Yanıtlama zamanı: Kasım 27, 201312 yıl comment_200874 kutusunu tutan takoz. Görmediğim birşey. Peki bu neden titreme yapsın? Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 27, 201312 yıl comment_200877 Görmediğim birşey. Peki bu neden titreme yapsın? Oradaki takoz(yada kulak artık neyse) anca ses yapar bana göre. Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 27, 201312 yıl comment_200882 Bu sorun %90 insanda psikolojik, araçta yazılımsal... Raporla
Yanıtlama zamanı: Kasım 28, 201312 yıl comment_201146 hava filtresi derken komlplesini kasdetmiştim sanayi tabiriyle hava filtre kazanı.Komple hava filtresinin altında sarsılmayı ve ses yapmamasını engelleyen lastik takozlar zamanla deforme olunca motorun çalışmasıyla özellikle rölantide titreşime sebep olabiliyor tabiki bu sadece olabilecek ihtimalller içerisinde bence sorunları basitten zora doğru aramak daha faydalı olabilir. Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 5, 201412 yıl comment_216256 2011 focus 3 style plus sahibiyim ve bu sorun yüzünden delirmek üzereyim.ordu Samsun İstanbul şahsuvaroğlu Trabzon olmak üzere gitmediğim yetkili servis kalmadı.defalarca yazılım atıldı enjektör değişti ama fayda yok.rolantide bagaj kapağı titriyor o derece servisteki ustada yapacağım birşey yok artık diyor.ne yapmam gerekiyor satıp kurtulimmi yoksa çözüm önerisi olan bi Yardımsever varmı. Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 6, 201412 yıl comment_216372 2011 focus 3 style plus sahibiyim ve bu sorun yüzünden delirmek üzereyim.ordu Samsun İstanbul şahsuvaroğlu Trabzon olmak üzere gitmediğim yetkili servis kalmadı.defalarca yazılım atıldı enjektör değişti ama fayda yok.rolantide bagaj kapağı titriyor o derece servisteki ustada yapacağım birşey yok artık diyor.ne yapmam gerekiyor satıp kurtulimmi yoksa çözüm önerisi olan bi Yardımsever varmı. Aynı sorundan müzdarip yetkili servise defalarca gidip çözüm bulamadıysanız aracı iade edin garantisi devam ediyorsa. Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 21, 201412 yıl comment_220331 Ben alıştım titreşime artık böbreğinde taş olan biri varsa tedavi amaçlı kullanılabilir Şaka bir yana düzeleceği yok, işin garibi yazılımla enjetörden çözüyorlar gibi oluyor hatta performans artışı bile olduğunu sanıyorum ama 2 gün sonra eskiye dönüyor, bi ara chip tuning ile deneme yapmayı düşünüyorum birde kn filtre eşliğinde işe yaramazsa performans artışı ile daha memnun olurum gerçi gidişinden hoşnutum motoru için fordu değiştirmeye kıyamıyorum Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 21, 201412 yıl Yazar comment_220335 Bende aliskanliga vurdum artik. Mesela ışıklar hariç biyerde bekleme yaparken kapamazdim motoru artik kapiyorum. Sakinan goze çop batar, her calistirmada 1 dakika bekledim kapatirkende ayni sekil aldigimdan beri, bu titreme oldu yinede artik calistir devam et modundayim Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 21, 201412 yıl comment_220341 Yapacak bir şey yok diyorum bende alay konusu oldu ama yolda uzaması susturuyor milleti , En son Volvo parçaları taktırmayı düşünüyorum S60 D2 powershift var babamda alt devirler daha canlı titreşim adına hiçbişey yok yakıtı 5.4 civarı konya İstanbul arası 150-180 arası düşmez ama yakıtı gayet iyi, Demek istediğim çok verimli bir motor ama ar-ge çalışmaları markadan markaya bu kadar farkediyor ve araçların fiyatlarına yansıyor. Bi memlekette ata sözü derki; Ne ka ekmek O ka Köfte Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 21, 201412 yıl comment_220355 Bende aliskanliga vurdum artik. Mesela ışıklar hariç biyerde bekleme yaparken kapamazdim motoru artik kapiyorum. Sakinan goze çop batar, her calistirmada 1 dakika bekledim kapatirkende ayni sekil aldigimdan beri, bu titreme oldu yinede artik calistir devam et modundayim Sabri, tüm kullanım verilerini sıfırlayıp dinamik tork kontrolünü kapatıp yarım saat/50km agresif kullanımdan sonra baktın mı durum ne diye? Şayet arabanın tüm tepkileri değişiyor o zaman. En azından yazılımsal olup olmadığını kabaca anlamış olursun. Yazılım, Volant, Enjektör, Sağ kulak ve şanzıman takozu. Başka ana etken gelmedi aklıma bu işe. Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 21, 201412 yıl Yazar comment_220356 Sabri, tüm kullanım verilerini sıfırlayıp dinamik tork kontrolünü kapatıp yarım saat/50km agresif kullanımdan sonra baktın mı durum ne diye? Şayet arabanın tüm tepkileri değişiyor o zaman. En azından yazılımsal olup olmadığını kabaca anlamış olursun. Yazılım, Volant, Enjektör, Sağ kulak ve şanzıman takozu. Başka ana etken gelmedi aklıma bu işe. Ilk defa sizden duydum. Denerim ama zarar gelmez. Dinamik tork kapatilmiyor ama galiba ? Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 21, 201412 yıl comment_220357 Ilk defa sizden duydum. Denerim ama zarar gelmez. Dinamik tork kapatilmiyor ama galiba ? Traction control yaw işte anla Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 21, 201412 yıl Yazar comment_220358 Traction control yaw işte anla Menude yokus kalkis destegi-hillhold, aktif sehirici guvenlik sistemi var bisey daha var ama hatirlayamadim Ben hepsini kapatip deneyeyim bakalim Şubat 21, 201412 yıl Sabri Özer tarafından düzenlendi Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 21, 201412 yıl comment_220359 Menude yokus kalkis destegi hillhold birde aktif sehirici guvenlik sistemi var. Ben hepsini kapatip deneyeyim bakalim Kısaca arabayı kısıtlayan ne varsa kapatıp vur kırbacı işte. Raporla
Yanıtlama zamanı: Şubat 21, 201412 yıl Yazar comment_220361 Kısaca arabayı kısıtlayan ne varsa kapatıp vur kırbacı işte. Hayirlisi bir fark olursa yazarim Raporla
Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın