Bir kaç konu hakkında ekleme yapmak istiyorum.

 

- Lastikler : Cem Boneval üstadımızın da belirttiği gibi 205" bize ait bir seçim değil. Avrupanın genelinde bu lastik kullanılıyor, sizlerin de bildiği gibi 205 = 20,5cm ve 215'te 21,5cm taban genişliği anlamında. Yol tutuşunu ve fren performansını tehlikye atmadan kullanılan görece daha dar taban (...ki burada 1cm'den bahsediyoruz) daha az yakıt tüketmek + çevreyi daha az kirletmek demek (ıslak/kaygan zeminde sağlanan pozitif yol tutuştan bahsetmiyorum bile) 55 yanak olayına gelince gene bildiğiniz gibi yanak ölçüsü lastik yanak yüksekliğinin tabana göre yüzdesi şeklinde hesaplanır. Yani 205/55 dediğimizde 20,5 santim tabanın %55'i yanak yüksekliğinden bahsediyoruz. (112,75mm) , benzer hesabı 215/50 için yaparsak bulacağımız rakam da 107,5mm olur (fark : 5,25mm) ... biraz fazla rakam ile kafanızı şişirmiş olabilirim, müyendisler böyledir işte  ...yeniden özür.

 

205 taban kullanılması doğru, çünkü bu sınıfın standardı şu anda 205. Ama burada bir sorun var. 215/55 'den 205/55 ye geçiliyor. Yani lastik çapımız 11 mm küçülüyor. Aracın diğer ölçüleri değişmediyse ki değişmemiş görünüyor, doğal olarak yeni lastikler bu arabada daha fazla çamurluk boşluğu yaratıyor ve daha küçükmüş gibi duruyor. İşte bu da biraz göz tırmalıyor bu saatten sonra Ama bu yanlış karar değil, potansiyel müşterilerin çok büyük çoğunluğu bunu bilmeyecek bile.

Kasım 25, 201411 yıl Murat Kavuk tarafından düzenlendi

205 taban kullanılması doğru, çünkü bu sınıfın standardı şu anda 205. Ama burada bir sorun var. 215/55 'den 205/55 ye geçiliyor. Yani lastik çapımız 11 mm küçülüyor. Aracın diğer ölçüleri değişmediyse ki değişmemiş görünüyor, doğal olarak yeni lastikler bu arabada daha fazla çamurluk boşluğu yaratıyor ve daha küçükmüş gibi duruyor. İşte bu da biraz göz tırmalıyor bu saatten sonra Ama bu yanlış karar değil, potansiyel müşterilerin çok büyük çoğunluğu bunu bilmeyecek bile.

 

 

 

Aslında çok da fark yok,en azından matematiksel olarak. 

 

 

ama bahsettiğiniz türden bir algı tabi ki hala söz konusu olabilir. Ancak yukarıda da belirttiğim gibi bu seçim konfor/güvenlik/tüketim kaygıları ile yapılmış ve gene belirttiğim gibi standart sunulan jant modeli ve/veya lastik ölçülerinde değişim talep ediliyor ise araç teslimi öncesinde makul bir fark ile başka dizayn ya da lastik/jant ölçüsüne geçilebilir. 

@Kaan Yagizer, üstad ne iyi ettin de buraya da uğrar oldun...

@Yakup Çağatay, Boğaz manzaralı inceleme videoları için tekrar teşekkürler... 

Arka kapı tweeterları smart paket yani Sony ile geliyordu zaten. Yeni değil.

ozan bey zaten bende sony olmadan gelmiş yani yeni bir uygulama önceden x paket şimdi x se gerek yok y de geliyor

ozan bey zaten bende sony olmadan gelmiş yani yeni bir uygulama önceden x paket şimdi x se gerek yok y de geliyor

Videodaki aracımız Sony'ye sahip videoda bahsetmiştik yani.

Selamlar

Videodaki aracımız Sony'ye sahip videoda bahsetmiştik yani.

Selamlar

atlamışım onu yakup bey 

ozan bey zaten bende sony olmadan gelmiş yani yeni bir uygulama önceden x paket şimdi x se gerek yok y de geliyor

Sony titaniumda standart olduğundan. Büyük ihtimalle titanium dışında yoktur.

Bugün dayanamayıp  ford bayisine öğle arası uğradım ve çok sevdiğim müşteri temsilcisi arkadaşımla öğle yemeği karşılığında yeni focusu test ettim, insanın tanıdığı olunca iyi oluyormuş plakasız yola çıktık allahtan kimse durdurmadı  : ))) araçta estetik ve çizimlerde çok bariz bir değişiklik yok diyebilirim sadece ön tarafı oda göreceli bir kavram ben açıkcası beğendim, şeker kırmızı yakışıyor, jantlar ise güzellik açısından değil ama kesinlikle bir önceki titanium janlara nazaran temizlenmesi kolay ama kesinlikle arka çamurluk aralığı hiç hoş durmuyor onu belirteyim , içinde ise mat plastiklerin kullanılması güzel olmuş ama sadelik kiminin hoşuna gitmeyebilir benim hoşuma gitti, koltuklar ise bir önceki kasa ile hiç bir farkı yok sadece kumaş deseni ve biraz da yan destekler sert oda yeni olduğu içinmi bilmem ,  sürüş performansı ise benim test ettiğim bu araç 1,6 115 ps manuel olan araçtı yine söylemem gereken viraj performansı eskisini aratmıyor ancak esp daha erken devreye giriyor , anti patinaj ise yine kütür kütür sesler , dizeldeki ses performansı ise çok fazla olmamış çok az bir ses kaybı yaşanmış, plastiklerden hiç ses gelmiyor diyebilirim ancak kapılar da hoparlörlere ses fazla gelince yine cızlamaya devam yani anlayacağımız sadece makyaj yemiş gibi duruyor, fiyatlar sitede açıklanmasına rağmen kesin fiyatlar yarın ellerinde olacakmış şu an satış yapılmıyor

 

 

 

 

 

 

 

 

Focus 3.5 almanın güncel kasa kullanmaktan başka artısı yok desek yanlış demiş olmayız aydın bey

Focus 3.5 almanın güncel kasa kullanmaktan başka artısı yok desek yanlış demiş olmayız aydın bey

 

Tabiki olur. 2014 model focus'da günceldi zaten. Yapılan mekanik geliştirmeler vb şeyleri unutursanız ayrı mesele. Olay sadece görünen şeylerden ibaret değil.

Amatörce [emoji3]

Kırmızı rengi tarifsiz güzel galiba çok borca girecez bu aslan için

Kaan bey benim f3 te 215 lastik var bu cantlara 205 lastik uyumlu olurmu acaba

Kaan bey benim f3 te 215 lastik var bu cantlara 205 lastik uyumlu olurmu acaba

Konunun açıldığı yer doğru değil.

Forumda bir çok kez bu  soruya cevap da verildi.

Kaan Bey gelene kadar ben cevaplayayım.

 

Sorunsuz bir şekilde uyar janta, ancak ebad farkından dolayı (çap 11 mm, çevre 34 mm daha az) hız göstergesi ve km sayacı %1.6 fazla gösterir, Lastik ebadını serviste ayarlatırsanız o sorun da kalmaz. 

 

Kasım 26, 201411 yıl Cem Boneval tarafından düzenlendi

 Sedanlarda arka stoplara led 2015'de gelirmi