Serkan Önder

soldan şağa,sırası ile sol koltuk ısıtma,esp,ön cam ısıtma,arka cam ısıtma,yolcu hava yastığı devre dışı ikazı,sağ koltuk ısıtma. koltuk altındaki soketler ise koltuk ısıtma,elektrikli koltuk ayarları,emniyet kemeri algılayıcısı hava yastığı tetikleyicisi için.resimden tam belli değil ama o tüp emniyet kemeri gerdirisinin gaz deposudur.

son kasa,mondeo ile accort`unki aynı konumda,fakat ulaşılması mondeo için bilmece gibi. mk4 ise tamamen tasarım hatası,heleki soldan direksiyonlarda,gerçekten işkence pedal grupları sökülmeden,asla ulaşılmıyor. japonlar olabildiğine sade yapmış.tebrik etmek lazım.

Genel olarak,hoş bir otomobil,olmuş.Fakat sanki o direksiyon simidi o kokpite bir,beden büyük gelmiş.

Kapılardaki,kablo soketinde,boş yerler olması lazım.o noktaları kullanabilirsiniz.

Hayırlı uğurlu olsun,güle güle kullanın.

2008 sonrası,sadece power-shift seçeneği vardı otomatikte.

Eğim fazla,değil ise debriyaj balatası,bitme belirtisidir.

Evet burun yapısı,benzerlik gösteriyor.arka kısımdada alıntılar olsa çok daha çekici olurdu`ki bence sonraki nesilde göreceğiz.

Genel olarak,başarılı bir makyaj olmuş.Fakat bir önceki nesilinin makyajlısı ile kıyaslanırsa,biraz sönük gibi,evos concept inden sonra beklentiler,bir hayli fazla idi.Sanırım esas değişikliği bir sonraki operasyona saklıyorlar.

gayet güzel olmuş.

çoğunluk şehir içi kullanacaksanız. Simit en iyisidir. Yok şehir dışına çok çıkarım diyorsanız silindir daha iyi bir tercih olacaktır.

sıvı kavil ile parlata bilirsiniz.

cyclone,navitech ve daiichi markalarının multimedya ile uyumlu olduğunu belirtmiş,ford otosan ama oto park konusunda bir bilgi mevcut değil.şu adresten uyumlu aksesuar listesine bakınız.http://www.ford.com.tr/otomobiller/aksesuarlar

Alfa vari,burun kısmı dışında gayet güzel olmuş.

Bu çin menşeili focuslar için,ülkemiz ve avrupa focuslara uymaz. gif upload