Fatih Mehmet USLU

Tanerim emeğine sağlık. Hepsi çok güzel ama astranın ki daha bi güzel olmuş. Kendine torpil yapmışsın. Focus 3 te bixenon far olunca arabanın bakışı biraz tuhaf gelmiyo mu size de. Sırf bu yüzden yaptırmak istemiyorum. Yoksa param var yani

Cem bey konuyu görür görmez oturuşum değişti bi toparlandım heyecanlandım. Kredi kartının hesap kesim gününü düşündüm. Aslında aracımdan memnunum ama 1.0 ecobost'un 2000-4000 devir arasındaki ataklığı 6000 devirlere doğru sakinleşmeye başlıyor. Daha ziyade üst devirleri canlandırmak istiyorum. Beygir gücünü gösteren grafiğe bakınca yazılım sonrası 4000 devirden sonra gücün eskisine göre daha fazla artması benim beklentimi karşılar gibi sanki. Allahtan Vandayım ve düşünmem için zamanım var, zaten bu ara yollar da pek gidip gelmelik değil Martta garantim bitince ciddi ciddi niyetliyim bu iş için.

Bizim forumda 1.0 focus bu kadar seviliyor muydu ya Ben de 1.0 focusla 40 bin km yapmış biri olarak tabiki 1.0 diyorum. Ama genel konuşursak fikrim şudur: atmosferik almayın da ne alırsanız alın

Sizin araba bu kadar ağırlıkla ortalama 1 litre fazla yakıyodur

Aynı seçim arasında bende kaldım 2 ay önce, neredeyse tüm testlerde birbirine yakın iki lastik arasında desenleri hoşuma giden cpc5 i aldım Egp rercih etmememdeki diğer neden ise önceki lastığimin efgp olması ve bana göre çabuk sertleşmediydi, performans serisi daha iyimidir bu konuda bilmiyorum. Gönlümden geçeni aldım ve 205 taban aldığım için de fiyat olarak uyguna geldi, memnun kalmazsam da bi daha alırım dedim

Hazır sökecekken ön panjuru da titanium panjuruyla değiştirseydiniz keşke.

"1. ve 2. vitese geçirirken tam kavrama noktasında ayrılıp ayağı debriyajdan çekerken sanki boşluk varmış gibi vuruntu yapıyor." Bu kısım uyuyor gibi benim duyduğum yada hissettiğim titreme olayına. Ancak benimkinde sıcak soğuk farketmiyor.

En yakın konu burası diye düşündüm. Aracımda kalkış esnasında tam kavrama noktasındayken debriyajda titreme oluyor. Çok sakin kalkarsam bu titreme pek hissedilmiyor ama biraz fazla gaz vererek kalktığımda titriyor. Titreme kesinlikle patinaj durumunda oluşmuyor. Normal kalkışlarda kavrama noktasında oluyor. Debriyajda kaçırma yok, olsa kesinlikle anlarım. Şimdiye kadar da genellikle debriyajı en uzun süre dayanacak şekilde kullandım. Volantta oluşan bir yamulmadan ya da motor takozlarındaki bir sorundan kaynaklanabilir diye düşündüm. Sizin fikirlerinizi almak istiyorum. Böyle bir sorun yaşayan var mı ya da tahmini olan?

Amin efenim hayırlı kandiller herkese

Rahatlatmak için yazıyorum: Bundan önceki aracım 1995 Golf MK3 1.8 GL modeliydi. 258.000 km de aldım ve komple boyalı olduğunu bilerek aldım. Motoru saat gibiydi. Aracın altına baktığımızda neredeyse taş izi bile yoktu. Beyaz renkti ve boyası pasta ciladan sonra çok güzel gözüküyordu. İç aksamında en ufak çizik veya çatlak deformasyon yoktu. 13.750 tl ye almıştım. Görenler satarsan haberimiz olsun diyordu Yaklaşık 1.5 sene bindikten sonra 278.000 km de iken satmaya karar verdim. Satarken haberimiz olsun diyen herkesin haberi oldu satılacağından ama 1.5 ay gibi bir sürede 13.250 tl ye satabildim. Eski model ve piyasada çok bulunmayan bir araç olduğu için bence biraz geç satıldı, tabi bir de km takıntılı insanlarımız nedeniyle. (oysa ki son 120 bin km nin yağ bakım kayıtları ve kartları duruyordu aracın) Sonuç olarak sizin aldığınız araç tam bir piyasa arabası ve fiyatını olması gereken seviyede tuttuğunuz müddetçe satılmaması için bir neden yok. Gönül rahatlığıyla kazasız belasız binmeniz dileğiyle.

Keşke direksiyonu da değiştirseler artık, 8 sene oldu neredeyse bu direksiyonu görmeye başlayalı. Dışı makyajla çok hoşuma giderken fiestanın içinden sıkılmaya başladım.

O ecomode yaprakları beni de erken vites atmaya zorluyor. Bazen az ileride yavaşlıyacam diye vites yükseltmiyorum, uyarıyı görünce arada kalıyorum, nolur notumu kırma kavşak var ondan atmadım diyesim geliyor

Bahsettiklerim zaten yerleşmiş algılar. Yoksa örnek olarak ben de fordda eski sürüş dinamiklerini bulamıyorum. Sağlamlık zaten testlerde belli oluyor.

Fordun dinamik sürüş özellikleri ve daha sağlam hissettirmesi bence diğer markalara göre artısıdır. Diğer markalardan kastım bmw, mercedes, volvo vs değil tabiki.

Son birkaç yılda dolardaki artış nedeniyle sıfır km araç fiyatları çok arttı. En dandik markanın bile prim yapması normal.

Bugün taktım ve çok kolay oldu. Önce wd-40 ile filtre kutusunun ağzını çok hafif yağladım. Ordan akan yağ ile filtrenin ağız kısmında karşılığıyla temas edecek olan bölümü de parmağımla hafif yağladım. Takarken de yerine tam oturtmadan sağa sola döndürerek taktım. Cuk diye oturdu yerine. Zorlananlar yağlamayı deneyebilir.

Videoda adam yeni filtreyi çok rahat oturtuyor yerine, ben de hiç öyle kolay olmadı. Arkadaşımın focus 2,5 aracının hava filtresini kolayca değiştirdim. Kendi aracıma gelince sağ taraftaki çentik ve çevresindeki kanalı yerine oturtana kadar ter içinde kaldım.Sol taraftaki filtrenin ağız kısmı lastik gibi olduğu için karşılığına yapışıyor ve ileriye doğru yuvasına kaymıyor. Kolay yolu varmıdır diye internette araştırırken yine bizim forumda buldum değişim videosunu. Bugünlerde yeniden değiştireceğim, aklıma filtrenin ağız kısmındaki lastik kısmı hafiften yağlamak geldi, belki işe yarar. Acaba başka filtre değişimi yapan var mı focus mk3 te veya benim gibi zorlanan?

Benim efficientgrip ler balon yapmış, dün fark ettim. 1 sene daha kullanmayı düşünürken değiştirmeye karar verdim hepsini. Efficientgrip performans ile conti5 arasında kaldım. Kendi lastikcimde conti az daha ucuz olduğu için conti almaya karar verdim gibi. En azından bir muhatabım olur hata vs. durumunda. Ayrıca tavla takımı da hediye ediyormuş contilerle birlikte

Görüş açısı sadece kavşaklarda sorun yaratmıyor ki, virajlı yollarda özellikle karadenizin denizden iç kesimlere çıkarken kullanılan yollar gibi sürekli sağlı sollu viraj olan yollarda başımı bir ileri bir geri uzatıp çekmem gerekiyor, özellikle sola dönüşlerde soldaki sütun benim de görüş açımı çok daraltıyor. Ama sütunu kaldıramayız, kaldı ki diğer arabalarda da bu sütundan var. Belki kimisinin ki daha incedir. 1-2 cm lik incelik aman aman görüş ferahlığı yaratmaz herhalde. O nedenle çok da kafaya takmamak gerek ya da yakup'un dediği gibi araç almadan bunları düşünmek gerek.

İzlerken sadece videonun sesini duymakta olan eşim ne izlediğimi sordu, ben de araba reklamı dedim, o ne öyle korku filmi müziği gibi dedi. Hakkaten bu ne böyle.

Yeni bmw 1 serisine hasta oluyorum arkadaş. Sitesine girip bakıp bakıp duruyorum. Yalnız benim mi bu kadar ilgimi çekiyor bu araba yahu. 118i beyaz m paket çok fena valla.

Benim aracımda yukarıda sayılanların hiçbiri olmadı diyordum ki bugün sağ ön kapının alt tarafındaki fitilin sallandığını fark ettim. Daha önce şoför tarafındakilerde de açılma olmuştu ama ittirince yapışmışlardı. Ama sağ kapıdakiler yapışmadı, su gören yer olması nedeniyle sanırım yapışkanı özelliğini yitirmiş. Muhtemelen geçmeli falan da değiller. Servis ne kadar ilgilenir tüm fitilleri kontrol eder mi bilmiyorum. Zarar vermeyen bi yapıştırıcı veya başka bir çözümü olan var mı bu fitilleri tekrar tutturma konusunda. Servis çok ilgilenmezse kendim de uğraşırım belki.

Jantlar hakkaten fena

Polen filtresinin takıldığı yerin plastik kapağının bir yerlerini kırdım. Bu kapak var mı elinizde varsa fiyatı nedir?

Aslında benim prensibim "çalışan aleti kurcalama" dır. Ama belki bi faydası dokunur diye şansımı denedim. Çok hırslı olsaydım güncelleme konusunda ısrarcı olurdum ama onlar da isteksiz ve başlarından savmak isteyince ses etmedim. Burda 1 senem kaldı, Ankaraya dönünce servis konusunda daha güzel anılarım olur diye hayal ediyorum.