Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.232

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    21

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    Getz'i bilmiyorum ama eski dizel clio'yu iyi bilirim. Yokuşlarda bile debriyajı bıraktı mı otomatik araba gibi kendi kendine giderdi. Yokuş kalkış falan aramanıza gerek yoktu. Ama yeni araçlar artık o denli kendini ileri atmıyor. Sanırım bu biraz da euro normları ile alakalı. Sizin durumun ben alışkanlıkla ilgili olduğunu düşünüyorum. Şahsen şu an kullandığım aracı daha hiç stop ettirmedim. Ama tabi, aracı kullanmadan da kesin konuşmamak lazım, belki de gerçekten bir sorunu vardır. Bu tür durumlarda en iyisi servise uğrayıp, oradaki arkadaşların fikrini almak.
  2. Murat Kav.
    +1 Muhtemelen sensör arızalı. Yalnız, iki tık kaldırınca çok hızlı mı çalışıyor, yoksa yine normal hızda fakat sürekli mi çalışıyor. Normali şu şekilde: Bir tık yukarı kaldırırsanız, otomatik mod çalışır. 2 tık kaldırırsanız sürekli çalışır. Üçüncü tık sürekli hızlı çalışma modudur. Otomatik modda çevirerek hassasiyet ayarı yapabilirsiniz.
  3. Murat Kav.
    Benim kriterim, C segmenti 400'ün, D segmenti 500'ün altına inmemeli. Beni duyarlar, ya da duymazlar, ford mühendisleri bilir Bu araç passat'dan 10.4 cm daha uzun (4767 vs 4871). Yani bildiğin gemi Ama bagaj hacminde durum çok alakasız (586 vs 429).
  4. Murat Kav.
    Türkiye kataloğunda tam boy stepne ve 429 litre bagaj hacmi vermişler sedan için. Eğer öyleyse mini stepneye geçsinler hiç değilse. Neredeyse 5 metre uzunluğunda arabaya 430 litre bana tuhaf geldi. Açıkcası fordun bu bagaj hacminde hep eksiye gitmesini anlamıyorum.
  5. Murat Kav.
    Bu ekrandan VIN kodunuzu girerseniz, sağda araç özelliklerini göreceksiniz..
  6. Murat Kav.
    Parça henüz otosanın stoklarına girmemiş olabilir, ama garanti için bunun beklenmesi saçma değil mi? Gerekirse Almanya'dan bile sipariş geçilebilir. İmkanınız varsa başka bir servise de uğrayıp fikirlerini alın derim.
  7. Murat Kav.
    Şase no.sunu kullanarak etisten özelliklerini görebilirsiniz: https://www.etis.ford.com/Dil biraz garip ama işe yarıyor.
  8. Murat Kav.
    Açıklama iyi olmuş, artık niye olduğunu hiçbirimiz unutmayız Ek olarak bazı modellerde debriyaja basmayınca araba çalışmıyor. O zaman insanın aklına şöyle bir soru geliyor, acaba bizde bu müşür arızalanırsa, aracı çektirmek zorunda kalır mıyız?..
  9. Murat Kav.

    2009 Trend X

    Murat Kav., Serkan Akkaya'ın sorusunu yanıtladı. Kategori: Mk2- Sorular ve Sorunlar

    Ukrayna için üretilmişken, Türkiyedeki açığı kapatmak için Türkiyeye gönderildiği söylenen araçlara benziyor. Donanım listesi sanırım Trend gibi ama ekstradan dijital klima ve yol bilgisayarı var. Ama arka camlar manuel. Bunun haricinde motor 100 beygir olabilir.
  10. Murat Kav.
    NCAP testlerindeki videoları izlerseniz, emniyet kemerinin kazazedeyi sıkma işini epey sonra gerçekleştirdiğini görürsünüz. Yani o sizi sıkana kadar, yandan gelen bir darbede çoktan kafanızı çarpmış oluyorsunuz.
  11. Murat Kav.
    Emniyet kemersiz ben de yola çıkamıyorum. Kendimi güvensiz hissediyorum, insanların neden bunu takmadığını anlamakta da güçlük çekiyorum. Diğer taraftan, bence bu örnekte bir yanlışlık var. Yandan çarpmalarda emniyet kemerinin rolü kısıtlıdır ve sizin kafanızın cama çarpmasını engelleyemez. Sizi burada koruyacak sistem yan hava yastığı ve perde hava yastığıdır.
  12. Murat Kav.
    Benim focusun stopları da devamlı buğu yapardı. Servise uğrayıp, bu stoplar buğu yapıyor dedim. Adam ikisi de mi dedi, evet dedim. Sipariş açalım, 2 gün sonra gel değişelim dedi. Aynen öyle yaptık. Ne otosana soralım dendi, ne de bu normal falan dendi. Sadece benim söylemem ile stopları değiştik (O zaman düşündüm ki stoplarda bilinen bir sorun var, şikayet eden müşterinin stopları değişiyor). Ama yeniler de farksız çıktı, onlar da aynı şekilde buğu yapıyordu. Ben de çok dert etmedim sonra. Bu arada c-max'da henüz hiç buğu görmedim.
  13. Murat Kav.
    Tampon biraz daha makyajlanmalı sanki, sis farının etrafındaki çerçeveler emanet duruyor. Hatta ben olsam hiç sis farı koymazdım. Onun haricinde amacına uygun, harika bir araç olmuş. Ancak 2.3 motorla bizim ülkemizde şansı yok. Bence bize ST gelsin yeter.
  14. Murat Kav.
    Ek garantide işler biraz daha zor oluyor Mert. Sadece arızaları kapsıyor şeklinde özetleyebiliriz aslında. "FordGüvence, aracınızdaki mekanik veya elektrik-elektronik arızalar sonucu yapılması gereken yedek parça değişimi, tamiri gibi işlerden ve ilgili işçilikten doğan maliyetleri kapsayan bir programdır."
  15. Murat Kav.
    Bu yazının Türkçesi 26 Ocak - 01 Şubat tarihli Autoshow dergisindeymiş..
  16. Murat Kav.
    Garanti için kaçıncı sahibi olduğunuzun önemi yok. Servise gidin, ilgileneceklerdir. Her kasanın ilk serilerinde bu tür sorunlar oluyor nedense..
  17. Murat Kav.
    Evet, ekran ayarını değiştirince şu şekilde bir opsiyon daha göründü. Ama sadece evet-hayır şeklinde (sanırım bu güncellenmiş versiyon olduğu için). Bu sayede teyp ekranındaki yönlendirme bilgilerini burada da görmek mümkün oluyor. Ozan, şöyle bir şey dikkatimi çekti Amerikanyada. Küçük renkli teyp ekranı olanlarda, hız göstergesinin ekranı bizimki gibi mavi tonlu, ancak 8" dokunmatik ekranlı ise şimdiki makyajlı focusda olduğu gibi mavi-siyah. Ben muhtemelen programları farklıdır diye düşünmüştüm ama, şimdi buradan anladığım, aracın konfigurasyonuna göre otomatik ayarlanıyor arka planda. Ebayden iki duruma birer örnek: http://www.ebay.com/itm/Ford-Focus-SE-HATCHBACK-2013-ford-focus-se-hatchback-automatic-alloy-wheels-26-k-131234-texas-direct-/191498417667?forcerrptr=true&hash=item2c9631f603&item=191498417667&pt=US_Cars_Trucks http://www.ebay.com/itm/Ford-Focus-Titanium-2013-ford-focus-titanium-automatic-fwd-hatchback-repairable-rebuilder-easy-fix-/111587277422?forcerrptr=true&hash=item19fb1eba6e&item=111587277422&pt=US_Cars_Trucks
  18. Murat Kav.
    172 ben de şu anda 6 (5" navigasyon taktığımda değiştirmiştim). Ondan sonra navigasyon oklarını gösterge ekranında görmek mümkün oldu. 8 ya da 9'a değiştirince bu şekil bir değişiklik olabilir mi diye de düşünüyordum aslında.
  19. Murat Kav.
    Bu hale derken, arka plandan mı bahsediyoruz (siyah-mavi çift renk olayı)? Bir de ayarlar da hangi ayarı değiştirdiniz? Ekran tipleri var, o bölüm mü?
  20. Murat Kav.
    Değişik bir şeyler var ama çözemedim ben. Sizin araçta traction control var, bir de IVD. Bunlar benim eski araçta yok. Traction control eskiden sadece ESP ile gelirdi. IVD'yi ilk defa duyuyorum.
  21. Murat Kav.
    Anasayfa/Seçeneklerden dili ingilizce yaparsanız, sonuçları da ingilizce verir. Benim focusda da ESP ışığı vardı ama ilk çalıştırmada o ışık görünmüyordu diye hatırlıyorum, sadece test menüde görünüyordu.
  22. Murat Kav.
    Sanırım Türkçe ile bazı sorunları var. Mümkünse ingilizcesini alabilir misiniz.?
  23. Murat Kav.
    Etis'den kontrol edip, emin olabilirsiniz araçta ESP olup olmadığı konusunda.
  24. Murat Kav.
    Doğru söylüyorsun. Konuyu bizzat araştırdım. Motor tipine ya da donanım seviyesine göre 205 ya da 215 kullanılmış ve de kullanılıyor Size ne desem bilemedim şimdi Jant genişliğinden bahsediyorum ben, jant çapından değil.
  25. Murat Kav.
    Bu iş niye bu şekilde anlaşılmış anlamadım. Şöyle bir gerçek var. Ford makyajsız kasada, 16" jant için fabrika çıkışı 215 taban kullanıyordu, makyajlı kasada ise, fabrika çıkışı 205 taban kullanıyor. Bunun otosan ile bir ilgisi yok, Avrupada bu şekilde. Yani ford bir şeyleri değiştirmiş. Benzer bir değişiklik focus 2 kasanın makyajında yapılmıştı. Ama bu sefer taban genişliğini değiştirmeden (yani 205'de sabit tutarak), jant genişliğini 6,5" den 7" e almıştı. O zamandan hatırlıyorum. 7" jant için ideali 215 olmalı diyen lastikci arkadaşlar vardı. Sonra ford ne yaptı, yeni kasa ile birlikte ideal olana geçiş yaparak 7" jantlı lastiklere 215 taban takmaya başladı. Şimdi ise, yine jant genişliğini değiştirmeden 205 tabana geri döndü. Bence konu tamamen maliyet odaklı, ama yanlış değil. Dert edilecek bir konu da değil. Hatta fordun 6,5" jant kullanması lazım ki maliyet biraz daha düşşün..

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum