Eskiyle Yeni Amerikan Çarpışırsa Hangisi Dağılır?

[Cem Boneval]

Eski Amerikanların neredeyse yarım parmak kalınlığındaki sacı hep imrendirmiştir sağlamlık konusunda.

Ölmez, dağılmaz, eskimez diye düşünülürdü, evladiyelik denirdi 60'larda bu arabalara.

Günümüzde ise teneke gibi incecik saçlar, parmakla bassan deforme olur, asla güven vermez ama standart bu diye kabul edilir işte... 

Peki hangisi daha sağlam, hangisi daha güvenli sizce?

 

IIHS değişik bir çarpışma testi yapmış Chevrolet'nin farklı nesilleriyle biri 59 BelAir diğeri 2009 Malibu. 

Kim dağılır?

 

Buyrun

 

[Serdar Eryürekli]

Ne varsa eskide var diyorum ve izliyorum

[Bekir B.]

Çok ilginç geldi bana....

[S. Ali Doğan]

Bu test yanlış hatırlamıyorsam 2009'un son çeyreğinde düşmüştü piyasaya ve yapılan bir röportaj sırasında bu kaza testinin diğer kaza testlerinden 180.000$ daha pahalıya maâl olduğu söylenmişti, sebebi ise Bel-air'in içerisinde kaza testi mankeninin ömrünün yetmediği şeklinde olmuştu. 2010 senesinde chevrolet ile ilgili bir forum sitesi kurmuştuk, halen aktif olarak işliyor bu site fakat ben baya bir uzak kaldım o zamanlar baya bir araştırma yapmıştık chevrolet hakkında o araştırmalar esnasında denk gelmiştik bu konuyada... 2009 malibu ne yazık ki Türkiye pazarına getirilemeyen ender güzelliklerden birisidir. 

[önder Başböyük]

şimdi şöyle bir durum var; eski araçların sac kalınlığı şimdikilerden kalın fakat yeni araçlar darbe emici şekilde tasarlandığından ön taraf ön cama kadar dağılıyor ama sürücü mahalinin zarar görmesi engelleniyor. İlk aracım 87 ford tanus ta motor kaputunun üstünde 3 kişi iskambil oynardık

[Mertol Kip]

BellAir e yazık olmuş. 55 yaşındaki arabanın metal yorgunluğu paslanma vs gibi sorunlarını göz ardı edip böyle bir testi yapan adama da aferim.

[Mehmet Demir]

burada önemli olan o zaman ki ve bugünkü demir çelik alaşımı

1980 lerde bodrumdan eve kömür çıkardığım tenekeler arsında bile dağ gibi fark vardı. biri kağıt gibi ezilirdi, ve rengi siyahtı,

diğeri daha beyazdı ve esnerdi.

Ocak 16, 2014 Mehmet Demir tarafından düzenlendi

[Serkan Önder]

can güvenliği konusunda,malibu`nun üstün olduğu aşikar.diğer taraftan koşullar eşit deil bence,bel air den çıkan pas bulutu,acımasız bir test yapıldığını gösteriyor.bel air açısından.Yeni üretim bir bel air olsa durum daha farklı olurdu bence.

[Yakup Ç. A.]

Çok eskiye gitmeye de gerek yok volvo cephesine bakalım

90'lar ve 2000'ler savaşı

[çağlar çetinkaya]

Çok eskiye gitmeye de gerek yok volvo cephesine bakalım

 

Birde bunu izleyin bakalım

 

90'lar ve 2000'ler savaşı

 

 

Reno yerine mondeo ile carpistirsalarmisti sonuc Volvo icin daha da kötü olurdu sanırım

[Bekir B.]

Reno çok iyi çıktı.....

[Fatih Mehmet USLU]

Eski araçlarda kaporta sağlamdı, yenilerden kaporta ince ama şase zıpkın gibi.

[Mertcan Çelik]

Okuduklarımdna anladığım buradaki insanların da genel çoğunluk gibi aracın hasarı üzerinden güvenlik yorumu yapması. Daha fazla dağılan araba her zaman daha güvenlidir. Arabanın değil içindekinin durumu önemli. Araba ne kadar parçalanırsa, o kadar enerji sönümler, siz o kadar az ernejiye maruz kalırsınız. Bu istinasız olarak böyle.

Kaza sonrası sağlam kalan arabam olacağına parçalanıp yamulan arabayı her zaman tercih ederim. Arabanın değil kaza sonrası içindekinin sağlamlığı önemli ise tabiki.

 

Admin'in paylaştığı örnek de bunu doğrulamakta zaten

[Bekir B.]

Tabii tabii pert olsun da onarım sıkıntısı olmasın :)):))

[Guest Zahid U.]

Panoramik cam nasılda parçalandı ama. Merakımdan soruyorum şimdiki araçlarda panoramik camı nasıl güvenilir hale getirdiler ? Yoksa hala renodaki gibi mi ?