Liderlik Tablosu

sizden başka ilgilenen olmadı ? ben de sizin gibi düşünüyordum ama güneş sistemi bir düzlem boyunca dönen toz ve gaz bulutundan oluştuğu için önce güneş sonra gezegenler aşağı yukarı aynı düzlem üzerinde oluşmuş. Yanlış hatırlamıyorsam güneşin ekvator düzlemi diyebileceğimiz düzlemden +/- 7,5 derece içinde tüm gezegenler dönüyor. Hatta Plütonun gezegenlikten çıkarılma sebebplerinden biri de bu eksene çok daha büyük açı yapması 30 derece civarı.

Hakan Bey aynı yerlere dönüp dolaşıp tekrar geliyoruz. Elinizdeki USB hub Sync 3'e ait bir parça, evet elektrikle çalışıyor, içinde uygun devre kartı var ve sizin sisteminize uygun değil. Eğer çok çok istiyorsanız ben bunu zorla çalıştıracağım diyorsanız, USB girişinin yanındaki 4 pinli sokete 5V çekip deneyebilirsiniz. Sync 1 modulünde bulunan iki usb girişinden gri olan aşağıda resmini paylaştığım usb ve aux girişine gelecek. USB kablosu iki parça halinde biri teybin arkasında diğeri de kolçağın altında yer alan uygun tesisatta. Siyah olan da klima panelinin altında bulunan USB girişine girecek. Bu kadar. Ayrıca bu soket üzerinde bulunan AUX girişi için gerekli bağlantılar doğru parça numaralı tesisatta mevcut (hani konu içinde yazdığım). Sizin elinizde bulunan uymaz. Ya gerekli pinlemeleri kendiniz yapacaksınız ya da tesisatı alacaksınız.

Anlaşılan o ki 1.0, 1.5 ve 1.6 EB motorlarda kullanılan bazı baskılarda sorun var. Bunların hangi modeller olduğu ve hangi üretim tarihleri arasında olduğunu bence Ford henüz kendisi de bilmiyor. Avrupa için resmi bir geri çağırma kampanyası var. Sadece Almanya için 190.000 araç olduğu ifade edilirken tüm Avrupa'da kapsam henüz belli değil. Özetle baskının parçalanabileceği motora zarar verebileceği ve hatta yangına dahi neden olabileceği belirtilmiş. Avrupa için Etis'teki kontrol süreci şöyle: Önce debriyaj kontrolu yapılıyor. - El freni tam çekik - Vites 4 - Motor 3000 dd - Debriyaj iki saniyelik bir sürede bırakılıyor Kaçırma var ve motor stop etmezse: Baskı - balata değişiyor. Kaçırma yoksa ve araçta Start/Stop sistemi varsa yeni bir yazılım yükleniyor ve S/S sistemi üzerinden debriyajın kaçırıp kaçırmadığı denetim altına alınıyor ve sorun çıkarsa değişime gidiliyor. Araçta S/S yok ve motor stop etmediyse de baskı - balata değişiyor. Araçların bir kısmı eski olacağı için kaçırma debriyajın eskimesinden mi yoksa hatalı baskıdan mı anlamak herhalde pek kolay olmayacaktır, diğer bir deyişle eskidiği için kaçıran debriyajın bozuk baskı nedeniyle bu halde olmadığı söylenemez, yani baskı - balatası bitmiş olanlara bedavadan değişim şansı oluşmuş gibi. Tabii Otosan bu işlemleri nasıl ele alacak bekleyip göreceğiz.

Barış şansını zorluyorsun gibi geliyor bana ?

Suyun ahlâkı temizdir, ateşe bir tek o karşı koyabilir. Gaston Bachelard.

Ben sizi anlıyorum, yardımcı olmaya da çalışıyorum ama daha önce de söylemiştim, yolladığım konuyu okursanız bunlara zaten gerek kalmayacak, haybeye de para harcamamış olursunuz. Gerekli parça numaraları, doğru tesisat, doğru usb aux jakı konuda hepsi yazıyor zaten. Siz kafanıza göre bir iş yapıyorsunuz, sonra olmayanı oldurmaya çalışıyorsunuz.

Benim öyleydi, içini açmıştık , değiştirdik. Kafasına göre performans veriyordu motor. Haklısınız ama bazen anlaşılamıyor. Kullanıcı arabasının performansını daha iyi bildiği için anlaması daha kolay oluyor. Bir de kırılma derken ortadan ikiye ayrılma gibi düşünmeyin. Normal ufak parçalar da olabilir. yamulmalar olabilir. Pervanenin iç kısmında yamulmalar, segmanlarda yamulmalar, vs... Ben değiştirip rahatlamıştım.

Ford.com.tr , kullanım kılavuzu ve çeşitli broşürlerde hep 15K/1 Yıl yazar. Bu her marka ve model için geçerli değil.

daha çabuk gelde para kazanalım, arayı soğutmayalım ticaret yapalım derdindelerdir

Linkte 3.10 da var. Servis de böyle bir sorun olması ilginç. Onlar VIN koduna göre otomatik yükleme yapıyor, yanlış dil paketi yüklenmemeliydi.

bugun lig tv yi 89*12 taksit seklinde yenileyecegiz ? ip tv icin ne yeterli internet altyapımız var nede yeni nesil bir tv malesef ? opülmeye devam ?

atom modeli gibi döner. tamamen anlık düşüncemle yazıyorum. Zaman zaman medyaya düşüyor haberler, mars dünyadan görülebilir açıda, ay tutulması bu defa şöyle olacak ve kanlı olacak vs gibi. Hep sabit dönse bu olaylar rutin yaşanırdı. bu mantıkla düşündüm açıkçası ?

10-11 aydır tv izleyemiyorum bebiş olunca hiç vaktim olmuyor evde tv bile açacak vakit yok ?

Sync 1 modülü ile çalışmaz abi. Sync 1'in usb girişi yalnızca dişi usb soketi. Bu elektronik kart, sistem bunu dayamalar modülü olarak görüyor.

Sync modülü varsa modülden gelir. Bağlantı nasıl yapıldı, daha önceki usb girişi iptal mi edildi?

Olmaz bence neden sync 2-3 de apim modülünden geliyor usb sizde yanlış hatırlamıyorsam ana üniteden geliyor ...

Aracıma bir spoiler arayışı içerisindeydim. Fazla abartılı olmayan birşey arıyordum buldum taktırdım ben beğendim inş. sizde beğenirsiniz. Spoilersiz hali Bu da spoiler li hali

Sizde sync 3 mü var? Bu yalnızca sync 3 için.

Cem abiyi yormadan daha önce defalarca yazdığı gibi cevap vereyim, standartı karşılayan ucuzunu alın yani fark etmez. Ben mobilde sorun yaşamadım, güvenilir bir satıcıdan alın yeterli.

Buna cevap vermeye çalıştım. Tam sentetik konusuna gelirsek mineral, karışım ve sentetik olarak üç temel kategori var. Kalite ve fiyat bu sıralama ile artıyor. Ancak son yıllardaki yağın kendisinin ve eklentilerinin üretimindeki teknolojik gelişmeler gayet yeterli ve başarılı karışım yağların satışa sunulmasına imkan verdi. Yani bu kadar detaycı olmaya gerek yok. Standartı karşılayan bildik markaların sahte olmayan tüm yağları yeterli olacaktır. Fazlası psikolojinize olumlu/olumsuz katkıda bulunur.

1 aydır motul 8100 eco-nergy alacağım diye düşünürken sanayiden elimde motocraft 5w-30 4.73lt tam sentetik ile çıktım. memnunum maceraya yağ arayışı ile değil aracımla çıkacağım inşallah.

2012, 2013, 2014, 2015 ve 2016 yılları burada Gelelim 17'ye. 2017'de 3,154 yeni üye aramıza katıldı. (g.y.g. %8 art.) 2017'de 2.238.119 kişi ziyaret etti. (g.y.g. %17 art.) 2017'de 4.417.294 sayfa ziyaret edildi. (g.y.g. %16 art.) 2017 yılında Alexa verilerine göre 'FocusClubTr.com' Dünya'da maksimum ilk 217,000; Türkiye'de ilk 3,800 site arasına girdi. (sürekli değişken) 2017 başında günde ort. 5,500 ziyaret alırken, 2017 sonunda günde ort. 6,500 ziyaret aldı. 2017'de ziyaretlerin %81.6'sı arama motorlarından, %16.6'sı direkt, %1'i sosyal medya kanallarından yönlendirilerek geldi. 2017'de ziyaretçilerimizin %97'si Türkiye'den geldi. Almanya ve ABD takip ediyor 2017'de ziyaretçilerimizin %27'si İstanbul'dan, %23'ü Ankara'dan, %10'u İzmir'den geldi.Adana, Antalya ve Bursa takip ediyor. 2017'de ziyaretçilerimizin %63.8'i Chrome, %18.8'i Safari, %2.1'ü Explorer, %2'si Firefox ile ziyaret etti. 2017'de ziyaretçilerimizin %27.65'i Windows, %0.84'si Machintosh, %0,21'i Linux işletim sistemini kullandı. (Pc-mobil dahil oran) 2017'de ziyaretçilerimizin %46.56'sı Android, %24.44'ü iOS, %0,16'sı Windows Phone mobil işletim sistemini kullandı (Pc-mobil dahil oran). Toplamda; %69.5 mobil, %28.6 pc, %1.8 tablet. Mobil cihazlar ilkleri; %32.75 iPhone, %2,37 Samsung Note 4, %2,26 Samsung Note 5, %2,12 LG G3, %1,80 Samsung J7 Prime, %1,76 Samsung S7 Edge, %1.59 Samsung Note 3. Ziyaretçi Yaş ve Cinsiyet; %92 erkek, %8 kadın. 25-34 arası %52,26 35-44 arası %26,82 18-24 arası %10,85 45-54 arası %6,15 55-64 arası %3,07 65 + %0,84 Mobil kullanımı iyice artmış gözüküyor. Explorer da artık ölmüştür bizim tarafımızca. Geçen yıla göre biraz daha az gevezelik yapmışız, mesaj sayımız 58.901'den 56.101'e düşmüş. --------- Bunlar forum içindi şimdi Blog verileri: 2017'de 354.643 kişi ziyaret etti. (g.y.g. %108 art.) 2017'de 447.946 sayfa ziyaret edildi. (g.y.g. %80 art.) 2017'de ziyaretlerin %48.3'ü arama motorlarından, %34.3'ü sosyal medya kanallarından ve %17'si direkt olarak geldi. 2017'de ziyaretlerin %75.8'i mobil, %22.1 pc, %2.1 tablet. ---- Verdiğiniz destek için tek tek teşekkür ediyorum Bu vesileyle herkesin yeni yılı tekrar kutlu olsun. SOSYAL AĞLARIMIZ Facebook Sayfamız: Facebook.com/FocusClubTrCom - 6,578 Youtube Kanalımız: YouTube.com/YolaFocusla - 5,012 Instagram Sayfamız: Instagram.com/focusclubtrcom - 1309 Twitter Sayfamız: Twitter.com/FocusClubTr - 243 Google+ Sayfamız: Plus.google/+Focusclubtr - 29

Cem abi şöyle bir test gördüm nesnel bir değer midir sence? Şöyle özetleyim 1 kg ağırlıkla 2.92 mm ilk bir metal çubuğu 5 dakika boyunca çeviriyor, yağın içinde dönen bir mekanizma ile son olarakta aşınma miktarlarını hassas cihazla ölçüyor. mobil ve motulün ford için önerdiği yağlar.

Gerçekten doğalmı soğuk presmi asidide oranı nedir:))

Yavaş yavaş bu noktaya doğru gidiyoruz...

Diyosunki yağı değiştirmesekte olur? Özelliğini kaybetmiş yağ adındanda belli ettiği gibi özelliğini yitirmiştir görevini yerine getirmeyeceği için performans kaybı yaşanır. Bunda hemfikirizdir umarım? Tabi bizde totometre olmadığından ölçemiyoruz.