cansız göründü gözüme, ama tabii fotoğrafa bakıp değerlendirmemek lazım.
  25. Cem Boneval
    Oyun her zaman dönüyor, kaybeden de hep aynı kişi: Vatandaş. Şaşırtıcı olan bu kadar sessiz ve kabullenici olması.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum