Cem Boneval

Ana fikir su:antifriz oranının Mehmet Hocanın yazdığı gibi 1:1 olması. Soğutma sıvısı 1.6 ATm 5,8, 1.6EB 6.3 ve 1.6 TDCi için 7,3L iken, haznenin de 1.5-2L'yi pek aşmayacağı düşünülürse eksilen sıvının antifriz ile tamamlanması sağlıksız bir düşünce değil. Ama haliyle yoğunluğu ölçüp ona göre ayarlama yapmak daha doğru.

Hızı yokuş aşağı pasif konumda tutturabiliyorsa yakıt akışı kesilir, hız düşüyorsa besler...

Evet hiç devre dışı bırakmadan kullandım bugüne kadar ve pek de memnunum. 1.6 atmosferik motorda heyecan verir mi bilemedim, bir ara @Mert Yürüyen'de vardı sanırım. Ses verir umarım... BTG Maslak ile irtibata geçin bence.

İç yüzünden aldığını düşünüyoruz, malum ben tam gaz su birikintilerine girip kızaklama oyunu oynuyorum ya, o zaman içeriye sıçrayan sulardan olma olasılığı yüksek. Ama yıkama da bir fikir verebilir tabii, hava bulutlu, yağmur eli kulağında, şimdi ne emek ne nakit harcayamam yıkamak için (bkn. tembelim demenin politik yolu).

Bir de yuzun süre aynı konumda kımıldamadan kalması lastik tabanlarını bozabilir. Biraz yuvarlayarak farklı konumlara almayı ihmal etmeyin.

Durmaya yakın hızlarda uygulanabilir, zaten ancak o zaman geçişe izin verir. Daha yüksek hızlarda dirençle karşılaşırsınız ve zorlayarak geçirmek zarar verme potansiyeli taşımanın yanında herhangi bir fayda sağlamaz. 2 ile devam etmek mümkün ve kolay. Ola ki dik bir yokuşta yakalandınız; o zaman da "neredeyse" durma aşamasına kadar bekleyip 1'e atılabilir. Özetle zorlanmıyorsa sorun yoktur, zorlanıyorsa da ısrar etmenin manası yoktur.

Çözdük mü emin değilim, kanıt için yağmur beklenecek.

Hafta sonları biraz çıkartıp dolaşın, birlikte bir hava alın. Onu da yapacak kadar kullanmıyorsanız satın parasını yatırım araçlarında kullanın. Multimedya sistemi konusunda yeterince başlık var. Fiyat konusunda pazarlığı satıcı ile yapmakta yarar var.

Açık, sorun yok. Zaten olay buğulanma değil, resmen su girmesi.

Ben de merak edip baktım: 163 GB ve 45.000 çekilmiş fotoğraf var. Sadece güncel telefonumla çekilmiş olan 7.000 civarında. Ayıklamak mı? Kalsın... Emekliliğimde yapacak işim olsun.

ÖTV korkusu rekor getirmiş. Biz de otomotiv sektörüne yardımcı olmuş olduk. Hayrımız dokundu. Mutluyum http://www.hurriyet.com.tr/otv-korkusu-rekor-getirdi-40295360

Farı söktük, ampul yuvalarından hava basarak kuruttuk, sonra iyicene inceledik ve balast kutusunun contalarında sertleşme olduğunu ve dibinden su almış olduğunu gördük, sıvı conta ile onarımını yapıp monte ettik. Şimdi ilk yağmuru bekliyorum.

Ben de bu vesileyle bilgilerimi güncelledim. Bugün servise hem sohbete hem de farımı kurutmaya uğradığımda sordum gerçekten yoğun şehir içi kullanımdaki bazı araçlarda olabiliyormuş. DPF temizliği siklusu tamamlanamazsa egzoz fazında püskürtülen yakıtın kurumlaşması ve yağa karışması nedeniyle bir süre sonra yağ seviyesinin yükselmesi ve uyarı vermesi mümkünmüş. Biraz uzun yol keyfi yapacaksınız demektir bu.

Ben de sıfır noktası olarak satışları koyayım Almanya için

Daha şık, daha güçlü gösteriyor, daha gösterişli, daha büyük, daha prestijli, daha daha.... Bunlar sizi Mondeo'ya itiyor. Heves, arzu bu yönde. Mantıkla gemlenemiyor. Gemlenmeli? Bilmem... Alınmazsa pişman olunur mu? Büyük ihtimalle bir uhde olarak kalır içinizde. O zaman alın Mondeo'yu hevesinizi giderin. Ben hiç düşünmeden Focus alırdım. Önceliklerim farklı... Çekirdek aileyiz. Sürüş zevki ve performansı önceliyorum. Yola sığsın, atik ve kıvrak olsun istiyorum. OV olmazdı ayrı...

Zaten o yüzden susuyorum. Bağırmaya başlarsam da hedefin sizler olmayacağı kesin.

İki şeye takıldım. Birincisi yeni Fiesta daha yüksek gibi dururken daha alçakmış. İkincisi diz mesafesi daha kısa olmasına rağmen i20 arkası Fiesta'ya göre çok daha rahat, tecrübeyle sabit.

Şık ve sade. Aklımdan geçen buydu. Zevkler renkler meselesi...

Başkalarına nasihat verirken başıma geldi. Dünkü yağmurdan sonra yarım saatlik yanık farın hali bu, içte dışta değil su damlaları. Muhtemelen yarın içinde balıklar da yüzmeye başlar. Servis yolu göründü.

Pardon da bunlar Fiesta'nın ne kadar büyük olduğundan çok Focus'un ne kadar dar olduğunun göstergesi. Araç 7 cm uzuyor ve bunun sadece 1.5 cm'si oturanı rahatlatmaya harcanıyorsa gidip bir daha Honda Jazz'a bakmalarını öneririm. Bu arada Active'in kimlerden esinlediğini de bilelim, hatta Hyundai ile isim bile aynı. Polo Cross ve i20 Active

Fiesta ST 120.000 Focus ST 200.000 Focus RS 350.000 Sessiz kalma hakkımı kullanıyorum.

Elbette. Hatta bunu daha ileriye götüreyim, bizim makale gönderdiğimiz bilimsel dergiler dahi kartelleşmiş durumda, ilaç çalışmaları pazarlama ve satış unsuru olarak kullanılıyor, yani sağlıkta bile. İnsan doğası gereği her zaman bir güç ve iktidar savaşı olmuş, olmaya da devam edecek. Tarafsızlık diye bir şey olamaz zaten. Tercih yaptığınız anda tarafsızlık bitmiştir. Sadece seçim kriterlerinin çoğunluk yararına ve adil olması istenir. Batının farkı şu: Genelde önce işlevselliğe bakıyorlar, yeterli ise o zaman çıkarlarına hizmet edeni tercih ediyorlar. Bizde ise kişisel çıkarlara hizmet edecek olan işlevsel olsun olmasın ön planda olabiliyor. Konumuza dönersek bu kadar çok uluslu ve kalabalık bir jüri, böyle bir puanlama sistemi ile parayı verenin arabasını, şu ülkenin arabasını, düdüğü çalanın arabasını seçmez seçemez. Kuşkusuz manipülasyon olacaktır ama bu yine de koşullara uygun en adil seçimi yansıtır. Farklı düşünmek bence sanki biraz önyargı olur.

Pek kimse siparişle araba almak istemeyeceğine göre Otosan bizim yerimize seçecek, onların zevklerine güveneceğiz. Türkiye'ye ilk Fiesta'lar gelmeye başladığında bu öfori biter. O zamana kadar kim tutar bizi. Anlamadım....!?

Kötü alışkanlıklarla mücadele kapsamında. İyilik de yaramıyor. Beyler hükümetin birikimlerinizde gözü var, bunlar daha iyi günler...

Normal.