Liderlik Tablosu

Çin siparişim paçalığıda arabama taktım. Sadece shark anten kaldı gelince takılıcak. Focus yazısı fosforlu normal bakışta görünmüyor. Beğenilerinize sunarım.

Mustang tanıtım başlığımız --> Mustang, 50 yıl sonra tekrar Empire State Building tepesine çıktı. İngilizce olarak yapımı ve hikayesi Fotoğraflar Adım Adım

evet gelişmelerden bahsedim sabah saatlerinde ilk marşımızı bastık allaha şükür sorunsuz bir seferde aldı. videosunu ekliyorum. ayrıca bütün borular tekrar tasarlandı ve yarın kaynakçıya teslim edilip boyanıcak. projenin bence en zor kısmı intercooler borularını tasarlamak oldu. onun dışında allaha şükür herşey çok kolaydı. kaput altı şuan çok dağınık kablolar borular hep cırtla geçici olarak sabit daha sonra tabikide hepsi düzeltilcek. dağınık bikaç resim atim.. yarın borular beklenirken oilcatchimiz takılcak ayrıca lpg komple sökülcek. ortalama 1-2 gün içerisinde inş yürümeye başlıcaz. hayırlısı bakalım ilk marş videomuz http://www.dailymotion.com/video/x1owh2j_1-6-focus-turbo-ilk-mars_auto buda gece çektiğim 3 bine kadarki orjşnal egzoz varkenki turbo sesi http://www.dailymotion.com/video/x1owhdy_turbo-sound_auto

Nefret ederim ad soyadla dalga filan geçilmesinden de adamın adı Mahir Çalasın olunca utanmasa çal git yazacakmış dedim kendi kendime

Atlara fısıldayan adam gerçekmiş la

autoking hakkında hertürlü yorum bulmak mümkün ; memnun kalanlarda var , memnun kalmayanlarda ... Buna benzer bir kazada ben maslak autoking'de yaptırdım , mini onarıma aldılar ; avuç içi kadar lokal boya ile 5 kuruş vermeden yaptırmıştım ... Sizin hasarda bu şekilde lokal boya ile kurtarırlar ... Araç beyaz olduğunda boya tutma konusunda sıkıntı olacağını pek sanmıyorum ... hem bu sayede ; parça değişimi olmadığı ve lokal boya olduğu için 2.el değerinden hiçbirşey kaybetmez ... Mini onarımın tek handikapı şu ; mini onarımla aracınızı yaptırdınız ve hasarsızlık indiriminiz bozulmadı ; fakat kasko bittiği zaman aynı şirket ile anlaşma yapmanız lazım ... Şirket değiştirmek istediğinizde araç hasarlı olarak gözüktüğünden hasarsızlık indirimi alamıyorsunuz ... Yani işin özü hasarsızlık indirimi için ; aynı şirkette yenilerseniz hasarsızlığınız duruyor ... Buda bir bilgi olarak dipnot olsun ...

Ticaride mantık aynen böyle, tourneo koltuklu camlı, transit koltuksuz saclı.. 50 lira olur bende de 1.6 95 titanium plus Böyle olunca fiesta ve b-max'i beğenmeyen anadolu satın alır 1.0 ecoboot ise 37 lira'dan başlayacak

Bence göze batmıyor kalsın böyle nazarlık diye :) Şaka bir yana öncelikle geçmiş olsun, bir resim ekleyebilirseniz daha iyi olur...

Şahsen ve kimilerimiz zaten biliyor fakat böyle açmak lazım Teşekkürler

2cc64afe2848aa15eb3374f40fcd62e7

arkadaşlar aracıma 1 ay önce chip tuning işlemi yaptırdım son değerler ise; 109>140 hp 240>320 nm

2011 yılında tamamaen orjinal olarak aldığım arabamı zaman içinde forumdada konusundaki hale geldi. bu sene 9 aylık gemi yolcuğumdan sonra artık büyük bişeyler yapmaya sıra gelmişti. Herzaman eksiği bana göre diğer yeni nesil araçlara göre geri kalmasıydı ve kime sorsam satıp makyajsız kasa 2.0 zetec almamı söylemesi ama eğer onları dinlesem bütün emeklerim boşa gidicek ve baştan başlıcaktım ayrıca bu renkte ve temizlikte başka bir eşini bulmak mümkün olmicaktı. ben kesin kararımı vermistim ve zor olsada 1.6 zetec motoru turbolicaktım. daha sonra mertol abimin zamanında 1.6 motorlar elinden epeyce geçmiş ve zamanında kendisi için hazırlamış olduğu kiti sökmüş. yani şanş yine kapımı kırmış ve piyasada olmayan fakat 1.6 zetec için bolt on turbo kitine sahip olcaktım. kit içeriğini sorduğumda bana her şeyin olduğu sn sadece motor içini yapıp marşa basmak diyince sevinçten havalara uçmuştum. Şimdi gelelim parça listesine ve kit içeriğine Özel Döküm manifolt Kkk03 turbo audi 1.8 T turbosu İntercooler Aleminyum boru ve slikon dirsekler turbo Yağ ve su boruları dump valfe mini Cooper s enjektörler ve tabiî ki aem fic piggyback beynimiz liste böyle olunca bana pekte fazla bişey düşmedi.bikaç eleminyum boruları değiştircem silikon dirsekler aldım ayırca aleminyum boruları port polish yaptırcam. Uzun zamandır aradığım ve aracımın eksik olan arka kampanaları 2.0 stden söktüğümüz diske çevirdim. İnnovate wide band ve defi turbo, yağ sıcaklık ve egt göstergelerimi aldım. Tabi bu sırada hala gemideyim ve parçaları alsamda hiçbirini göremedim ve elimi süremedim açıkçası tek yaptığım banka hesabına para havale etmek oldu ama bektaş talay dostum sağolsun kendi arabasından çok ilgilendi ve koşturdu benim için kendi her parçayi gidip aldı. Arada istanbula limana geldiğimizde bnde ufak tefek işleri hallediyordum öncelikli olarak aküyü bagaja taşıdım ve motor kısmında epey bir yer açılmıştı. proje tam olarak nisan mayıs ayında aracı sökerek başlıcaz şuan hala gemideyim çünkü şuanda sadece parça tedarik ve ufak tefek işleri yaptırdım. motor içi olarak ustam ecoboostun piston kol seti uyucağını söyledi bulabilirsek onu takıp basınç açmayı düşünüyorum ama bulamazsakta çok sorun değil açıkçası komple oem toplicaz zaten 0.6-.07 bar basınç düşünüdüğümden aşırı bir alt yapı gerekmiyor. ayrıca zeteclerin sıkıştırması 11:1 olduğundan turboya uygun değiller onun için toplarken cncde de coprassion contası kestirip sıkıştırmayı 9,8:1 e düşürcez. ve tabiki komple krom egzoz sistemimiz olucak ön disklerde bremboya çevrilcek. şimdilik gelişmeler bu kadar ilerleyen vakitte gereken bilgileri veririm. herkeze iyi forumlar..

yurt dışından aldığım krom aksesuarlar ve bün taktığım osram night braker plus h7 ve h1 ampüller gece çekimleri en kısa zamanda yüklenecektir.

Türkiye için katalog çıktı buradan indirebilirsiniz : Katalog ile uğraşamam diyenler için donanım tablosu vs burada Tourneo_Courier.pdf http://www.ford.com.tr/ticari-araclar/tourneo-courier/donanim-tablosu Bana göre üst donanımda sunulan kilit özellikleri: Isıtmalı Ön Cam Isıtmalı Sürücü Koltuğu 3,5" Ekran 6 hoparlör Alarm Genel anlamda ise aileler için miniumum Titanium donanım iyi gibi duruyor. Deluxe su kaldırır. Tourneo_Courier.pdf

üzerinde beyaz leke bırakmaz yazıyorsa sorun olmaz. olmadı yanınızda nemli bez bulundurun. ben süngerle uygulayıp kuruyunca mikrofiber bezle temizliyorum. kuruma süresi 2-4 dk dır, dikkat edin. her seferinde 1-2 parçaya uygulayın. 2. parçanın işi bitince 1. parça kurumuş olur. arkadaşın şeritler ya sprey boyayla yapılmıştır yada kapıt bant gibi sizin arabada sakınca doğurmaz.. kapı camlarında, ortada dikine bulunan piano black yüzeye sürmeyin. belki önce parlatsa bile sonra aşındırıp matlaştırabilir

Ne zaman yazicak acaba diyodum 18den asagi kurtarmaaz Valla abi sahibindende bakym ama klasik ST veya RS almada. Lansman janti olur ki gorduk bulusmada cok guzel duruyordu. Vossenler var ben takmistim. Sahibindende tek tuk modeller var. Arama kismindan bijon araligi 5x108 ve boyutu 18" yapip bir bak istersen. Bi tane BBS vardi Citroen C5 janti vardi. Suan sana bi liste yapasim var ama mobildeyim sahibinden.comu aktif kullaniyorsan zaten bilirsin

Turtle wax Sealer wax aldim Bauhaustan simdi hemde 29 lira. N11.comda 44 liraydi garip geldi. Yaninda cila uygulama sungeri aldim sansa bi gorevliye sordum aldiginiz cila sivi ozellikli o yuzden bu sungerle olmaz 2 mikrofiber bez alin dedi biri yedirmelik digeri silmelik. 40 liraya ciktim Plastik aksama değdirmemeyemi calisayim ? Cunku cam ve plastik aksama zarar vermez yaziyor ama dikkatli olayim en iyisi. Bantla falan kapatmaya gerek yok heralde

bu herif uçmuş uşmuş

Ben 14 yıldır aynı lastikçi ile alış veriş yapıyorum o yüzden benden ölü fiyatına almaz çık girişinde aldım lastikleri 15 di hatta 16 ya yükselttim cantları diğer lastiklerim 195 65 15 michelin energy saver+ idi bunlardan sağ arka lazstiği kaldırımda yardım yenisini almaya gittiğimde bana sen bu 4 cantı ve 3 lastiği bana bırak bende sana 205 55 16 sıfır cant lastik veriyim dedi michelin primacy 3 verdi 2013 20. hafta lastikleri 2013 ağustos ta aldım yani taze idiler. Yanlız bu lastiklerden memnun değilim. Şöyleki ara sokaklada 30-40km. hızla giderken freni kökleyince yavaş olmama rağmen ABS hemen dartttt devreye giriyor anlıyorum ki lastikler yere yapışacağına kızağa düşüyor ve ABS devreye giriyor ancak, şehirler arası yollarda ana arterlerde 100-120 giderken asılıyorum kızaklaşa şöyle dursun araba sakız gibi yere yapışıyor. Şimdi bundan şu sonucu çıkartıyorum lastikler asfalt seçiyor bu lastikleri aldığımdan beri aynı durumda 15 lerde böyle bir sorun yoktu. Araştırdım bende ADAC ın geçen seneki yaz lastik testlerinde en mükemmel sonuç Dunlop Sport Bluresponse her şartta en iyi sadece yanak deseni ne düşük puan verilmiş oda lastiği 2. lige düşürmüş. Ben hala o lastikleri bekliyorum mayıs başında geleceği söylendi haber bekliyorum. Gelir gelmez gidip taktırıcam.

Üstteki mesajımdan sonra fitil ve döşemelerin altından geçirerek dikiz aynasının arkasına bir dişi USB prizi çektim, çok işe yaradı, süper oldu diyebilirim, ister navigasyon, ister kamera istediğim cihazı karmaşa olmadan takabiliyorum.

Bende sert kullandığım için nerdeyse her sene 4 lastik değiştiriyorum eskileri lastikçiye belli bir ücret karşılığı bırakıyorum ama benim isteklerimi karşılayacak lastik henüz türkiye ye gelmedi sanrım mayıs ın ilk haftası gelecekmiş onları bekliyorum gelince değiştiricem İnşallah bakalım istediğim gibi olacakmı

Aynen mustafa kemal pasa bulvari Yaptirirsaniz 4500 devirin altinda surmezsiniz cunku arabanin alt devirleri ust devirleri hep dolu,istekli. 4000 devirden sonra gaza yuklenseniz bile araba sanki 2000 devirdeymis gibi ileri atlayarak tepki veriyor. Yolda zaptetme konusunda haklisiniz. Ona cozum ariyorum

Tabi la arabayla bile yapmışındır sen.

O aluminyum boruları böyle takarsan basınç ilk geldiğinde kelepçeler sıkılı olduğu halde sıyrılıp çıkacak. Al eline bir kalın zımpara iyice çiz oraları. O yaptıkları çıkıntılar yetmiyor haberin olsun. Kelepçelerin tuttuğu yerde boruların yüzeyi parlak olmasın. Kelebek kapanıp tekrar açınca çıkıyor. Panik yapma çek kenara hangisi çıkmış ona bak. )

Hayırlı uğurlu olsun güle güle kullanın. Plaka aklımızda kalsında, yolda karşılaşırsak falan bulaşmayalım

Daha sayısal çekilmedi abi neden olmasın, bir kupon yap

Helikopterle indirselermiş ya direk çatıya, uğraşmışlar böyle

Ben de yanlayarak çıktı sandım

Başarılı bir sonuç Güle-güle kullanın Araç stock halde iken bile ESP olmadığı için dikkatli kullanmak gerekiyorken şimdi çok daha fazla dikkat gerekecek Yay var mı bilmiyorum ama sanırım yazılımdan sonra yapılması gereken uygulamalar yay - spacer ve balata yenilemesi gibi görünüyor Ayrıca yeni farkettim, daha dowpipe uygulamasından söz etmediğinize göre hiç yapılmamış. Tahmini 8-12 hp artışı da bu uygulamadan gelirse, çok sağlam bi makine olur... Kilometre kaçtaydı onu da belirtirseniz daha iyi olur...

Tabiki. Her turlu sorulara elimden geldigince yardimci olurum

Rakamsal degerler internette mevcut fakat bu son degerler degil biraz daha acilma imkani var. Ben performans yazilimi yaptirdim. Firma ismi vermek serbestmi bilmiyorum ama yapan firmaya ozellikle 1850 devirde turbonunda acilmasiyla aracin patinaj atmasini istemedigimi dile getirdim onlarda benim isteklerim dogrultusunda yazilim yaptilar. Sonuc tam olarak istedigim gibi [emoji41] Arac patinaj atma egilimi Gostersede bu minimuma indirilmis. Alt devirlerim canlandi turbo 1700 devirde devreye giriyor. Ust devirlerim gayet istekli seri 4500 devire kadar arabayi zapt etmek biraz zor. Gaz tepkimelerim cok iyi. Tepkimeme aninda karsilik aliyorum. Son olarak top speedim fena degil ama yasal hiz sinirlari disindaki rakamlar veriliyormu bilmiyorum onuda yazmayayim en iyisi

ne var ki çok yaptım ben bundan

09y3922 hemşehrim sanırım yenipazardan:)

de8ec28a873f8a16be361c092ba9fa48

kemer ikazını susturuyot hocam

ben şahsen sadece görünüşünden sebep taktırdım hoşuma da gidiyor açıkçası..

Sessizmiş ):):)) Erhan keyifle kullan....

bana da Ağrı'da bir oto yıkamacıda 120 tl'ye takalım abi böyle böyle bir ürün var dediler,hatta üstünde gösterdi ama ben fitilleri mahvedeceğini düşündüğüm için taktırmadım,açıkçası taktırmayı da düşünmüyorum. Görüntü olarak krom kaplaması hoş görünüyor gerçekten,iyi günlerde kullanın.

Ne bereketli turboymuş, maaşallah üçüncü motoru eskitecek, işte VAG farkı (şimdi oradan bir çıkıp Borg Warner der mi acaba?)

Oo mertol abimde buralardaymis bu arada mars bastik allaha sukur sorun yok simdilik suan egzozcuda intercol borulari yapiliyor. Aksam videoyu atarim.

Efenim araya kaynamasın ecoboost

Ben önceki aracımda 5'ten 2'ye atmıştım, araç yığıldı ama stop etmedi, bir şey oldu mu acaba diye düşünerekten 4 sene bindim

Marabayıkh

Konuyu İçişleri bakanimiza açtım, madem sponsor getirmiş niye satiyor ki hediye etmesi lazim diyor farklı bir bakış açısı

Alsam mi almasam mi bilemedim. Bunun bir de içişleri bakanina sunulmasi, dert anlatmasi, imzadan cikmasi icin beklemesi fln var. Uzun is

bugün arkadaşa autosport dergisi nisan sayısı geldi. 13 lastik markasına ait standart diyeceğimiz lastiklerinden 1 er adeti test edilmiş. her lastiğe bir kaç defa test değerlendirilmesi yapılmış. standart lastikten bahsettiğim belkide o markaların en çok alınan modelleridir. ölçü 205-55-16, test aracı golf. tür: yaz lastiği. dışarısı 12 derece. test yeri almanya. hem ıslak hem kuru zemin testleri var. şu anda unuttum ama ıslak zemin testinde, yer ıslak ve bir bölgede 7mm yüksekliğinde su göllenmesi oluşturulmuş. lastikleri resimden de okuyabilirsiniz ama 3 tanesini yazacağım..goodyear-efficient grip....pirelli-P7 cinturato(benim sizlerin focus larınada almanızı tavsiye ettiğim bir lastikti eski mesajlarımda, daha önceki yıllarda ki testlerde test birincilikleride var)...michelin-energy saver plus...işte şaşırmanız gereken durum. energy saver ın iyi olduğu tek şey kuru yol fren mesafesi..onun dışında sürünüyor tabiri caizse bu testte..genel değerlendirmede 13 lastik içinde 12. koşullu tavsiye edilir notu almış.. tabi şunuda belirtmek lazım ki, bazı değerlendirmelerdeki sıralamalar arasındaki fark %1-3, ama bazı değerlendirmelerde bariz farklar var..mesela test birincisi ile sonuncusu arasında ki fren değerlendirmesinde, ıslak zeminde 6 metre fark var.. resimleri farklı kaydedip, açıp, büyütebilirsiniz.. ** ben yol tutuş(kuru-ıslak) ve ıslak frenlemenin daha önemli olduğunu düşünüyorum.. kuru frenlemede zaten ciddi farklar yok resimler auto-sport nisan sayısından alıntıdır.

Dünya paralar veriliyor, borca giriliyor, sıfır araba alınıyor ve daha en baştan böyle bir sorun oluyor. Bende olsam gıcık olurdum böyle bir durumda. Bu olay işin ciddiyetsizliğini gösterir. Bence sıfır arabada böyle bir hata yapma lüksleri yok.

Ne yazık,ki arkadaşlar bu kavrama sorunuyla bende muzdaribim.Son bir hafta içinde belirgin kalkışlarda titreme hafif dik rampalarda stop edercesine Kesik,kesik öksürme şeklinde otamatik şanzuman sanki kalkışlarda 1,ile deyilde 3,ile kalkıyormuş hissi veriyor.Rampalarda devir saati vites geçişlerinde zorlanıyor Ben ise manuel vites artırmak zoruda kalıyorum.Bu sorunum 6500, Km civarlarında hafif hissetmeler şu an 6900,Km daha belirgin haldedir.Aracımla ilgili sorunumu Srvise bildirdim bu sıkıntıyla ilgili yoğun bir talep olduğunu söylediler.1000,Km yapmış bir aracın şanzumanı sökülü bir halde 10 gündür sorunu çözmeye çalıştıklarını Söylediler fabrika üretim tarihine göre sorunlu araçları takip ediyorlar.O,parti içinde üretilen araçların sorunlu olup olmadığı yönünde hoğun bir çalışma yapılıyormuş. Bendende aracımın üretim tarihine bakılıyor.Neden kaynaklı bir sorun olup olmadığını tarafıma dönüş yapacaklarını ona göre aracıma servis randevusu vereceklerini Söylediler sorunumu çözdüklerinde sizlerle paylaşırım.Umarım en kısa zamanda çözülür dileğimle.Saygılar.

bence arabayı naylona sarıp koli bandıyla bantlayalım.. hatta kapalı garaj yaptırıp hiç binmeyelim ki çizilmesin.. bu kadar önlem almayı biraz paranoyakça buluyorum açıkçası.. yani kaputa yaptır, aaa yanlar kaldı, yanları yaptır, ordan seken taş tavana gider filan, bunun sonu gelmez...