Cem Boneval

Pardon da görmediğini görmedik ten sonra arkaya bakmıyorsun demektir, çalışsa ne olur çalışmasa ne? Ben otomatik devreye girdiğine hiç şahit olmadım. Arka camın buğulanması bizim ısılarda çok nadir zaten. Ama otomatik olmasını da istemem. Mühendislere not: Çalışıyor ise lambası yanmalı, işinizi tam yapın.

Daha hızlı ve daha daynıklı. Senkromeç kullanmıyor. H yolu yok, yani her seferinde nötr üzerinden geçmiyorsun, ittirdikçe bir yukarı, çektikçe bir aşağı, 5'ten 2'ye geçmek için üç kere kendine doğru çekiyorsun.

Güzel ama yalnız değil... Önce gelişmelere bakalım. 2015 yılında teklif edilen ve kabul edilen yeni kurallara göre önümüzdeki yıl WRC'ye katılacak arabalar daha gösterişli ve saldırgan görünümlü ve yanı zamanda bu görünümü destekleyecek şekilde daha güçlü olacaklar. Motorlar yine 1600 cc ve turbo beslemeli, ancak turbo sınırlayıcı çapı 33 mm'den 36 mm'ye çıkartılmış. Bu da 2.5 Bar olan izin verilmiş turbo basıncı ile 380 PS üretimine olanak sağlıyor. Tüm üreticiler hemen hemen aynı güce erişiyor. İzin verilen minimum ağırlık da 25 kg daha düşürülerek 1175 kg olarak belirlenmiş. Bu gücü destekleyecek aerodinamik değişikliklere de izin çıkmış. Araçların homologe modeli en az 3.9 m uzunlukta olmalı. Ön tampondan 60 mm, arka tampondan 30 mm taşan gövde parçalarına izin var, hatta difüzör 50 mm taşabiliyor. Arka kanat hayli büyütülmüş. Sonuç ortada... Bir de yeni sezonda Toyota özel bir takımla uzun bir aradan sonra WRC'ye katılacağını açıkladı. En çirkin ralli aracı kupasını şimdiden kazandılar bence.

Ben TCe205'i beklerim. Bir de fiyat bana biraz iyi ve iyimser geldi.

Arka camda buğu oluşması soğuktan çok havadaki nem oranı ve iç - dış ortam sıcaklık farkına bağlı. Bu nedenle soğukta boşuna çalışacağına ihtiyaç halinde sürücü tarafından devreye alınması daha mantıklı. Belki mühendisler de böyle düşünmüştür.

Ben de merak ettim, bir yıl ancak dayanıyor sonra Parkinson başlıyor.

Şunu söyleyebilirsiniz ama arkadaşlığınız bitebilir: "Arkadaşım senin çocukluğundan kalma yenemediğin bir aşağılık duygun mu var ki arabanla bile bana üstünlük sağlamaya çalışıyorsun?" Bunun ötesinde tartışılacak bir yan yok. Herkes kendi kriterlerine göre otomobil seçer ve kullanır. Genelikle de seçimler kişi için doğrudur başkasına uymasa da. Yani nafile muhabettir.

Geçmiş olsun da sanırım ifade ederken sallama ile kayma karışmış.

Bunu Türkçe'ye tercüme et: KAMAZ üzerinde Vnesheconombank Sergey Gor yeni Başkanı ilk ziyaret 200.000.000 $ için bir sözleşme sonuçlandı. Buna ek olarak, muhabir "İş Online", Devlet Corporation'ın yeni bir ekip, çünkü VEB iktidar değişikliği durdu karmaşık projeler "olumlu çözmek" niyetinde öğrenildi. Aynı zamanda, Ford-Sollers 4,5 milyar. Bütçe para gelişiminde yatırım "ERA-GLONASS" bir sistem, yeni bir Ford Kuga başlattı.

Noel dönemi her ne kadar dini temellere dayansa ve tüketim ekonomisini destekleyici bir yöne kaymış olsa da ışıltı, coşkusu, eğlencesi ve duygusallığı ile yaşanası bir süreçtir. Her yıl ünlüler Noel şarkıları ile piyasaya çıkarlar. Bu sene de pek sevdiğim ama pek beklemediğim bir gruptan hoş bir Noel şarkısı gelmiş. Buyrun...

Hemen bütün araçlar birbirine benzemeye başladı, neden? a. Tasarımcılar yaratıcılıklarının sonuna geldiler b. Yapılan anketlerde belli özellikler ön plana çıkıyor ve herkes buna uydurmaya çalışıyor c. başarılı modellerin izinden yürümek satış başarısı sağlar diye düşünülüyor d. Aerodinami ve işlevsellik belli tasarım özelliklerini şart koşuyor e. Artık baka baka sıkıldık biz meraklılar, nereye baksak dört teker iki far görüyoruz f. Hepsi g. Hiçbiri, o zaman ne?: İlgi görürse ayrı başlık olur...

McLaren P1

Gibi değil öyle zaten. Sevimsiz duruyor gerçekten ama göz alışır sanki... Ben de bazı eklemeler yapayım. Lansmanı Mart'ta Cenevre Fuarında. Epeyi bir hafiflemesine rağmen boyutları da büyümüş: Uzunluk 5,5 cm artarak 4,90 olurken dingil mesafesi 9.2 cm, tekerlek açıklığı 1.1 cm artmış, ancak yükseklik 3 cm azalmış. Monza tasarım nodelinden alınmış gibi görünen iri ve alçak panjur, geniş, uzun ve alçak araç "Coupé" tarzına daha bir yakın (Passat CC, ya da Mercedes CLS serileri gibi). Opel yeni Insignia'ya görüntüsünü tamamlayıcı Grand Sport model ismini de eklemiş. Lansmandan kısa bir süre sonra steyşın Sport Tourer'in yapımı planlanırken, bir süre sonra da büyük olasılıkla crossover tarzı Country Tourer modeli de ürün gamına eklenecek. Tüm modellerde bagaj hacminin artması sağlanırken yükleme eşiği daha pratik hale getirilmiş. Ön koltuklar 3 cm alçaltılarak daha ergonomik ve sportif bir oturma pozisyonu ile sürücü odaklı kokpit tasarımı ile bütünleşmiş. Ancak dış boyutlardaki büyümenin iç hacimde belirgin bir genişleme sağlamadığını da belirtmekte yarar var. Bununla beraber arka koltuklar yine de rahat, konforlu, uzun yol uygun ve istenirse ısıtmalı olabiliyor. Malzeme ve işçilik kalitesinde önemli iyileştirme sağlanmış.Hepsi turbo beslemeli olan motorlarda da dikkat çeken iki motor var: Düşük devirden itibaren yeterli tork sunan 1.5L benzinli 165 PS ve rakiplerinden fazla tork sağladığı ve fakat daha az tükettiği belirtilen biturbo dizel 160 PS. Standart olarak yeni geliştirilmiş 6 ileri düz şanzıman kullanılırken opsiyonel olarak 8 ileri tork konvertörlü klasik otomatik şanzıman sunulacak. Sürüş karakteri alışıla geldiği gibi tatlı sert, iyi yol tutuş sunarken yeterli konfor da hedefleniyor. Hatta standart süspansiyon dahi çok yeterli, Flexride adaptif süspansiyona neredeyse gerek olmayacağı ifade ediliyor. Daha hassas hale getirilmiş direksiyon sistemi azalan ağırlıkla birleşince viraj kabiliyetini çok yukarılara taşımış. Güzel olmuş yani...

Yazık olmuş sakallara, ama tabii evlilik yönetimi kolay iş değil. Yakışıyordu da bayağı (bkn. kaşıma oğlum). Ben sakalsız olmama rağmen daha masum bir şekilde benzerini yaşadım. 2011 idi yanlış anımsamıyorsam, yani ben 55 yaşında delikanlıyım, Sirkeci'den hanımla tramvaya bindik, ben yol açmak için öndeyim, Kabataş'a gideceğiz. Bindiğimi gören 20'lerinde bir delikanlı "Gel 'Amca' buyur otur" diye yer vermez mi? İlk defa milli olmanın heyecanı ile şaşkınlıkla öfke arasında gidip geldim ve bu durumumu seyreden eşime işaret edip "Sağol 'çocuğum' ben oturmam ama eşim geçsin" diye onu yönlendirdim. Riskli bir hamleydi ama hanım keyifle oturdu ben de "oh" çektim. Sonra? Sonrası alıştım, artık yer veren olursa hemen oturuyorum Ama zaman değişti, gençler de artık "koltuk sevdalısı", öyle gördüler, öyle biliyorlar.

Haydi bakalım @H. Cenk, hamle sırası sende...

Güncel servis kılavuzu böyle diyor: Burada tek sorun 4 yıl ibaresi. Bir önceki kılavuzda sadece 4 yıl yazıyordu, 9 yoktu, onu sonradan eklediler. Ben hala giderilemeyen bir yanlışlık ve/veya ciddiyetsizlik olduğunu düşünüyorum. 4 mü, 9 mu? Böyle anlamsız ve kafa karıştıran bir yazış tarzı olabilir mi? Haliyle 9, bir sonraki kılavuzda 4 kalkmış olacak bence.

Daha ne olsun. Bence çok iyi.

Pek çok değişkene bağlı bir parametrenin motor aşınması ile ilgili sağlıklı bir veri olacağını düşünmüyorum. Ama eskimekte olduğu kesin.

Opel ve Ford yıllardır benzer ürün gamı ile ciddi rekabet halinde olan markalar. Ve Opel'in bana göre tasarımları hemen daima Ford'a göre daha güzel. Ciddi bir Mondeo rakibi.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-deniz-araclari-yelkenli-beneteau-oceanis-50-cok-temiz-368392721/detay Bunu çok almak isterdim ama ayıracak para yok... Tüh. Zaten alırsam denize açılır ve bir daha dönmem...

Ben de 17" + GoodYear F1 asymm2 225/45-17 kullanıyorum bu arada. Yumuşak lastik olmasına rağmen konfor sınırda. Antalya'nın yolları da Bingöl'den kötü değildir. İşlevsellik görsellikten önce gelmeli bence.

Alttaki 17" Focus jantı, bulduysanız o fiyata bence en alınacak jant olur.

Büyük jant ve dar yanak + yay = Aşırı konforsuz kullanım (bkn. bir süre sonra başlarım görüntüsüne modu) GoodYear Petlas'tan daha iyi lastiktir, hem konfor, sürüş performansı, hem de güvenlik açısından (bkn. ilk satırın sonu) Bu benim için tartışılacak bir konu olmaktan bile uzaktır. Çağlar gelip yazacak birazdan 225/45 yerine 215/50 alın diye, ki bu da olabilir, maliyeti arttırır biraz.

Giderek sizlere otonom araç gerekliliğini daha çok düşünür oldum. Toplam yaptığım yolun %10'u bile etmez hız sabitleyici kullanımım. Galiba ben kontrol hastasıyım.

2 TL daha az harcayacağım diye bu kadar uğraşmak bence de asıl mesele bu...