yok yakubum ... mondeo'lar 1,5 ile devam edecek.  diğer ürünlerde 1,6 kullanmalarının nedeni ocak ayına kadar o motoru vermelerinde yasal bir engel olmamasından ... 1,6 motor yeni 1,5'e göre 120 - 150 Euro daha ucuz bu da ötv ve kdv'yi eklediğinde anahtar tesliminde 250+ Euro demek ... Otosan araç fiyatını yaklaşık 500TL daha yukarı çekmemek için zorunlu olmayan hallerde 1,6 ile devam ediyor.

... ocak 2016'dan itibaren 1,6 satılamayacak çünkü biz de E6'ya geçiyoruz, yani Eylül sonu en fazla Ekim üretiminden itibaren biz de siparişleri 1,5 olarak geçmeye başlarız. Ama mecburi durumlarda (örnek diesel + ps) kafadan 1,5 ile ilerleyeceğiz. 

...sonuçta Mondiş 1,5 ile devam edecek, o konuda sıkıntı yok.

Tüm donanımları geçtim bu yeni mondeo 18 inç jant 1.5 dizel ve powershift şanzıman ile bu ülkeye giriş yapabilsin başka bir şeye ihtiyacı yok.

Mondeo'da diesel+ps opsiyonu olmayacak, keza fiesta'da da yok o seçenek. sözü geçen 1,5+ps önce focus'a, ardından cmax'a geliyor ... 2016 ortasında da kuga'da awd olarak sunulacak. Mondeo'da A/T isteniyorsa 2,0+ps veya Hybrid'e yönelmek gerekiyor. 

O zaman buraya yazıyorum 1.5 dizel Mondeo Mayıs sonu ancak bize gelir

Mondeo'da diesel+ps opsiyonu olmayacak, keza fiesta'da da yok o seçenek. sözü geçen 1,5+ps önce focus'a, ardından cmax'a geliyor ... 2016 ortasında da kuga'da awd olarak sunulacak. Mondeo'da A/T isteniyorsa 2,0+ps veya Hybrid'e yönelmek gerekiyor. 

Niye otomatik şanzıman konusunda bu kadar geç ve eksik davranıyorlar tüketici olarak anlamak zor 

1,5+ps önce focus'a, ardından cmax'a geliyor ... 2016 ortasında da kuga'da awd olarak sunulacak.

 

Neeyyyyy. Kugada 1.5 dizel otomatik AWD mi ?

Türk tüketicisinin aradığı bu işte. Hem CUV hem 1.6dan düşük dizel hem 4 çeker hem otomatik vites..

FORD sıra yazar benden söylemesi..  

Kuga, 2016'da makyaj ile birlikte onu ancak verir.

yok abi bunda hata vardır. 1.5 dizel ya önden çekiştir ya düz vitestir aynı keşkekte olduğu gibi.. 

Niye otomatik şanzıman konusunda bu kadar geç ve eksik davranıyorlar tüketici olarak anlamak zor

 

 

...aslında davranmıyorlar üstadım.  Türkiye ve Rusya dışında ufak cc+otomatik isteyen pazar yok. Yani biz tavuğun suyunun suyu durumundayız (azıcık) adamla toplantı yaptığında (kaynak fiyatı üzerinden) diyor ki -Ya boş ver 1,600cc+A/T'yi ... sana 150 Euro fark ile 2,200cc+A/T vereyim- adamlara bizim vergi sistemini anlattığında ise genelde gözlerini deviriyorlar. Dünya emisyon üzerinden yani kabaca kirlettiğin oranda vergi öde sisteminden ilerlerken biz takmışız motor hacmine.    Mantık ne? Belli değil?  1950'li yıllarda sistem bu şekilde kurulmuş ve o zamandan beri kimse elini sürmüyor (...ki bu sistemin saçma olduğunu maliye bürokrasisi de kabul ediyor) Yoksa Ford'da otomatik şanzuman çok ... resmen zibil  

1.5 dizel ya önden çekiştir ya düz vitestir aynı keşkekte olduğu gibi.. 

 

Kuga 2016 ortasında 1,5diesel+PS ile AWD olarak gelecek. Ayrıca 4x2 / Manual 1,5 seçeneği de olacak (daha ucuz araç isteyenler için) yanlışlık yok abisi. 

 

Kuga 2016 ortasında 1,5diesel+PS ile AWD olarak gelecek. Ayrıca 4x2 / Manual 1,5 seçeneği de olacak (daha ucuz araç isteyenler için) yanlışlık yok abisi. 

 

 

iyi habermiş  ama bize çok kalın kalacaktır..

Sırf bunu için gelebilsin demiştim. Ama gelemiyormuş işte.(yanılmamışım yani) artık bu saatten sonra yeni mondeo tüm donanımlarını standart sunsa bile yeni passatın (1.6 dizel dsg) yanında hiç şansı olmayacaktır.

 

Bu arada türkiyedeki vergi durumunu göz önünde bulundurarak buna uygun d segmentte araç üreten wv grubuna sevgi beslemeliyiz.

iyi habermiş  ama bize çok kalın kalacaktır..

 

...ucuz olmayacaktır Cengom, sana katılıyorum. Ama güzel bir seçenektir, akılda tutulasıdır. (bence) 

artık bu saatten sonra yeni mondeo tüm donanımlarını standart sunsa bile yeni passatın (1.6 dizel dsg) yanında hiç şansı olmayacaktır.

 

DSG varyantı bir şanzuman opsiyonumuz var ama genel hayat akışının tersine o şanzuman konusunda Ford/Otosan + Bayi teşkilatı ortak kanaatte. Başımıza bela istemiyor, müşterilerimizi mutsuz etmekten kaçınıyoruz. O segmentte illa ufak cc. diesel + çift debriyajlı yarı otomatik alacağım diyen buyursun VW'y binsin. Passat'tan pazar payı çalacağım diye rezillik çekmenin gereği yok. (ben de bu karara katılıyorum)  Türkiye'nin yol + iklim + kullanım alışkanlıkları bermuda üçgeninde sorun çıkartacağı baştan belli şanzuman geleceğine boş ver eksik olsun. Kimse kimsenin kalbini kırmasın. (bkn.pas geçme hakkımızı kullanıyoruz)

Ford/Otosan + bayi teşkilatının kararı ile d segmenti nihai tüketicinin kararı uyuşmadığı için yeni mondeo ya ilişkin beklentiler iki tarafı da üzecek gibi.

 

Rusya ve Türkiye nin vergisel sorunlarına ilaveten küçük dizel motora çift kavrama şanzıman takmanın olası sorunlarını anladık diyelim. WV bunu niye anlamıyor sorun orada:) 

Ford/Otosan + bayi teşkilatının kararı ile d segmenti nihai tüketicinin kararı uyuşmadığı için yeni mondeo ya ilişkin beklentiler iki tarafı da üzecek gibi.

 

Rusya ve Türkiye nin vergisel sorunlarına ilaveten küçük dizel motora çift kavrama şanzıman takmanın olası sorunlarını anladık diyelim. WV bunu niye anlamıyor sorun orada:) 

 

D segmenti müşterisi gerçekten 100 ps & 120 ps araca mı binmek istiyor ? Yoksa zorundan mı alıyor? 

 

Ya da 120 ps vb güç aracı alarak sadece kendimi mi tatmin ediyor çevreye göre ? O yüzden bu segmentte böyle güçsüz versiyonları almak için biraz düşünmek lazım. 

 

Mondeo'da yok mu? var, örnek 1.0 motor eski 1.6 motor yeni 1.5 dizel vb bunlarla müşteriler bir yere kadar mutlu olabilir ancak. Cidden araçtan anlayıp amaca iyi hizmet etmesini isteyen kullanıcı bunları almaz.

 

Bize en giderli modeller küçük hacim yüksek güç; Ecoboost,Tsi,SIDI... (Hepsinin otomatiği var)

aynı motor , aynı çift kavrama şanzıman Fordda sorun potansiyelinden istenmiyor ama nasıl oluyor da Volvoda pek güzel işe yarıyor . alanların çoğu mutlu. çoğu zaten performans beklentsinde değil. Aracın limitini biliyor ona göre kullanıyor.  

S60 1.6d powershift.