Liderlik Tablosu

Tahlanın böylesi: https://www.facebook.com/video.php?v=10152914538773221

benim küheylanda , 225 40 18 achilles w101 var , yere sağlam bastığı aşikar ... Ne marka olursa olsun mutlaka bir kış lastiği olsun , hertürlü premium yaz lastiğinden iyi olacağı kesin ...

Kaan beyin anlatmaya çalıştığı; Ecu (beyin) arızalanırsa 4.000 + KDV tutar. Yetkisiz, tornavidalı kasapların eline Ecu'yu teslim etmeyin, üstelik yazılım ile Dpf'yi yok göstermek kalıcı bir çözüm olmaz, içini boşaltmak kendinizi yada muayene girmeden önce nasılsa aracı satarım mantığı ile alıcıyı kandırmak olur daha da kötüsü çevreye vereceğiniz zararı düşünün. Gelin siz başka yollara sapmadan Kaan beyi dinleyin ve durumu biraz toparlayana kadar böyle idare edin, sonra yetkili serviste temizletip aracınızı eski haline döndürün.

Sorunu bazılarımız yaşıyor, yol bilgisayarının ortalama tüketim değeri ile depo doldurmadan doldurmaya hesaplanan değer uyuşmuyor, değişik nedenleri olabilir. depo hesabı daha gerçekçi bir rakam veriyor ve mesela bende yol bilgisayarı sabit 0,5 l/100 km daha düşük gösteriyor. Bu durum menzil hesabını da olumsuz etkileyebiliyor. Hal böyle olunca yol bilgisayarını kalibre etmek mantıklı geliyor insana, serviste hallederim derken biraz oynama ve araştırma ile kendi kendimize yapmanın yolunu buldum. Şöyle...: 1. YB OK düğmesine basarak aracı çalıştırıyoruz ve ekranda TEST yazısı çıkana kadar basılı tutuyoruz.. 2. Test menüsüne girdikten sonra OK ve/veya aşağı yukarı oklarla "AFE-Bias" yazısına kadar ilerliyoruz. AFE Average Fuel Economy kısaltılmış hali, Bias da eğilim anlamında. 3. Bu menüde OK basınca fabrika ayarı olan 1000 değeri gözüküyor. Sağ sol oklarla bu değeri 100-2000 arası ayarlayabiliyoruz. Yukarı aşağı oklar da ondalıkları değiştiriyor. 4. Geçerli değeri bulmak için de şu formülü kullanacağız: YB verdiği değer ----------------------- x 1000 Hesaplanan değer Söz gelimi benim ortalamam YB ile 7.7, halbuki hesaplama ile bulduğum 8.2, 7.7/8.2 x 1000 = 939 5. Elde edilen bu değerin ayarlanması tamamlandıktan sonra OK ile çıkıyoruz ve motoru stop ediyoruz işlem bitiyor.

Yeni Makyajlı Ford Focus, otomobil endüstrinde ilk kez sunulacak olan Kayma Önleme teknolojisini barındıracak -ETS- Gelişmiş Proaktif Denge Özelliği Sistem, aracın kaymasını tahmin eder ve önler. Devam etmeden önce bazı linkler: MK3 MCA Genel Başlık Yeni gelen akıllı teknolojiler Focus'un ilk incelemesi Teknik Detayları ESC'nin (esp) bir derece artmış hali oluyor kendisi; Enhanced Transitional Stability (ETS) sistem kızaklama öncesi müdehalede bulunarak sürücünün kontrol kaybetmesini engellemeye çalışıyor. Endüstride ilk kez sunulacak olan bu sistem hız'dan veya direksiyondan kaynaklanacak olan kızaklamaya önceden tespit edip müdehale ettiği için ESP'ye göre daha yumuşak bir seyehat sunar. Bu teknoloji geliştirilmiş şasi kontrol sistemleri arasında yer almaktadır, bu teknolojiler yeni focusun daha dinamik ve güvenli olmasını sağlamaktadır. Yeni Focus sürüş deneyimini arttırmak için elektrikli direksiyonunu yeniden düzenledi (EPAS), yeni amortisörler eklendi, süspansiyon burçları yenilendi ve yapısal sertliği güçlendirildi. Yeni Focus ayrıca sınıfında en sessiz kabine sahip olabilmek için; gürültü, titreşim ve sertlik iyileştirmesi yaptı. Direksiyon sistemi, yönlendirmenin daha az efor sarfedecek şekilde değiştirildi, nötr hissedilen bölgeler ortadan kaldırılarak daha içgüdüsel sistemle direksiyondan alınan yol tepkileri arttırıldı. Sessizlik olarak, daha önceden de söylediğimiz yeni kalın yan camlar ve halı (yalıtım) kullanıldı. Yeni tekerlek kemer kaplaması kullanıldı ayrıca kapı trimleri değişti. Hava emme sistemi değişti (daha akustik ve yeni contalar mevcut). Ayna menteşeleri ve bagaj kapağı da bunların arasında yer almaktadır. Mühendislar Focus'un ön uç yapısal sertliğini düzenlerek daha net ve çevik olmasını sağladı; motor içinde daha kalın bağlantı noktaları kullanılarak metal güçlendirilmesi yapıldı. Multi-Tune Valve Damper teknolojisi kullanılarak darbe emişi, performans ve dayanıklılığı arttırıldı ayrıca bu sistem araç kontrolü ve konforu arasında optimum dengeyi sağlıyor. Ek olarak süspansiyon geometrisi değiştirilerek %20 daha sıkı (sağlam-sert) hale getirildi.Bu durum virajlardaki esneklik miktarını azaltır istenmeyen tekerlek hareketlerini en az'a indirir. Ayrıca ön burçların bağlantı şekli değiştirilerek oradaki bileşenlerin hareketi azaltıldı. Daha fazlası için her zaman FocusClubTr.com

Ford Focus RS bugün onaylandı. Ford tamamen yenilenmiş Focus RS'i (Dünyanın en çok satan performans aracı) tanıtıyor. Focus RS ilk defa global olarak üretilecek yani tüm bölgelerin müşterilerine hitap edecek. Ford müşterilerine dünya çapında 2020'ye kadar 12 yeni global performans araçları üretilecek. (RS dahil) Ford, bölgesel performans mühendislik ve yarış ekiplerini birleştirerek bir global takım ile yeni araçlar ve parçalar geliştiriyor. 1968 yılında üretilen ilk Ford RS, son olarak Focus RS ismiyle 2009 yılında tanıtıldı. Şuan için araç hakkında hiç detay yok ilerleyen dönemde bunları açıklarız Olası çizimler, motor ve teknik bilgiler bu başlık içinde özellikle ilerleyen sayfalarda yer almaktadır. Ülkemizde bu yıl içinde performans araçları içinde yer alan Focus ST,Fiesta ST ve Fiesta Supercar satışa çıkacak. RS içinde müjde son bilgiye göre bu modelde satılacak. Focuslar stok ile değil sipariş ile gelecek Araçların detayları:

Unutma beni [emoji3][emoji3][emoji3][emoji3]

Ford'un meşhur işkencesi devam ediyor. Bu kez kurban GT350 Etkileyici

manuel düşünürseniz çok yakın arkadaşımın aracı, bence her iki araçtanda daha çekici bir araç http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-alfa-romeo-cam-tavan-boyasiz-orjinal-dizel-giulietta-1.6-jtd-187178604/detay

Kivi'yi nasıl soyacağız.

arabaya binilir servise gidilir, elektrikçi soruna bakar tamir eder nedenini anlatır arabaya binilir ve müziğin keyfi çıkarılır

yok anacım ne arasın BT comp colorda.. comp media alaydınız onda mümkün idi.

Forumun en pahalı bakımını ben yaptırıyorum sanırım benzinli ilk bakım için 500tl gibi bir rakam aldım. [emoji26]

Resmi geldi, akşam inceleyeceğim

Hyundai yi en sevmeyen, bu markaya en ön yargılı olarak benimdir galiba forumda. Buna rağmen sırf ikinci eldeki durumu nedeniyle Hyundai diyebilirim Ama otomatiğinin keyfe keder verdiğini, motorunun da yakması gerekenden daha fazla yaktığını duymuştum. (Öznel değerlendirmeler olabilir) Ama yine şeklini sevmesem de, motorunun az yaktığından toplumca emin olduğumuz Renault'un dCi motoruna eşlik edecek edc şanzımanlı bir Megane araç anlamında iş görür diye tahmin ediyorum. Bunun yanında Toyota Auris, golf 6 tdi, falan denk gelir galiba

autoexpres dergisi 2014-15 kış lastiği test sonuçları. Bir arkadaş Conti TS850 takmış bir aracın karda kendi arabasını kaymadan çektiğinden bahsetmişti haklıymış 1. sırada o var forumda kopyala yapıştır çalışmıyor ekran görüntüsü aldım bende link veremiyorum

Ne veriyim Abime numara göstereninden mi olsun abi http://www.sanalpazar.com/Bluetooth-Arac-Kiti__isp24563933#imgd Yoksa şık bişeymi olsun http://www.sanalpazar.com/Jabra-Surucu-Bluetooth-In-arac-Kiti__isp10411450#imgd Sen kriterleri söyle bulayım abi. Ama numara gösterene bence gerek yok. Ses iletişimi güzel olsun bence yeterli

Ne lazım abi çinden buluyum hemen .Ben bana da alışveriş yapmak için fırsat doğar.

İletinizi buradan yanıtlıyorum umarım fark edersiniz Bu veriler ile 100 km'de ortalama 5.5 lt tüketmişsiniz. Normal değer, tebrikler Birde kışlıklar varmış o yüzden minicik fazla yakmış bile diyebiliriz. Bu hız ile daha az yakabilirsiniz.

http://www.youtube.com/watch?v=Q3L4spg8vyo

Çok da beğenemedim. yani güzel de sesi biraz az geldi. Gerçi evde deneyince ses geliyor konuşabiliyorsun, araba içinde de iyi kötü konuşuluyor ama keşke sesi biraz daha fazla olsaydı. ses artırma düğmesi var fakat basıyorum basıyorum artmıyor sanırım maksimumda. Hem telefon hem bu çalıyor ama duymak zor (yavv yoksa ben çok yüksek sesle mi müzik dinliyorum ) Telefon melodisini çalarken bu da kendi zil sesini çalıyor. bunun düğmesine basıp çağrıyı cevaplıyabiliyorsun.. Bir diğer sorun kendi otomatik uyku moduna geçmiyor( daha doğrusu kitapçıkta böyle bir şey yazmıyor). Arabaya her iniş binişte düğmesine uzun basıp açıp kapamak lazım.. Bir de Türkçe kullanma kılavuzu yok, tamam iyi kötü ingilizce anlıyoruz ama bunun satışına nasıl izin veriyorlar anlamadım. Marka alman. mamül çin üretimi ama alman markası. Adamlara (yanlış anlamışım bir şeyi) mail attım. 2 saatte cevap yazdılar. Sesli arama var ama bunun için telefonun sesli aramayı desteklemesi lazımmış benimkiler desteklemiyor. Normalde telefondan arama yapıyorsun bundan konuşuyorsun. Şarjına bir şey diyemiyorum sadece çakmaktan şarj alıyor. Dün şarj etmeden epey denedim. Kapanmadı ki kılavuzda önce şarj edin yazıyordu. Kendi ekranı yok. 1 tek led var. Beklenti yüksek değilse ihtiyaçları karşılar. 10 üzerinden 7 falan veririm sanırım..

biraz iğrenç bir benzetme olacak ama ... burnunuz sümük dolduğunda bir mendil yardımı ile temizlemiyor musunuz? temizlemezseniz ne olur? rahat nefes alamazsınız, sümüğünüz akar ve de rahatsız olursunuz. yok farzedebilirsiniz, sümük zaten bana yakışıyor diyebilirsiniz ama bu -inkar- durumu değiştirmez. yetkisiz ellerin kaynağı belirsiz diagnoz ekipmanı ile ECU'ya dokuzoturak dalmasına zaten karşıyım, yazılımı - sök/tak işçiliği vs. hariç 4,000TL+KDV'lik bir üniteyi yaksa o arkadaş bozduğu ekipmanı cebinden yenileyecek mi? şüpheliyim... bence şu an DPF'i -mıncıklatmayın- biraz nefes aldığınızda onu güzelce bir temizletin, aracınızı o şekilde kullanın.

Devamlı olan bir hatayı bulmak kolay, arasıra olan birşeyi servisinde bulabilme ihtimali çok yüksek değil. Bence siz bu hata olduğunda hiçbirşey yapmayın arabaya, ford yol yardımı çağırın hata anında direk görsünler.

Yeni kasa focusun sırf şehir içerisinde kullanıldığında (benim gibi yılda 13000 km binip 5 senede 1 yeniliyorsanız kafa kafaya geliyor) fabrika verilerine göre yakıt değerleri. Dizelmi alsam benzinlimi kafası karışan arkadaşlar için.

Hemen yaptıramıyorsanız bekletmenin ciddi bir zararı olmayacaktır. Doldukca performansınız düşecektir.

Hayırlı olsun güzel seçim

Bende bir bilgi paylaşayım aracım focus 1.6 powershift style makyajlı kasa (henüz teslim alamadım) şimdi alanlar sabit park sensörlü alacaklar 2015 de alacaklara park sensörü titanium kasada olacak. Otomatik vites aldığım için kapanan dikiz aynası kendi kendine park etme gibi çoğu özellik maalesef yok arabada ben aracıma fiyat alırken otomatik focus stylea 59 düze 54.5 fiyat almıştım. ama döviz artışından fiyatlar değişti

Havayla performans artışında yakitida fazla kullanirmi peki?

Kendisinde Led'siz var ama almışken led'li bakabilir bence her ikisininde fiyatını alalım Ama o zaman çift değişmesi lazım.

Saat yeni sıfırlanmışsa, rölantide harcadığı Litre/Saat kadar ekler ortalama yakıta. Taksimetrelerdeki bekleme ücreti gibi düşünün. Neticede rölantidede yaklaşık 0.6LT yakıyor saatte. Ortalama yeni sıfırlandığı için bunu görüyor olmalısınız. Aksi taktirde atıyorum 1000 km lik yol yapılmış ve ortalama sıfırlanmamışken bu hareketi yapıyorsa başka bir sorun vardırki böyle olduğunu hiç sanmıyorum. Bunda bir arıza / bozukluk / yanlış yoktur. Saati değiştiren servise buradan hunharca sevgilerimi iletiyorum.

Rica ederim sağolun biz sadece asıl emeği geçenlerin anlattıklarını tekrar ettik güle güle iyi günlerde kullanın.

Başlangıç Focus'a dikkat !!! IMG]http://i.imgur.com/wbbGXdv.jpg Bu da Bekir abi için

Arabaya trilyonlar harcayacağına eve bir masa örtüsü al

Tabağı ben neden dolduruyum ki? Bekar mıyım ben? Yoksa sizin evde bunları senmi yapıyorsun

Geliyooooreeeee Ve geldi afiyet olsun

1.6 eb focus 3 ' aracımı şimdiye kadar ilk olarak 7000 km'de yağ , yağ filtresi , hava filtresi , polen filtresi değiştirdim ... Bu parçaları kendim alıp bir ustaya 50 tl atıp yaptırıyorum ... Araç şuan 12000 km 'de ben yine yağ değiştireceğim , ama bu arada benzin filtresi ve bujileride söktüreyim diyorum ... Yani türkiyede benzin aldığımız yerlere hiç güvenim yok ... Sanki araç çekiştende düştü ,, siz neler dersiniz bu konuda ? 10000 lerde benzin filtresi ve buji değiştiren varmı ?

Selamlar, Focus Alnının akıyla testi geçmiş İleri güvenlik sistemleri sunan üreticilere verilen Euro NCAP Advance ödülünü kazanan ilk premium dışı marka olan Ford, 2 adet ödül aldı, şerit uyarı sistemi ve aktif şehir içi fren sistemi ile... (4'e çıktı 2. sayfada detaylar) Ayrıca Ford Focus çarpışma testi çocuk güvenliğinde en yüksek puanı aldı. Link burada En hızlı şekilde doğruya ulaşmak için bizi takip etmeye devam edin ford-focus-datasheet-2012.pdf ford-focus-datasheet-2012.pdf

Buradan herhalde sadece 1.6 Powershift'e gelmeyeceğini anlamamalıyız değil mi? Hiçbir powershift'te olmayacak bu özellikler.. Her zamanki gibi manasızca kısıtlıyorlar.. Teknik olarak bir engel var desek ABD versiyonlarında var.

Hiçbir arıza lambası yok tablonda da sis lambası işareti yanıyor fotoğraf atacam birazdan sisler xenon park lambaları beyaz ampül oldu güzel takım oldular tampon sökülmedi. şunun neyine serviste 1000 tl istiyorlar şaştım kaldım.

Cem abi, amacım hız sınırını aşmayarak radara girmemek olsa da bazen üzerine çıktığım yerler de olmuştur. Alkış bekleyen sanatkâr olmasam da, sizden alkış aldığıma da sevinmedim değil. Yorumunuz için teşekkür ederim.

Bu gün savcılığa suç duyurusunda bulundum. Sevgili TTNET ise halen konu ile ilgili araştırma yapıldığını ve beni bilgilendireceklerini söylüyorlar. Her türlü hukuksal mücadeleyi vereceğim. On beş günlük bebeğimin hakkını bu hırsızlara kaptırmayacağım.

style da oto park kalkmış ta insan standart ama orjinal arka park sensörü koyar hiç olmazsa. veya jetta da olduğu gibi otomatik park olmasada ön sensör durabilirdi. titanium a ise madem ekran koydun arkaya kamerada eklenmesi lazım. illa şu bu paket olmamalı. şimdi bizim style da deri direksiyon yok, sen git bunu trend-x koy, dalga geçmek gibi birşey bu.. arka stopları ise hiç beğenmedim. inşallah bu ekran, bizim araçlara uyumlu olur. yinede hayırlı olsun diyelim.

http://www.hepsiburada.com/liste/tarz-ford-focus-hb-2012-sonrasi-3d-bagaj-havuzu/productDetails.aspx?productId=otelf17531&categoryId=20036337&SKU=OTELF17531 ben bu markanın normal havuzlu paspasını kullanıyorum çok memnunum ... bagaj havuzunuda düşünüyorum ... Bi fikir olsun

Kilitledikten sonra 3 saniye kadar basmaya devam ediyoruz, değilmi?

Titanium dışındaki Focus 3 sahiplerine umarım bu konuyu açarak yardımcı olmuşumdur diyerek aracıma yaptığım kolçağı anlatabildiğim kadarıyla paylaşmak isterim.. Aslında Focus için birçok kolçak satılmakta Ford'un yeni kataloğundaki de dahil olmak üzere bir türlü hiçbirine ısınamadım(zevkler ve renkler tartışılmadan elbette...). Bende taslağını kendimce oluşturduğum kolçağı yapmaya karar verdim. Kısaca kullanılan malzemeler ve uygulama adımlarını anlatmak isterim. Tabi birçok arkadaşımız "kardeşim bununla da uğraşılmaz ki" diyebilir olsun ben uğraştım Biraz acemiliğime geldi kolçak yapmanın heyecanından her adımda fotoğraf çekmeyi unuttum affola.. Malzemeler - Mukavva(kalıp için) - 8 mm yada 18 mm sunta veya mdf - Ahşap testere, Dekupaj kullanmanızı tavsiye ederim daha rahat kesilir - Mobilya arkalık (kontrplak) - Döşeme için kumaş veya deri (zevkinize göre) - Sandık menteşe ve Vastas (kolçakta kademe oluşturabilmek için) - 1 tutam sevgi Uygulama şekli 1. Mukkavvayı ara konsolun eğimine göre kesip, üst yüzeyinin şeklini kendi isteğimize göre kesip hazırlıyoruz. Benim gibi eğri kesmeyin ama 2. Bu kalıba uygun 2 adet suntayı çizip kesiyoruz ve bir tanesini el frenine rahat ulaşabilmek için ön kısımdan 10-15 cm geriden ikiye bölüyoruz. Resimde gördüğümüz gibi el frenine göre kolçakta boşluk (kert) oluşturuyoruz. 3. Konsolun genişliğine göre ara parçaları kesiyoruz ve kolçağın iskeletini oluşturuyoruz. Birleştirme aşamasında tutkal, çivi, döşeme zımbası, veya saniyelik dediğimiz güçlü yapıştırıcı kullanabilirsiniz.. 4. Kolçağın alt kısmını arkalık yada kontrplak ile kapatıyoruz çakmak girişi ve usb için kert oluşturuyoruz . Kapak sorununu ise iki parça sunta keserek çözdüm açıyı kolçağın üst kısmına göre ayarlayıp araya ufak bir tahta parçasını yapıştırıp çivileyerek sabitledim. 5. Son olarak kolçağın döşemesini yapıp menteşeleri takıyoruz. Ben ekstra olarak küllük için yer oluşturdum ama "SİGARA SAĞLIĞA ZARARLIDIR" bence siz yapmayın. Sabitleme konusu size kalmış ben vidalamadım arka tarafa bir çıkma yapıp arkadaki cebe oturttum hem alttaki cepleri kullanabiliyorum hemde istediğimde çıkarabiliyorum.. Ve son hali (Döşeme rengi pek tutmadı ama oldu) /> Kullanımı gerçekten çok rahat oldu. Tavsiye ederim.. "Sürç-i lisan ettiysek affola"

çok haklısın aklıma gelmedi doğrusu, orların fotosu da nasıl çekilirdi bilmem aslında sağol İbrahim, performans olarak olumlu da, yakıtı bilmem şimdilik,

Elinize sağlık da mukavva ve suntadan direk "burada hazır yapılmışı var " moduna geçmiş...

Öncelikle hoşgeldiniz yılda yapacağınız km bakıldığında kesinlikle benzinli derim siz sadece donanıma karar verin bende style var gayet yeterli ama imkanınız varsa titanium almanız daha iyi olur 1.0 EB motorlar çok tavsiye ediliyor kullanan arkadaşlarla konuşmak lazım ancak 1.6 125 ps lik benzinli motorların yakıt tüketimine gelince zaten fabrika verisi 8.1 lt bunu yakalamak çok zor belki 2 bin devirde vites yükseltip cansız bir kullanım seçerseniz o değerlere yaklaşabilirsiniz 8.5 lt gibi ancak iki üç yıl sonra akranlarına göre daha hantal bir araca sahip olursunuz ama 3 bin devir ve üzeri devirde vites yükseltip biraz performanslı kullanırsanız sehir içi ort tüketim 9.5 veya 10 lt bence gayet normal değerler az yakıyor diye bilinen japon arabalarında 11 12 lt gibi değerler var karar sizin..

Aracın rengi de önemli, açık renklerde daha belirgin olan bir ton farkı oluyor uzun süre kalırsa. Ancak eğer tüm kaput kaplandı ise bu fark edilemeyebiliyor. 6 ayda bir değiştirme taşların kaplamayı yırtarak çirkin görünmesinden ve daha da önemlisi firmaların cebinizdeki paraya göz dikmesinden kaynaklanan bir zorlama. Delecek taş film dinlemez zaten... Ben de taşlara özgürlük diyenlerden olmakla beraber yapılmış olanı da sıkılıncaya kadar sökmezdim herhalde.