Yeni Makyajlı Ford Focus, Endüstri'de ilk Kez Sunulan Kayma önleme Teknolojisi Sunuyor -ets-

[Buğra T.]

Senin için önemli olmayabilir belki ama faydası. Var

Elm kablosu ile arabanın yazilimini st yap esp yide kapatirsin arabayida kaydirirsin

Demek istediğim şu focus u istesenizde kaydıramıyorsunuz. Yeterince güven vermiyor mu?

Servis o Dediğiniz işlemi yapabiliyor mu?

[Ozan Kar]

Demek istediğim şu focus u istesenizde kaydıramıyorsunuz. Yeterince güven vermiyor mu?

Servis o Dediğiniz işlemi yapabiliyor mu?

siz kaydıracak kadar limitlerde kullanamıyor olmayasın? Ben yasal hız limitlerinde(virajlardaki düşmeler hariç) kullanırken bile defalarca devreye girdi. Gerek conti, gerek michelin gerekte ug8 le. Yani istesenizde kaydıramıyorsunuz, zaten çok iyi yol tutuyor esp olmasada olur gibi söylemler kesinlikle anlamsız bence.

 

Ha mesela babam gibi adamlar bu tip donanımların varlığını yokluğunu bilmez, sanırım daha absyi devreye sokmuşluğu yok, ama gün gelir hayat kurtarır.

 

O işlemle ilgili tan oto akın usta ile görüşün ancak çalışıyormu bilmiyorum bende olmuştu Servet abide olmamıştı(sonradan oldumu bilmiyorum)

[Buğra T.]

siz kaydıracak kadar limitlerde kullanamıyor olmayasın? Ben yasal hız limitlerinde(virajlardaki düşmeler hariç) kullanırken bile defalarca devreye girdi. Gerek conti, gerek michelin gerekte ug8 le. Yani istesenizde kaydıramıyorsunuz, zaten çok iyi yol tutuyor esp olmasada olur gibi söylemler kesinlikle anlamsız bence.

Ha mesela babam gibi adamlar bu tip donanımların varlığını yokluğunu bilmez, sanırım daha absyi devreye sokmuşluğu yok, ama gün gelir hayat kurtarır.

O işlemle ilgili tan oto akın usta ile görüşün ancak çalışıyormu bilmiyorum bende olmuştu Servet abide olmamıştı(sonradan oldumu bilmiyorum)

Virajlarda limit üstü kullanırım limitten ziyade.. Ben esp devreye girmiyor demiyorum, giriyor.. Kaydıramıyorsunuz dan kastım da bu.. Bana göre yeterli güvenliği sağlıyor.

Geyik testleri var işte esp li ve esp siz.. Kaysa orda kayar. Esp olmaması sebebiyle bir kaza geçirdim kaza da 3 araç pert oldu. Önemsiz bir şey olduğunu iddia etmek ahmaklık olur.

[Mertcan Ateş]

Virajlara yaklaşınca frene basmak yerine gaza basmak esp ile daha güvenli ve zevkli. Arabanızı tanıdıktan sonra kullanımı çok daha keyifli oluyor. Hele ilk kalkıştan sonra 2. vitese atıp tatlı bir dönemeç olunca gazı kökleyip tam araba spin atma eğilime girdiğinde esp sisteminin arabanın totosunu toplaması bana büyük haz veriyor.

[Ozan Kar]

Virajlarda limit üstü kullanırım limitten ziyade.. Ben esp devreye girmiyor demiyorum, giriyor.. Kaydıramıyorsunuz dan kastım da bu.. Bana göre yeterli güvenliği sağlıyor.

 

 

Ben kaydırabildiğime göre bende bi sıkıntı var demekki

[Kaan Yagizer]

Ben kaydırabildiğime göre bende bi sıkıntı var demekki

 

Olmayabilir, sonuçta evren (en azından bizimki) fizik kuralları dahilinde işliyor. ESP aracın kopma noktasını öteliyor, ETS ise kayma daha başlarken müdahale ediyor. Ama her tür aktif - pasif güvenlik tedbirleri hala fizik kuralları denen o duvarı aşamıyor.

 

Yani kopacaksanız ve aracın yanal kinetik enerji şarjı yürüyen aksam, süspansiyon, lastikler ve güvenlik ekipmanı tarafınca soğurulandan fazla ise .... koparsınız. 

 

Yardımcı (assitance) sistemler adı üzerinde ... size yardım etmek için varlar. İnsan faktörü tamamen devre dışı kalana kadar da (bkn.sürücüsüz araçlar) öyle kalmayı sürdürecekler.   

kendime ek yapayım ...

 

virajda içe veya dışarı doğru kayma yaşanabilir.  Genelde daha fazla yaşandığı için biz dışarı kayma'dan bahsedelim.   

 

Yolda gidiyorsunuz, kaptırmışsınız ve bir laylaylom durumu söz konusu. Sonra bir de fark ediyorsunuz ki karşınızda viraj var ... siz direksiyonu kırıyorsunuz ama altınızdaki araba açısal momentum yani taşıdığı ileri doğru hareket kinetik enerjisi nedeni ile "boş ver hacı, eskiden viraj mı vardı? biz düz gidelim..." havasında.

 

 

İşte o noktada aracın bağımsız süspansiyonu devreye giriyor, viraj çubukları ve süspansiyon ona yardım etmeye çalışırken direksiyonun önderliğindeki bu müdahale gücü -dümdüz ileri- gitmeye kararlı araç kütlesini dönmeye razı etmeye çalışıyor.

 

Konvansiyonel (bkn.babadan,atadan kalma) sistemler dil döküp, dürtüp razı edemezse bu defa yeni nesil sistemler devreye giriyor. 

 

 

Amaç momentumu yenmek ve aracı yolda tutmak. Ama L = r X p formülünde "r" fazla büyükse o zaman kim ne derse desin araç -düz- gider (bkn.kasko poliçesi torpido gözünde mi?)  

Aralık 8, 2014 Kaan Yagizer tarafından düzenlendi

[Serdar Eryürekli]

Kayma önleme teknolojisi ni kapıda ödeme teknolojisi okudum ya, helal olsun bana.

[Buğra T.]

Ben kaydırabildiğime göre bende bi sıkıntı var demekki

Kaymadan kaymaya fark var. Eskimiş asfaltta direksiyon çekme yöntemiyle arkası önü oynuyor o sırada esp topluyor aracı.. Güvensiz bir durum da oluşmuyor.

Lastik kabaklaşmıştır yer ıslaktır değil esp ferrari kullanıyor olsanız o bile kar etmez.

Siz nasıl kaydırıyorsunuz? Spin attırıyorum demeyin düşer bayılırım

[Ozan Kar]

Kaymadan kaymaya fark var. Eskimiş asfaltta direksiyon çekme yöntemiyle arkası önü oynuyor o sırada esp topluyor aracı.. Güvensiz bir durum da oluşmuyor.

Lastik kabaklaşmıştır yer ıslaktır değil esp ferrari kullanıyor olsanız o bile kar etmez.

Siz nasıl kaydırıyorsunuz? Spin attırıyorum demeyin düşer bayılırım

Mesela, Bilkent köprüsüne 80le içerden girince önce arkayı biraz Açıyor ondan sonra topluyor

[Buğra T.]

Mesela, Bilkent köprüsüne 80le içerden girince önce arkayı biraz Açıyor ondan sonra topluyor

Hmm sık sık girdiğim bir viraj.. Söğütözü tarafından gelip sağa girişten bahsediyorsunuz sanırım.

Orası yavşamış bir asfalt öylesi yerde rx8 bile kafadan kopuyor.. Lastiklerim yeniyken orada tehlikeli bir durum yaşamadım şuan muhtemelen burundan kayar.. Bu yeni sistem burundan kaymayı bile engelleyip arabayı yavaşlatmadan virajı döndürtüyorsa iyi bir sistemmiş.

[Ozan Kar]

Hmm sık sık girdiğim bir viraj.. Söğütözü tarafından gelip sağa girişten bahsediyorsunuz sanırım.

Orası yavşamış bir asfalt öylesi yerde rx8 bile kafadan kopuyor.. Lastiklerim yeniyken orada tehlikeli bir durum yaşamadım şuan muhtemelen burundan kayar.. Bu yeni sistem burundan kaymayı bile engelleyip arabayı yavaşlatmadan virajı döndürtüyorsa iyi bir sistemmiş.

Evet oradan bahsediyorum. Dediğim gibi orada istediğim şekilde arkayı attırıyorum. Bilkent içinde önden koparabildiğim yerde çok. Aynı şartlarda Tamamen engellermi bilmem ama azaltacağını düşünüyorum.

[Yakup Ç. A.]

Başlık içerisinde verdiğim bazı yeniliklerin animasyonlu olarak değişim hali.

 

 

 

Direksiyon

 

Yanal İvme

 

Süspansiyon

[Ersin Yıldız]

Bu ets bütün focus modellerinde var mı acaba

[Yakup Ç. A.]

Bu ets bütün focus modellerinde var mı acaba

 

Evet Ersin bey tamamında yer alıyor, detaylara buradan ulaşabilirsiniz.

[Fahri Tetik]

Bu ETS tüm focus 3,5 larda var demişsinizde kataloga bakıyorum öyle bir özellik yazmıyor. Acaba türkiyede ismimi farklı.

 

Fren Desteği (EBA ) 

Elektronik Denge Programı (ESP)

Çekiş Kontrol Sistemi (TCS)

Yokuş Kalkış Desteği(HLA)

Dinamik Tork Kontrolü (TVC)  

TVC olmasın türkiyedeki ismi

 

Baktıgım link bu http://www.ford.com.tr/SBE/e-brosur-indirin/binek-araclar

Mart 15, 2015 Fahri Tetik tarafından düzenlendi