Honda niye yıllardır dizel motor kullanmadı meçhul, LPG'yi bile ekonomik seçenek olarak ileri sürdü bu yüzden...

Muhtemelen güçlü Japon Yeni nedeniyle maliyet yüksek ve ihracat sıkıntılı. Jazz üretimini Meksika^ya kaydırma planları vardı.

Ancak özellikle Hindistan gibi güçlü olduğu pazarlardaki talebe cevap vermek adına ve Avrupa ile uyum trenini kaçırmamak için sonuçta dizelin tanıtımı yaptılar.

Aslında çoğu kişi tasarıma takılmakla beraber futuristik çizgiler en azından değişik bir soluk getiriyor ve sıradanlıktan uzaklaştırıyor. Şaft tünelinin olmamasının katkısı ile iç mekan da oldukça geniş ve rahat sınıfına göre, yüksek bagaj kapağı bagaj hacminin de yeterli olacağının işaretini veriyor.

Yandan bakınca da çizgisi pek kötü değil. Bir tek ön panjurun altındaki gri parçayı revize etmek gerek, çirkin durmuş, sanki gövde rengi olsa daha iyi olacak.

İç mekandaki şifonyer kokpitten biraz uzaklaşma eğilimi olmuş, bu da iyi.

Malzeme kalitesi genelde iyi idi zaten.

Motor da en hafif 1,6 dizel ünitesi olma özelliğini taşıyor, tork ve güç de makul, tüketim ve emisyon da öyle.

Tabii dizel motoru sportif bir kasa yerine klasik sedanda lanse etseler daha çok iş yapardı ama bunun da alıcısı hazırdır bence.

Engin abi yeni CR-V 2013 nisanda gelicekmiş fiyati ne olur bilmem ama guncel kasa 88den başliyor.

Birde anneme Kugayi gostermek icin fuara goturdum. Hondayla Ford ayni salondaydi Hondada kapi girisindeydi ilk ona girdik CR-Vyi gordu bindi cok begendi icini ne yalan soyliyim bende begendim cok genis ve cok rahatti alip uzun yola gidesim geldi

Sonra Kuganin pek bi sansi kalmadi haliyle o dar içiyle. Tabi para meselesi babam bir butçe açiklasada ona gore araba baksak

Honda Civic HB 1.6 Dizel Teknik verilerini aktarıyorum.

Silindir Hacmi: 1597 cc

Maksimum Güç: 88 kW 120 Ps - 4000 rpm

Maksimum Tork: 300 Nm - 2000 rpm

Aktarma: 6 ileri Manuel

Tüketim: (100km'de)

Şehiriçi: 4.0 lt

Ş.ler arası: 3.3 lt

Karma: 3.6 lt

CO²: 94 gr

Hızlanma

0-100 km/h: 10.5 sn

Son Hız: 207.6 km/h

Ek olarak 16'' ile aracın ortalama ağırlığı: 1487 kg

Not: Start&Stop var.

Örnek Focus 1.6 Tdci s&s ile 5.1 - 3.7 - 4.2'lik tüketim'e sahip. Honda bunları tutturursa süper yapmış olur

Bu 1.6 motor accord da olsa passatın tahtı baya sarsılırdı...Değerler çok iyi.

Tüketim çok iyi, performans gayet yeterli. Yollarda sıkçana DTEC Civic görebiliriz .

Bu 1.6 motor accord da olsa passatın tahtı baya sarsılırdı...Değerler çok iyi.

Otomatik Şanzuman olmadan D sınıfında iş yapamaz kimse, passat 1.6 tdi ile vole vurmuyor bilirsin.. Yani koysa birşey ifade etmez..BENCE tabi

içi gayet güzel duruyor.ama dışı o çift renk tamponu ile ağzını ayırmış gibi bi ifadesi var aracın.

Hayli ağırmış.

Bakalım konforu nasıl olacak.

Dizel lansmanı yapılmış. 

 

Yeni Honda Civic Hatchback’in 1.6 litrelik dizel motoru 4000 d/d’de 120 HP güç, 2000 d/d’de 300 Nm tork üretiyor. 6 ileri oranlı manuel şanzımanlı otomobil, fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanmasını 10.5 saniyede tamamlarken, maksimum 207 km/s’ye ulaşıyor. 1.6 dizel motorlu Civic’in yakıt tüketim değerleri ise Comfort donanım seviyesinde şehiriçinde 4.0 lt/100 km, şehirdışında 3.3 lt/100 km, ortalamada ise 3.6 lt/100 km olarak açıklanıyor. 3.3 lt/100 km’lik değer kompakt hatchback sınıfı için çok başarılı bir değer ve sınıfının en düşük yakıt tüketim değerlerinden. Sport donanım seviyesinde ise tüketim değerleri sırayla 4.1 lt/100 km, 3.5 lt/100 km ve 3.7 lt/100 km olarak belirtiliyor. Dizel motor sedan karoserde bulunmuyor.

 

Yeni Honda Civic 1.6 i-DTEC, 120 HP’lik motoru, performansı, vites geçişleri ve tüketim iddiası ile öne çıkan bir seçenek. Comfort donanım seviyesinde 61.000 TL’lik, Sport donanım seviyesi ise 64.000 TL’lik satış fiyatına sahip

Hondaseverler nihayet dizel seçeneğine de kavuştular, ve motor verileri kağıt üzerinde başarılı görünüyor.

Fiyat çok rekabetçi değil, ama sınıf standardı bu düzeylere yükselme eğiliminde maalesef.

Ben HB Civic'i tasarım olarak sıra dışı bir ilginçlikte bulmakla beraber sahip olma isteği hissetmiyorum...

Bu motoru CR-V ye accorda ve jazza koyacaklardı. O zaman bir işe yarayabilir. 

Tabii civic sedana veya bugün tanıtılan Honda Crider isimli  şu civic ile accord arası yeni sedana (bize getirilecekse) konmadıkça bizde satılmaz. 

Gıcık yahu bu araba insana itici geliyor albenisi yok...

Civic, yakın geçmişte bir yerlerde bir kırılma yaşadı; arabalar Blade Runner'dan fırlamış gibi; gittikçe de yabancılaşıyor...

On küsür yıl önce, patronda bir civic vardı; model eskiydi; 90 bir şey; arabada sallanmayan, ses getirmeyen, bozuk-kırık olmayan yer yoktu ama motor-şanzıman-yürüyen aksam taş gibiydi; garip bir bileşim...

Bu görünüşü dizel de kurtarmaz bence 

honda crv ye gelecek, fiyatına bağlı olarak çok da iş yapar herhalde....

Hondaseverler nihayet dizel seçeneğine de kavuştular, ve motor verileri kağıt üzerinde başarılı görünüyor.

Fiyat çok rekabetçi değil, ama sınıf standardı bu düzeylere yükselme eğiliminde maalesef.

Ben HB Civic'i tasarım olarak sıra dışı bir ilginçlikte bulmakla beraber sahip olma isteği hissetmiyorum...

 

ben olsam o fiyata 1.6 dci tercihim olur, 

Vtec'ciler Dtec alır, diğerleri aynı tercihlerde kalır