Octavia Nın 1.0 3 Silindirli Motoru..

[Tamer S.]

octavia da 1.0 motor gelmiş özellikleri ekte, gördüğüm kadarı ile 1.2 tsi dan daha iyi güç ve tork değerleri var, yakıt tüketimi de daha iyi görünüyor, sahada ne olur dersiniz?

Ekim 17, 2016 Tamer S. tarafından düzenlendi

[Admin]

Otomatik Mesaj

Bu konu, Diğer Markalar > Vag ( Volkswagen ) kategorisinden Otomobil Dünyası > Diğer Markaların Modelleri kategorisine taşınmıştır.

Lütfen konu açmadan önce uygun yeri bulmaya çalışalım.

Saygılarımızla,
Focus Club Tr Yönetimi

[Serdar Eryürekli]

Skoda'ya (isimden dolayı) benim kadar gıcık olan biri yoktur herhalde ama ben bile düşünebilirim şu anda.. Ve bence bu fiyat ve bu motorla satar..

[Cem Dilmen]

Ben de başarılı buldum...

[Semih G.]

Gayet başarılı, Octavia'da ''bence'' çok yakışıklı bir araç. Marka algısını yıkarsa milletimiz iyi iş yapar,düplü civic'e para bayılmak yerine çok daha tercih edilesi mesela  

[Tamer S.]

Valla "devir ekonomi devri" klişesinden hareketle, banada mantıklı geliyor aslında.. 2016 Civic tanıtımında duydum, Civic in satışlarının %70 i LPG liymiş.. yani millet cebini düşünür oldu..ama o kasa ile 3 silindirli motoru bir arada düşünmek ilginç..test etmek lazım tabi net karar için..

Torkdaki artış bile %13 nerdeyse..

 

Ekleme: Ekim ayında ekstra 2.000 TL indirim varmış.

Ekim 17, 2016 Tamer S. tarafından düzenlendi

[Fatih Mehmet USLU]

Otopark.com un yaptığı testte yol tutuşunun zayıf olduğu, en ufak zorlamada arkasını bırakarak esp nin canhıraş devreye girdiğini duyduktan sonra ben de soğudum octavia dan. Yoksa geniş ve yakışıklı araç.

[Tamer S.]

3 dakika önce, Fatih Mehmet USLU yazdı:

Otopark.com un yaptığı testte yol tutuşunun zayıf olduğu, en ufak zorlamada arkasını bırakarak esp nin canhıraş devreye girdiğini duyduktan sonra ben de soğudum octavia dan. Yoksa geniş ve yakışıklı araç.

 

üstad, o testi bende izledim. Tabi onlar her aracı limitlerde viraja sokuyorlar..günlük kullanımda (ben en azından) daha sakin kullanıyorum. Genelleme yaparsak ESP hiç devreye girmeden araç satanlar dahi olabilir Kişisel görüşüm, ESP nin çıkış amacı zaten ani direksiyon hareketlerinde kasa salınımlarını dizginlemek.. otopark tayfası yanlama meraklısı oldukları için octavia ya bu konuda düşük not vermişlerdir.  Dikkat edersen kapatılamıyan ESP ye de çok sinir oluyorlar.

 

Bu konuda biz focus sahiplerinin handikapı yol tutuşu pik seviyede olan bir şase kullanıyor olmamız.

[Cem Boneval]

VAG grubu gene yaptı yapacağını.

Ford'un yıllardır üstüste kategorisinde yılın motoru olan 1.0 Ecoboost'a bir rakip ürettiler.

Daha az tüketiyor ve daha iyi kaçıyor.

Kuşkusuz bunda VAG grubunun araç hafifletme stratejilerinin katkısı büyük.

Ne olur sorusuna gelirsek; basarsan dağ, basmazsan bağ olur, tıpkı turbo beslemeli tüm küçük hacimliler gibi. 

Ben kullanmadım ama okuduğum kadarı ile VAG grubunun bu motoru kullanan tüm araçlarında motor keyfili ve verimli bulunmuş.

Skoda'nın da istisna olacağını zannetmiyorum.

Orta sınıfın giderek fakirleştiği bir ortamda göreceli düşük satın alma maliyetleri marka antipatisini siler atar.

Not: 

Tamer'e katılıyorum. Bizler bu sınıf arabaları alıp yarış pistine çıkmıyoruz ve özellikle Focus kullanıcıları tarafından, belki de ellerinde güçlü başka pek bir şey olmadığı için, yol tutuşu çok abartılıyor.

VAG grubundan çok değişik modelleri defaten ve zorlu koşullar dahil kullandım. Kesinlikle yol tutuşunda sıradan ve hatta atak kullanmayı seven birini dahi rahatsız edecek bir olumsuzluk görmedim. 

24 dakika önce, Fatih Mehmet USLU yazdı:

en ufak zorlamada arkasını bırakarak esp nin canhıraş devreye girdiği

Hele böyle ifadeleri geçin kardeşim...

Güncel modellerde farklar marjinal. Kocaman bir nokta. 

 

[Yakup Ç. A.]

Heheh Octoyu fulleyip binin birde, kayma nedir o zaman daha net görürsünüz. Focus ile aralarında muazzam fark var ve evet esp arabası konumunda.

[Semih G.]

O değilde şimdi Vw 1.0'ın reklamını bir güzel yapar allar pullar, ford'un 1.0'ına ''çekmez o yauv'' diyen adamlar gider bunda sıraya girer.

[Tamer S.]

Jetta ya direkt gelir bu motor..grubun kompakt sedanları (octavia vede jetta) yeni megane, yeni civic v MK3 ün yanında çok demode dizayn kaldı.. bu kasaların ömrünün sonunda bu motor "altın vuruş" olur. Jetta makyajlandığı için yeni kasa gelir artık bence..octavia 2017 de bi makyajı kaldırır .. VW bu kasaların kapanışlarını bu motorları eklyerek yapar diyorum. "Otopark.com" , "Carviser" veya "Otomobil Dünyam" üçlüsünden biri kesin bunu test eder..bekleyip görelim.

[Doğan Kurban]

O değilde şimdi Vw 1.0'ın reklamını bir güzel yapar allar pullar, ford'un 1.0'ına ''çekmez o yauv'' diyen adamlar gider bunda sıraya girer.

Bu izlenimi halka sunan ford un kendisi. 1.0 ı yeterince tanıtamayan ve önyargıya sebep olan da fordun kendisi. 4 yıldır elinde 1.0 gibi motorun varken şuan bu tek el i kaptıracak da kendisi. Bakalım ilerleyen zamanda göreciiz neler olacak.

[Semih G.]

9 dakika önce, Doğan Kurban yazdı:

Bu izlenimi halka sunan ford un kendisi. 1.0 ı yeterince tanıtamayan ve önyargıya sebep olan da fordun kendisi. 4 yıldır elinde 1.0 gibi motorun varken şuan bu tek el i kaptıracak da kendisi. Bakalım ilerleyen zamanda göreciiz neler olacak.

İşte bende ondan bahsediyorum abi, Ford yıllardır ne reklam yaptı ne tanıtım. İnsanlarımızdaki algı zaten malum eh hal böyle olunca elindeki kozu kaptırmaya da mahkum artık Ford. 1.5eb acilen gelmeli hatta gerekirse 1.2 falanda yapması gerek artık,ortak olmak için pazara. Sadece dizelle yürümüyor bu iş.

Yalnız şöylede bir şey var, Ford reklam yapmadı ama Vw de yapmasa bile sırf Vw olduğu için koşa koşa alacak insanlar tanıyorum.

''Abi 1.0 çekmezdi hani? Yok be oğlum Ford'un kasa ağır ondan, ama bak Vw'de canavar canavar'' lafını yakında duyacağıma inancım tam  

Ekim 17, 2016 Semih G. tarafından düzenlendi

[MeteA]

Motor sesi harika, bu fiyata çok satacağını düşünüyorum. Gayette yakışıklı bir araba bence.