Ömer Er

depoyu fulledikten sonra tamamen bitene kadar bekleyin ve hesabı ona göre yapın. keza lpg dolum ışıklarına pek güven olmaz. bendede aynı araç var ve boş simit tüp 36lt alıyor, şehir içinde 330km (11lt/100km), şehirler arası 400km (9lt/100km) yol yapıyor.

Az önce bsg marka disk ve balata taktırdım, diskler 250₺, balatalar 65₺, işçilik 50₺. Sorun kalmadı, ne titreme var ne de ötme.

Geçen sene ön balatalar bitince kale marka balata taktırmıştım. 2 ay önce ise aracım 100 km üzeri hızlarda frene basınca bariz bir şekilde titremeye başladı. Ayrıca ışıklarda hafif frene basarak yavaşlarken araç tut bırak tut bırak hissediyordum hem ayak hem k.ç tarafından. Dedim ki tornaya gideyim. Araç 110.000 km de, ki yüksek ihtimalle orjinal diskler. 20₺ torna, 50₺ sök tak masrafı vererek ayrıldım ama sonuç değişmedi. Sıkıntı halen mevcut ve Ankara-Maraş git gel yapacağım iki gün sonra. Kime sorsam ihmal etme diyecek ama cüzdan diyor ki ... Ayrıca bir kaç usta kale marka balata kullanma diski öldürüyor dedi anlam veremedim.

2008 Focus 1.6 Tit. Doğa Sigorta 555.03₺ Unico Kasko 868.55₺ (%15 hasarsızlık)

Diğerlerini tanımam bile ancak Mondeo için üzüldüm. Bir focus sahibi olarak istediğim araç. Belki fiyatları düşer bu sayede bir nebze.

Aracımı 2 sene önce 92 binde aldım şuan 115 binde çok şükür vukuatım olmadı. Ancak farklı zamanlarda 4 kere ekspertize girdi. 1.si sadece sol arka çamurluk el kadar lokal boyalı gerisi hatasız. 2.si sol arka kapı değişik sol ön kapı boyalı gerisi hatasız. 3.sü sağ ön çamurluk ve sol ön kapı boyalı gerisi hatasız. 4.sü sol arka kapı, tamponlar boyalı, sol arka çamurluk el kadar lokal boyalı gerisi hatasız. Hasar kaydı yok ama benden önceki sahibi hep servis bakımlı kullanmış. Yarın gideyim de bir bakayım kayıtlara ne yapmışlar.

Aynı araç bende de var bendeki benzinli sizinki dizel mi bilmiyorum ama, P den veya diğerlerinden geçişlerde asla vuruntu yapmıyor. Baktırsanız iyi olur gibi.

LED farlar var. Marşa basarken akım artık nasıl inişli çıkışlı geliyorsa farları bozuyor.

Bence tam tersi daha elzem bir durum benim için. Akşamları marşa basmadan hep off konumuna alıp motoru çalıştırıyorum. Sonra auto konumuna çekiyorum. Keşke kontak yarım olduktan 15 sn sonra farlar devreye girse.

Evet haklısınız, bende aracı bakımsız bırakmamaktan yanayım ama 90.000 km de değişim periyodu olan aracımda vaktiyle bende çok sordum soruşturdum. Hem maliyetin yüksek oluşu, hem işçilik kalitesinin çok önem arz etmesi, birazda "sorun yoksa dokunmayın" diyenlerin çok olması beni vazgeçirdi. Bakımı yaptırdığınızda bilgi paylaşırsanız çok sevinirim.

Aynı sorun bende de vardı. Araç geri giderken frene bastığımda ses geliyordu ve cidden çok rahatsız ediciydi. Hatta çevredekiler dönüp bakıyordu ne oluyor diye. Arka balataları Kale marka yeni balatalarla değiştirince sorun gitmişti.

Şanzıman ile ilgili bir sıkıntı mı var yoksa bakım için mi yağ sordunuz? Aynı araçtan bende de var o yüzden merak ettim. 110.000 km yi yeni devirdim ancak hiç şanzıman yağı değişmedi benim araçta.

Konu kirliliği olmasın diye buraya yazmak istedim. Yazlık lastikleri taktırana kadar bir sorun yoktu. Denk mi geldi bilmiyorum ama takribi 80-120 km aralığında bir hızla gittiğimde frene basarsam direksiyon titremeye başlıyor. 70 ve altı, 130 ve üstü hızlarda frene bastığımda yapmıyor. Frene basmadığım sürece de sorun yok. Balatalarda 2000 km oldu, disklere de temiz dediler. Fikri olan var mı?

Yaklaşık 20.000 km (2 yıl) önce BRC Seq32 LPG kiti taktırdım aracıma, bujileride orijinal fomoco kullandım. Buji ve lpg için bayağı bir araştırma yapmıştım. Seq32 kit, araç 3000 deviri geçince LPG ile birlikte belli bir oranda benzinde yakıyor. Sanırsam bu sayede lpgden kaynaklanan aşınmayı azaltıyor. Benzin pompası haricinde hiçbir sorun yaşamadım oda benden kaynaklı oldu depoda çok az benzinle dolaştığım için. Birde opetin lpgsi yağlı diyorlar başka firmalardan alıyorum. Kısacası, mk2'ler için LPG olsun olmasın orijinal buji tavsiye ederim.