Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Fatih Mehmet USLU

Üye
  • Toplam İleti

    925
  • Katılım

  • Son ziyaret

Fatih Mehmet USLU tarafından yazılan her şey

  1. Arabanın patinaja düşmesi niye ölümcül olsun ki? Patinaj ettiği için tahlike atlatmışlığım olmadı. Çocukluğumdan beri araba kullanırım ve karda kullanmaya da bayılırım. Hele ki araba yanladığı zaman ön tekere kesintisiz güç gitmesi toparlamak için daha iyidir. Yoğun karda ne ile karşılaşacağımı bilmediğim için biner binmez kapatırım tcs yi. Mesela geçenlerde yoğun karda rampa çıkıyordum. 1.viteste ara ara küçük patinajlar yaparak ve çok hafif gaz vererek çıktım. Eğer çekiş kontrol devrede olup müdahale etseydi daha da yavaşlatıp durmama neden olabilirdi. Dursaydım hiç kalkamazdım vs. Sözün özü eskiden tcs yoktu, yokluğu da ölümcül olmuyordu. Herkes nasıl güvenli olduğunu düşünüyorsa öyle kullansın.
  2. Vitesin yeri güzel olmuş, sürücüye yakın. Manuellerde böyle olursa kullanımı kolay olur. Focuslarda biraz sağda kalıyor.
  3. İşin kötüsü arızalı kamera da adamın elinde. Kargo parasını kendim karşılayarak gönderdim. Kamera yok, para yok. Adamın insafına kaldık. Ama ders oldu, bundan sonra yurt dışından garantisiz pahalı elektronik ürün almam ders çıkarabilmek de iyi bişey değil mi.
  4. Ben de a118c aldım bozulana kadar 4-5 gün kayıt yaptı. Görüntü ve ses kaydı gayet güzel. Ben ekim ayında 52 dolara kamera 8 dolara da gps modülünü almıştım. Ancak aldığım ürün çabuk bozuldu. Geri gönderdim. Bu aralar ya tamir edilecek ya yenisi gönderilecek ya da satıcı mesajlarıma cevap vermeyerek üzerine su içmemi bekleyecek. Bakalım bekliyorum.
  5. Demekki ferrari alsam sizin evin önünden geçsem, kazara da devir kesiciye falan soksam arabayı, kürekle kovalıcan beni abi
  6. Gürültülü egzosa bende sıcak bakmıyorum ama yapan arkadaşa hakaret etmek de serserilikten başka bişey değil. Oysa hakaret etmeden yapılmış bir sürü eleştiri örneği de bu sayfada mevcut.
  7. 1.6 ecoboost stock olarak belki 182 beygiri hissettirmiyor olabilir ama 1.0 ecoboost 125 bg den fazlasını hissettiriyor. Yani en azından benimki bana öyle hissettiriyor.
  8. Bendeki gibi viraja eskisi gibi girememe korkusu olabilir mi?
  9. Belki de hiç ihtiyaç duymadığım için anlamsız buldum, park lambalarını açık bırakmak için pratik evet.
  10. Geçen gün arabadan inerken bacağım ya da kolum sinyal koluna değmiş. Aracı kilitledim gittim. Arkadaşım aradı, senin arabanın park lambaları yanıyor diye. Sabaha kadar aküyü boşaltır diye döndüm geri geldim. İlk başta farları açık unuttum sandım. Baktım otomatik modda. Sonra sinyal kolunu farkettim. Sinyal takılı kalmış inerken ve bu nedenle yanmış park lambaları. Follow me home olduğundan aracı kilitleyince aracın farlarının yanması tuhaf gelmediği için fark etmedim yanık kaldığını. Bana anlamsız geldi.
  11. Stock halde 300 hp imiş, ama stock olmayabilir gibi geldi bana.
  12. Daha önce paylaşıldı mı bilmiyorum. Benim izlediğim en heyecanlı nurburgring videosu diyebilirim. Videonun ortalarından itibaren Focus rs ve porche gt3 kapışması içeriyor. Önden çekişli focusun bu kadar iyi yol tutmasına çok şaşırdım. Sanırım kilitli diferansiyelden dolayı aracın önü yapışıyor yola. Bu arada pilotaj da çok güzel.
  13. Yok abi yerler buz, hava -14 lerde, eco modda kullanıyorum hep
  14. Bu aralar havanın genelde 0 ın altında olmasından mı bilmiyorum, vites değiştirme ikazları geç çıkmaya başladı. Atıyorum 5. Viteste 80 km hıza çıkınca yükselt uyarısı çıkarken, şimdi 100 km hıza çıkıyorum, gazı iyice azaltmama rağmen yükseltmw ikazı çıkmıyor. Aynı durum 4 ve 5. Vitesler için de geçerli. İlk 3 viteste bariz bir fark göremedim. Motor aşırı soğuklar nedeniyle motor devrinin 2000'in altına inmesine engel olmaya çalışıyor sanırım. Motor iyice ısındıktan sonra eski haline dönüyor.
  15. Otopark.com da kuga 1.6 ecoboost awd testi vardı. En beğendikleri özelliklerinden birisi akıllı dört çeker sistemiydi. Yazlık lastikle, ıslak çimde bile dağ bayır çıkıp şaşkınlık içinde kalmışlardı. Sıvı sistem lpg takılabiliyor ancak şu an sadece 1.6 ecoboost için. 1.5 içinde yakında takılır muhtemelen. Sırf 4 çekerdeki avantajı ve sürüş dinamikleri için kuga tercih edilebilir. Tüketim olarak diğer benzerlerinden fazla yaktığını düşünmüyorum zaten.
  16. Dizel 1.6 focusla 8 litreleri ilk defa duydum. Soğuk havalarda dizelin tüketimi artıyor tabi galiba. Ben bu durumda çok şikayetlenmiyeyim.
  17. İlginçtir bende son birkaç gündür duyuyorum bu sesi. Genelde ilk hareketten sonra 1.vites ile otoparktan çıkıncaya kadar frene basınca duyuyorum. Frendeki tozların sesi diye tahmin ediyorum. Belki de soğuktandır. Ama bir sorun olduğunu düşünmüyorum.
  18. Katılıyorum. En azından 132 bg lik corollanın motorundan canlı olacağını tahmin ediyorum. Auriste de kullandım bu motoru corollada da, 132 beygiri nereye sakladıklarını anlamadım.
  19. Hayırlı olsun. Merak ettiğim iki husus var. 1) 150 bg lik modelinde bağımsız süspansiyon var mı? 2) Tüketim değerleriniz nasıl?
  20. Allah rahmet etsin, ateş düştüğü yeri yakar sözü daha bi anlamlı bugünlerde benim için. Hergün bu vatan için arkadaşlarım şehit oluyor. Vatanınıza hizmeti geçen herkese Allah rahmet etsin demek daha doğru benim için.
  21. Aslında tork değerleri devir bandına göre gayet dengeli gözüküyor. Ben ti-vct motorun tork eğrisini ilk kez görüyorum. Normalde atmosferiklerde maks torkun verildiği devirde zirveye ulaşır, diğer devirlerde tork zayıftır ama burada daha dengeli. Kullanmadığım için bir şey diyemeyeceğim. Motor güzel ama ağırlık belki motoru yetersiz hissettiriyordur.
  22. 1.0 ecoboost focusumla havanın uzun zamandır karlı olması ve rolantide daha fazla çalıştırmam gerekmesi nedeniyle ilk defa 7 litreleri gördüm. Son ortalamam 7.2
  23. Ben koltuklara hastayım, arabayı alamıyacam nasıl olsa
  24. Son mesajlarınızı okudum, 5 dk dır ne cevap yazsam diye düşündüm. Ama çevremdekilere 3 yıldır anlata anlata yorulduğumdan ve kararınızı da mahallenize göre vermiş olmanızdan olsa gerek açıklama yazmak içimden gelmedi. Gönlünüze göre olsun herşey.
  25. Aklıma geldi geçen sene eski yazlık lastiklerim bitikken ışıklarda hızlı kalkmıştım. Daha doğrusu arkada arkadaşım vardı arabasıyla ve ufaktan kapışacaktım. 1. vites bitip 2 ye çekince debriyajı bıraktığım anda lastikler o kadar kötüymüş ki tcs devreye girdi ve resmen çakıldım kaldım. Sanki bütün gazı kesmişim gibi kaldım. 1-1,5 sn sonra tekrar hızlanmaya başladım ama o an anladım ki hızlı kalkışlarda da tcs yi kapatmak daha iyi olabiliyor. Lastikler iyi ise bu söylediklerim geçerli değil tabi.
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.