Liderlik Tablosu

Belki o kadar da kötü düşünmemek lazım. Yeni kasaya hazırlanıyorlar. Eldekileri bitirecekler, stoksuz yeni kasaya geçecekler. Ayrıca 1.5L 3 silindir müjdesi verecekler. Var ya yazdıklarımın da hiçbirine inanmadım.

Fiesta Mk7'nin üretiminden birkaç kare; Yanlış bilenler/kabul edenler için Google'a yardım; Ford Fiesta Mk8

2001'de büyük heyecanla ikinci el ama sıfır kadar temiz Focus1 HB 1.6Ghia almıştım. Evlendikten sonra Focus1'im durdu ama evde devamlı ikinci bir araba oldu. Bunlar Mondeo 2.0TDCI, Bravo 1.6MJet, Mercedes C180 AMG ve Ford C-Max 1.6TDCI idi. Bunlar dışında çokca babamın Focus2.5 1.6TDCI, abimin BMW 320d'sini kullanmışlığım da var. Bu arabaların hiç birisinde Focus1'deki sürüş zevkini, çevikliğini ve keyfini bulamadım. Focus'um şu anda 295.000km'de, hala büyük bir zevkle biniyorum ve satmaya kıyamıyorum. Focus1 gibi bir araba bir daha gelmedi. Ford kendisi bile daha iyisini yapamadı.

Crossclimate plus aldık. bunda katkısı bulunan öncelikle @Cem Boneval abi olmak üzere, @Yakup Çağatay, @Erdem B., @Ramazan D. ye teşekkürler. Erdem bey imkan var ama zaman yok, geçen iki üç yıl boyunca kış lastiği yok diye bir hafta 10 gün kar ne kadar lazımsa kiralık arabalarla uğraştık yada taksicilerle. hiç değilse istanbul içi sorun çıkarmayacağını düşünüyorum kayağa giderkende deniyeceğiz bakalım zincir bagajda olmak şartıyla @Yasin Taşcı bey sizin dışında herkes hafif kış koşullarında lastiklerden çok memnun, sizdekinin kullanım ömrünün sonuna yaklaşması gibi bir durum varmıydı

Bu da benim Tosun, 170K'yı devirdik ya la...

2018 yaz lastiği testi için, ADAC düşük-orta sınıf otomobiller için 16 205/55 R16 91V lastiğini seçmiş. Artık Goodyear E.P. tercihini sorgulamak gerekir, diğerleri beklendiği gibi diyebiliriz. Testin tamamı: https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-adac-yaz-lastigi-test-sonuclari-205-55-r16-v/ İlk 5

Montajlarını kendim yaptığım 2 değişikliği paylaşmak istedim 8 Parça chrome cam çıtası da aldım yaptım ancak onu çekmeyi unuttum. -Titanium panjur ve sis farı çerçevesi 200 liradan aldım. -2 Ön kapıya da led ' i aliexpress den 7 dolara aldım kargo dahil.

bu renge kesinlikle piano black veya gun metal bu jant modeli siyahta efsane bu jantı uygun yollu bulayım alır takarım bu jantın piano black olanını...

@Semih O. takmıştı drl lileri ...

Daha önce Focus Mk1'in sızdırılışana burada bakmıştık. Şimdi ise yirmici yıl TBT'si geldi Yeni Edge, Mustang Bullitt ve KA + Active bu hafta Cenevre Motor Show'da Ford standına hakim oldular ancak pek bi heyecansızdı, fakat 20 yıl önce İsviçre'den gelen büyük hikaye ilk nesil (Mk1) Focus olmuştu. Focus, 1998 yılında Cenevre'de Ford Otomotiv Grubu Başkanı Jacques Nasser tarafından Cenevre'de tanıtılmıştı. Control-Blade arka süspansiyonu gibi çığır açan özellikler getiren Focus, sınıfında birçok şeyin değiştirilmesine sebep olmuştu. Lansmandan kısa bir süre sonra Focus, Avrupa COTY (Yılın Arabası) ve Kuzey Amerika COTY (Yılın Arabası) ödüllerini aynı anda kazanan ilk otomobil oldu. Gelecek ay özel etkinlikle Mk4 lansmanı yapılacak.

Ooo bunun satma zamanı gelmiş :))

Lütfen artık mantık aramayın... Ve koşarak uzaklaşın. Bireysel kullanıcı Otosan'ın umurunda değil. Aramızda parasını verip 3-6 ay golf bekleyenler var diyenler; vatandaşın cebinde parası olmasına rağmen sipariş veremiyor... Çünkü ortada araba yok Araba olduğu zamanlarda da donanım yoktu, kişiselleştirme yoktu! Showroom dan bireysel kullanıcı alsa bile yinede çaktırmadan filo zihniyetinde araba ittiriliyor... (evet tam kelime bu)

Ford'un binek araç satış stratejisini anlamak için ayrı bir okul falan bitirmek gerekiyor herhalde. Şu güzelim Fiesta 100 ps bir dizel motoru hak etmiyor mu da hala gram hesabıyla beygir tahsis ediyorlar. 1,4 tdci yıllarca 69 ps olarak sınıfının en güçsüz motoruna sahipti. Sonra 70 ps gibi inanılmaz bir noktaya taşındı gücü. Ardından da devrim niteliğinde bir kararla 1,5 75 ps motora geçildi. Şu anda da teknolojinin geldiği son noktada 85 ps olarak yaşamına devam ediyor. Elinde daha güçlü alternatifler varken insanları kısıtlı bir alana mahkum bırakmanın hiçbir mantıklı izahı yok bence. Vergidir, maliyettir bunların hepsi müşterinin son kararına bağlıdır. Koyarsın güçlü alternatifler, istediğin fiyat etiketini de yapıştırırsın. Gücü yeten istediği arabayı alır. Hatta sipariş verir, bekler, seni de stok derdinden kurtarır.

Konun burada Burak.

Onu sonradan ben de fak ettim de alışkanlık diyelim hocam. Yapılmaması gerekiyor doğrusu.

Ellerinde çok 2017 1.6 dizel kalmış olabilir mi acep 2018

Üstteki 170 bin alttaki daha 3 bin değil, 50 bin tatlısı diye bir şey mi çıkartsak orta yolu bulmak için Tabiki bundaki hedef kitlem Bekir abi değil

Bir de "Frisky Friday" var. Aile forumunda o konuya girmeyelim

@Bekir B. Abi kusura bakmiyorsun dimi ama istersen paylaşımda bulunmam artık

Perşembe günü paylaşılan neydik ne olduk tarzı birşey.. eskiyi yadetme.. neden perşembe? Her iki kelimenin de T harfi ile başlayıp okunuşunun uyumlu olması.. başka günler ile de kullanabilirsiniz tabi.. ne bileyim flashback friday veya wayback wednesday fln neden olmasın? bu arada herkes herşeye kullanmıyor. Genelde eski bir foto paylaşılırken kullanılıyor. Ama gün farketmeksizin tbt yazan var tabi o ayrı mesele

Bir Amerikan basketbol blogu (Nice Kicks) Perşembe günleri eski spor ayakkabıları fotoğraflarını düzenli paylaşmaya başlamış ve bu köşeye "Throwback Thursday" (kabaca Perşembe'den geçmişe göz atma) adını vermiş. Bu geçmişle ilgili, nostaljik fotoğrafların paylaşımında kullanılan hashtage esin kaynağı olmuş. Bu arada eski göz ağrım... Güzeldi be!

Bence piano black'ten çok daha güzel göstermiş aracı... İlan bugün gördüğümde çok beğenmiştim, opsiyon olarak sunulmalıydı... Vignale jantı galiba, Ford opsiyon aksesuar listesinde de vardı, aşağıdaki model çok hoşuma gitmişti... Hatta aracı alırken düşündüm ama vergi politikamız sağolsun, tasarıda kaldı...

Yine anlamadım :/ Uzun zamandır herkesin hashtag olarak kullandığını görüyorum. Herkes herseye kullanıyorsa muhtemelen kullananların yüzde 90 ı da benim gibi ne olduğunu bilmiyordur

Şu kasa günümüzdeki birçok hatchback arabadan daha yakışıklı.

C segmenti giderek "gençlere" hitap etmeye başladı.

99099 u 100 metreyle kaçırdım

Eski Focus'umda Crossclimate kullanıyordum, 2015 Ocaktan 2017 Aralık ayına kadar kullandım. Focus'ta ilk aldığımda kötü şöhreti olan Primacy HP vardı. Değişimden sonra çok bilgili olmadığım bir konu olduğu için bana göre ıslak zemin performansı mükemmel denecek kadar iyiydi. Tercih etme nedenim de Edirne'de öğrenci olduğum için soğuk hava, ıslak zemin ve az da olsa kardı. Bu konularda beklentilerimi çok iyi derecede karşıladı. Karlı havada otoparkımın girişindeki rampayı zorlanmadan çıkması buna bir örnekti. Ama, bu amadan sonrası yılın büyük kısmını kapsıyor Yazın sıcak havalarda beni gerçekten memnun etmiyordu. Virajlara ''kendi'' sınırlarımı zorlayarak giriyorum genelde, en büyük zevkim bu araba kullanırken. İşte bu durumlarda ıslak zeminde çok iyi yol tutan lastik, yazın kuru zeminde tedirgin ediyordu beni ve ara ara ciyaklama diye tabir edilen sesi çıkarıyordu. Lastik basınçlarını düzenli olarak kontrol ettiğim için konunun direkt olarak lastikten kaynaklandığını düşünüyorum. Zaten bu tecrübemden sonra da hepsinden biraz olan lastiği değil; yazın yaz, kışın kış lastiği kullanmaya karar verdim. Bir daha 4 mevsim almam diye düşünüyorum. İmkan varsa, ki araba A6 olduğuna göre vardır diye düşünüyorum 4 mevsim yerine yaz ve kış olarak ayrı iki takım alın derim. Naçizane tavisyem bu şekilde.

@Bekir B. abi 1881 anlamlı olmuş. Yüce Önder Mustafa Kemal Atatürk’ü de rahmet ve sevgiyle analım bu vesileyle..

Bu Fiesta'ya, akşama da Focus'unkini takarız. 2×59.50=119£ Ford yetkili servisten orijinal aksesuar.

Benim araç 3500 km'de ve hep şehir içi kullanım 6,7/100 km yakıt tüketimi.