Liderlik Tablosu

Bu gün itibarı ile karşılıklı imzalara atıldı. İlk üç premium bayi Ankara - Tur, Antalya - Bilaller, İstanbul Şahsuvaroğlu olarak belirlendi. Bu sayı Fört gerek görürse artabilir. Premium bayiler Mustang, Edge, Vignale (tüm seri) , Focus ST, Fiesta ST, Focus RS ve GT40 satış/pazarlama yetkisine sahip olacaklar. ... hayırlı olsun.

Kesinlikle katılıyorum. Hayaller: 1.5 TDCI, 120 HP, 300 Nm Tork, A/T, Euro6, Beyaz, LiftBack, Panoramik Cam Tavan, Bej Döşeme, Titanyum + Led Far + Tekno Paket Gerçekler: 1.6 TDCI, 115 HP, 270 Nm Tork, M/T, Euro5, Beyaz, Sedan, Panoramik Sac Tavan, Siyah Döşeme, Style + Sarı Far + Nah Paket Buradan şu formül çıkıyor: Gerçekler = Hayaller - Maddi İmkanlar - Sunulan Opsiyonlar Not: Haa, kuZu'ya çok şükür mü? Hem de çok çok şükür, nankörlük gibi olmasın.

HB'de koltuk yatırınca bagaj kapağından rahat şekilde ceset bile yüklenebiliyor, o derece ... benim de -kasa- tercihim HB, şirket aracı kullanıyorum ... Sedan. Hem de "Panaromik Saç Tavanlı" (muhteşem bir laf, resmen hafızama kazındı)

Bir gün arabayı satarken ilana bunu ekleyeceğim...

O yerli değil pis o. Bu yerli temiz uslu şimdi yakalandı.

Bende test etme imkanı buldum, Bence arabanın performansı bir çok kişi için tatmin edici düzeyde olacaktır 1.6 hacim ile bu sınıf bir araba için yeterli bir performans sunabiliyor, yakıt tüketimi ; 100 km yol yaptım yarısı otoban yarısı sabah-akşam mesai trafiği olmak üzere çoğunlukla sport modda ve zorlayarak kullanmama rağmen 8.5 lt tüketti. Normal kullanımda şehir içi 7 lt civarı tüketir diye düşünüyorum. performans dışında diğer açılardan kendi arabamla kıyaslayacak olursam; öncelikle mondeo kesinlikle daha dengeli bir araba yüksek hızlardaki güven hissi daha başarılı, insignianın özellikle viraj içi ani fren performansını beğenmedim, arka tarafı mondeo ya göre çok dar, ön ve arka koltukları uzun boylular için rahat değil. ayrıca iç mekanda kalite hissi uyanmadı bende özetle şunu söyleyebilirim, insignia bu kombinasyona ve fiyatına göre alım seçeneklerine eklenebilir ancak herhangi bir mondeo sahibinin insignia da mutlu olacağını sanmıyorum...

Serviste herhangi bir ücret alınmıyor bu işlem için. @Yakup ÇağatayDoğru söylüyorsunuz aracın aşağı yukarı ilk 8 bin Km civarı bu tarz bir problemi yoktu. Eğer bu kavrama sıkıntısı başka bir yerlerin de ayarlarını da bozmuyorsa çare olabilir. Şahsuvaroğlu ile samimiyeti ilerletmekte fayda var. Çözüm bulunamazsa zaten takasa alın yoksa kendimi yakarım diye kapıya dikilicem

Ford'un orjinal aksesuarı var, pioneer olarak, koltuk altına montajı mümkün der. Ama ben de emin olamadım işe yarar mı diye. Tek istediğim aslında biraz bassları duyabilmek, focus 2'den sonra c-max zayıf kaldı çünkü..

Bildiğim kadarı ile verilmiş bir sipariş var, o da bakıma vs. gelmez. kuZu'yu evlat edinecek olan abinin kendi teknik ekibi var, acaip karmaşık bir durum olur ... bizim üzerimizden araca on-line bağlantı sağlanması falan gerekmezse o GT40 garajını terk edip bana uğramaz. Ola ki uğradı, söz haber veririm. Milyon dolarlık süper sport'u kim incelemek istemez ki?

Kendisi ile bu gün Sancaktepe'de tanıştım, resimdeki "maskeleme" ile (aynı renk) ArGe'ye giriş yapıyordu. Mıncıklamak nasip olmadı ... acil işim vardı, uuuu dedim ... geçtim yanından.

Çocuklara araba alın sonra keyfinize bakın. En temizi.

Ya sen girmeseydin ne güzel biz öndeydik. Şaka biryana da eğer çocuk olmasaydı zaten hb alırdım.Sonuçta ihtiyaç meselesi bu seçim. Bekar ve yeni evliler HB Çocuklu aileler sedan Çocuğu artık büyümüş ve kendisi yaşlanmışlar HB (yeniden) Çok çocuklular SW e anca yeter yav

Agalar HB in içinde 28 jant yarış bisikleti 4 kişi 1 orta boy valiz 5-6 sırt çantası taşıdım.

Otomatik opsiyonu özellikle D segmentinde ve MPV, SUV gibi versiyonlarda çok önemli. B ve C kasalarda da her geçen gün daha çok önem kazanıyor. Ancak focusun sorunu bunlar değil. Focusun iki sorunu var, fiyatı ve tasarımı. Arabanın marşbiyerini bile boyamıyorlar, gündüz farı koymuyorlar, titanyumda bile tuhaf bir koltuk döşemesi var, son makyajla birlikte içerideki kalite algısı sürünüyor, ama golf ile aynı fiyata satıyorlar.

Hangi Ford Alınır? (ilk mesajda mevcut) başlığını okudun mu hiç bakim ? 7. Yılını bitiriyor. Biliyorsun ilk testler eski karoser altında yapılır sonra üst şekil ile devam eder. Ama eski Fiesta'dan çok farklı olmayacak ne de çok benzer.

Herkese teşekkür ederim memnunum sistemden ben bu hafta yaptırdım indirimde oldugunu söylediler taksit olayına gelirsek hayır yok bende cok üzüldüm teşekkürler tekrardan tavsiye ederim

Bu konu beni gerçekten meraklandıran bir konu, manuel tutkunu insanlar neden manuel tutkunu? anket yapalım, benim bu güne kadar ki tecrübelerime göre sebepler (söylemler) şunlar : 1 - Otomatik arıza çıkarırsa ocağına incir ağacı diker. 2 - Otomatik araba daha çok yakar. 3 - Otomatik araba ile kışın problem yaşarsın. 4 - Otomatik arabanın sürüş keyfi manuelin tadını vermiyor. 5 - Otomatik araba mı ? hadi canım sende... bayanlar kullanır onu. 6 - Otomatik araba satın alırken çok pahalı. 1 ve 2 en çok duyduklarım. Başka bir konu açıp her bir maddeyi ayrı ayrı tartışmak lazım aslında.

4. Nesil Megane karşınızda... Renault'un son dönemde yansıttğı DNA magane ile devam ediyor özellikle Talisman da gördüğümüz far detayı dikkat çekiyor. 25mm alçaltılmış. Ön yolcu kısmı 47mm daha geniş, arka yolcu bölümü 39 mm daha geniş Megane 3'e göre.Ayrıca aks mesafesi 28mm daha uzun. Megane 3'de çok dar olan arka yolcu diz mesafesi, kağıt üzerinde yeterli düzeye gelmiş gibi görünmekte. GT versiyonda, Renault Sport'un modele özgü tasarladığı 18'' alüminyum jantlar mevcut. Aracın diğer detayları Frankfurt Otomobil Fuarında verilecek, görüşmek üzere Şimdi Fotoğraflar Mavi: GT model Gri: Normal model RESMİ OLARAK İÇ MEKAN VERİLMEDİ AMA SIZINTI BU ŞEKİLDE

Manuel fitesli fort mondial. Keyif

Siz aracı şahsuvaroğluna bırakın...söksünler toplasınlar, oluru ne ise sonuna kadar yaparlar. baktınız yeni kavrama da sizi tatmin etmedi (muhtemelen edecektir ancak psikolojik etkileri de olmuyor değil) ozaman işin tadı kaçmadan değiştirirsiniz o zaman kadar zaten ecoboost otomatik gelmiş olur... çok takmayın kafanıza, en azından bizim sırtımızı dayadığımız düzgün bir servis var. servise gidip mahkemelik olan adam napsın dimi?

Zaten arızalı bir mekaniği düzeltmez yazılım. Düzgün sistemi kararlı hali getirebilir sadece.

hayırlı olsun bu çok iyi oldu bence

koltuk yattımı olmadı o iş ben hiçde sevmediğim 421 lt bagaja 2 60 cm lik, 1 70 cm lik full dolu valiz atıyorum.. ıvır zıvır cabası..spor çantası, poşetler, okey takımı vb.. hiç denemedim ama 50 cm lik bagaj dik yerleşebilirse 5-6 alır sanırım inşallah focus 4 geçtik 500 ü, 450 lt falan olur.. ihtiyarlık moduna girip bebeleri evden kovalayınca hb alabiliriz..

tur otonun yeri küçükmü ooo tur otonun sahibi yanındaki cıtroeni felan çıkarttı muhtemelen premıumu oraya kuracaklar sahibinde finans sağlam ...

Malesef kişisel bilgileri koruma adına müşteri kimliğinin detaylarına giremem. Ama fena fikir değil, kuZu'yu bize yollasana ; yazılım güncellemesi yapacağız patronum denebilir ... hımmmm gerçi yemez, anahtarı avucuna bırakacağımız adam 7/24 teknik data okuyan + kafası basan bir abimiz ama çabalamamıza bakıp belki "yemiş" gibi davranır. (bkn.abimiz halden anlar)

Hayırlı olsun Kaan abi

[emoji15][emoji15][emoji15][emoji15]

Hayırlı olsun. GT40 servise gelince haber et Uzaktan bakmaya da olsa gelelim. Söz kurcalama yok. Sizin plaza premium olacaksa belediyeye rüşvet verin size direk yol açsınlar.

ben de diyorum 2cm farkla nasıl bu kadar farklı hacim elde edilir

aynen, yukardaki tüm yazdıklarımın türkçesi bu aslında bazen bir kıpırdanma oluyo başka arabalara doğru (sırf otomobil merakından) ama sonra bu fiyatlara daha iyisinin olmadığını görüp oturuyorum, yada daha iyisi için kendi arabamın neredeyse 2 katı ödemem gerektiğini görüyorum, sanırım mondeo için sonraki adım başka bir mondeo olacak

istanbulda otoparkın keyfini bekle, bak senin nasıl tepetaklak park ediyorlar görürsün abi neden yukarıya bar alıp oraya tekerlerinin üzerinde taşımıyorsun? Bagaj kapağında da taşıyabilirsin ama en iyi tavanda...

Sen gel o SWu benim HB sığdırdığım sokak aralarına parket bakalım. Bu arada çoğumuzun gönlünde SW yatıyor ama alamıyoruz.

İçeride ki görüntüyü merak ettim doğrusu

filolar da perakende dahilinde..

Fos mu çıkmışım? Tü Tü tü bana

aman focus sedan sanki çok satılıyor ..hepsi intercity, hedef filo, garenta bilmem ne.. Bireysel kullanıcıda focus HB - sedan satışı yakındır bence. Hatta ben yaşadığım yerde 3 Hbe karşılık 1 sedan diyebilirim. Onun dışında bütün focuslar filo plakalı.. Yukarıda Hakan güzellik karın doyurmuyor demiş ya.. Asıl sürücü odaklılık , sürüş dinamikleri falan karın doyurmuyor. Millet ne yapsın bunları. Millet donanım arıyor kalite arıyor aynı fiyata veya daha az fiyata da başka yerlerde buluyor..

Muhtemelen dizel jetta'nın eksikliği diğer sedanlara yarayacak, focus sedan satışları biraz daha artabilir. Mondeo'nun sınıfına baktım. 1.6 dizel + otomatik motora kavuşan insignia'nın satışları uçuşa geçmiş. Bir yılda yaptığı satışın yarısını ekim ayında yapmışlar. Sınıfının en yakışıklısı mondeo ise 9. sırada kalmış.

Arctic monkeys-do I wanna know?

focus hb ile sedan arasında bu kadar uçurum olacağını hiç düşünmezdim.

seçim atmosferi ve kredi faizlerinin yükselişi olayı bitirmiş, dizel otomatikte pek birşey yapamamış anlaşılan.. focus hb dir diyenler nerede acaba, herhalde sadece bu forumdalar

Mustang %700 artmış hakkaten. Rakamlarla konuşuyorum Bu kadar fiyat artışına yaz dönemi satışları acayip valla. Filo satışları dahil mi buna?

Detaylar geldi ilk burada Megane GT'ye 4Control koymuşlar, sınıfında ilk. Launch kontrol eklemişler. Neyse dünyaya dönelim Standart versiyon Meganeler: 100 Hp 175 Nm (1500 rpm) 6 ileri Manuel ortalama 5.4 lt 1.2 LT 130 Hp 205 Nm (2000 rpm) 6 ileri Manuel ortalama 5.3 lt 1.2 LT 130 hp 205 Nm (2000 rpm) 7 ileri EDC tüketim ve salınım manueli ile aynı olması bekleniyor 2016 ilk yarısında çıkacak bu. Megane GT'de 1.6 Turbo 205 hp 280 Nm (2400 rpm) 7 ileri EDC ortalama 6.0 litre DİZEL 90'lık 220 Nm 6 ileri manuel 3.6 litre 110'luk 260 Nm 6 ileri manuel 3.3 litre 110'luk 260 Nm 6 ileri EDC 3.7 litre 1.6 lt 130'luk 320 Nm 6 ileri manuel 4.0 litre GT Dizel 165'lik 380 Nm tork 6 ileri EDC 2016 Haziran gibi çıkacak. (Çift Turbo) 2017'de ise Elektrik destekli dizel gelecek.110'luk dizel üzerine. (2.9 lt)

Çok ekstrem koşullarda kullanılmadığı sürece bu lastik seçimi konusu bence abartılıyor. Rahat olun, cazip geleni alın, yeterki bildik markalardan olsun...

Zaten RS'yi Cem hocam istiyor diye siparişe açmışlar bilmiyor muyuz sanki ?

Alın size bir arıza arama komedisi İsmi bende saklı bir arkadaşımızın kuZu'suna bakıyoruz. Araç 2012 model Eb ve uzun zamandır halledilemeyen bir de sorunu var. Sorun şu ... kuZu anasının ak sütü gibi helal olan anahtarlarını tanımıyor. Anahtar ile araç arasında bir soğukluk, küskünlük durumu var ... ama neden? ...alalala? Başladık kafa patlatmaya ... Savaş - Yaşar ve kulunuz k*****n teoriler üretiyoruz, anahtar pilinin bitmiş olmasından girip bozuk immobilizer'e doğru uzanıyor ... yanlış kodlamadan girip uzaylıların lazer saldırısından çıkıyoruz. (bkn. atmak serbest) Lan?!? Anahtarlar bir türlü kod tutmuyor. Keyless'in ana ünitesini kontak anahtarı çerçevesine dokunduracak kadar yaklaştırıyorsunuz ... kuZu o zaman "Ah canımmm! neredesin sennn?" diye sarılıyor ona, ama aracın içinde olsa da diğer zaman anahtara "aşağı mahallenin çocuğu!" muamelesi yapıyor. Lan?!? Bizim Yaşar (elektrikçi) en sonunda daralıyor .... - Bu böyle olmayacak abi, komple dağıtalım arabayı. Savaş (elektrikçi) de fikren ona katılmaz mı? - Dağıtalım valla ... ...Allahtan elemanların ikisi de "Master Tech" yani dağıtsalar da kuZu'yu toparlayacak gibiler. - İyi ... dedim, dağıtın o zaman ... ama kuZu'yu b*k etmeyin, topladığınızda sağından solundan çıtırtı gelmesin., parça felan da artmasın! - Taam kablo tesisatına bakalım, ön göğüs altı tesisata bakalım, vites konsolunun altındaki alıcı'ya da bakalım ... orada da mı sıkıntı yok? Arka koltuğa bakalım o zaman derken ... anammmm! Lan?!? ...sonra mutlu haber geliyor. - Bulduk *****! - Helal ... neredeymiş? - Arka koltuk... - ...... hönk?!? Olay şu ... biliyorsunuz Focus'ta İsofix bağlantısı (kullanacağınız bebek koltuğunun tipine bağlı olarak) müşterinin talebi doğrultusunda (ücretsiz) ayrıca takılıyor. Yani arabaya bebek koltuğu bağlayacaksanız bayinize diyorsunuz ki "Benim XYZ marka koltuğum var, bunun için İsofix takın" bayiniz talep doğrultusunda İsofix koltuk karşılığı getirip aracınıza takıyor, siz de o karşılığa bebek koltuğunu kolayca monte ediyorsunuz. ...buraya kadar sorun yok. Sorun keyless araçta toplam üç tane anahtar okuyucu/algılayıcı olması. Sırası ile arka koltuğun altında, orta konsolun altında ve ön göğüsün içinde üç tane anahtar algılayıcı var ve bunların her birinin (yaklaşık) bir metrelik algılama menzili bulunmakta. Cebinizde anahtar ile bu üç algılayıcıdan her hangi birisinin menziline girdiğinizde kuZu sizi yakalıyor ve "OOoo! abim gelmiş, kapılar!!açılmaya hazır olun ... patron arabaya biniyor" diyor. Arka koltuğa İsofix karşılığını takan eleman koltuğu devirip kilit mekanizmasını monte ederken kaza ile bu algılayıcıların kablosunu katlamış, katlamak ile de yetinmemiş ... isofix'i tam o kat yerinin üzerine denk getirip kabloyu iyice ezmiş. (bkn.yuh!) kablo ezilince doğal olarak sinyal alıcılar arasında sıhhatli şekilde gidip - gelmez olmuş ; yani aracı anahtar'a "sağır" etmiş. Kablonun kat yeri düzeltilip İsofix bağlantısı düzgün şekilde yerine oturtulunca ve ezik bölüm elden geçirilince (bkn.kulaklarımı yıkattım, karşı komşudaki sineği bile duyuyorum) kuZu bir anda düzeldi tabi ... anahtar marşbiyel hizasına yaklaşınca "abimsin, hojgeldin!" demeye başladı. ...Allaha şükür ...şükrediyorum çünkü benim elektrikçilerin kafasına takılmıştı bu mevzu. ViN ile araca yeni anahtar set'i getirtmekten (belki eski set'in içindeki kartlarda bozukluk vardır diye) immobilizer'i komple söküp atmak ve yerine yenisini takmak noktasına kadar gelmişlerdi. (bkn.kafaya takmak) meğer basit bir kablo arızasıymış ... ferahladık yahu Servis indim ... elektrikçiler yok. - Nerde lan bunnar? ara ... ara ... Arka bahçeye çıkmışlar, çay / cigara keyfi yapıyorlar. Suratlarda y****k bir gülücük. Belli ki arızanın nedenini bulunca rahatlamışlar. Ama bende i***k bitmez ki... - Cigaranızı için de gelin ... sıkıntılı bir aracım var. - ...hayırdır? - Sağa sinyal verince radyonun sesi kısılıyormuş... - ...hadi be! Aslında öyle bir şey yok, ama insanları mutsuz etmek hoşuma gidiyor ... (bkn.evet i****m ne olmuş?) - Akşam gerekirse mesaiye kalın, halledin bu işi. Oğlanların suratları allak bullak ... ben de gülmemeye çalışarak arkamı dönüp gidiyorum. muHAHAHA ... yaŞasın kötülük!

Bence en iyi yöntem: Tam donanımlı mobil prezentabl elemanlar . Müşterinin ayağına gider sunum konfigürasyon satın alma işlemleri orada olur. Araba çekici ile istenen lokasyona teslim edilir. Servis için araç istenen adresten çekici ile alınır çekici ile teslim edilir. Plazada yine her şeye rağmen ben geleceğim diyen için premium odası olsun tabii

4 x 4 benzer donanımda manüel dizel Kadjar ile otomatik benzinli Kuga aynı fiyat. Demek ki belirleyici olan yakıt tüketimi korkusu...

Clio'nun geniş ve uzun haline son dönem far grubu eklenmiş, Clio'daki rafinelik megane'a gelirse tamamdır. Farlarda da sanıyorum LED bulunuyor o da tamam, motor grubu vs zaten güncel. Eski versiyondan iyi olacağı kesin gibi.

Ben iğrenç bulmadım, aksine sıradanlaşmaya ve sıkıcı olmaya başlayan tasarımlara yeni bir soluk getirdiğini düşünüyorum. Ama tabii aracı salt tasarıma bakarak değerlendirmek yetersiz kalır. Ayrıca canlısını da görmek lazım. Hafiften oynanmış görünse de bu bana hiç de fena gelmedi...