Liderlik Tablosu

Bir foto daha benide yaptınız

Önyargılarınızla, denemeden görüş bildirmelerinizle, Focus yol tutuşu saplantılarınızla sizlere hayatta başarılar dilerim.

Daha ne yaksın. Zamları protesto etmek için koklamaya başladık

İlk gelen 2011 sonu 2012 ortasına kadar gelen standart titanium focuslar ve style ler (plus paket) dolu geldi ondan sonra standart donanimdaki özellikler azaldı onun yerine tekno paket smart paket vs. gibi paketler çıktı bu paketlerede bazı özellikleri eklediler..İlk gelen focustaki bazı özellikler makyajlı kasada bile yok ,makyajlı kasadaki bazı özelliklerde eskide yok.Eskideki özellikleri de alıp yeniye koysalardı iyi olurmusşu

110daki titreme balanstandir da, Yeni lastik takılınca -goodyear - kasisleri hissediyorum diyorsunuz ya kesin o lastiği takan basmıştır 36-38 havayı. O konfor kaybı basınç fazlaligindan olabilir diye düşünüyorum.

Motor kulağı zorunlu parça değil güvenlik sorunu oluşturmaz. Diğerine cevap vermek zor, kişiye bağlı yani takmak serbest

Problem ile ilgili güncelleme; Dün servise uğradım, kontrol edildi. Turbo ile bağlantısı olan bir hortum olduğu ve kaçak tespit edildiği söylendi. Parçalar stokta yokmuş, sipariş ettiler. Salı çarşamba gibi parçalar gelecek, cumartesi sabahı da sevis kaydı açılarak garanti kapsamında değişim yaplılacak. Ayrıca rölantide az bir titreme hissediyordum, motor kulağına da baktılar; az da olsa sıyırma varmış o da değişecek cumartesi günü. Beni düşündüren kısmı ise garanti bittikten sonra her yıl sarf malzeme gibi motor kulağı mı değişecek? Arabayı hırpalamadan kullandığım halde turbo hortumundan her yıl tedirgin mi olacağım? (Hoş çekişte sorun yok ama yağ eksiltme ya da birden yırtılma da yapabilir böyle bir kaçak oluşuyorsa)

@testuserbir kaç sayfa öncesinde var tarifi ?

Bende böyle yaptım. @Akif Kamanin tarifi gibi kontak açık durumunda yanıyor. Kontak kapalıda sönüyor. Modül siparişini verdim gelince takacam. Modülü takınca far açıkta led %50 ye inecek. Video için teşekkürler Akif bey.

Hahahaha ben inanmadım buna.

Donanım başlıklarımızda notlar mevcut.

Soruyu anlamak güç

Uğraşmayın adamla, unutup unutup ayda bir tarif veriyor sonra , niyeyse artık? .

Tekrar tekrar teşekkürler. Kıl bir müşteri olmayacağım sonuçta servisteki personelde onlara ne denirse onu yapacaklar. Ben iş emri kağıdından varsa parça numarasını alırım, olmasada bir sene sonra yaparsa sizin (duyduğuma göre) acı ama güzel kahvenizi içmeye gelirim. Tekrar teşekkürler. Tatil gününde ilgilendiniz.

Parça numarası farklı, oradan anlaşılır. ... Ama dert değil, zaten kimsenin elinde (uzun zamandır) standart kavrama seti kalmadı. Sonuçta parça Vin numarası ile isteniyor ve tek kaynaktan (Ford-Otosan) geliyor. Onlar da artık sadece Modifiyeli kavrama ikmal ediyor.

Geçen Perşembe günü Muğla'da test etme imkanım oldu 1.5 DCi 110 HP EDC modelini. Öncelikle motor zaten bildiğimiz motor. Performans odaklı değil. Sadece sürüş modları ekleyerek (Sport, Comfort, Naturel, Eco...) gaz tepkileriyle oynama imkanı vermişler. Çok fazla teknoloji donanım var. (Şerit Takip, Masajlı koltuk vs...) Yol tutuşunu değerlendirebileceğim bir yol yoktu. Dümdüz çift şeritli yolda gidip geldim. O yüzden yorum yapmayacağım ama kendi adıma Focus kadar tok hissettirmedi ve iç mekan gürültüsü rahatsız etti. Ayrıca takıldığım bir nokta ön camın küçük olması ve dikiz aynası önünde bulunan kamera ve sensörlerin görüş açısını fazlası ile kapatması oldu. Sonuç olarak açılır Tavan'ında olduğu o araca 107 bin TL fiyat biçtile. Pazarlık payı vardı ama yapmaya gerek bile görmedim. Marka algısı olan biri değilim ama bu paralar bu araçlara gerçekten çok fazla. 100 bin psikolojik sınırını geçtikten sonra otomatik bir şekilde Premium sınıftan düşük km li ikinci el araç alman daha mantıklı geliyor bana. Teste beraber gittiğimiz arkadaşım geçen ay 2015 Model 3.20ED Sportline aracını 14 bin km de 116 bin TL ye aldı. Fiyatı duyunca "Ben BMW'yi bedava almışım" yorumunda bulundu. Ben almam, alana hayırlı olsun...

Focus kullananların focus saplantısı yok. Ama fransız arabası sevmiyorlar. Benim tespitim bu

P den Dye geçiştie titreme yok bende. sadece soğuklarda biraz kemikli dank diye geçiyor. yani biraz sertçe geçiyor. stop startta ışığa dikkat etmedim akşam bakayım. Teorik olarak indüksiyon akımı mıdır nedir o sebeple ışık kesilmeli diye düşünüyorum ama gündüz LEDleri kısılmıyor ondan eminim Lastik konusunda bence olay lastik havaları ile alakalı olabilir.

Bir pazar klasiği

aynı ses bendede var sorun akslarda.ustaya gittim.bir tur attık arabayla.birkaç defa gaza basıp bıraktı.sonra direksiyonu tam kırıp sağa ve sola dönüşler yaptı.sorunun akslarda olduğunu söyledi.boşluk yapmaya başlamış.şu an biraz daha kullan ama dönüşlerde ses yapmaya başlayınca mutlaka gel dedi.bende eve gelince ön tekerleri krikoyla kaldırdım.aksları kontrol ettim.sol aksta 2-3 mm, sağ aksta 1-2 mm boşluk olduğunu gördüm.şu an kullanıyorum.ama yaptırmaya karar verdiğimde mutlaka orjinal aks kullanacağım. --0 dakika sonra eklendi-- unutmadan aracım 188000 km de.

110km de titreme olması balanstandir. %99 Çünkü balans bozuk olunca 100-120 km arası hızlarda titreme yapar araç .Far olayı ,akü zayıf olduğu için oluyor olabilir zaten start stoplu akuler çabuk bitebiliyor veya sıkıntı açabiliyor.Benim önceki ecoboost aracımda start stoplu idi henüz 1 yaşında olmasına rağmen akü zayıf diye uyarı veriyordu.Vites geçiş olayına birşey diyemeyeceğim hiç powershift kullanmadım.

Otopark.com elemanları 3.5 yıldız vermiş yol tutuşuna çokta iyi değil diye tahmin ediyorum, konforu ise hiç beğenmemişler .Rs leri söylemezsek en iyi megane olduğunu söylüyorlar önceki nesillere göre .Önceki kasaların ise pek iyi olmadığı sonucunu anladım yorumlarindan... --5 dakika sonra eklendi-- En iyisini focusçular bilir

O değişiyor, eğer enerji varsa çalışmaya devam ediyor. Sonra kesiyor. Yine yetmezse motoru aktif ediyor. TDCI Rocks --1 dakika sonra eklendi-- Bugünün şartlarında Conti 2 çok kötü, Conti 5 çok iyi lastik. Eskimedikçe lastiği değiştirme taraftarı değilim, biraz eskisin öyle değişin.

P den D ye geçerken ne ses nede titreme olmaması lazım. Işıklara gelince hiç dikkatimi çekmemişti. Bir ara akşam kullanırsam bakarım.

Kısa süreli olarak kullandığım dizel pws lerde o sesi hiç duymadım, servise sormakta fayda var... Önceki arabamda conti premium 4 vardı, 18 bin km dayanabildim ve P7 cinturato ya geçmiştim. Contiyi sevmediğimi anlıyor galiba kötü performans gösteriyor. Conti den memnun olan o kadar da çok kişi var, ilginç değil mi? Bu arada atmayı düşündüğüm Michelin primacy 3 ler kalkışta bile patinaja düşmeye başladı Çöp zamanı geldi demek ki...

Yettim gari heyttt çekilin ben geldim paçanga dami yemeyakkk...

Başlığa girmemek için 5 dakikadır direniyorum ama yapamadım girdim. Arkadaş bu nedir böyle. Allah adamı taş eder taş. Akşam eve geldim ne göreyim , haşlanmış patates ve buğday çorbası ve mahkeme duvarı gibi bir surat. Ağır diyet var anlayacağınız.

Bir ikitane kalmış onlarıda paylaşayım Mersin Adana işi

Sallanarak geç stop etmesi bende de var hatta arkadaşın Focusda da var. o kısmının normal olduğunu düşünüyorum. Yüksek devir olayı da ilk iş triger değişmeli yukarıdaki arkadaşın dediği gibi zamanı gelmiş.

... tesisatı yakmayın da ... Hurdacıda sizi kapı ve göğüs kablo grubu araken görmeyelim, yalandan üzülmüş tavrı takınmak zorunda kalmayalım.

#32 Automatic locking by speed seçeneğini Automatic Locking olarak değiştirin. Ben bunu yanlış anlamışım. By speed dediğinde sanki kapıları kilitlediği hızı belirliyormuşuz gibi düşündüm niyeyse. Uyanır uyanmaz foruma girmenin sonuçları hep bunlar