Liderlik Tablosu

ahaha engin abi, şahsuvaroğlunda (pendik ) güncellettim... aslında drl taktırmaya gitmiştim, ama hazır gitmişken güncelleyelim dedik. abs ve gösterge falan güncellendi belki başka birkaç şey daha olmuş olabilir emin değilim... göstergenin fotosunu koyarım abi buraya. aslında standart yani, hava sıcaklığı sol üste geçmiş, 4'lü gösterimde soldaki kutucuk km sayacı olmuş...uyarı sesleri biraz değişmiş gibi... ama bence en büyük değişiklik powershift'in turuncu olması... çok hoşuma gitti, çok tatlı bir rengi var. önceden bulunduğu vitesin çevresi kare/dikdörtgen şeklinde açık tonda kalitesiz görünüyordu. Şimdi çok güzel olmuş... en kısa sürede resmi ekliyorum abi Foto su sekilde... Ama nedenini anlayamadigim bir siknti var... Arabayi disaridan kitledikten sonra Sony ekranim gri-beyaz renk aliyor ve tam kararip kapanmiyor. Ayrica direksiyon ustundeki kumandalar, klima tuslari, ve powershift vites modlari da kapanmiyor... En garibi sony unitede isiklar kapali sadece menu tusunun isigi yaniyor bana bir sinyal mi vermek istiyor anlamadim Nazar degdirdik arabama... Benzer sorun yasayan, yada fikri olan? Kaan abiye yazdim ama adamda illallah etti artik benden, utaniyorum yemin ederim ya...

Tünaydınlar, internetten araç testi izlemekten bıkkınlık gelince kendim de test etmeye karar verdim ve bugünü araç test günü ilan ettim. Van da ne kadar showroom varsa girip araç testi yaptım. Bazılarında araç yoktu ya da ilgimi çeken araç yoktu. Sırasıyla kullandığım araçlar: 1) Jetta 1.6 tdi highline manuel. 2) Focus 3,5 1.6 tdci titanium. 3) Kia sportage 1.6 gsl otm. 4) Peugeot 1.2 thp 130 hp otm 5) Corolla 1.6 manuel (Sırf neden satıldığına anlam getiremediğimden ) Sonuç: 1 ve 2 numarayı kullandıktan sonra turbo dizel alacaksam en az 2 litre olmalı dedim. 3 numaranın otm vites geçişleri biraz yavaş ama sarsıntısız ancak araba gitmiyor, dip gazda devir 6 binlere kadar çıkıyor ama hızlanması tat vermiyor. 4 numara beni en çok etkileyen araçtı, tasarımını küçük direksiyonu bir kenara bırakırsak 1.2 thp çok güzel bir motor, sesi, hızlanması ve vites geçişleri çok hoşuma gitti. Sanırım çift kavramaymış şanzımanı. 5 numaraya gelirsek halen neden alındığına anlam veremiyorum. Astra 1.4 turboyu merak ediyordum yokmuş, fiat ve hyundai de de test aracı yoktu. Daha kaliteli markalar zaten yok burda. Toplamda en fazla 7-8 km kullanmama izin verdiklerinden virajda deneyemedim. Dolayısıyla hızlanma denemeleri dışında pek bişey de anlamadım. Günün sonunda, turbo - benzinli araç kullandıktan sonra başka bir kombinasyonun zevk vermediğine kanaat getirdim

bağımlılık mı? http://youtu.be/WEftTDRsiKY kralını bunlar yapar ... muscle ruLLaz

ST? Otomatik? ... deli kuZu'da otomatik olur mu ya? Mundar mı edicen arabayı???? Bir sokak çocuğu canlandırın gözünüzde, kaldırımın kenarına dikilmiş ... yanından bir yaya geçerken ayağının dibindeki su birikintisine atlayıp onun üzerine çamurlu su sıçratıyor ve de bu şekilde eğleniyor (bildiğiniz piç işte...) şimdi siz diyorsunuz ki bu velete rugan ayakkabı giydirelim. Ne rugan'ı ya ... veletin ayakları mümkünse çıplak olsun. ST'ler RS'ler ... ve onlar gibi "piç" araçlar günlük kullanım için yapılmaz, yola çıkması - plaka takılması ve ilk bakışta tespit edilememeleri için -medeni- kardeşlerine görece benzetiliyor olsalar da onlar aslında çocuğu okuldan almak ya da aylık alış veriş için markete gitmek amacı ile değil, eğlenmek için imal edilir. Otomatik şanzımanlı ST , Elektrikli Humvee ya da Vejeteryan Köpek balığı kadar hayatın doğal akışına aykırıdır, gereksizdir. (bkn.otomatik dedi yaaaaaaaaa!!!) http://youtu.be/lmCJYY4l6Bw reklamlar konusunda acaip denyo'yuz yaw. öyle böyle değil yani...

olmaz!!! SMG ( sequential manual gearbox...) dersen belki ama iyi bir SMG zaten neredeyse araba fiyatına.

Genellikle sesle olmaya başladığı için telaşlandım abi ama dediğin gibi başka F3 lerdede oluyor. 1 seneyi doldurdu ya abi defolar ortaya çıkmaya başladı inşallah abi bakalım ciddi birşey çıkmazsa güzel olur. Teşekkür ederim abi, Pazartesi'ye kadar sabredip ve gözlemleyip sonra servise gideceğim. Yazdıklarını dikkate alarak konuşurum oradaki arkadaşlarla.

Nerede nasıl kim yaptı .....Nasıl oldu fotoğrafı var mı?

Yazdan beridir telefondaydı...

Mühendis kafası ile Ford reklamları devam ediyor

Bulguları detaylı yazmıyorum, varmış gibi hissedebillirsiniz Özetle silkeleme, sarsıntılı çalışma, geçişlerde gecikme, vites arama, ses yapma gibi bulguları olabiliyor. Problemlere sık karşılaşılan demek ne kadar doğru bilemedim, en azından VW-Audi grubundan az. Bence kabaca %5 altı gibi. Yazılım güncelleme, keçe değiştirme, kavrama değiştirme ve komple şanzıman değiştirmeye kadar değişik onarım yöntemleri var. Endişenin sonu yok, aracınızın keyfini çıkarın, çok tedirginseniz de garantiyi uzatın.

Focus MK 2 Ampül Teknik Özellikleri - Çeşitleri Diğer ampüllerin değişimi için: Focus MK 3

2012 ve 2013 yılından sonra buradalar 2014 Yılı İstatistiklerimizi Yayınlayalım Geç oldu, unutmuşum. 2014'de 1,778 yeni üye aramıza katıldı. (%15 art.) 2014'de 919.400 kişi ziyaret etti. (%70 art.) 2014'de 3.384.300 kere sayfalarımız ziyaret edildi. (%50 art.) 2014 sonunda FocusClubTr.com Dünya'da ilk 280,000; Türkiye'de ilk 4,800 site arasına girdi. 2014 başında günde ort. 2,300 ziyaret alırken, 2014 sonunda günde ort. 3,600 ziyaret aldı. 2014'de ziyaretlerin %61'i arama motorlarından, %30'u direkt, %4'ü sosyal medya kanallardan yönlendirilerek geldi. 2014'de ziyaretçilerimizin %95'i Türkiye'den geldi. Abd, Rusya, Almanya ardından takip ediyor 2014'de ziyaretçilerimizin %27'si İstanbul'dan, %20'si Ankara'dan, %7'si İzmir'den geldi. 2014'de ziyaretçilerimizin %54'ü Chrome, %13'ü Explorer, %9'u Safari, %7'si Firefox ile ziyaret etti. 2014'de ziyaretçilerimizin %63'ü Windows, %1.5'i Machintosh, %0,45 Linux işletim sistemini kullandı. (Pc-mobil dahil oran) 2014'de ziyaretçilerimizin %61'i Android, %34'ü iOS, %0,56'i SymbianOS, %0,27'si Blackberry mobil işletim sistemini kullandı. Genel olarak ise işletim sistemlerinde mobil çok çok fazla artmış. (genelde %30'a sahip) Not: Verdiğiniz destek için tek tek Teşekkür Ederiz :öp: Bir yıl önceki talebe göre bunu da ekliyorum; mesajda aynı kalmışız

Amerikan futbolu Süper Kupa maçı gittikçe yaklaşıyor. Otomobil firmaları gitgide maça özel eğlenceli spotları hazırlıyorlar. İlerledikçe sayfamı düzenleyeceğim. İyi Seyirler: BMW: KIA: Toyota: Mercedes: Audi:

Yeni araçların çoğunda -emisyon kısıtlamalarından galiba- ilk gaz tepkileri eski araçlar gibi değil. Bugün kullandığım jetta ve focusda da devir 2500 civarındayken dip gaz yapıyorum 1 sn hiç tepki vermiyor neredeyse, direksiyon tepkilerini anlamak için sağlı sollu virajlara girmek ve hatta biraz aracın kaymasını sağlamak gerekiyor. yoksa düz yolda neredeyse hepsi birbirinin aynısı gibi.

Servisin ilgisinden de memnun. Rodajdan sonra getirin bir bakalım demişlerdi. Bir kez gitti. Ondan sonra birkaç bin km daha kullanıp gelin küçük ayarlar yapalım, bir kez daha kontrol edelim demişler. İlgililer. Araç gerçekten sınıfına göre inanılmaz dolu. Yokuş kalkış desteği, dijital klima, start stop vs... Benim Titanium Focus yanında bayağı sade kalıyor. 1.4 Clio'dan sonra 95 hp 215 torkluk performansı öve öve bitiremiyor haliyle. Haftada bir kez Courier'la yolculuk ediyoruz. Ben hemen kendi tarafımdaki koltuk ısıtmayı çalıştırıyorum. Sivas'ta sıcak koltukta yolculuk süper... Dikkatimi çeken ayrıntılardan biri de yalıtım ve alt takımdan gelen seslerde ulaşılmış olan başarı. Kayınbabam sıfır Blackline Connect almıştı. O araçta eleştirdiğimiz özellikle yalıtım, alt takım sesleri, yüksek yakıt tüketimi ve eksik donanım olayı çözülmüş. Fazlası da var. Bu arada ben de yüksek oturumdan hoşlanıyorum. Ara ara kullandığım Connect'te en sevdiğim şey yüksek ve rahat konum. O yüzden bundan sonra C-max veya Qashqai gibi bir araç mı denesem diyorum. Bakalım ne nasip olacak.

...aynen katılıyorum. Onlar da zaman içinde giderilir. Hepsinin ötesinde delicesine dolu, bluetooth'tan esp'ye, yokuş kalkıştan ön cam rezistansına kadar ne ararsan var ... koltuk ısıtıcısı bile var yahu. (bizim çocuklar ona -kase ısıtıcısı- diyor) 95'lik TDCI makina da iyi çekiyor ... dizler kırık - yüksekte oturmayı seviyorsanız (...ki ben severim) ödediğiniz bedelin karşılığını misli ile geri veriyor.

Yakın bir arkadaşım sıfır aldı. Ek paket de var araçta. Clio'dan sonra inanılmaz derecede memnun. ) Ben de çok yolculuk etme fırsatı buldum. Yalıtımını beğendim. Yakıtı da oldukça iyiymiş. Oturma pozisyonu ve tavan yüksekliği de iyi. Arkadaşın boyu uzun olmasına rağmen Clio'daki o ilginç görüntü oluşmuyor artık. Binek araçların çoğundan dolu. Fiyat/performans oranı oldukça tatmin edici. Tek şikayeti bazı trim sesler. Havalandırmayı ön cama verdiğinde küçük bir ses geliyor. Araçta tamamen sert plastik kullanıldığından bozuk yollarda ve düşük devir-yüksek vites kullanımında oluşan titreşimlerde muhtelif yerlerden cızırtılar geliyor. Çok rahatsız edici değil. Servise uğrayacağını söylüyordu. Bir de göğsün orta kısmına yerleştirilmiş bilgi ekranının çözünürlüğü çok düşük. Genel anlamda araç benim de hoşuma gitti. İyi iş çıkarılmış.

2.0 bağımlılık yapar hele birde 2.0 turbo benzinliye binerseniz ....

Keşke [emoji23][emoji23][emoji23]

bugün güncellettim arabayı... renk değişti, artık hangi vitesteyse turuncu oluyor. yazım karakterleri de değişmiş biraz.

Aracınız hayırlı olsun. Düşük torklu bir araçta, forum üyelerinin bahsettiği şanzıman sorunlarını yaşama şansınız bence çok daha düşük. Otomatik vitesli araçların başı genelde yüksek torkla dertte. Tahminen EB ve dizel motorlar, söz konusu şikayetlere daha yatkın olacaktır. Bu arada otomatik tercih etmeniz bence yerinde olmuş. Otomatiğin konfora katkısı diğer donanımlardan fazla. Tabi hızlı bir otomatiğin. PS, yapısı gereği buna cevap verecektir. Eşiniz de rahat edecektir. Hayırlı, kazasız, belasız kullanmanız dileğiyle...

Merhaba. Bahsettiğim gibi aracı genelde haftasonları kullanacağım. Aslında dediğiniz gibi otomatik yerine manuel tercihi yaparak donanım atlatma ya da paket ekletme imkanım olurdu. Eşim de yeni yeni otomobil kullanmaya başladı. İleride kendisinin otomatik bir araç ile daha rahat edebileceğini düşünmem aracı alırken otomatik tercih etmemde etkili oldu.

Polo ile değişime girsem mi Nasıl olsa işe gidip gelmeye kullanıyorum. Tek kapı yeter bana da 1.0 140 yetmez 1.6 180 olaydı iyidi.

@Mehmet Demir, de onu demek istedi işte. Sadece hafta sonları uzun yolda kullanılacak arabada otomatik vitesten daha çok cruise control ihtiyaç değil midir. Yani performans kullanımı hariç zaten son viteste gideceğin arabada hız sabitleme oto v,testen daha rahatlık sağlar. Otomatik vites sşehir içi yoğun trafikte kullanan için şarttır bence.

Ürün Cartek firması tarafından Focus için üretilmiş farklı bir ürün, detaylarına ulaşmak kolay olmayabilir. Firma sayfasında cihazin özellikleri var. Buna göre: 7" TFT LCD Dokunmatik ekran (800*480 Pixels) DVD/VCD/CD/MP3/MPEG4(AVI)/DIVX/CD-R/CD-RW/WMA/JPEG.desteği USB/SD Card Girişi TV, FM/AM/RDS Radyo Bluetooth ve iPod bağlantısı GPS (Wince 5.0 OS) özelliği var Dokunmatik olduğundan ekranda değişik dillerde menüler çıkar ve kullanılabilir diye düşünüyorum. Genelde kırmızı artı ve siyah şasidir. Genelde ipod'lar Aux in soketinden 3.5mm'lik stereo jak ile bağlanır. Bir diğer olasılık ise sizin arkada bahsettiğiniz soketin CD değiştirici ünite bağlantısı olması, onlar için de özel kablolar var, meslea şu http://www.aliexpress.com/store/product/3-5MM-Aux-Input-Cable-Alpine-KCE-236B-for-iPod-iphone-MP3-PSP-Smart-Cell-etc/410814_694625180.html Tabii soketi görmeden bir şey söylemek zor. Bence en iyisi üretici ile temasa geçmek, buradan yazışın: http://www.made-in-china.com/sendInquiry/prod_uoBnWhZbLqRe_GMoxfkNrXDWd.html?from=shrom&type=down&page=p_detail Benim çok bildiğim bir alan değil. Bilgili arkadaşlardan cevap gelebilir. Tabii bu işlerden anlayan bir usta bulmak da bir seçenek.

Menü için lütfen servis'e uğrayın. Lüften profil fot. kurallarımıza uygun yükleyin.Diğerleri silinir; şekil a1. Ampül w5w olacak, bunlar için yeni başlıklar açabilir veya ilgili konulara yazabilirsin, konu dışı yapılmaması dileği ile.

[emoji1][emoji1]aslında kaputu da sayarsak dört oluyor[emoji1][emoji1]

Ti-VTC yol verİsi paylaşayım. Yazın 780 km yol yaptım. Depoyu evden çıkarken doldurdum. Klima açık. 100-140 km arası bastım bir yerde 170km denedim o sayılmaz Ortalama 6.2 yaktım. Aracı çok iyi tanımadığımdan çok agresif kullanmadım. Kış verisi şehir içi 10 lt tüketim. Aslında 8 kadar çekebiliyorum ama eski aracım çok seriydi aynı zevki bunda tatmaya devam etmek istediğimden 10 lt/(100km) katlanıyorum. Şehir içi çok kısa mesafelerde de kullandığımdan böyle olduğunu düşünerek sakin kullanım verİsi birazda uzun bir güzergahta 8.4 litre (100km) yakaladım. 125 Beygirin zevkine varmayacağım basmam gaza derseniz evet tasarruf edebilirsiniz

bazı kullanıcılar diyelim.. hiçbir sorun yaşamayan kullanıcılar da var. bu arada aracınız hayırlı uğurlu olsun.. kazasız belasız güzel günlerde kullanın.. teslim aldığınızda "Benim Arabam" bölümünde fotoğraflarını görmek isteriz. buna ise kesinlikle katılıyorum.. atmosferik motor değil de bu vitesi turbo beslemeli bir motor çok keyifli hale getirirdi..

@Barbaros Karaca, çift kavramalı şanzımanlar klasik tork konvertörlülere göre daha verimli ve hızlı, ancak arıza konusunda göreceli riskli. Bu yine de kullanılmalarına engel değil, süreçte garanti var, endişeli iseniz baştan beş yıla uzatabilirsiniz garantinizi, zaten bu kadar süre içerisinde sorunlu şanzıman kendini belli ediyor. Forumda yazanlar genelde sorun yaşayanlar ve tüm otomatik araç kullanıcılarını temsil etmiyorlar. Burada edindiğiniz izlenim gerçekçi olmaz. Arıza açısından endişe etmezdim, ancak düşük torklu motorlarda otomatik şanzıman çok da keyifli bir kullanıma izin vermiyor. Tabii bütçenizi bilemem ama gelecek yeni modelleri de değerlendirmek isterdim ben olsam.

Kaan bir kez daha yapıcı bilgilendirmeler için teşekkür ederim. Yakubun karşılıklı bilgi akışı sağlama konusundaki özenli çabası benim bu forumda kalıcı olmaya çalışmamın nedenlerinden biridir. Tabii başta Sayın Yağızer olmak üzere çok sayıda cevval arkadaşın varlığı bunu daha da zevkli hale giriyor. Eksikler konusunda görüşlerimi de eklemek isterim... Dizelde start stop: Her ne kadar SS sisteminin akü ve marş sistemi üzerine yük getirdiği iddia edilse de uzun beklemelerde motorun çalışmaması hem konfor, hem çevre kirliliği ve hem de yakıt ekonomisi açısından önemli bir avantaj. Benim arabamda kontrol mekanizmaları nedeniyle zaman zaman SS çalışmaması bile beni sinir eder oldu, o derece alıştım yani, bundan dizellerin de mahrum kalmaması lazım. Bu kullanıcı talebinden çok çevre bilincine indekslenebilecek bir durum. Adaptif hız kontrol sistemi: Dikkat azalmasına neden olmasından korktuğum bir özelliktir. Türkiye gibi istikrarsız sürücülerin cirit attığı bir ortamda faydasını da pek kestiremiyorum. Standart olanını dahi nadir kullanıyorum. Ama haliyle bu çok bireysel bir yaklaşım. Alarm: Çaldığı halde sahibinin kayıtsız kaldığı ve çevreyi gürültüye boğan o kadar çok örnek var ki, işlevinin daha çok ruh halini rahatlatmaktan ibaret olduğuna inanıyorum. Alarm varmış gibi gösteren bir düzenek yeter Sedanda LED stop: Şık durduğu kesin, ama kendi aracımın arkasını seyretmek zorunda olmadığım sürece umurumda olmaz. Direksiyon mandallı PS: Vites kolunda düğme çözümü bu konudaki en başarısız örneklerden, kınanası bir durum. Bir arkadaşıma Golf önerdim, gidip aldık, şanzımana hayran kaldım bir kez daha, yağ gibi akıcı geçişler, hızlı tepkime ve son derece kullanışlı direksiyon mandalları. Çıta budur, tamam arıza oranı göreceli yüksek ama bu kullanım rahatlığına o riski almayı kabul ederim. Bir de konu dışı ama Golf BMT 1.4 TSi 122 PS DSG Comfortline alışı 68.500, Focus HB 1.0 125 PS EB Titanium 68.200, HB 1.6 125 PS Powershift 69.475. Bu fiyattan alsa alsa AVIS alır Ford'u, pardon yani... Yani FORD lütfen şu otomatik şanzıman konusunda güzel gelişmelerle bizleri mutlu edin. Müzik sistemi: Sony bir kalite simgesi değil gözümde, hele ki eski kullanışsız düğme çorbası cilalı yüzeyli tuhaf arayüzü düşünürsek. Ben var olan sistemi de müzikalite açısından oldukça yeterli buluyorum. Sadece hoparlör kalitesinin artması iyi olurdu, mesela arkalara da ya "component" ya da "co-axial" tizler eklenmesi gibi. DRL için Xenon far zorunluluğu saçmalık. Maliyet/imaj karşılığı bence çok verimli bir iyileştirme olur DRL için LED grubun kullanılması. Ayrıca eski Xenon'lardaki düzenlemeyi yenisine göre çok daha alımlı buluyorum. Eksik ve güdük hissi var yeni far grubundaki gündüz farında. Cık, olmamış, negatif... Kış paketi: Etkili ön cam ısıtma haricindekileri bu sınıfta gereksiz bir maliyet olarak görüyorum. Kıçım ısınmasada olur, güzel goretexli sürücü eldivenlerim var, vs vs., anladınız siz onu... Spor paket: İçimdeki az gelişmiş ergen böyle şeylerle hava atmayı sevdiği için tarafsız olamıyorum. Ama sportif imaj böyle dinamik bir tasarıma olumlu katkıda bulunur, sipariş listesinde kolay erişilebilir olmalı. Değişik jant kombinasyonları ciddi bir meraklı kitlesine hitap edecektir, ancak ya sipariş ile araç üzerinde gelmeli ya da eski jantlarla takasa sokmanın bir yolu olmalı, yoksa aksesuar olarak maliyet satışların önünde önemli bir engel. Kapı koruma: Tüm marka ve arabalarda olursa iyi, yoksa salt bende olursa kendimi hedef tahtası gibi hissederim o kadar. Ayrıca Avrupa'da kullananlar çok kolay kırıldığından şikayetçiler, kimisi değiştirmekten bıkmış ve kullanmaktan vazgeçmiş. Anahtarsız giriş: Düğme ile motor çalıştırmaya evet ama kapı açmak için kumandada bir düğmeye basmak son derece basit bir iş, ekstra donanıma gerek yok. Belki anahtarını çantasında taşıyan hanımlar için önemi olabilir, eşimde olduğu gibi. Böyle işte, elinize sağlık Yakup ve tüm katılımcılar.

Verdik oyumuzu, ama bana göre listede mutlaka olsun diyeceğim birşey yok, olsa iyi olur anlamında verdim.Çoğu pazarlama amaçlı üretilmiş müşteri tavlama amaçlı, ya da rakip yapmış mecbur bizde koyduk türünde donanımlar. Bir de bu özellikler konduğunda fiyat nereye gelir önemli. Fiyat premium seviyesine daha da yaklaşmadan bunlar gelecekse güzel, yoksa 90 bin vereceksem gider A3, 116d, V40 falan alırım. 90bin verip bunun dolusunu alacağıma diğerlerinin biraz boşunu alırım.

bilmiyorum.

Gündüz ledleri sinyalleri yokmu sanki yanani vardı

Önden bildiğin fiesta yaw[emoji13][emoji13][emoji13]

Avuç içi kadar mutluluk yeteer diyenler için gelsin o zaman Bu kasaya 140bg bence çok eğlenceli olur. Merakla bekliyoruz.