Ümit bey arabanızı daha iyi tanımanız gerekli

Ford şaşalı donanım listesi yapmadı hiç 6 yazdığınız sayı bazı firmalara göre 8 dir..

Sebebi ise yan hava perdeleri öN-ARKA yekpare açılır....tek sayılır ama uyanık firmalar 2 yazar bunu..

Yani arkada yastık var..

Marka imajı öyle 1-2 senede olacak iş değil zaten, 1 senedir gelişme var devam ederlerse 5 seneye ancak oturur

Saygılar

Tamam da Yakup bey, Ford dÜnkÜ firma değilki, Focus yanılmıyorsam 98 den beri var. Mondeo desen daha eski, tamam bu araçlar çok gÜzel otomobiller fakat insanların gözÜnde ne focus bir jetta ediyor, ne de mondeo bir passat ne yazıkki. Yeni mondeo nun tasarımı hakkında da bir fikir söyemek gerekirse kendi açımdan, eğer evos konseptini andıracaksa olmaz. Nedeni ise Evos passat cc gibi bir araca rakip olabilir. Gerçek Sedan passata o tasarımla rakip olabileceğini sanmıyorum, o segmentte passatın önÜne geçebilecek araba da pek yok şu an için. Evos d sınıfı bir araba için tasarımsal olarak hafif kaçıyor diye dÜşÜnÜyorum, umarım yanılıyorumdur,

Bunlar çok önemli olsa siz şuan vw alırdınız..

Kıyaslamalaınız BANA göre hatalı, evos'un D olduğunu nerde okudunuz siz ? Araç sadece Concept..Aynısı üretilmeyecek..Tasarım anlayışı için yapılır bunlar..

özetle bunları düşünmeyin derim..Firmalar yeterince düşünüyor ayrıca sanmayın ki iki firma birbirine muhtaç en çok satan 2 firma bunlar birbirine benzeme çabası yersiz kalır..2 firmanın farklı çizigisi olaiblir değil mi ? Keyfinize bakmayı öneririm size..

Edit: Passat ile Mondeo'yu detaylı incelediniz mi ? Neye göre rakipsiz dediğinizi anlamakta güçlük çekiyorum..Mondeo'dan üstün araç değil Passat..Abartmayın derim

Hangi markanın imajı Ford kadar iyi: "Alırsın Ford olursun Lord!"

ÜzÜlmeyin Ford'un yeterli imajı var, bu saatten sonra da radikal değişiklik olmaz, ihityaç da yok, yerini bulmuş bir markadır.

Ha bu imaj size yetmez başka...

Ayrıca sınıfına ve fiyatına göre de iyi araç Üretiyorlar, seçimi ancak detaylar ve bireysel beklentiler belirler.

almanya'da, zamanında ford ile çok dalga geçilirmiş. ford sevilmezmiş hatta. alman ekolüne rakip firma olduğu için. hatta kalıplaşmış esprileri vardır.

misal, birinde uzun süre haber alınamadığında veya "x nerde yahu, görünmüyor bir süredir" gibi bir soru sorduğunuzda "en son ford'a binerken görüldü" veya "ford'a bindi bir daha dönmedi" gibi espriler yapılır..

alırsın ford olursun lord diyince aklıma geldi.

alman kıskançlığı işte

almanya'da, zamanında ford ile çok dalga geçilirmiş. ford sevilmezmiş hatta. alman ekolüne rakip firma olduğu için. hatta kalıplaşmış esprileri vardır.

misal, birinde uzun süre haber alınamadığında veya "x nerde yahu, görünmüyor bir süredir" gibi bir soru sorduğunuzda "en son ford'a binerken görüldü" veya "ford'a bindi bir daha dönmedi" gibi espriler yapılır..

alırsın ford olursun lord diyince aklıma geldi.

alman kıskançlığı işte

Ford Amerika Birleşik Devletlerinde bizdeki Tofaş gibi görülen bir firma...çoğu Amerikalı Forda ancak parası yetmiyorsa bakar..Birde Genelde FBI,CIA gibi kurumlar ile çiftçiler Ford kullanır....çünkü imaj düşkünü amerikalılar Fordu çok vasat görürler..Ancak Fordun Avrupa ayağı daha farklıdır...Premium sınıfa oynamaz ama orta ve orta-üst sınıfa yönelik oldukça tercih edilebilir araçlar üretir...Fordun genel üretim politikası da budur..Premium sınıfa yatırım yapmaktansa daha çok satacağı,fason üretimle satış adedini yükseltebileceği orta sınıf araçlar yapmak...

Eski politikası oydu.daha dogrusu 20 yıllık süreç denilebilir.

Yok canım, te T modelinden beri aynı politika, bir tür halk arabası işte...

Orası öyle ama bukadar değildi..

Ben gördüğümü orada yaşayan yerlilerin sözüne göre diyorum..Uzaktan nasıl görünür yaşım tutmaz

Saygılar

11 aylık satış verilerine göre hala 1.satan araç renault clio symbol...tartışsak nolucakki....

renault symbol 32.024

fiat linea 27.705

renault fluence 25.787

opel astra 25.394

ford focus 23.290

ford fiesta 20.045

hyundai accent era 16.173

toyota corolla 15.288

vw polo 12.861

vw jetta 12.232

Ford Amerika Birleşik Devletlerinde bizdeki Tofaş gibi görülen bir firma...çoğu Amerikalı Forda ancak parası yetmiyorsa bakar..Birde Genelde FBI,CIA gibi kurumlar ile çiftçiler Ford kullanır....çünkü imaj düşkünü amerikalılar Fordu çok vasat görürler..Ancak Fordun Avrupa ayağı daha farklıdır...Premium sınıfa oynamaz ama orta ve orta-üst sınıfa yönelik oldukça tercih edilebilir araçlar üretir...Fordun genel üretim politikası da budur..Premium sınıfa yatırım yapmaktansa daha çok satacağı,fason üretimle satış adedini yükseltebileceği orta sınıf araçlar yapmak...

Yok be abijim. Kıta avrupasında aman aman ford tutkunu olan hiçbir ülke yok. Almanyada falan Türk işçi arabası olarak bakılır. Ortalama ya da altı bir alman önce Golf sonra Astra en son focus bakar. Ortalama bir alman ise 3 serisi ile başlar audi ile devam eder.

Kısacası ford öyle ahım şahım araçlar falan üretmiyor. Yıllar önce aynı konuyu Frankfurtta bir amca ile konuşmuştuk, adam açıkca daha iyisini isteyen gene bizim markamız olan Volvo'ya o da kesmiyorsa bir şeye yönelebilirler demişti (son markayı hatırlamıyorum. ) Dolayısı ile fordun hiçbir zaman premium sınıfta rol almak gibi bir derdi olmadı. Bundan sonrada olacağını sanmıyorum. Halihazırda bulunduğu sınıfta çıta çok yükseldiği için teknoloji ile tüketiciye ulaşmaya çalışıyorlar. Hepsi bu.

Hb kasalarda arka stoplarla bagaj çizgisi kesinlikle simetrik değil ve bu cok can sıkıcı bir durum bence.

Avrupada yeni ehliyet alan c sınıfı ile başlıyor.

Neyi tartışıyoruz ki?

Yeterince premium var zaten. Herkes premium olursa az parası olan ne alacak..

Buarada vw de Opel de Ford da Fransızlar hepsi halk arabası boyle olmasa satışın ilk 5 6 sina sahip olamazdı zaten

Premium az ve öz'dur..

Heee premium anlayışı kimine göre farklıdır , saygı duyarız..

Ben S60 s40 kullanan biriyim onlara premium diyemiyorum mesela

Bmwwww olacak Bmwww

Hb kasalarda arka stoplarla bagaj çizgisi kesinlikle simetrik değil ve bu cok can sıkıcı bir durum bence.

Hiç dikkatimi çekmemiş, nereden bahsettiğinizi bile anlayamadım; sıkılacak daha önemli sorunlarım var maalesef

Hb kasalarda arka stoplarla bagaj çizgisi kesinlikle simetrik değil ve bu cok can sıkıcı bir durum bence.

Bence HB focus herdaim tipsizdi.. Şimdikide tipsiz. Stop yapmayı beceremiyorlar.

Eğer sedan olanın bagaj kapağı liftbacklerdeki gibi cam ile beraber açılıyor olmuş olsaydı hiç düşünmez onu alırdım. Sedanın tasarımının daha başarılı olduğu zaten sürtünme katsayısından da belli..

Hiç dikkatimi çekmemiş, nereden bahsettiğinizi bile anlayamadım; sıkılacak daha önemli sorunlarım var maalesef

Bagaj kısmında arka farlar ile bagaj kapağı çizgileri , sağ çizgi ile sol çizgi arasında simetriklik bulunmuyor kesinlikle. Ya da benim gittiğim bayi deki focus 3 hb ler öyleydi bilemeyeceğim. orada 4 araç vardı hb 4 ünde de aynı hata mevcuttu.