Liderlik Tablosu

Benim de...

bugün bizzat gidip sedan rs test sürüşü yaptım. nacizane görüşlerimi paylaşayım. görüntü itibari ile önceki kasa civic lere hep negatif bakmışımdır. CVT şanzımana olan negatif ön yargım da benle beraber geldi. haliyle burun kıvırarak bayiden içeri girdim. salonun ortasında siyah sedan bir rs ve onun yanında beyaz hb sport donanım biraradaydı. Hb versiyonu, ayni motorla; ama deri döşeme, sunroof, gibi birkaç eksikle 9.000 tl aşşağıya almak mümkün. doğrusu ben sedan olanın dış görünüşünü beğendim, oldukça hoşuma gitti diyebilirim, test sürüşünü de kırmızı olanı ile yaptım ki o renk de yakışmıştı. zaten rs de bir de beyaz renk mevcut. Hb kasaya ayrıca değinmek lazım; civic hb önceki kasaları malumunuz sedanından oldukça faklı küçük ve sevimsizdi, ama bu bence olmuş, çağ atlamış diyebilirim. en azından iç genişlik ve ferahlık açısından. kozmetik olarak da ben yine beğendim. gelelim içeriye; tekrar söyliyim her ikisi de siyah renk hakim olsa da ferah ve yeterince geniş hissettiriyor. önde zaten bir sorun yok arkada diz ve baş mesafesi yeterli. sürüş pozisyonu yola hakimiyet benden tam not aldı. deri döşeme sunroof navigasyon full dolu bir araba geliyor, donanımda bir sıkıntı yok. işçilikde bir sorun görmedim; malzeme kalitesinde bu sınıfta araçların dağlar kadar bi fark kalmadı bence. tolere edilmeyecek bi sıkıntı görmedim. ergonomik açıdan da eksiklik hissetmedim ki daha fazla uzatmadan sürüşe motora ve şanzımana geçmek istiyorum esastan etkilendiğim konular bunlar çünkü... sürerken ilk anlamak istediğim 180 beygir var mı; bu uyduruk şanzıman heder etmiş mi: süpriz bu arabada 180 beygir var (ki torku 220 de şanzıman için biraz kısmışlar anladığım) ve nasıl oluyor bilmiyorum ama cvt buna bi zarar vermiyor en azından hissettiğiniz bu. araç yolda akıp gidiyor. focus 1.5 dizel ps deki his gibi düşünün. (ki dci 1.6 qasqhai cvt test etmiştim onda şanzıman yüzünden o güzelim motorda, gaza bassanız da frene basıyormuş gibi hissediyordunuz ani hızlanma ara hızlanma törpülüydü.) dsg şanzıman gibiydi desem abartmış olurmuyum bilmem ama dsg şanzımanı hiç aramadım soluksuz bir hızlanma, yaşadığım buydu. Ara hızlanma ve ani hızlanma ihitiyacı bile oldukça yerindeydi. o anlamda sportif ayni zamanda konforluydu. direksiyon hissi yönlendirme de benden olumlu not aldı. yol tutuş içinse yeterli bir test olmamakla çok önemli bir sıkıntısı olmayacağı izlenimi oluştu ben de. izolasyon ve konfor açısından da sıkıntı yaşatmayacak gibi.... 109.000 tl fiyat bu donanımla düşündüğünüzde normal görünüyor. olumsuz yanı yakıt tüketim değerleri olabilir ki 8.1 şehiriçi fabrika değeri var. bizim ecoboostlardaki gibi olur heralde. bir diğer handikap da cvt şanzımandan dolayı yazılım vs modifikasyon işlerine gelmeyebilir. bu konuyu bilemeyeceğim. manuel şimdilik ülkemize gelmiyor. bu motora ilgi nasıl diye sordum. umduğumuzun çok üzerinde dediler. bilemiyorum artık. ben alırmıyım. şu benim öznel deneyimim başkaları tarafından tekrar edilir de nesnel deneyime dönüşürse yıllardır beklediğim ps+ecoboost 180 bg karşılığı olur ki modifiye edemesem de ben alırım. sonuç ben etkilendim....

Evet efendim tv de reklamları dönüyor ama forumda haberini bulamadım , herkes Kuga peşinde sanırım Ford otosan focusta 1,5 182 bg ecoboostu gömüyor ama honda getiriyor. Forumda 1,5 EB niye getrilmiyor diyenleri Honda şovruumlarına bekliyorum Araç 1,5 182 bg 240 Nm tork manüel veya 1,5 182 bg 220 Nm tork CVT . Ancak Honda TR nedense düz vitesi getirmemiş. Sadece CVT ile satılıyor. CVT nin tork dayanımı yetersiz olduğu için torkunu biraz törpülemişler sanırım. Sürüşü de keyifsizdir ya bir bakmak lazım Arabanın LEd gündüz LED sis ve LED farları var, sunroof var, ön arka park sensörü var, geri görüş kamerası var, VWdeki autohold var, anahtarsız giriş ve çalıştırma, deri koltuklar , 7" dokunmatik ekran ve Türkçe navigasyon var ve 17 jant var. Bir tek kararan dikiz aynası yok sanırım. Fiyatı 109 bin TL. Düz vitesi tercih edilebilirdi Şöyle de bir incelemesi var Civic RS

Güzel günler göreceğiz çocuklar Motorları maviliklere süreceğiz Çocuklar inanın, inanın çocuklar Güzel günler göreceğiz, güneşli günler Motorları maviliklere süreceğiz Hani şimdi bize Cumaları, pazarları çiçekli bahçeler vardır, Yalnız cumaları, yalnız pazarları Hani şimdi biz bir peri masalı dinler gibi seyrederiz Işıklı caddelerde mağazaları, Hani bunlar 77 katlı yekpare camdan mağazalardır. Hani şimdi biz haykırırız Cevap: Açılır kara kaplı kitap: Zindan Kayış kapar kolumuzu Kırılan kemik, kan Hani şimdi bizim soframıza Haftada bir et gelir Ve, çocuklarımız işten eve Sapsarı iskelet gelir Hani şimdi biz İnanın, güzel günler göreceğiz çocuklar Güneşli günler göreceğiz Motorları maviliklere süreceğiz çocuklar Işıklı maviliklere süreceğiz Çocuklar inanın, inanın çocuklar Güzel günler göreceğiz güneşli günler Motorları maviliklere süreceğiz NAZIM HİKMET RAN

Çöp tenekesinden farkı yok benim gözümde...

Arkadaşım hafta içi civic RS lansmanındaydı perfomansıyla ilgili biraz konuştuk aracın bayağı iyi gittiğini söyledi,performansı çok beğenmiş Civic RS nin iyi satıp satmayacağını bilmem de CIVIC'in gayet iyi satacagından eminim adamlar dizel motor sunmamasına rağmen satışları çok iyi .Yıl sonu satışlarda C sınıfı ilk 5 te olur gibime geliyor...Gecen ay atmosferik motoru test ettim,motor biraz zorlayınca bağırıyordu gerçi atmosferikler hep bu tarz, performans atmosferik 125 ps motora göre fena sayılmaz, malzeme kalitesi orta halli olmuş yalnız konforunu çok beğendim , yol tutuşu bi focus gibi değildi ama.Donanım olarakta zengin donanıma sahip öyle paketle falan uğraştırmıyorlar seni 3 farklı donanım var ,executive de adamlar herşeyi sunuyorlar.Yalnız arabanın kaportası ve kapıları çok basit geldi sanki sağlam bir araç değilmiş hissi veriyor fakat IHSS den top safety pick + ödülünü kapmış. Aracın yüksekliği az olmasına rağmen baş mesafesi gayet iyi.Arka diz mesafeside gayet başarılı.Bagajı ilk defa bu denli geniş olmuş .Ben tasarım olarak beğendim aracı sadece arka stopları beğenmedim yandan ve önden gayet hoş duruyor araç birde dizel 1.6 motor olsaydı sınıf liderliğine oynardı bence.

KAç gündür youtube testlerini izledim 0-100 hızlanma iyi ama 200 de kesiciye giriyor yani bi bmw 3.20 i ed ye rakip olurmu demiştim ama bmw 3 bunu tokat manyağı yapar

Makyajsızlarda sadece kuga göstergelerde (2015-2016) dijital hız var (focuslara uyuyor). Onun dışında makyajlılarda var. Araçta orjinal park sensörü varsa, makyajlı göstergede sıkıntı yapıyor der arkadaşlar.. --1 dakika sonra eklendi-- Benim arabada var dijital hız

Hayvan dişimi erkek mi? Aklımda deli cevaplar

beyin.dll

Ooo @Olcay Sert bir tabak yürek yemiş, kaçın ??

Kalp??

kışın fazla yakmasını benim değerler ile sadece kıyaslıyalım. benimkisi benzinli yaz lastikleriyle nisan-ekim 10-11 litre (yazlık lastiklerin yakıt sınıfı B kış lastikleriyle kasım-mart 12-14 litre (kışlık lastiklerin yakıt sınıfı F) kışın araç daha uzun zamana ihtiyacı vardır ideal motor ısısına ulaşmaya. benim kullandığım mesafe 6km olduğu için 4. kilometrede anca ısınıyor buda fazla yakıta sebep oluyor. rutin bakımlarını aksatmamak şartıyla, normaldir diye düşünüyorum.

Direksiyon kumandası bir ara interfacele çözülür fiyatı uygunmuş cihazın Tanımam bilmem ama bir arkadaşımda sistem komple vardı audison bit one ve bu ana ünite ile dehşetlül vahşetti kapılar subda jl audıo ve komple ses yalıtımı vardı araçta ...

Bu setin icinde kesinlikle bu da olmaliydi http://www.hertzaudiovideo.com/h8-dsp/

Selam arkadasım kapıdan soktugun kolonlar kac cm

Bence de tıpkı dizel honda civic gibi tarihin tozlu sayfalarına gömülür gibime geliyor. Zaten yakıt konusunda dosyası hayli kabarık olan honda bu araçta da en iyimser 10 litrelik değerleri öpüp başına koyuyordur.

Emeğine sağlık Kemal. Ford koyuyor 182 PS kimse dönüp bakmıyor, Honda koyunca kıymete biniyor. Bunu kim açıklayacak bana? 1.6 EB sürücüsü olarak performans kıyaslaması yaparsan nasıl? Kağıt üstünde çok benzer görünüyor. Bir de şanzımanı S modunda kullandın mı, ya direksiyondaki kulakçıklardan? Çünkü o zaman 7 ileri otomatik şanzımanı taklit ediyor ve daha dinamik sürüşe izin veriyor. Ben yine de manüel şanzımanla da gelmesi gerektiğini düşününlerdenim.

Ben de Duman'la gireyim konuya. Şarkıdaki komşu toprağa kimi gömmüşler sorusunun cevabı: Nazım ..

Herkese merhaba, Bugün Aruba, Orenjestad ta gezerken karşıma daha önce hiç görmediğim bir Ford modeli çıktı paylaşayım dedim.

Evet Hollanda nin karaiplerdeki adalarindan biri . --1 dakika sonra eklendi-- Fiesta sedan gercekten kotu duruyor rastlarsam bende burda eklerim resim ama su ana kadar fiesta HB denk gelmedim amerikada.

Merhabalar, içime kurt düştü işten izin aldım sonunda veeee sorun çözüldü. Belki ihtiyacı olan olur paylaşayım. Bir çok şey denedim. Elm vs dahil. Elektrikçiye gittim birşey yapamadı. En son aldım anahtarı elime söktüm kutup başını:) Bekledim bi çay içtim geri taktım:) taaa ttaaam:) İnsafsız kuzu insafa geldi. Herşeyiyle çalışıyor. bilgilerinize:) Selamlar, saygılar...

ürün orjinal focus difüzörü ise iki parça halindedir... normal tampondaki karar plastik kısım sökülecek. gövde renki olan plastik takılacak ve altınada tırnaklı şekilde siyah piano black olan parça monte edilecek. iki parçalı bir ürün. montajında hiç bir yerde silikon vs. yok, tamamen tırnaklı ve braket bağlantılı.

Amerikada sedan fiesta gördüm, bozulan samsung telefonda kaldı. Paylaşmadım sanırım. En çirkin ford bence odur.

Bunu şimdi fark ettim Kuzenim ve dostları oynamaya buraya gidiyordu (NY'dan) Ben de gidecektim ama haberim yoktu gidileceğinden, başvurmamıştım vizeye Yanlış hatırlamıyorsam Hollanda'nındı burası.

Ekonomi; Git-Gel 240 Km Ortalama tüketim 3.0 Litre/100 Km

Kayınvalidem gelmiş hoşgelmiş

Atmosferik benzinli Civic lerin çok satılmasının sebebi lpg li oluşuydu. 1.5 i alanlar benzine mahkum kalacak, zira lpg takılamıyor. O zaman göreceğiz Honda sevgisini.

RS ekli bir araba getirip onu CVT şanzımana mahkum etmek, bu Otosan standartlarını bile aştı. Hoş kulakçıklardan kullanmayı ister ve severseniz 7 ileri gibi otomatik şanzımanı taklit eder ve daha verimli kullanılabilir, standart ahli de gezinti için kullanılır. Honda'nın sadık bir alıcı kitlesi var. Honda tasarımcıları çizim yaparken ne kullanıyorsa alıcılar da alırken aynısını kullanıyor olasılıkla. Çizgisi fazla yenilikçi ve oyuncaklı. Ancak iç mekan genişliği, konforu, yeni Civic'lerdeki düşük burulma ile gelen iyi yol tutuşu, direksiyon duyarlılığı dikkat çekiyor. RS'in motoru ilgi çeker mi? Zamanla görürüz. Ama Ford kullanıcılarının EB'a yaptıklarını Honcacıların yapmayacağından eminim. Civic ne satara geçen yılki satış rakamları kabaca cevap verir:

Şişirme bir araba olmuş, turboyla 182ps olup 220nm tork almışlar vtec gibi bir motordan. Eski vtec motorlara cücük bir turbo takıp yürütsen bundan çooooook daha iyi verim alırsın. Atmosferik gibi olmuş, saçma olmuş. Performans için bu arabayı alacaklar sanırım kısa zaman sonra pişman olabilirler. İkinci elini bolca görürsünüz satarsa eğer.

Cvt olmasaymış iyiymiş, ayrıca bu paraya 2014 model 3.20i ed' yi tercih ederim.

Aynen öyle, bu tarz turbolu ve (görece) yüksek beygirli araçların manuel versiyonu sürüş zevki açısından çok daha iyi. Otomatik isteyen illaki alır ama manuel getirilmesi de şart bence. Yani böyle bir aracı yüksek devirlerde kullanıp hakimiyeti şanzımana bırakmak... aa cık, bana göre değil.

en büyük handikapı CVT .. Düz vites getirseler daha iyiydi.

Kargoya verilmesinden 18 saat sonra "Clearance processing complete at ISTANBUL - TURKEY" DHL sen bir harikasın! Keşke tüm satıcılar kullansada bizde tercih etsek. FedEx mesafeden dolayı daha yeni avrupaya sokabildi kargoyu, o da fena gitmiyor. Fakat gümrük danışmanlığında zayıftılar en son.

Bu devirde böyle araç olur mu diye üzülenlere

Yaşamak bir ağaç gibi tek ve hür. Ve bir orman gibi kardeşçesine... Ölümünün 53. yıl dönümünde Nazım Usta'ya selam. Işıklar içinde uyu...

Bu arada anahtarsız çalıştırmaya sahip araçların çift kütleli volan olduğunu ileriki zamanlarda boşluk vs olmaması adına stop edilirken de debriyaja basılması gerektiğini öğrendim ve sizinle paylaşmak istedim ...

kapılardan bahsedeyim: kullanılan hertz hsk-165 takımı orta-üst seviye bir takımdır. 125 watt rms değeri vardır. kapıdan çıkanlar fomoco marka, 25 watt lık hoparlör, benim araç collection olduğu için arkada tiz yoktu, kapıdan yeri açıldı. orjinalleri söküldü, mdf den kalıp yapıldı ve boyandı, oturduğu yerin de saç olması büyük artı puan kazandırdı. bazı fotoğraflar telefondan, idare edin yerine koyuluyor ve etrafı izole ediliyor ki, vurduğunda tüm basınç iç kabine vursun diye, kapının içinde dağılması önleniyor. crosslar yerleşiyor ve kapılar kapatılıyor, kapalı halinden bu görüntü yeter: bagaj da şöyle: yeni anfiler böyle, dijital anfi diyorlar, daha küçükler, yüksek performans sunuyorlar. (ecoboost'u aklınıza getirin ) hertz'in eski epx4'e göre daha performanslı, denendi. bu anfi 4 kanal, 4kapı ve bass'ı beslemek için yeterli. belki ileride bu anfiyi sadece kapılara yönlendirip bass için mono bir anfi düşünebilirim, altyapı ona göre 2. anfiyi kaldıracak şekilde hazırlandı. anfinin konumu: oturduğu yer yine mdf, üzeri halı kaplı. ısınması önlenmesi için altına 12cm fan konuldu. bu konumunun sağlanması için baya uğraş verildi. bass normal kalitede bir bass, farklı özelliği çift bobinli olması böyle görünüyor bagajımın son hali:

Bakkala ekmeğe giderken bile kemerimi takarım...Çoluk çocuk evde ekmek bekliyor.

3 bin lira çok ciddi bir para.. O fiyata focal audison falan kullanarak rahat rahat set kurabilirsiniz. Ben sizin yerinizde olsam Sony kullanarak audison SRx5 amplifier ile (direk hoparlör girişlerini bağlayabilirisiz. Dönüştürücüye falan ihtiyacınız yok) focal komponent seti (165 poyglass ya da access serisi işinizi görür bence) kurardım. Bagaja 25 ya da bilemediniz 30 cm lik gene focal kapalı kutuda bir subwoofer koyup arabanızı doğru dürüst izole ederseniz başka şey yapmanıza gerek kalmaz.