Yanıtlama zamanı: Şubat 4, 201610 yıl comment_343795 Yeni 1.4L Turbo motor, otomatik şanzıman -Start/Stop ile- ve dört tekerden çekiş sistemi ile gelebiliyor. Adaptif LED ön farlar ve yeni Opel Eye ön kamera sistemi yer alıyor. Fazlası: http://anasayfa.focusclubtr.com/makyajli-opel-mokka-x-tanitildi-2016/ Galeri: http://anasayfa.focusclubtr.com/galeri-2016-opel-mokka-x/ Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 4, 201610 yıl comment_343816 Jantlar ne kadar çok Golf R'ınkine benziyor. Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 4, 201610 yıl comment_343831 Ben beğendim,eskisinin kabalığı bir nebze gitmiş gibi. Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 4, 201610 yıl comment_343838 bu modeli ilk gördüğümde demiştim opelden bunu beklemezdim diye, astra kullanıyordum o sıralar. bence hala çok çapsız bi araba Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 4, 201610 yıl comment_343857 3 saat önce, Cem Boneval said: SUV'lara ısınamıyorum bir türlü... Bendeki gibi viraja eskisi gibi girememe korkusu olabilir mi? Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 4, 201610 yıl comment_343869 SUV'ların bineklere göre oturma pozisyonu, rahat görüş açısı ve ferah kullanım alanları bakımından rahat olduğunu düşünüyorum. İnsanları SUV'lardan soğutan zevksiz sürüş özellikleri, tedirgin eden esneme ve yatmalar, hantal hissiyat gibi eksikliklerdi. Ancak yenileri öyle değil. Meşhur viraj efsanesini Tucson testinde hiç mi hiç algılamadım. Sert tepkilere gayet yeterli cevaplar veriyor, yatma eğilimi hiç yok. Kuga'nın sürüş dinamikleri açısından bir tık önde olduğu söyleniyor. Bundan iyisi can sağlığı. Bence yakın zamanda SUV'lar pazar payını epeyce artıracak hatta binekleri yakalayacak... Biraz kehanet gibi oldu Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 4, 201610 yıl Yazar comment_343883 Bir saat önce, Ramazan Çakır said: SUV'ların bineklere göre oturma pozisyonu, rahat görüş açısı ve ferah kullanım alanları bakımından rahat olduğunu düşünüyorum. İnsanları SUV'lardan soğutan zevksiz sürüş özellikleri, tedirgin eden esneme ve yatmalar, hantal hissiyat gibi eksikliklerdi. Ancak yenileri öyle değil. Meşhur viraj efsanesini Tucson testinde hiç mi hiç algılamadım. Sert tepkilere gayet yeterli cevaplar veriyor, yatma eğilimi hiç yok. Kuga'nın sürüş dinamikleri açısından bir tık önde olduğu söyleniyor. Bundan iyisi can sağlığı. Bence yakın zamanda SUV'lar pazar payını epeyce artıracak hatta binekleri yakalayacak... Biraz kehanet gibi oldu Kehanet'e gerek yok 1-2 yıldır bu söylenen ve istatistik olarak görünen bir şey. XC60 elimin altından çıktı Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 5, 201610 yıl comment_343929 14 saat önce, Fatih Mehmet USLU said: Bendeki gibi viraja eskisi gibi girememe korkusu olabilir mi? Maalesef otomobil kullanırken pek korku duymam. Her aracın limitlerini keşfetmek de ayrı bir zevk verir, ve aracı kapasitesi oranında verimli kullanmak benim için yeterli bir tatmindir. Ve de her aracın da kendine özgü bir çekiciliği vardır bulmasını becerebilirseniz. Seçici olmak gerekirse sürücü ve sürüş dinamikleri üzerine odaklanmış araçları tercih ederim. Sesssiz olması gerekmez, yola yukarıdan bakmak beni rahatsız eder, arka baş mesafesi umurumda olmaz, aile taşımadığım için SUV'un ekstra hacmine ve doğal olarak ağırlığına ihtiyacım yok. Gereksiz yük taşıyor oluyorsunuz. Tabii bunlar benim özelim. Herkes sevdiğini beğendiğini kullansın. Asla bir SUV sahibi ol(a)mayacağım sanırım. Beri taraftan sayılan tüm özellikleri ve yüksek pasif güvenliği ile giderek daha çok tercih edilen bir tasarım olduğuna da kuşku yok. Statü sembolü olarak algılanması da ayrı... Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 5, 201610 yıl comment_343941 Bu sınıfın ne işe yaradığını bir türlü çözemedim. Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 5, 201610 yıl comment_343951 Bu sınıfın bir kaç fonksiyonu var sanırım Jip alamadım, jipimsi aldım Yukarıdan bakarak kullanıyorum ??? Hanıma ikinci araç olarak jip gibi gözüken nispeten yüksek ve sağlam bir araba alalım, hem memnun olsun hem ucuz olsun. Evin ikinci aracı. Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 5, 201610 yıl comment_343952 Stepway le kavşaklara daha yukarıdan bakarak girmeyi ve engebeli/bozuk yollarda düşünmeden gazlamanın verdiği (tabi ucuz ve pek kırılgan olmayan bir model olmasının da bunda etkisi çok fazla) özgürlük hissini seviyorum ama ne olursa olsun bir aracın kullanışlı olup olmaması "benim aracım" duygusunu yaşatamayabiliyor çoğu zaman, bu yüzden şimdilik esas seçimim binek modeller. Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 5, 201610 yıl comment_343974 Türkiye şartları. Araba ne kadar büyükse trafikte gördüğünüz saygı da o kadar büyük. Beyaz Focus'tan Siyah A6'ya geçmiş biri olarak her gün yaşıyorum. Focus'la sellektör atardım iplemezlerdi, A6'da orta şeritte yol veren oluyor... İçinden eşofmanlı saçı sakalına karışmış mıymıy biri çıkınca büyü bozuluyor olabilir tabi ona bir şey diyemem Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 7, 201610 yıl comment_344098 Mercekli fardan olmasın o Mertcan. Bana da selektör attığım her araba sağa direk kaçışa geçip yol veriyor Şubat 7, 201610 yıl Doğan Kurban tarafından düzenlendi Raporla
Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın