Cem Boneval

Yağ seviye çubuğu adından da anlaşılacağı gibi yağ seviye ölçümüne yarar ve bunun için de gözle bakmak yeter, parmaklamaya gerek yoktur. Parmakla yağı yapışkanlık kontrolu da muhtemelen ancak mühendislerde bulunan hassas parmaklarla yapılacak bir iş olsa gerek ki ne bakım kılavuzlarında yazılı olduğunu gördüm ne de denediğimde ellerimin kirlenmesinden başka bir işe yaramadı, tabii bu benim beceriksizliğim olabilir. Sonuçta zeka ve becerimin cerrahi yapmaya yeterli olması nedeniyle hiç değilse forum ortalamasında olduğunu düşünüyor ve benim gibi çoğunluğun yağı parmakla kontrol ederek bir şey anlamayacağını yazmakta bir sakınca görmüyorum Yağa su karışmasında da motorun yeterli belirtileri vereceğini düşünüyor ve yine 40 yıllık otomobil kullanıcısı olarak yağ çubuğunda elimi kirletmenin bir faydası olacağını düşünmüyorum. Şahsi görüşümdür ve bu konudaki son mesajımdır.

Bu da parmakla viskozite ölçmekle mi olacak?

Güvenilir olabilecek tek ölçümü öncesi ve sonrası kıyaslamasıdır, o da kalibrasyonlar ile oynanmamışsa...

Dert etmeye gerek yok, bütün bu hesaplar ve önermeler sonucu yakıt bitip yolda kalana kadar kullanabilirsiniz.

Rica ederim zahmet konu değil, vakit ve bilgi de varsa cevap da vardır. Ancak eskiler her yeni gelenin aynı soruları bir daha bir daha sormasından ister istemez sıkılıyor. Yeni gelenlerin eski konuları biraz karıştırmalarında ve okuyarak bilgi dağarcıklarını geliştirmelerinde yarar var.

Nesi değerlendirilecek, birkaç kez yazdık zaten, yaklaşık 100 km civarında menzilde ışık yanar, menzil 0 gösterdiğinde daha 5L yakıt kalır. Sizde de öyle... Yeni menzil hesabı için son 15 dakikalık tüketiminiz esas alınır, bu nedenle o da günü gününe uymaz. Arkadaşlar NASA uzay mekiği bilgisayar sistemi değil ki bu ondalıklarda hata düzeyinde olsun, yaklaşık fikir veren, kullanım tarzınızı ve ikmal planınızı yapmanıza yardımcı olacak bir sistem işte.

Kullanım koşulları hız falan verilse de çok değişken haliyle ±%10 fark her koşulda normaldir, Yakup da bu nedenle yazmış, ben şöyle yapıyorum şunu yakıyorum diye yazsam bile siz size göre aynı şartlarda aynı değeri tutturamayabilirsiniz. Zaten daha aracınızın kesin ne yaktığı bile bence net değil. Önerim: Depoyu tam doldurtun, tüm yol bilgisayarı verilerini sıfırlayın, bitirene kadar kullanın ve tekrar aynı koşullarda doldurtun. Bir yandan YB değerine bakın diğer yandan "Alınan yakıt / katedilen km'nin yüzde biri" ile depo değerin bulun ve bunu birkaç kez yapın. İşte gerçek değerlere o zaman kavuşacaksınız. Gerisi nafile muhabbet...

Yağı bu şekilde kontrol etmenin manasızlığını nasıl anlatmalı bilemedim. Sakın bununla uğraşmayın, sadece elinizi kirletmiş ve yanlışlıkla sıcak motorda yaparsanız yakmış olursunuz! Günümüzde yağ ömrü öngörülebilir düzeydedir ve bu araç kılavuzunda bakım aralıkları olarak bildirilmektedir. 1 yıl ya da 15.000 km. Bu kadar...

Zaten onun için bilen yani ithalat yapan biri diye yazdım

Fren hidroliğini alıp ekleyebilrisiniz, eklenecek miktar az ama sonuçta bir kutu almak gerekli. 10-15 TL nbir şey tutar, DOT4 olması yeterli. Ancak yeri ters kartondan bir huni yapmak ve etrafa dökmemek lazım (boyayı eritir). Servise ulaşım kolaysa ücretsiz tamamlamalarını talep edebilirsiniz, aksi halde self-servis. Yeni Focus ön balataları çok uzun ömürlü değil, 30.000'den itibaren değişim gerekebiliyor. Buna ancak balataları kontrol ederek karar verilebilir. SErviste balata fiyatları çok pahalı, aynı ürünü dışarıda özel serviste yarı fiyatına değiştirtmek mümkün. Orijinal Ford parçası olduktan sonra (fatura ile belgelenmeli) garanti de sorun olmaz. Forumu aratın bununla ilgili başlık var. Orijinal Ford alın, başka marka ile şimdilik uğraşmayın. Tozsuz balata olmaz. Yağlarda daha kalitelisini yani pahalısını bulmak mümkün ama aracın o kaliteye ihtiyacı olduğunu kanıtlamak mümkün değil. Standart yağdan sapmaya bu bağlamda çok gerek yok.

Daha önce yazmıştım... Bu set için istenen fiyat Çin'de 630$ Buna %30 navlun, gümrük vb. biniyor, yani bilen biri ithal ederse ve kâr koymaz ise maliyeti 1750-1800 TL. Ancak asgari sipariş sayısı 5. Parça ithalatçısı üzerinde gidersek üzerine KDV ve kar gelirse neredeyse 2500 TL'yi bulur. Hevesli beş kişi varsa orgnanize edilir. Ürün başarılı bu arada, yerinde incelendi...

Her şey çok masum ve basit: 1. Disk frenler her zaman balata tozu üretir, bu bütün araçlarda vardır, yıkamayla geçer, kullanım tarzınıza bağlı olarak bir haftada gene jantlar kararır. Hidrolikle alakası yoktur ve son derece normaldir. 2. Ford hidrolik seviye tespit sensörünü biraz yukarıya koymuş, hidroliği de az eksik doldruruyor, balatalar biraz eskiyince ve hafif eğimde durunca fren hidroliği eksildi uyarısı veriyor. Acelesi olmasa da serviste bir miktar hidrolik ilavesini talep edin ve unutun. 3. Araçlarımız Avrupa'da 20.000km'de bir bakıma giriyor ve bazı serilerde yol bilgisayarları bakım zamanını haber veriyor. Haliyle bizim bakım aralıkları ile örtüşmüyor, sıfırlayın gitsin. Başka bir şey yapmanıza gerek yok, yakıtla falan da hiç alakası yok. Keyifli sürüşler.

Arabana eziyet etmiyorsan kendine ediyorsun demektir, beni arabam keklemişti zamanında...

Ya da bu kadar kasmaya değer mi? Arkadaşlar tutturmuşlar bir şu kadar yakıyor, bu kadar yakıyor, boşverin hesap yapmayı, keyfini çıkarın, para bitince de otobüslerde heyecan ararız... Ayda yaklaşık iki depo benzin tüketiyorum, ort. 1200 km yapıyorum şehir içi, kassam kassam, 1L/100 km tasarruf ederim, o da günde iki TL eder. Otopark parası bile değil, ayağım gazda gözüm oynaşta, bana her yol keyif, buna ekstradan 1ki tele öderim arkadaş. Allah korusun para bulamazsak da alternatif ulaşımlara bakarım.

Olmadı bu. %5 yanak farkı ile 16 ile 17 arasındaki farkı fark edeceksin, %10 yanak + 20 mm taban ile 17 ile 18 arasındaki farkı fark etmeyeceksin. Yazdığını bir daha düşün. Fark etmemeyi ilki için yazdıysan doğru... Bilemedin +20 kg ağırlık yüksek hızda öncelikli engel değildir, olsa olsa bozuk aerodinami etken olabilir, o da ne kadar hissedilir bilemedim, hani rüzgarın hızı ve yönü bile ondan önemlidir. Ben bunu da almayayım... Katıldığım husus ise jant + yayın sadece görsel öğe olarak algılanmasının doğru olmadığı ve bence bu kadar para ve konfor kaybına değmeyeceği. İyi seçilmiş jant + coilover kiti ise yol tutuşta mükemmel iyileşme sağlar, ama kullanıcılarının çok büyük coğunluğunun bu farka ihtiyaç duymayacağını ve limitleri kullanamayacağını yazmak da yanlış olmaz. Bir kez daha yazayım ben çoğu "mış gibi" etkisi yaratan salt görsel modifikasyonlardan pek hazetmiyorum.

Yakıt göstergesi kabaca yakıt durumu hakkında bilgi veren sapma/hata oranı yüksek bir göstergedir, lineer hesaplamalar için kullanılamaz.

@Selim Kalfa, depo hesabı yaptın mı? Bizdeki Fiesta ile ilgili yazdıklarımı okudun mu?

Kafasına göre değil, öngörülen programa uygun çalışıyor...

Erkan Bey rahat olun, bu şekilde şanzımana asla zarar vermezsiniz, Yapılmaması gerekenleri yazdık zaten. 1. P konumuna almadan park etmek üzere motoru kapatmayın 2. Belli bir hızda giderken mecbur kalmadıkça D'den N'ye ve mümkünse hiç N'den D'ye almayın. 3. Araç durmadan R'ye takmayın veya çıkarmayın. Başka ne isterseniz yapın. Bir de kaydırmalarda bir yerlere çarpmayın... Kısa zamanda alışırsınız, en tehlikeli dönem tam anlamı ile öğrendiğinizi düşündüğünüz zamandır.

Neden?

Öncelikle hayırlı olsun... Araçlarımızda değişik yerlerden ses gelmektedir. İç mekanda ön konsoldan, aynanın arkasındaki sensör kutusundan, kemer yuvalarından değişik sesler algılanabilir, yürüyen aksamda da en sık direksiyon kutusu ses etkenidir. Bu tür sesler sadece potansiyeli olanları rahatsız eder, sürüşü etkilemez ve araca da zarar vermez. Acelesi olmamakla birlikte rahatsız ediyorsa yetkili servise danışmanızı öneririm. Buradan daha fazla yardımımız olamaz...

Konu içinde söylenenler sizin için de geçerli...

Ooo, heyecana bak, hayırlı olsun şimdiden, güzel bir kavuşma olsun. Doğru karar...

Anlatmaya çalıştık değişeceğini...

Bu ürünler ses sistemi CD değiştirici portundan bağlanıyorlar ve aliexpress gibi sitelerde çok daha ucuza bulunuyor. Maalesef sizdeki sistemin port özelliklerini bilmiyorum, ama mesela şuna da bakabilirsiniz: http://www.aliexpress.com/item/Yatour-Digital-MP3-USB-SD-AUX-adapter-CD-Changer-alternative-for-multi-choices-3pcs-bluetooth-enabled/665050022.html