Yol kalitesinde 28. sıradaymışız (Türkiye)  Birazcık daha iyileşme eğilimi de mevcut.

İlk 30'da olmayan başlıca Avrupa ülkeleri: Belçika, Litvanya, İrlanda, İtalya, Yunanistan, Norveç ve Polonya...

 

 

Tam Liste ve kaynak: WEF_GCI_2016_2017_Scorecard_EOSQ057.pdf

O kadar olsun 15 senedir varımızı yoğumuzu yola betona gömüyoruz 

Türkiyenin ilk 15'in ve italyanın ilk 30'un içinde olamayışı enteresan.

 

bunlar türkiyeye gelmeden oylama yapmıslar heralde her taraf çukur yarık

Pek güvenilir değil. Bana göre Almanya, Fransayı ikiye katlar yol kalitesinde. Ama burada tam tersi çıkmış.

Ocak 30, 20188 yıl Murat Kav. tarafından düzenlendi

Bizim burada eski yolu kırıp baştan yol yaptılar. Onu da kırıp yama yaptılar. Her tarafı göçük kırık. Kim der ki bu yolu yeni yaptılar diye. Ama Ülkemizin otoyolları güzel ona laf yok.

Bu yolların belediyelerin kontrolündeki şehir içi yollar değil de, şehirler arası otoyol, duble yol vs olduklarını düşünüyorum. 

Zira şehir içi yolları ciddi anlamda kötü ama şehirler arası yollar bayağı iyi durumda. 

Not: Türkiye'nin en temiz şehri seçilen Kastamonu'nun şehir içi yolları da genel anlamda oldukça iyi durumda. 

--0 dakika sonra eklendi--

Ya da benim güzergahım fena değil diyebilirim.

Şehir içleri harbiden b.ktan durumda.. Adım başi tümsek kasis çukur 2 vitesten ileri gidemiyorsun. arabanın ön takımı patates oluyor o ayrı bi dert.. otoyollarımız dediğiniz gibi iyi allahtan.. 

Yolu kullananda kalite olmadıktan sonra yol da kalite olsa ne olmasa ne...

Burada benim memleketin yolları kalitede TR 'de 1. Sırada

15 dakika önce, çağlar çetinkaya yazdı:

Burada benim memleketin yolları kalitede TR 'de 1. Sırada

Bence sıkıntı belediyede.

Belçika bizi kıskanıyor.  

2 dakika önce, Zafer Akbs yazdı:

Bence sıkıntı belediyede.

Belediye zaten yok alt yapı yok su şebekesi yok kanalizasyon çalışması diye hiç birşeye elini sürmüyor. Sonuç ortada ...1-1.5 yıl daha böyleyiz

Kötü örneklerimiz olduğu gibi pek çok iyi örneğimiz de var. 

Belediyeler şehir içi yollarda çok belirleyici, bu doğru.

Betona o kadar para gömmüşken 28.'likte kalmamız da bence de kötü sonuç.

Almanya özellikle otoyollarda artık önü alınmaz bir onarım patlamasında ve bu artan trafik yoğunluğu ile birleşince çekilmez oluyor, ve evet Fransa'nın yolları daha iyi. 

İtalya'nın temel sorunu da yolların çok dar olması, niye küçük araba sevdiklerinin en önemli açıklaması da bu zaten.