Liderlik Tablosu

Ben bunu anlatmaya çalışıyorum, sen de yanlış anladığımı yazıyorsun. 22 dereceye ayarlandığında araç o dereceye gelene kadar sıcak üfleyecek, sonra da ısıyı sabit tutacak şekilde ılınacak üflenen hava. Durum budur. Otomatik konumda bu dereceye hızla ulaşmak için gereken fan hızını ve yönlendirmeyi de kendi ayarlıyor. Yani anlaşılmayacak bir şey değil ki bu...

Sen istisnasın . Ben ikinci cocukla birlikte sedana gecmeyi düşünüyorum. Keşke Focus'ta liftback tercihi olsaydı.

Mağdurlar toplanmış

. --2 dakika sonra eklendi-- .

.

Hocam üç kapılı araçları genel kitle tercih etmediğinden fiyatlar çok aşağıda ya biraz ona benzer bir durum. HB arabanın tercih eden kitlesi sedan araca göre daha azdır, tercih meselesi ve arz talep dengesi.

Hocam ya anlatamadım ya da anlamak istemiyorsun

Teoride öyle, pratikte kaçıyor. Öyle. Değiştir dedi dinlemedin bastın, ivmelenme sonlandığı anda sana yeni bir şans veriyor.

Ben de yeni aldığım 1.5 tdci için toplamda 1300 civarı bir rakam ödemiştim Ağustos ayı başlarında. Aracın garantisi 2019 a kadar olunca yetkili servis dışında bakım aklımın ucundan geçmedi. Kuzenimin Ford özel servisi olmasına rağmen katlandık, yetkili servisi tercih ettim. Ne demişler: "Araba ile hanımın yediğine bakılmaz."

iPhone 7 aldım (önceki 5) çok memnunun. Hepsiburada.com da 2950 ye düşmüş fiyat. Xiaomi marka telefonu çok övüyorlar daha ucuz daha üstün diye bir bakın derim

LG G5 kullaniyorum cok memnunum , ustune tek Google Pixel'in kirilmis kamera APK'sini kurdum cok iyi. LG V 30 'u dusunurdum.

Baston çok pratik. Hem hafif hem katlanınca yer kaplamıyor. Ama ilk 1 yıl mecburiyetten pusetli şart.

Sağlıklı sıhhatli gelsinde sedan olur hb olur ne fark eder sedan aldığıma en çok bebek arabasını koyduktan sonra yanına gene valizleri koyabildiğim için seviniyorum. biraz daha büyüsün bizim ufaklık bastona geçecem, şimdilik çift yönlü olsun diye aldığımız arabayı valiz niyetine taşıyorum

Bugüne kadar ki tüm araçlarım hb kasaydı. Sebebi ise sedan versiyonlarının 2-3 bin tl fazla olmasıydı. 35 veren 38de verir sedan alır demeyin,olmadimi olmuyor. İlk defa sıfır aldim ve sedan olmasını tercih ettim. Ülkemizde sedan hala ilk tercih sebebidir. Genç nesil hariç..

1.5 dizel pws varken ne benzinlisi yav

Şu an mevcut aracınız çift kavrama (PWS) otomatik. Focus'ta kullanılan (1.0) tam otomatik, tüketim sırf bu sebeple biraz yüksek olacak ayrıca ek ağırlık söz konusu etti mi size 2 tık En iyimser 8 lt olacak. Çekiş problemini her iki modelde de yaşamazsınız, Mk2 otomatik ile aralarında ciddi fark var. Bana kalırsa dizel otomatik alırdım

--0 dakika sonra eklendi-- --0 dakika sonra eklendi--

aracımı alırken titx + sunroof olarak arıyordum. ilk tercihim HB idi amma velakin aradığım donanımı sedanda bulunca kaçırmadım aldım.

Insanlar arac tercih ederken önce hb mi sedan mı ayrımını yapar genelde. Bütçesine göre de motor ve donanımını tercih eder. Sonuçta piyasayı oluşturan arz talep dengesidir.

Bu da dursun burada, teybin arkasındaki soketin şeması

İlginç Büyüt dese daha mantıklı değil mi. Neyse ki gösterip kaçırıyor biliyor hatasını; bana kalırsa önce devir sonra vites yokluyor vatandaş.

Ohoo bunlar iyi günleriniz Egea boş viteste, viteş düşür diyor

Ben olsam bundan önce lastiklere bi el atardım

Bu jantın özelliği hafif ve sağlam olması, güzelliği ikinci planda kalıyor. Bundan hafifi ise Ultraleggera ki bulsam hemen alırım.

hiç alakası yok Hb ucuza satılır diye 0 km de fiyatlar aynı ise 2.elde de aynıdır..Ben 3 ,4 defa HB focus Sattım sedan hangi fiyata ise HB yide aynı fiyata verdim

LG G2'yi üç seneden fazla kullandım, hala sağlam, bir dostum kullanıyor. LG G5'i teşhir ürünü olarak LG garantili aldım, bir sürü aksesuarla 1400 TL'ye geldi, aylardır kullanıyorum ve inanılmaz memnunum. G5 ve G6 serileri için benim bilgim dahilinde kronik sorun da yok. Hani yeri gelmişken belirteyim dedim.

Ayrıntılı ve oldukça nesnel, fantezilerden uzak bir inceleme olmuş. Daha kaliteli işçilik ve malzeme olduğu konusunda kuşkum yok, ancak dingil mesafesi uzamasının iç mekana yansıtılamamış olması bir başarısızlık. Sürüş dinamiklerinin neredeyse eşsiz olması da yeni bir şey değil. Kokpit tasarımı olmuş, çakma tablet görünümüne hala beğenmesem de alıştım. Ancak bu konfigürasyon ölü doğumdur. 1. O parayı etmez. 2. O tüketim ekonomi sınıf bir araba için tam bir fiyasko. Dizelleri de filolar kapar, muhtemelen bu da Otosan'a yeter. 140 PS manüel ST-Line elbette şık olur. Ama kaç kişinin isteği ile getirecekler ve niye bunun için yalvarmak gerekiyor anlaşılmaz bir durum. Onun fiyatı da eminim güzel (!) olur. Ben de pek heyecansızım galiba...

Eveeeet, artık problemler tamamen bitti. Daha önce bahsettim mi bilmiyorum, Sync modülünün takılmasından sonra, kaza anında acil yardım aramasını yapmaya yarayan hizmet kontağı ilk çalıştıdığımda sürekli uyarı veriyordu. Sesli komuttaki abla o bet sesiyle "Acil yardım çalışmıyor" diye bıdırdayıp duruyordu. ilk başta sorunun GPSM kaynaklı olduğunu düşünüyordum. Ancak GPSM'i bağlamama rağmen abla susmayınca bu sefer bağlantılarda sorun olmaya başladığını düşündüm. Geçenlerde Ford Edge'in Amerikanya forumunda RCM (airbag modülü) arızasında benzer uyarının alındığını görünce ampuller yandı bende. Sistemin tam olarak çalışması da yerli yerine oturmuş oldu. Kaza anında RCM SYNC'i dürtüyor, o da GPSM'den koordinatları alıp aramayı yapıyor. Şimdiii, ya RCM'ler Sync'li ve Sync'siz olarak farklı ya da konfigürasyon meselesi derken, Şahsuvaroğlu'nun kahraman elektrikçisi Savaş Usta'yla giriştik olaya ? Taaa daaa! RCM acil yardım ayarı yapılandırılabiliyor. Böylece o gıcık uyarıdan kurtuldum ve sistemin eksiği kalmamış oldu.

Sesli komut da tamam

durduğu yerde kalorifer açtığınızda göstergenin ve üflediği havanın düşmesi normal. hatta yokuş aşşağı gaza basmadan daha hızlı düşme bile görebilirsiniz.